專利名稱：汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械制造領(lǐng)域，特別涉及汽車摩擦材料用雙工位 冷壓成型機。
技術(shù)背景 現(xiàn)有汽車用盤式剎車片的壓制過程，采用傳統(tǒng)的冷壓預(yù)成型工藝， 即借用鍛壓工業(yè)的四柱壓機，增加了下頂出裝置并安裝上冷壓預(yù)成型模具來實 現(xiàn)的，這種方法單機單人操作，在工作過程中，當(dāng)操作者加料和取件時，壓機 動力系統(tǒng)空運轉(zhuǎn)，既浪費能源，生產(chǎn)效率又無法提高，操作者的安全也存在隱 患，嚴(yán)重制約著剎車片的生產(chǎn)發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型
機，這種冷壓成型機雙工位操作，減少待機時間，提高了工作效率，并且搡作 簡單安全。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的汽車摩擦材料用雙工位 冷壓成型機，包括主油缸.上橫梁、移動梁、立柱、底板、頂出油缸、進給油 缸、導(dǎo)軌、移動板、機座、工位一和工位二，其特征是在底板上安裝導(dǎo)軌，移 動板安置在導(dǎo)軌上。
上述技術(shù)方案中所說的主油缸采用了順序閥，使主油缸在由快轉(zhuǎn)慢的過程
中轉(zhuǎn)換靈活，不再出現(xiàn)沖擊的現(xiàn)象；
上述技術(shù)方案中所說的頂出油缸為兩個，采用比例閥控制，分別安裝底板
的左、右兩邊。
本實用新型的優(yōu)點是 一、雙工位工作平臺，提高了生產(chǎn)效率；二、減少 空機運轉(zhuǎn)，節(jié)約了生產(chǎn)成本；三、結(jié)構(gòu)簡單，操作安全方便。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。(工位一進入壓制工位) 圖2是本實用新型工位二進入壓制工位的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型雙工位工作平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1和圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，包括主油缸(1)、上橫梁(2)、移動梁(3)、立柱(4)、底板(5)、頂出油缸(6)、進給油缸(7)、導(dǎo)軌(8)、移動板(9)、 機座(IO)、工位一(11)和工位二(12)。
在搡作過程中，將需要加工的部件放置在工位一(ll)上，啟動控制系統(tǒng)， 進給油缸(7)帶動移動板(9)使工位一(11)進入壓制工位，如圖1所示，主油缸 (1)帶動安裝在移動梁(3)上的壓制模具對需要加工的部件進行壓制，這時，在 工位二(12)上放置需要加工的部件，當(dāng)工位一 (11)加工完成后，控制系統(tǒng)會 自動控制進給油缸(7)帶動移動板(9)移動，將工位一 (11)退出壓制工位，工 位二(12)進入壓制工位，如圖2所示。工位一 (11)退出壓制工位后，頂出油 缸(6)啟動設(shè)置在底板(5)的頂出裝置將加工好的部件頂出，再進行裝料，等待 工位二(12)部件加工好后，進行壓制加工，往復(fù)循環(huán)。
權(quán)利要求1、汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機，包括主油缸、上橫梁、移動梁、立柱、底板、頂出油缸、進給油缸、導(dǎo)軌、移動板、機座、工位一和工位二，其特征是在底板上安裝導(dǎo)軌，移動板安置在導(dǎo)軌上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機，其特征是所 說的主油缸采用了順序閥。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機，其特征是所 說的頂出油缸為兩個，采用比例閥控制，分別安裝底板的左、右兩邊。
專利摘要本實用新型涉及汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機，包括主油缸、上橫梁、移動梁、立柱、底板、頂出油缸、進給油缸、導(dǎo)軌、移動板、機座、工位一和工位二，其特征是在底板上安裝導(dǎo)軌，移動板安置在導(dǎo)軌上。這種汽車摩擦材料用雙工位冷壓成型機采用雙工位工作平臺，提高了生產(chǎn)效率，減少空機運轉(zhuǎn)，節(jié)約生產(chǎn)成本，并且結(jié)構(gòu)簡單，操作安全方便。
文檔編號B30B1/32GK201432415SQ20092003037
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者李智勇, 楊佃章, 陸金華 申請人:青島華軒環(huán)保科技有限公司