專利名稱：滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種卡位結(jié)構(gòu)，特別是指種一種用于滑軌內(nèi)防止滑軌意外脫落的卡位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在電子設(shè)備中，常需將其內(nèi)部組件抽出，來(lái)進(jìn)行操作或更換。為此，業(yè)界常在這些組件的載體上裝設(shè)滑軌來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)這些組件的抽取動(dòng)作。
為防止抽取過(guò)程中滑軌的意外脫落，美國(guó)專利公告第4,549,773號(hào)揭示一種滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，該滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合可在滑軌滑至預(yù)定位置時(shí)將其卡固。請(qǐng)參照?qǐng)D1，該滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合包括一設(shè)置在一內(nèi)滑軌70的卡片80，一設(shè)置在該內(nèi)滑軌70和該卡片80之間的彈簧(圖未示)，以及一設(shè)置在一中滑軌90上與該卡片80對(duì)應(yīng)的舌片92。該卡片80上開設(shè)一缺口82。當(dāng)該內(nèi)滑軌70滑至預(yù)定位置時(shí)，該卡片80在該彈簧的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，使其上的缺口82和該中滑軌90的舌片92卡合，從而將該內(nèi)滑軌70卡固在該預(yù)定位置。
但是，上述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合存在許多不足之處一，需采用彈簧元件來(lái)提供該卡片80轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，該彈簧的裝配較繁瑣，且受到較大震動(dòng)時(shí)易脫落，導(dǎo)致該滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合失效；二，自內(nèi)向外抽取該內(nèi)滑軌70或自外向內(nèi)裝入該內(nèi)滑軌70時(shí)，需雙手用力扳動(dòng)該卡片80來(lái)克服該彈簧的彈力，使該卡片80的缺口82脫離該舌片92，從而使該內(nèi)滑軌70順利滑動(dòng)，操作不方便；三，滑軌通常裝設(shè)在組件的兩側(cè)，故該卡片80需被制造成結(jié)構(gòu)對(duì)稱但方向相反的左、右件，來(lái)分別裝設(shè)在左、右內(nèi)滑軌上，使成本提高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且通用性好的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合包括一第一滑軌，一第二滑軌和一彈片。該第一滑軌滑動(dòng)裝設(shè)在該第二滑軌上，其內(nèi)側(cè)靠近末端的中部位置縱向突伸一對(duì)卡片。該第二滑軌的末端的中部位置朝該第一滑軌方向突伸一擋塊。該彈片固定在該第一滑軌上，其具有一基部和一彈性部。該基部對(duì)應(yīng)該第一滑軌的卡片開設(shè)一對(duì)卡口，該卡片穿過(guò)這些卡口將該彈片固定。該彈性部對(duì)應(yīng)該第二滑軌的擋塊開設(shè)一卡孔。組裝時(shí)，使該第一滑軌從該第二滑軌設(shè)有擋塊的一端滑入，當(dāng)該第一滑軌從外滑入該第二滑軌時(shí)，該擋塊和該彈片接觸，并抵壓該彈片使其發(fā)生彈性變形，繼續(xù)滑動(dòng)該第一滑軌至該第二滑軌的擋塊卡進(jìn)該彈片的卡孔時(shí)，該彈片彈性復(fù)原成初始狀態(tài)從而將該擋塊卡固在該卡孔內(nèi)；當(dāng)該第一滑軌從內(nèi)滑出該第二滑軌時(shí)，該擋塊和該彈片的第二折部接觸，并抵壓該該彈片使其發(fā)生彈性變形，繼續(xù)滑動(dòng)該第一滑軌至該第二滑軌的擋塊卡進(jìn)該彈片的卡孔時(shí)，彈片彈性復(fù)原成初始狀態(tài)從而將該擋塊卡固在其內(nèi)，從而使該第一滑軌停止滑動(dòng)，有效防止抽取過(guò)程中該第一滑軌意外從該第二滑軌內(nèi)脫落。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只用一彈片便可實(shí)現(xiàn)對(duì)滑軌的卡固功效，而不需其它驅(qū)動(dòng)元件，如彈簧；二，操作方便，當(dāng)該第二滑軌的擋塊卡固在該彈片的卡孔時(shí)，按壓該彈片便可使該擋塊脫離該卡孔；三，通用性好，該彈片在安裝時(shí)不分左、右件，可任意安裝在左、右滑軌上，有效降低生產(chǎn)成本。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1是現(xiàn)有滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合的立體組裝圖。
