專利名稱：用于鋪裝無砟軌道的可伸縮式起重門吊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鋪裝無砟軌道的可伸縮式起重門吊，屬于鐵路施工機械
設(shè)備領(lǐng)域。 目前，在國內(nèi)客運專線及高速鐵路的施工過程中，采用的是無砟軌道板。該軌道板 重量約8噸左右，需要在特定的制板場加工制成。在具體施工安裝過程中，若用跨線提板機 將該軌道板從橋下提至到橋上，再鋪裝到預(yù)定位置上，則必須保證橋下兩側(cè)的路面保持平 整，此項工程耗資較大。如果直接用吊裝設(shè)備將軌道板從橋下吊至到橋上，那么吊裝設(shè)備在 通過隧道或電線桿等施工限制區(qū)域時，必須要對吊裝設(shè)備進行拆裝，移動到適當?shù)奈恢煤螅?再進行吊裝施工，這樣不僅會嚴重影響鐵路施工的效率，同時也增加了工人的勞動強度，所 以，現(xiàn)有的吊裝設(shè)備使用起來非常不方便，給施工單位帶來諸多煩惱。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述問題而設(shè)計提供了一種用于鋪裝無砟軌道的可伸 縮式起重門吊，該起重門吊通過其母梁內(nèi)部子梁的延伸功能，可直接在橋下進行吊裝軌道 板，而當在通過隧道或電線桿等施工限制區(qū)域時，不需拆卸門吊設(shè)備，只要將母梁內(nèi)部所延 伸出的子梁部分收回母梁內(nèi)，即可移動到預(yù)定的恰當位置進行吊裝施工工作。該門吊設(shè)備 可減少工人的勞動強度，降低人力、物料和資金的浪費，提高施工進度和效率。 為了達到上述目的，本實用新型是通過如下技術(shù)手段實現(xiàn)的。 用于鋪裝無砟軌道的可伸縮式起重門吊，它主要由母梁、門吊支腿、子梁、巻揚機、 吊板小車、鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪、上層四氟板、下層四氟板主要部分構(gòu)成，其中在母梁的下端 安裝設(shè)置有門吊支腿，在母梁內(nèi)設(shè)置有子梁，在子梁與母梁相接觸的上端和下端之間分別 設(shè)置有上層四氟板和下層四氟板，主要起到減小摩擦的作用；在母梁的上端中部設(shè)置有巻 揚機，在子梁上設(shè)置有吊板小車；鋼絲繩繞過巻揚機后，通過兩個導(dǎo)向滑輪與子梁連接固 定；當巻揚機啟動后旋轉(zhuǎn)時，可通過鋼絲繩帶動子梁在母梁內(nèi)進行滑動，這樣，吊板小車的 活動范圍即可增加很多，可以在受到限制的施工區(qū)域，非常方便的進行吊裝施工。 所述的巻揚機為摩擦型巻揚機。 當起重門吊需要在隧道、電線桿等施工限制區(qū)域進行整體移動時，只要通過控制 巻揚機將子梁收縮到母梁內(nèi)，這樣，即可縮小整個門吊設(shè)備的長度，使門吊設(shè)備可以順利的 通過限制區(qū)域，方便的移動到預(yù)定的地點進行施工作業(yè)。 本實用新型主要具有以下有益效果 該起重門吊通過其母梁內(nèi)部子梁的延伸功能，可直接在橋下進行吊裝軌道板，而 當在通過隧道或電線桿等施工限制區(qū)域時，不需拆卸門吊設(shè)備，只要將母梁內(nèi)部所延伸出 的子梁部分收回母梁內(nèi)，即可移動到預(yù)定的恰當位置進行吊裝施工工作。該門吊設(shè)備可減 少工人的勞動強度，降低人力、物料和資金的浪費，提高施工進度和效率。
技術(shù)背景
附圖1是本實用新型可伸縮式起重門吊設(shè)備的平面結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本實用新型可伸縮式起重門吊設(shè)備子梁2插入母梁3中后的縱剖面結(jié)構(gòu) 示意圖。 如圖所示，上述可伸縮式起重門吊設(shè)備的各結(jié)構(gòu)部分由下列阿拉伯數(shù)字進行表 示 1.吊板小車、2.子梁、3.母梁、4.巻揚機、5.門吊支腿、6.鋼絲繩、7.導(dǎo)向滑輪、 8.上層四氟板、9.下層四氟板。 下面結(jié)合實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步的詳細說明
