手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置，涉及手推車(chē)前護(hù)欄裝置領(lǐng)域。為了使得手推車(chē)上的物品得以更加方便的加固，本實(shí)用新型由U型卡板、定位桿、護(hù)欄桿、車(chē)連板、固定板構(gòu)成，U型卡板由連接板、定位板、護(hù)欄桿卡板構(gòu)成，定位板、護(hù)欄桿卡板連接在連接板的兩端，定位板上端設(shè)有通孔和卡扣塊，U型卡板下端連有固定板，定位桿的桿帽側(cè)設(shè)有迂回棒，護(hù)欄桿的尾端設(shè)有定位孔和帶螺孔的凹槽，車(chē)連板連接在手推車(chē)的前端底部。本實(shí)用新型采用了可旋轉(zhuǎn)的前端護(hù)欄與帶有可固定位置的U型卡板相互配合，提高了裝置的可調(diào)節(jié)性，使得物品在手推車(chē)上得以穩(wěn)固放置。
【專利說(shuō)明】
手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及手推車(chē)前護(hù)欄裝置領(lǐng)域，尤其涉及手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]手推車(chē)是以人力推、拉的搬運(yùn)車(chē)輛，它是一切車(chē)輛的始祖。手推車(chē)在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因?yàn)樗靸r(jià)低廉、維護(hù)簡(jiǎn)單、操作方便、自重輕，能在機(jī)動(dòng)車(chē)輛不便使用的地方工作，在短距離搬運(yùn)較輕的物品時(shí)十分方便。傳統(tǒng)的手推車(chē)在裝卸物品時(shí)，前端不能很好的防止物體的滑落。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置，使得手推車(chē)上的物品得以更加方便的加固。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型提供手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置，由U型卡板、定位桿、護(hù)欄桿、車(chē)連板、固定板構(gòu)成，U型卡板由連接板、定位板、護(hù)欄桿卡板構(gòu)成，定位板、護(hù)欄桿卡板連接在連接板的兩端，定位板上端設(shè)有通孔和卡扣塊，u型卡板下端連有固定板，定位桿的桿帽側(cè)設(shè)有迂回棒，護(hù)欄桿的尾端設(shè)有定位孔和帶螺孔的凹槽，車(chē)連板連接在手推車(chē)的前端底部。
[0006]其中，護(hù)欄桿卡板上設(shè)有與護(hù)欄桿尾端凹槽螺孔相匹配的螺孔；固定板和車(chē)連板上都有與之相對(duì)應(yīng)的螺孔；迂回棒的卡扣尺寸與卡扣塊相匹配。
[0007]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用了可旋轉(zhuǎn)的前端護(hù)欄與帶有可固定位置的U型卡板相互配合，提高了裝置的可調(diào)節(jié)性，使得物品在手推車(chē)上得以穩(wěn)固放置。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的護(hù)欄垂直使用結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的護(hù)欄水平打開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型的部件分離結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中:1、U型卡板，2、定位板，3、護(hù)欄桿，4、車(chē)連板，5、連接板，6、定位板，7、護(hù)欄桿卡板，8、固定板，9、迂回棒，10、通孔，11、定位孔，12、卡扣塊。

【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3，圖1為本實(shí)用新型的護(hù)欄垂直使用結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的護(hù)欄水平打開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型的部件分離結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]本實(shí)用新型為手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置，由U型卡板1、定位桿2、護(hù)欄桿3、車(chē)連板4、固定板8構(gòu)成，U型卡板1由連接板5、定位板6、護(hù)欄桿卡板7構(gòu)成，定位板6、護(hù)欄桿卡板7連接在連接板5的兩端，定位板6上端設(shè)有通孔10和卡扣塊12，U型卡板1下端連有固定板8，定位桿2的桿帽側(cè)設(shè)有迂回棒9，護(hù)欄桿3的尾端設(shè)有定位孔11和帶螺孔的凹槽，車(chē)連板4連接在手推車(chē)的前端底部。
[0015]其中，護(hù)欄桿卡板7上設(shè)有與護(hù)欄桿3尾端凹槽螺孔相匹配的螺孔；固定板8和車(chē)連板4上都有與之相對(duì)應(yīng)的螺孔；迂回棒9的卡扣尺寸與卡扣塊12相匹配。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置，由U型卡板(I)、定位桿(2)、護(hù)欄桿(3)、車(chē)連板(4)、固定板(8)構(gòu)成，其特征在于，所述U型卡板(I)由連接板(5)、定位板(6)、護(hù)欄桿卡板(7)構(gòu)成，所述定位板￠)、護(hù)欄桿卡板(7)連接在連接板(5)的兩端，所述定位板(6)上端設(shè)有通孔(10)和卡扣塊(12)，所述U型卡板(I)下端連有固定板(8)，所述定位桿(2)的桿帽側(cè)設(shè)有迂回棒(9)，所述護(hù)欄桿(3)的尾端設(shè)有定位孔(11)和帶螺孔的凹槽，所述車(chē)連板(4)連接在手推車(chē)的前端底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置，其特征在于，所述護(hù)欄桿卡板(7)上設(shè)有與護(hù)欄桿(3)尾端凹槽螺孔相匹配的螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置，其特征在于，所述固定板(8)和車(chē)連板(4)上都有與之相對(duì)應(yīng)的螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車(chē)前護(hù)欄旋轉(zhuǎn)卡位裝置，其特征在于，所述迂回棒(9)的卡扣尺寸與卡扣塊(12)相匹配。
【文檔編號(hào)】B62B5/00GK204210530SQ201420706736
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】朱敬保, 任磊 申請(qǐng)人:合肥萬(wàn)合科技信息服務(wù)有限公司