圖2是本實(shí)用新型滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合第一實(shí)施例的立體組裝圖。
圖3是圖2的彈片組裝在一第一滑軌的示意圖。
圖4是圖2的彈片的立體圖。
圖5是本實(shí)用新型滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合第一實(shí)施例的作用示意圖。
圖6是本實(shí)用新型滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合第一實(shí)施例的應(yīng)用示意圖。
圖7是本實(shí)用新型滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合第二實(shí)施例的彈片的立體圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合包括一第一滑軌20，一第二滑軌30和一設(shè)置在該第一滑軌20上的彈片40，該第一滑軌20可在該第二滑軌30內(nèi)滑動(dòng)。
請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D3，該第一滑軌20滑動(dòng)裝設(shè)在該第二滑軌30內(nèi)，其內(nèi)側(cè)靠近末端的中部位置縱向突伸一對(duì)卡片24。該第二滑軌30的末端中部位置朝向該第一滑軌20的方向突伸一擋塊34。
請(qǐng)參照?qǐng)D4，該彈片40固定在該第一滑軌20的內(nèi)側(cè)，其包括一基部42、一頸部44和一自該頸部44傾斜延伸的彈性部45。該彈性部45包括依次連續(xù)彎折的一第一折部46、一第二折部48和一尾部49。該基部42呈水平狀，其可固定在該第一滑軌20上。該基部42對(duì)應(yīng)該第一滑軌20的卡片24開設(shè)一對(duì)卡口43。該頸部44從該基部42一端斜向上延伸，其寬度比該基部42的寬度小，其可在該第一折部46和該第二折部48受壓時(shí)發(fā)生變形。該第一折部46從該頸部44進(jìn)一步向上傾斜延伸，至最高點(diǎn)處以一圓弧過(guò)渡后再向下傾斜延伸形成該第二折部48。該第二折部48在靠近該第一折部46處對(duì)應(yīng)該第二滑軌30的擋塊34開設(shè)一方形卡孔47。該尾部49從該第二折部48的一端呈弧狀彎折形成，用來(lái)供按壓該彈片40時(shí)使用。
將該彈片40裝設(shè)在該第一滑軌20時(shí)，將該彈片40的基部42貼合該第一滑軌20的內(nèi)側(cè)，該第一滑軌20的卡片24穿入該基部42的卡口43，并貼緊該基部42壓平，從而將該彈片40固定在該第一滑軌20上。
請(qǐng)參照?qǐng)D5，將該第一滑軌20裝入該第二滑軌30時(shí)，使該第一滑軌20裝有彈片40的一側(cè)和該第二滑軌30設(shè)有擋塊34的一側(cè)相對(duì)，并使該第一滑軌20從該第二滑軌30設(shè)有擋塊34的一端滑入，當(dāng)該第一滑軌20沿M方向從外向內(nèi)滑入該第二滑軌30時(shí)，該擋塊34和該彈片40的第一折部46接觸，并抵壓該第一折部46使該彈片40發(fā)生彈性變形，繼續(xù)滑動(dòng)該第一滑軌20至該第二滑軌30的擋塊34卡進(jìn)該彈片40的第二折部48的卡孔47時(shí)，彈片40彈性復(fù)原成初始狀態(tài)從而將該擋塊34完全卡固在該卡孔47內(nèi)，按壓該彈片40的尾部49使該第二折部48變形，從而使該擋塊34脫離該卡孔47，繼續(xù)滑動(dòng)該第一滑軌20便可將其滑入該第二滑軌30內(nèi)。當(dāng)該第一滑軌20沿N方向從內(nèi)向外滑出該第二滑軌30時(shí)，該擋塊34和該彈片40的第二折部48接觸，并抵壓該第二折部48使該彈片40發(fā)生彈性變形，繼續(xù)滑動(dòng)該第一滑軌20至該第二滑軌30的擋塊34卡進(jìn)該彈片40的卡孔47時(shí)，彈片40彈性復(fù)原成初始狀態(tài)將該擋塊34卡固在其內(nèi)，從而使該第一滑軌20停止滑動(dòng)，有效防止抽取過(guò)程中該第一滑軌20意外從該第二滑軌30內(nèi)脫落，若需繼續(xù)從該第二滑軌30內(nèi)抽出該第一滑軌20，需按壓該彈片40的尾部49使該第二折部48變形，從而使該擋塊34脫離該卡孔47，繼續(xù)滑動(dòng)該第一滑軌20便可將其滑出該第二滑軌30。
