專利名稱：地面輸送工具的供電模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1所述的地面輸送工具的供電模塊。
背景技術(shù)：
牽引桿引導的地面輸送工具常常配備一電驅(qū)動裝置用以支持提升操作和行駛。為了將大量電的以及電機械的部件安裝到地面輸送工具中，例如用于牽引驅(qū)動的電機、另外的用于液壓泵的電機、蓄電池、操作元件和用于各電機的電子控制裝置。為了給各個部件供電，建立向電源的適當?shù)倪B接，其取決于一系列要求、特別是關(guān)于運行的可靠性和安全性。
一般地面輸送工具的主耗電器經(jīng)由接觸器供給電流，接觸器設置在耗電器或其控制裝置的附近。為了控制接觸器，存在向各操作元件或向配屬的控制裝置的連接，經(jīng)由它在一相應的控制指令的情況下閉合接觸器的觸點，以便給耗電器供給電流。各操作元件常常設置在牽引桿頭部。
此外具有一應急切斷，借其在一危險情況下可以快速中斷供電。由于安全性原因這可以有利地以這種形式實施，即接觸器觸點可機械操縱地斷開。為了操縱應急切斷，在可容易達到的位置，例如在地面輸送工具的驅(qū)動部分的殼體的上面上設置一操縱元件例如一沖擊頭。擠壓或沖擊該操縱元件經(jīng)由一機械連接導致接觸器的觸點的斷開。
在所述型式的地面輸送工具中通常地設置一警報器，其由一在牽引桿頭部上設置的操作元件操縱，利用警報器可以發(fā)出聲音報警信號。
在傳統(tǒng)的地面輸送工具中所述各部件沿輸送工具分布地設置。接觸器例如常常與一用于相應電機的控制裝置相組合或設置在其附近。各個部件在開發(fā)輸送工具時必須分別設置。

發(fā)明內(nèi)容
據(jù)此本發(fā)明的目的是，提供一種地面輸送工具的供電模塊，其可以與地面輸送工具的相應的狀況無關(guān)地簡單而便宜地制造和安裝。
通過一種具有權(quán)利要求1的特征的、用于地面輸送工具特別是牽引桿引導的地面輸送工具的供電模塊達到該目的。
按照本發(fā)明的供電模塊包括一強電流接頭，用以連接在一蓄電池上；至少一個可插入的保險裝置；一主接觸器，用于給驅(qū)動電機或其控制裝置供電并且可選擇地給液壓泵馬達或其控制裝置供電；一多極的插塞連接器，用以連接一供電模塊的控制裝置；以及多個用以連接耗電器的強電流接頭；其中在地面輸送工具的驅(qū)動部分的殼體中設置一唯一的支座，在該支座上或內(nèi)預組裝上述各部件。
因此供電模塊的主要電機械部件制成為緊湊的包括唯一支座的模塊。支座將各部件合并成一穩(wěn)定的單元并且可以有利地構(gòu)成為安裝板，在其上螺釘連接各部件。供電模塊在安裝時連接于驅(qū)動部分的殼體或也可連接于另一裝置例如駕駛控制裝置的安裝板。
多極的插塞連接器和各強電流接頭設置在支座上，使它們?yōu)榱斯╇娔K在地面輸送工具中的安裝是可容易接近的?？刹迦氲谋ｋU裝置可以符合目的地定位成使其即使在裝入的供電模塊中也可容易地更換。
用于連接于一蓄電池的強電流接頭可以是一簡單的螺釘連接，但優(yōu)選采用一專門的蓄電池插頭。
在一地面輸送工具組裝時通過本發(fā)明的供電模塊取得重要的優(yōu)點。這樣各個部件不必沿地面輸送工具分布地安裝在不同的位置上，例如在各電子控制裝置的不同的薄板或安裝板上。另外供電模塊被預組裝并且可以很簡單地裝入地面輸送工具中。為此只須進行模塊的固定和經(jīng)由各設置的強電流接頭與蓄電池和各耗電器的連接以及經(jīng)由多極的插塞連接器與供電模塊的控制裝置的連接。簡化的裝配比一傳統(tǒng)的供電模塊相應的部件裝配具有較少的錯誤可能性、時間耗費和費用支出。
通過本發(fā)明可以減小地面輸送工具的必需的功能測試的范圍和復雜性。特別是供電模塊的測試可以已在其裝入地面輸送工具之前完成。其中由于模塊的標準化結(jié)構(gòu)也簡化與一相應的試驗臺的連接。