具體實施方式實施例 如圖l所示，用于鋪裝無砟軌道的可伸縮式起重門吊，它主要由母梁3、門吊支腿 5、子梁2、巻揚機4、吊板小車1、鋼絲繩6、導(dǎo)向滑輪7、上層四氟板8、下層四氟板9主要部 分構(gòu)成。 如圖1所示，在母梁3的下端安裝設(shè)置有門吊支腿5，在母梁3內(nèi)設(shè)置有子梁2。 如圖2所示，在子梁2與母梁3相接觸的上端和下端之間分別設(shè)置有上層四氟板 8和下層四氟板9，主要起到減小摩擦的作用。 如圖1、圖2所示，在母梁3的上端中部設(shè)置有巻揚機4，在子梁2上設(shè)置有吊板小 車1 ;鋼絲繩6繞過巻揚機4后，通過兩個導(dǎo)向滑輪7與子梁2連接固定；當巻揚機4啟動 后旋轉(zhuǎn)時，可通過鋼絲繩6帶動子梁2在母梁3內(nèi)進行滑動，這樣，吊板小車1的活動范圍 即可增加很多，可以在受到限制的施工區(qū)域，非常方便的進行吊裝施工。 如圖2所示，所述的巻揚機4為摩擦型巻揚機。 如圖l所示，當起重門吊需要在隧道、電線桿等施工限制區(qū)域進行整體移動時，只 要通過控制巻揚機4將子梁2收縮到母梁3內(nèi)，這樣，即可縮小整個門吊設(shè)備的長度，使門 吊設(shè)備可以順利的通過限制區(qū)域，方便的移動到預(yù)定的地點進行施工作業(yè)。
權(quán)利要求用于鋪裝無砟軌道的可伸縮式起重門吊，它主要由母梁(3)、門吊支腿(5)、子梁(2)、卷揚機(4)、吊板小車(1)、鋼絲繩(6)、導(dǎo)向滑輪(7)、上層四氟板(8)、下層四氟板(9)主要部分構(gòu)成，其特征是在母梁(3)的下端安裝設(shè)置有門吊支腿(5)，在母梁(3)內(nèi)設(shè)置有子梁(2)，在子梁(2)與母梁(3)相接觸的上端和下端之間分別設(shè)置有上層四氟板(8)和下層四氟板(9)，在母梁(3)的上端中部設(shè)置有卷揚機(4)，在子梁(2)上設(shè)置有吊板小車(1)；鋼絲繩(6)繞過卷揚機(4)后，通過兩個導(dǎo)向滑輪(7)與子梁(2)連接固定。
專利摘要用于鋪裝無砟軌道的可伸縮式起重門吊，它主要由母梁、門吊支腿、子梁、卷揚機、吊板小車、鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪、上層四氟板、下層四氟板主要部分構(gòu)成，其中在母梁的下端安裝設(shè)置有門吊支腿，在母梁內(nèi)設(shè)置有子梁，在子梁與母梁相接觸的上端和下端之間分別設(shè)置有上層四氟板和下層四氟板，在母梁的上端中部設(shè)置有卷揚機，在子梁上設(shè)置有吊板小車；鋼絲繩繞過卷揚機后，通過兩個導(dǎo)向滑輪與子梁連接固定；當卷揚機啟動后旋轉(zhuǎn)時，可通過鋼絲繩帶動子梁在母梁內(nèi)進行滑動，這樣，吊板小車的活動范圍即可增加很多，可以在受到限制的施工區(qū)域，非常方便的進行吊裝施工。
文檔編號B66C19/00GK201512364SQ20092016861
公開日2010年6月23日 申請日期2009年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月26日
發(fā)明者馮扶民, 周春江, 孫玉橋, 尤秀亮, 曹靜蕾, 楊杰, 苑喜斌, 陳志斌, 魏超, 黃春霞 申請人:秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司