專利名稱：汽車用復(fù)合機及其液晶顯示器的控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于汽車復(fù)合機以及對其LCD的控制方法，進一步詳細 的說是汽車A/V機器與導(dǎo)航機器為一體化的復(fù)合沖幾，是根據(jù)汽車的行 駛速度來調(diào)整執(zhí)行分模式LCD的亮度/視角的方法。
背景技術(shù)：
同上所述，導(dǎo)航系統(tǒng)(NavigationSystem)是把到達出行地或重要 約會地等目的地的路徑顯示在地圖中，是以引路為目的的大型豪華車 為中心安裝的裝置。
這些導(dǎo)航系統(tǒng)大部分使用GPS ( Global Positioning System )衛(wèi)星， 根據(jù)上述GPS衛(wèi)星所發(fā)送的位置信息(坐標數(shù)據(jù))及根據(jù)已儲存的地 圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以當(dāng)前用戶所在的位置為中心，在LCD上顯示出包括移 動路徑的SI導(dǎo)信息和地圖畫面。
此類的LCD的視角為了使用方便，應(yīng)該是可以自由調(diào)整，但大部 分生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是固定的。
另外，A/V機器與導(dǎo)航系統(tǒng)為一體化的汽車復(fù)合機中，依照用戶 的需求，把包括引導(dǎo)信息地圖畫面顯示在上述LCD上。并且，可根據(jù) 用戶的需要，即DVD播放影像，或TV影像等也可以在上述LCD上 顯示。其中，提供影像播放會妨礙行駛中汽車的安全駕駛，法律上是 限制的。
盡管如此，還是無法抑制用戶的需求，而且這樣的現(xiàn)有技術(shù)也存 在非效率化的問題。因為，在汽車行駛中除了駕駛員以外，還有副駕 駛位或后座的乘客為了打發(fā)長途旅行中的無聊，會經(jīng)常發(fā)生通過上述 復(fù)合機欣賞影像的情況。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明是為解決上述問題而創(chuàng)造出的。在汽車A/V機器與 導(dǎo)航機器為一體化的復(fù)合機中，在提供影像播放時，根據(jù)汽車行駛速 度來調(diào)整LCD的亮度或視角，慢速行駛時，可正常觀賞影像播放，但 是快速行駛時，使駕駛員觀賞影像變的困難，解決影響駕駛安全的因 素。從而達到，在行駛過程中也可觀賞影像播放，滿足駕駛員及同行 者的要求。
為了達到如上所述的目的，根據(jù)本發(fā)明的汽車復(fù)合機包括從GPS 衛(wèi)星接收坐標數(shù)據(jù)的GPS接收器；具有地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的儲存器；根據(jù) 用戶的需求，通過上述接收的坐標數(shù)據(jù)以及上述地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，把當(dāng) 前用戶所在的位置到目的地的引導(dǎo)信息，通過地圖畫面或影像顯示的 顯示器；及調(diào)整上述顯示器的亮度/視角的控制器。
又根據(jù)本發(fā)明的汽車復(fù)合機的LCD控制方法，包括以下步驟確 認當(dāng)前執(zhí)行模式的步驟；上述確認的執(zhí)行模式為影像播放模式時，將 影像傳輸?shù)絃CD上播放顯示的步驟；以及根據(jù)當(dāng)前汽車行駛速度調(diào)整 上述LCD亮度/視角的步驟。
如上所述，本發(fā)明的汽車復(fù)合機以及對其LCD的控制方法，是由 汽車A/V機器與導(dǎo)航機為一體化的復(fù)合機。播放影像時根據(jù)汽車行駛 速度來調(diào)整LCD亮度或者視角。慢速行駛時，可觀賞影像播放，但是，
在高速行駛時，可通過干擾駕駛員觀賞，而解決影響安全駕駛的問題。 從而達到，在行駛過程中也可觀賞影像播放，滿足駕駛員及同行者的 要求。綜上所述，該設(shè)計是一項非常實用的發(fā)明技術(shù)。