請(qǐng)共同參照?qǐng)D2和圖6，一第三滑軌50分別固定在一固定體60的一開口62兩側(cè)。該滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合滑動(dòng)裝設(shè)在該第三滑軌50內(nèi)。該第一滑軌20分別固定在一抽取體64的兩側(cè)壁，使該抽取體64可在該固定體60的開口62內(nèi)滑動(dòng)，該彈片40可防止該抽取體64在抽取過(guò)程中的意外脫落。
請(qǐng)參照?qǐng)D7，在本實(shí)用新型的第二實(shí)施例中，該彈片40’在其彈性部45’的第一折部46’上靠近該第二折部48’處開設(shè)一卡孔47’，該卡孔47’和該第二滑軌30的擋塊34相卡合從而將該第一滑軌20卡固在該第二滑軌30內(nèi)。按壓該尾部49’可使該擋塊34脫離該卡孔47’，使該第一滑軌20可繼續(xù)滑動(dòng)。本實(shí)用新型第二實(shí)施例的裝配和工作方式與第一實(shí)施例相同，在此省略。
權(quán)利要求1.一種滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其包括一第一滑軌和一第二滑軌，該第一滑軌滑動(dòng)裝設(shè)在該第二滑軌內(nèi)，該第二滑軌的一端設(shè)置一擋塊，其特征在于該滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合還包括一彈片，該彈片固定在該第一滑軌上，其具有一基部和一彈性部，該彈性部對(duì)應(yīng)該第二滑軌的擋塊開設(shè)一卡孔，當(dāng)該第一滑軌在該第二滑軌內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，該第二滑軌的擋塊抵壓該彈片使其發(fā)生彈性變形，繼續(xù)滑動(dòng)該第一滑軌至該擋塊卡進(jìn)該彈片的卡孔時(shí)，彈片彈性復(fù)原成初始狀態(tài)從而將該擋塊卡固在該卡孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其特征在于該基部呈水平狀，其上開設(shè)至少一卡口。
3.如權(quán)利要求2所述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其特征在于該彈片還包括一頸部，該頸部從該基部一端斜向上延伸，其寬度比該基部的寬度小，可在該彈性部受壓時(shí)發(fā)生變形。
4.如權(quán)利要求3所述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其特征在于該彈性部包括依次連續(xù)彎折的一第一折部、一第二折部和一尾部。
5.如權(quán)利要求4所述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其特征在于該第一折部從該頸部進(jìn)一步向上傾斜延伸，至最高點(diǎn)處以一圓弧過(guò)渡后再向下傾斜延伸形成該第二折部。
6.如權(quán)利要求5所述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其特征在于該彈片的卡孔開設(shè)在該第一折部上靠近該第二折部處。
7.如權(quán)利要求5所述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其特征在于該彈片的卡孔開設(shè)在該第二折部上靠近該第一折部處。
8.如權(quán)利要求5所述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其特征在于該尾部從該第二折部之一端呈弧狀彎折形成，按壓該尾部可使該彈片的彈性部發(fā)生變形，從而使該第二滑軌的擋塊脫離該彈片的卡孔。
9.如權(quán)利要求2所述的滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，其特征在于該第一滑軌上對(duì)應(yīng)該彈片的基部的卡口突伸至少一卡片，該卡片穿入該對(duì)應(yīng)卡口中，并緊貼該基部壓平，從而將該彈片固定在該第一滑軌上。
專利摘要一種滑軌卡位結(jié)構(gòu)組合，包括一第一滑軌，一第二滑軌和一彈片。該第一滑軌滑動(dòng)裝設(shè)在該第二滑軌內(nèi)，該第二滑軌的一端設(shè)置一擋塊。該彈片固定在該第一滑軌上，其具有一基部和一彈性部，該彈性部對(duì)應(yīng)該第二滑軌的擋塊開設(shè)一卡孔。當(dāng)該第一滑軌在該第二滑軌內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，該第二滑軌的擋塊抵壓該彈片使其發(fā)生彈性變形，繼續(xù)滑動(dòng)該第一滑軌至該擋塊卡進(jìn)該彈片的卡孔時(shí)，彈片彈性復(fù)原成初始狀態(tài)從而將該擋塊卡固在該卡孔內(nèi)。
文檔編號(hào)H05K7/18GK2642136SQ0326837
公開日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月4日
發(fā)明者赫英俊 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司