專利名稱：電梯用雙折中分變頻門機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種雙折中分變頻門機(jī)，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)電梯上使用的雙折中分變頻門機(jī)，其門機(jī)與轎廂立梁直接連接，運(yùn)行時(shí)， 給轎頂帶來(lái)的極大的共振影響。不僅結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、運(yùn)行噪聲大、故障率較高，而且乘運(yùn)舒適感差。本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的關(guān)鍵部件進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，節(jié)能降本，在確保電梯 運(yùn)行安全可靠的前提下，使門機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、零部件通用性強(qiáng)、故障率低、舒適感 好、安裝調(diào)試方便，乘運(yùn)效率大大提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、 故障率低、舒適感好、安裝調(diào)試方便的電梯用雙折中分變頻門機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種電梯用雙折中分變頻門機(jī)，包括 交流異步電動(dòng)機(jī)、三角皮帶、三角皮帶盤、主動(dòng)輪、同步帶、從動(dòng)輪裝置組件、門楣彎板組件 以及連接在門楣彎板組件上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機(jī)安裝架組 件，所述的門楣彎板組件固定在所述的門機(jī)安裝架組件上。所述的左門組件包括左快門掛板裝置組件、左快慢門連接裝置組件、左鋼絲繩裝 置組件、左慢門掛板裝置組件以及左快門彎鉤組件；所述的右門組件包括右快門掛板裝置 組件、右快慢門連接裝置組件、右鋼絲繩裝置組件以及右慢門掛板裝置組件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用門機(jī)安裝架組件與轎廂立梁連接，減少了直接安裝 在轎頂上所帶來(lái)的共振影響。門楣彎板組件經(jīng)過(guò)多處折彎并用封板焊接，增加了整體強(qiáng)度， 使門機(jī)運(yùn)行時(shí)安全可靠。96地坎代替?zhèn)鹘y(tǒng)的125地坎使門機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、 傳動(dòng)效率高，減少了電梯的負(fù)載，從而節(jié)約了能源。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的側(cè)視圖。圖3是圖2的A部放大示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合圖示，對(duì)本新產(chǎn)品的動(dòng)作原理作進(jìn)一步詳述。如圖所示本發(fā)明的雙折中分變頻開(kāi)門機(jī)構(gòu)，是由交流異步電動(dòng)機(jī)1通過(guò)三角 皮帶2帶動(dòng)三角皮帶盤3形成一級(jí)減速以滿足開(kāi)關(guān)門速度要求。與三角皮帶盤3同軸的主 動(dòng)輪4通過(guò)同步帶5帶動(dòng)從動(dòng)輪裝置組件6上的從動(dòng)輪，從而形成環(huán)狀系統(tǒng)。從動(dòng)輪裝置 組件6上配有從動(dòng)輪和同步帶張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可調(diào)節(jié)同步帶的張緊度。同步帶5通過(guò)左快 門彎鉤組件19帶動(dòng)左快門掛板裝置組件10，左快門掛板裝置組件10通過(guò)裝在左慢門掛板 裝置組件13的左快慢門連接裝置組件11上的左鋼絲繩裝置組件12帶動(dòng)左慢門掛板裝置 組件13。同時(shí)，左快門掛板裝置組件10通過(guò)傳動(dòng)鋼絲繩裝置組件14帶動(dòng)右快門掛板裝置 組件15，右快門掛板裝置組件15同時(shí)通過(guò)裝在右慢門掛板裝置組件18的右快慢門連接裝 置組件16上的右鋼絲繩裝置組件17帶動(dòng)右慢門掛板裝置組件18，同時(shí)通過(guò)裝在門楣彎板 組件7上的擺臂組件22和門刀組件23帶動(dòng)電梯層門與轎門實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)、關(guān)門運(yùn)動(dòng)。門刀 組件23與轎門通過(guò)緊固件連接。門板的上端與掛板裝置組件10、13、15、18通過(guò)緊固件連 接，下端裝有門滑塊組件27分別與96地坎28槽相嚙合。電梯開(kāi)、關(guān)門的自動(dòng)操作依靠電 箱組件24控制，并通過(guò)電器連接板裝置組件21與磁鋼裝置組件20磁鋼裝置組件與左快門 彎鉤組件通過(guò)緊固件相連接并與同步帶固定使電梯開(kāi)關(guān)門達(dá)到安全、精確、可靠、舒適的運(yùn) 行目的。本新產(chǎn)品的特點(diǎn)
1.結(jié)構(gòu)緊湊，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便。2.節(jié)能96地坎代替原來(lái)的125地坎使門機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、減少了電梯的負(fù)載。3.安全可靠產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，可達(dá)到100萬(wàn)次以上開(kāi)關(guān)門無(wú)故障運(yùn)行，并配 有防夾人保護(hù)和過(guò)載反轉(zhuǎn)二次保護(hù)。4.通用性強(qiáng)適用于各種轎廂寬度以及同步、異步門刀結(jié)構(gòu)。5.效率高開(kāi)關(guān)門時(shí)間短。6.噪聲低
7.技術(shù)先進(jìn)，具有監(jiān)控接口。
權(quán)利要求
一種電梯用雙折中分變頻門機(jī)，包括交流異步電動(dòng)機(jī)、三角皮帶(2)、三角皮帶盤(3)、主動(dòng)輪(4)、同步帶(5)、從動(dòng)輪裝置組件(6)、門楣彎板組件(7)以及連接在門楣彎板組件(7)上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機(jī)安裝架組件(26)，所述的門楣彎板組件(7)固定在所述的門機(jī)安裝架組件(26)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用雙折中分變頻門機(jī)，其特征在于所述的左門組件包 括左快門掛板裝置組件(10)、左快慢門連接裝置組件(11)、左鋼絲繩裝置組件(12)、左慢 門掛板裝置組件(13)以及左快門彎鉤組件(19)；所述的右門組件包括右快門掛板裝置組 件(15)、右快慢門連接裝置組件(16)、右鋼絲繩裝置組件(17)以及右慢門掛板裝置組件 (18)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯用雙折中分變頻門機(jī)，包括交流異步電動(dòng)機(jī)、三角皮帶、三角皮帶盤、主動(dòng)輪、同步帶、從動(dòng)輪裝置組件、門楣彎板組件以及連接在門楣彎板組件上的左門組件和右門組件，其特征在于還包括一門機(jī)安裝架組件，所述的門楣彎板組件固定在所述的門機(jī)安裝架組件上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用門機(jī)安裝架組件與轎廂立梁連接，減少了直接安裝在轎頂上所帶來(lái)的共振影響。門楣彎板組件經(jīng)過(guò)多處折彎并用封板焊接，增加了整體強(qiáng)度，使門機(jī)運(yùn)行時(shí)安全可靠。96地坎代替?zhèn)鹘y(tǒng)的125地坎使門機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高，減少了電梯的負(fù)載，從而節(jié)約了能源。
文檔編號(hào)B66B13/14GK101955116SQ20101051638
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者溫懷源, 陳金云, 顧楠森 申請(qǐng)人:蘇州新達(dá)電扶梯部件有限公司