圖l表示，根據(jù)本發(fā)明的LCD控制方法所體現(xiàn)的汽車復(fù)合機的實 施例構(gòu)成圖。
圖2表示，根據(jù)本發(fā)明的汽車復(fù)合機的LCD控制方法的實施例流程圖。
圖3表示，顯示包括引導(dǎo)信息的地圖畫面實施例圖。
附圖主要部分符號說明
IO...GPS接收器 20... CPU
30...存儲器 40...輸入鍵
50...車速傳感器 60..丄CD
70...A/V系緣
具體實施例方式
下面，將參照附圖對依據(jù)本發(fā)明的汽車復(fù)合機，以及對其LCD控 制設(shè)備和方法的實施例進行詳細的說明。
圖l表示，根據(jù)本發(fā)明的LCD控制方法所體現(xiàn)的汽車復(fù)合機實施 例構(gòu)成圖。上述復(fù)合機包括，GPS接收器IO, CPU20，存儲器30,輸 入鍵40,車速傳感器50， LCD 60,和A/V系統(tǒng)70。上述構(gòu)成中，上述存儲器30具備了地圖基礎(chǔ)凝:據(jù)，由Flash內(nèi)存 或EEPROM構(gòu)成。
另外，上述A/V系統(tǒng)可播放光盤(例如DVD)，還可以提供用戶 選擇的廣纟番頻道(例如TV頻道)。
圖2表示，根據(jù)本發(fā)明的汽車復(fù)合機的LCD控制方法實施例流程 圖。下面參照圖l的構(gòu)成，詳細說明根據(jù)圖2的LCD控制方法。
首先，將上述復(fù)合機的電源打開后(On)，上述GPS接收器10通 過衛(wèi)星接收坐標數(shù)據(jù)等，并提供到上述CPU20上。
另外，汽車開始行駛后，上述車速傳感器50感知輪胎的旋轉(zhuǎn)，并 在輪胎每旋轉(zhuǎn)l圏時輸出特定的脈沖數(shù)。上述CPU20計算上述輸出的 脈沖，由此來判斷汽車行駛速度及行駛車程。
在此狀態(tài)中，用戶將通過上述輸入鍵(40)輸入目的地，要求引 導(dǎo)(SIO)，上述CPU20將根據(jù)接收的坐標數(shù)據(jù)，確定用戶當(dāng)前的所在 位置，通過上述存儲器30的地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以用戶當(dāng)前所在地為中心， 到目的地為止的包括引導(dǎo)信息的地圖畫面顯示在上述LCD60上。此時， 上述CPU20根據(jù)實驗測出的數(shù)值來調(diào)整上述LCD60的亮度/視角，使 駕駛員最清楚的看到。
即，通過上述LCD60提供引導(dǎo)信息時，上述CPU20為了駕駛席 用最好的角度來看上述LCD60上的信息，而調(diào)整上述LCD60的亮度 以及^L角。
上述提供的引導(dǎo)信息可包括汽車的行駛方向，到上述目的地為 止的距離，汽車行駛速度，和上述目的地為止的最佳;咯徑等。
圖3表示，包含引導(dǎo)信息的地圖畫面提供實施例示意圖。
一方面，當(dāng)前的執(zhí)行模式為提供影像播放模式時，即，用戶要求 播放插入的光盤(例如DVD )時，上述A/V系統(tǒng)70將4番放插入的DVD 或接收信號。上述CPU20將上述A/V系統(tǒng)70輸出的播放信號中音頻 通過揚聲器，影像通過上述LCD60顯示，使用戶通過上述LCD60可 觀賞DVD的播放。
又，當(dāng)前的執(zhí)行模式為提供影像播放模式時，即，用戶要求播放 TV時，上述A/V系統(tǒng)70將用戶選擇的廣播信號(例如TV頻道)進 行選擇和信號處理后，上述CPU20將上述A/V系統(tǒng)70輸出的廣播信 號中音頻通過揚聲器，影像通過上述LCD60顯示，使用戶通過上述 LCD60可觀賞到喜歡的廣播頻道。
但是，在如上所述的DVD播放或選擇TV廣播頻道提供影像播放 時，上述CPU20會確認汽車當(dāng)前的行駛速度。如果，當(dāng)前的行駛速度 為特定速度(例如，時速30Km)以下時，不調(diào)整上述LCD60的亮度/ 視角。若，當(dāng)前行駛速度超過上述特定速度時，調(diào)整上述LCD60的亮 度/視角，此時上述CPU20根據(jù)實驗測出的數(shù)值，將調(diào)整上述LCD60 的亮度/視角，使駕駛員看不到畫面。