另外按照本發(fā)明的供電模塊可以用于不同型式的牽引桿引導的地面輸送工具。與一確定的地面輸送工具型式無關(guān)設定成，采用一統(tǒng)一的支座。借此達到比例效應(Skaleneffekte)并且簡化新的輸送工具型式的開發(fā)。各部件的電設置、例如由接觸器可轉(zhuǎn)換的最大電流可以可選擇地匹配于地面輸送工具的個性要求。
在一優(yōu)選的實施形式中支座構(gòu)成一殼體或設置在一單獨的殼體中。例如支座可以構(gòu)成為槽形的或箱形的金屬薄板并且設有一蓋。借此簡化對各部件的保護，免受環(huán)境因素特別是濺水或冷凝水的影響。
在本發(fā)明的一優(yōu)選的實施形式中供電模塊具有一應急斷開操縱部。應急斷開操縱部包括一在支座上設置的機構(gòu)用以斷開接觸器的觸點，其可從外面操縱。為此在供電模塊的支座上例如設置一可偏移的滑塊，其與一按鈕、優(yōu)選一沖擊頭直接或經(jīng)由一連桿相連接。按鈕凸出于地面輸出工具的殼體并且經(jīng)由一機械連接對應急斷開操縱部起作用。
特別有利的是，應急斷開操縱部設置在主接觸器附近并且這些部件共同組裝，因為因此簡化機械連接并且由此按特別簡單的方式通過應急斷開操縱部達到接觸器觸點的機械的斷開。這達到有力的和可靠的應急切斷。
按照本發(fā)明的一實施形式，供電模塊具有一聲音的信號發(fā)送器。這可以例如是一警報器或蜂鳴器。一般在每一地面輸送工具中均需要一聲音的信號發(fā)送器。有利地可以將其結(jié)合于本發(fā)明的供電模塊中。相對于一在其他位置待單獨設置的聲音的信號發(fā)送器而言，降低安裝費用。
優(yōu)選，供電模塊具有一第二接觸器或一安裝第二接觸器的插塞位置，以便給液壓泵馬達或其控制裝置供電。根據(jù)地面輸送工具的實施形式，液壓泵的電機和傳動裝置的電機由分開的或共同的電子控制裝置控制。如果采用兩個分開的控制裝置，有利的是將一個第一接觸器用于第二主耗電器。在這種情況下設定，也將第二接觸器結(jié)合于供電模塊中。第二接觸器可以是供電模塊的固定的構(gòu)件。在一方案中供電模塊預備一相應的插塞位置，以便第二接觸器可以簡單安裝。
在液壓泵馬達或其控制裝置被單獨供電的情況下為此設置一單獨的強電流接頭。強電流接頭連接于第二接觸器并且構(gòu)成一用于液壓泵馬達或其控制裝置的簡單的連接可能性。
按照一個實施形式，供電模塊具有一強電流接頭用以連接一蓄電池充電設備。蓄電池與一蓄電池充電設備經(jīng)由供電模塊的這種連接可能性與一整合入地面輸送工具的蓄電池充電設備相結(jié)合是特別合理的。在這種情況下蓄電池在充電過程中保留于地面輸送工具中，從而其仍可保持連接于供電模塊。
在本發(fā)明的一優(yōu)選的實施形式中，將供電模塊的各強電流接頭構(gòu)成為強電流快速連接器接頭。各強電流快速連接器接頭可以構(gòu)成為夾緊連接器、螺紋連接器或插塞連接器。借此在組裝供電模塊時能夠進一步簡化。此外設定，對于全部的強電流接頭選擇同樣型式的強電流快速連接器接頭。借此在組裝地面輸送工具時還簡化一電纜束的制作，其各個接頭待連接于供電模塊。由此在安裝供電模塊的各個強電流快速連接器接頭的配合件時無需變換工具，因此可以縮短裝配時的準備時間。
在供電模塊的一優(yōu)選實施形式中殼體由塑料制成。因此達到殼體的便宜的制造以及電絕緣。優(yōu)選殼體防濺水地或水密封地構(gòu)造。


以下借助一個附圖中所示的實施例更詳細地說明本發(fā)明。
唯一的圖示出一本發(fā)明的供電模塊的大大簡化的俯視圖。未示出殼體的上部，以便自由地觀察位于內(nèi)部的各個部件。
具體實施例方式
在圖中所示的供電模塊具有兩個觸點10用于一蓄電池插頭。各觸點10在虛線表示的殼體12上設置成可以從外部插入一蓄電池插頭。
供電模塊經(jīng)由一可插入的保險裝置14加以保護。可插入的保險裝置14在關(guān)閉的殼體中是可接近的并且便于更換。
一主接觸器16用于給驅(qū)動電機或其控制裝置供電。為此主接觸器16的一輸出端連接在用于行駛控制裝置的兩個強電流快速連接器接頭18其中之一上。如果由一組合的控制裝置控制地面輸送工具的提升操作和行駛，則該組合控制裝置連接于各強電流快速連接器接頭18。于是主接觸器16用作對行駛電機和液壓泵馬達供電。
