專利名稱：一種電動(dòng)液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及千斤頂，特別涉及的是一種電動(dòng)液壓千斤頂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的公知千斤頂，有螺桿橫式千斤頂、螺桿立式千斤頂、液壓千 斤頂?shù)?。這些千斤頂一般由底座、支架、與支架通過螺母嚙合的升降絲 桿、與被支撐接觸的平臺(tái)及與升降絲桿相連接的操作手柄構(gòu)成，但這些 千斤頂在升降時(shí)都是通過手搖或手壓來完成，故在操作時(shí)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。 隨著小型汽車的普及，女同志駕駛小汽車的人越來越多，她們換車胎不 方便。

實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服上述技術(shù)上的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)液壓千斤頂。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種電動(dòng)液壓千斤頂，其包括電機(jī)、油泵、升縮油缸、油囊、二單 向閥、換向柱塞、卸油閥、基座組成，電機(jī)連接油泵，油泵通過基座上 的油路分別連接油囊和升縮油缸，其特征在于油路是復(fù)合在基座上二 單向閥、換向柱塞、油管、卸油閥組成， 一單向閥的一端連接升縮油缸 和換向柱塞的一端，其另一端連接油泵的一端，.另一單向閥連接油泵和 換向柱塞的另一端，其另一端連接油囊，直接通過電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)油缸 的升縮。
上述油囊復(fù)套在油缸外面，電機(jī)、油泵和升縮缸平行排列。 在升縮油缸的輸入油路和油囊的油路間設(shè)置一卸油閥。上述二個(gè)單向閥和換向柱塞卸油閥加工在油缸和泵的連接基座上。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊、油囊是可伸縮的，小型化。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 具體實(shí)施方案
下面參照附圖進(jìn)一步說明。
如圖1所示， 一種電動(dòng)液壓千斤頂，其包括電機(jī)l、油泵2、升縮油 缸8、油囊9、 二單向閥5、 7換向柱塞6和卸油閥11 一體的基座10復(fù) 合連接在一起，電機(jī)1連接油泵2、油泵2通過低壓油腔4和單向閥5 連接油囊9，油泵2通過高壓油腔3升縮油缸8，油囊9復(fù)套在油缸8外 面，直接通過電機(jī)1正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)油缸9的升縮。
如示圖當(dāng)油泵2工作舉升時(shí)出口右面為高壓油腔油道3,左面為低壓 腔油道4，油泵工作時(shí)，高壓頂開單向閥7，進(jìn)入舉升缸8，此時(shí)栓塞6 往左移，單向閥5打開，液壓油從油囊9過單向閥5，經(jīng)油泵2打出， 當(dāng)油泵2反轉(zhuǎn)，栓塞6右面為低壓、左面為高壓，栓塞6頂開單向閥7， 單向閥5關(guān)閉，舉升缸8在重力作用下，液壓油經(jīng)頂開的單向閥7、經(jīng) 油通道3，通過油泵2過油道4、過栓塞左腔到栓塞下通道回油囊。此時(shí) 單向閥5左面為高壓、右面為低壓。
卸油閥ll的作用是，當(dāng)升縮油缸舉升重量超過額定重量時(shí)，單向閥 11打開，油排回低壓腔3， 一是保護(hù)電機(jī)的工作電流，二是舉升重量衡 定，三是舉升缸升起后電機(jī)油泵出現(xiàn)問題，可松開卸油閥11，調(diào)節(jié)螺栓， 卸油回油囊。
最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。 顯然，本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的 所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)液壓千斤頂，其包括電機(jī)、油泵、升縮油缸、油囊、二單向閥、換向柱塞、卸油閥、基座組成，電機(jī)連接油泵，油泵通過基座上的油路分別連接油囊和升縮油缸，其特征在于油路是復(fù)合在基座上二單向閥、換向柱塞、油管、卸油閥組成，一單向閥的一端連接升縮油缸和換向柱塞的一端，其另一端連接油泵的一端，另一單向閥連接油泵和換向柱塞的另一端，其另一端連接油囊，直接通過電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)油缸的升縮。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于油 囊復(fù)套在油缸外面。 '
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于在 升縮油缸的輸入油路和油囊的油路間設(shè)置一卸油閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)液壓千斤頂，其包括電機(jī)、油泵、升縮油缸、油囊、二單向閥、換向柱塞、卸油閥、基座組成，電機(jī)連接油泵，油泵通過基座上的油路分別連接油囊和升縮油缸，其特征在于油路是復(fù)合在基座上二單向閥、換向柱塞、油管、卸油閥組成，一單向閥的一端連接升縮油缸和換向柱塞的一端，其另一端連接油泵的一端，另一單向閥連接油泵和換向柱塞的另一端，其另一端連接油囊，直接通過電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)油缸的升縮。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊、油囊是可伸縮的，小型化。
文檔編號(hào)B66F17/00GK201347341SQ200820170869
公開日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者林 華 申請(qǐng)人:杭州雙華科技有限公司;華 林