即，通過上述的LCD60播放影像的情況下，汽車行駛速度超過鎖 定車速時，上述CPU20調(diào)整上述LCD60的亮度以及^L角，使駕駛座 位看不清上述LCD60上的影像畫面，相反，副駕駛座位/后座的乘客可 看;青畫面。
另夕卜，上述的實施例中，通過上述LCD60提供影像播放的情況下， 汽車當(dāng)前的行駛為高速(例如100 Km以上)時，上述CPU20將切
斷通過上述LCD60播放的影像畫面，只播放音頻。此時，切斷影像畫 面后，上述LCD60上換成的是已設(shè)定的背景畫面。
通過上述的說明內(nèi)容，僅是本發(fā)明所舉的理想實施例。相關(guān)工作 人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想與其技術(shù)范圍內(nèi)，將實例進 4亍改善，變更，f^奪或添加。
權(quán)利要求
1、一種汽車復(fù)合機包括從GPS衛(wèi)星接收坐標數(shù)據(jù)的GPS接收器；具有地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的儲存器；根據(jù)用戶的需求，通過上述接收的坐標數(shù)據(jù)以及上述地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，把當(dāng)前用戶所在的位置到目的地的引導(dǎo)信息，通過地圖畫面或影像顯示的顯示器；及調(diào)整上述顯示器的亮度/視角的控制器。
2、 如權(quán)利要求項1所述的汽車復(fù)合機，其特征在于， 上述顯示器是LCD。
3、 如權(quán)利要求項1所述的汽車復(fù)合機，其特征在于還包括 測出汽車當(dāng)前行駛速度的檢測器。
4、 如權(quán)利要求項3所述的汽車復(fù)合機，其特征在于，上述控制器，在播放影像畫面時，上述測出的行駛速度超過特定 速度時，把顯示器的亮度/視角調(diào)整為使駕駛席很難看到的位置。
5、 如權(quán)利要求項1所述的汽車復(fù)合機，其特征在于還包括上述控制器，在顯示上述地圖畫面時，把顯示的地圖畫面的亮度/ 視角調(diào)整為駕駛席最方便的角度上。
6、 一種汽車復(fù)合機的LCD控制方法，包括以下步驟 確認當(dāng)前執(zhí)行模式的步驟；上述確認的執(zhí)行模式為影像播放模式時，提影像傳輸?shù)絃CD上播 放顯示的步驟；以及根據(jù)當(dāng)前汽車行駛速度調(diào)整上述LCD亮度/視角的步驟。
7、 如權(quán)利要求項6所述的汽車復(fù)合機的LCD控制方法，其特征 在于，上述播放影^像是插入的光盤播放的影像或是TV影像。
8、 如權(quán)利要求項6所述的汽車復(fù)合機的LCD控制方法，其特征 在于，上述調(diào)整步驟中，汽車行駛速度超過特定速度時，把上述LCD的 亮度/視角調(diào)整到使駕駛席很難看到的位置。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于汽車A/V機器與導(dǎo)航機器的一體化復(fù)合機。是根據(jù)汽車行駛速度來調(diào)整執(zhí)行分模式LCD亮度/視角的方法，包括確認目前執(zhí)行模式的步驟；若上述執(zhí)行模式為影像播放模式時，影像傳輸?shù)絃CD上播放顯示的步驟；及根據(jù)當(dāng)前汽車行駛速度調(diào)整上述LCD的亮度/視角的步驟。在汽車A/V機器與導(dǎo)航機器的一體化的復(fù)合機中，在提供影像播放時，根據(jù)汽車行駛速度來調(diào)整LCD的亮度或視角，慢速行駛時，可正常觀賞影像播放，但是快速行駛時，使駕駛員觀賞影像變的困難，解決影響安全駕駛的因素。從而達到，在行駛過程中也可觀賞影像播放，滿足駕駛員及同行者的要求。綜上所述，該設(shè)計是一項非常實用的發(fā)明技術(shù)。
文檔編號H05K11/02GK101393033SQ20071013318
公開日2009年3月25日 申請日期2007年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月21日
發(fā)明者金尚武 申請人:樂金電子(昆山)電腦有限公司