如果不使用組合控制裝置，而液壓泵馬達具有一單獨的控制裝置，則將一第二接觸器32用于給液壓泵馬達或其控制裝置供電。第二接觸器32連接于各強電流接頭20，它們再次構(gòu)成為強電流快速連接器接頭。
一多極的插塞連接器30用于控制接觸器16、32和供電模塊的其他的功能。插塞連接器30在殼體12上設置成使在安裝的供電模塊中可以從外部插入一相應的插頭。借此可以按簡單的方式建立向地面輸送工具的各操作元件或其他的控制裝置的連接。
在圖1中在上部示出一應急斷開操縱部22，其連接于一未示出的沖擊頭。通過對沖擊頭的沖擊，借助一未示出的在應急斷開操縱部22與接觸器16、32的觸點之間的機械連接中斷主接觸器16和第二接觸器32的觸點。
在供電模塊中結(jié)合一警報器24作為聲音的信號發(fā)送器。
另一對強電流快速連接器接頭26用于與一未示出的結(jié)合在地面輸送工具中的蓄電池充電設備相連接。
此外所示的供電模塊具有一細保險絲支架28。在該細保險絲支架28中可插入其他的保險裝置。一這樣的保險裝置例如用作為警報器24的單獨的保護。
圖中所示的整個的供電模塊位于一僅僅示意示出的塑料殼體12內(nèi)，其是防濺水的。
權(quán)利要求
1.用于地面輸送工具、特別是牽引桿引導的地面輸送工具的供電模塊，其包括一強電流接頭(10)，用于連接在一蓄電池上；至少一個可插入的保險裝置(14)；一主接觸器(16)，用于對一驅(qū)動電機或其控制裝置進行供電并且可選擇地用于對一液壓泵馬達或其控制裝置進行供電；一多極的插塞連接器(30)，用于連接一用于供電模塊的控制裝置；以及多個用于連接耗電器的強電流接頭(18、20)，其特征在于，在地面輸送工具的驅(qū)動部分的殼體中設置一個唯一的支座，在該支座上或內(nèi)預組裝全部或部分的上述部件。
2.按照權(quán)利要求1所述的供電模塊，其特征在于，支座構(gòu)成一殼體(12)或設置在一單獨的殼體中。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的供電模塊，其具有一應急斷開操縱部(22)。
4.按照權(quán)利要求1至3之一項所述的供電模塊，其具有一聲音的信號發(fā)送器(24)。
5.按照權(quán)利要求1至4之一項所述的供電模塊，其特征在于，設置一第二接觸器(32)或一用于安裝一第二接觸器的插塞位置，以用于給液壓泵馬達或其控制裝置供電。
6.按照要求5所述的供電模塊，其特征在于，設置一用于給液壓泵馬達或其控制裝置供電的強電流接頭(20)。
7.按照權(quán)利要求1至6之一項所述的供電模塊，其特征在于，設置一用以連接一蓄電池充電設備的強電流接頭(36)。
8.按照權(quán)利要求1至7之一項所述的供電模塊，其特征在于，各強電流接頭(18、20、26)構(gòu)成為強電流快速連接器接頭。
9.按照權(quán)利要求2至8之一項所述的供電模塊，其特征在于，殼體(12)由塑料制成。
10.按照權(quán)利要求2至9之一項所述的供電模塊，其特征在于，殼體(12)是防濺水或水密封的。
全文摘要
用于牽引桿引導的地面輸送工具的供電模塊，其包括一強電流接頭，用于連接在一蓄電池上；至少一個可插入的保險裝置；一主接觸器，用于對一驅(qū)動電機或其控制裝置進行供電并且可選擇地用于對一液壓泵馬達或其控制裝置進行供電；一多極的插塞連接器(30)，用于連接一用于供電模塊的控制裝置；以及多個用于連接耗電器的強電流接頭，其中在在地面輸送工具的驅(qū)動部分的殼體中設置一唯一的支座，在該支座上或內(nèi)預組裝全部或部分的上述部件。
文檔編號B66F9/24GK101045518SQ20071008907
公開日2007年10月3日 申請日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月30日
發(fā)明者D·費爾迪克 申請人:容海因里希股份公司