專利名稱：可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，主要系通過一切換油缸設(shè)計(jì)，使液壓千斤頂揚(yáng)升心管可在設(shè)定負(fù)荷下實(shí)現(xiàn)快速揚(yáng)升目的。
除此，申請人亦曾提出中國大陸第01229450.0號實(shí)用新型專利申請案，為關(guān)于一種可手動(dòng)操作使空載快速揚(yáng)升的液壓千斤頂設(shè)計(jì)，主要利用千斤頂?shù)呐e臂與手柄管呈接觸結(jié)合，故于空載時(shí)可帶動(dòng)舉臂快速揚(yáng)升。
惟上述各習(xí)知實(shí)施例，均是針對液壓千斤頂于空載情況下，始能提供千斤頂?shù)呐e臂快速揚(yáng)升，但是在千斤頂負(fù)荷情況下，則仍然是呈現(xiàn)一般緩步揚(yáng)升的速度，嫌有美中不足。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下所述的技術(shù)方案可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，主要系在唧筒油室與內(nèi)油槽之間設(shè)置一組具有額定負(fù)荷的切換油缸，唧筒油室中少量有限的液壓油于進(jìn)入切換油缸時(shí)推動(dòng)切換活塞，并提供多量液壓油直接進(jìn)入千斤頂?shù)膬?nèi)油槽，千斤頂揚(yáng)升心管在設(shè)定負(fù)荷之下快速揚(yáng)升。
該切換油缸的有桿腔于鄰近活塞頭的選定位置系開設(shè)一通往唧筒油室的油道，于無桿腔的選定位置開設(shè)一通往內(nèi)油槽的油道，該油道并設(shè)有一單向閥。
該唧筒油室另設(shè)有一通往內(nèi)油槽的油道，并于該油道設(shè)置一順序閥，于切換油缸的內(nèi)壓到達(dá)額定負(fù)荷即自動(dòng)開啟順序閥，液壓油系經(jīng)由油道及順序閥進(jìn)入內(nèi)油槽。
該切換油缸系設(shè)于千斤頂?shù)鬃倪x定側(cè)，并于油缸內(nèi)部至少設(shè)置一切換活塞及一彈性復(fù)位元件，其中切換活塞，系活動(dòng)設(shè)于切換油缸的有桿腔一端；彈性復(fù)位元件，系抵持設(shè)于切換油缸的底側(cè)內(nèi)壁，其另一端則抵持于切換活塞。該切換活塞系可配合一固定螺帽而活動(dòng)鎖持于切換油缸的有桿腔一端。該彈性復(fù)位元件系為一壓縮彈簧或拉伸彈簧。該切換油缸系可于底側(cè)內(nèi)壁固設(shè)一供彈性復(fù)位元件套植定位的導(dǎo)引桿。該切換活塞系具有一中空內(nèi)室，彈性復(fù)位元件可伸入中空內(nèi)室形成抵持接觸。
該唧筒油室與千斤頂?shù)耐庥筒壑g系設(shè)有一油道，并于油道設(shè)有一防止液壓油回流外油槽的單向閥。
該切換油缸系設(shè)有一通往外油槽并用以提供切換油缸的無桿腔回程補(bǔ)油的油道。
該切換活塞推進(jìn)行程的長短系取決于切換活塞周徑的液壓油儲容空間的大小而定，該切換活塞的行程系取決切換油缸設(shè)于周徑的液壓油儲容空間的大小而變化，而該液壓油儲容空間的大小是隨著切換活塞中活塞頭與活塞桿本體的周徑比例可供任意調(diào)整設(shè)定。
其于千斤頂?shù)鬃倪x定側(cè)并設(shè)有一安全閥，該安全閥系設(shè)于唧筒油室與外油槽之間，并開設(shè)一安全回油油道。
其于千斤頂?shù)鬃倪x定側(cè)并設(shè)有一釋放閥，該釋放閥系設(shè)于連接內(nèi)油槽的油道與連接外油槽的油道之間。
采用上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明構(gòu)思巧妙，它可設(shè)定負(fù)荷而實(shí)現(xiàn)千斤頂揚(yáng)升心管快速揚(yáng)升。
圖2系本發(fā)明千斤頂?shù)鬃姆纸饬Ⅲw圖。
圖3系本發(fā)明油路組成的立體示意圖。
圖4系本發(fā)明中部份油路組成的斷面示意圖。
圖5系本發(fā)明千斤頂?shù)鬃慕M合斷面示意圖。
圖6系本發(fā)明中切換活塞的動(dòng)作示意圖。
如圖3及圖4所示，上述唧筒油室1，除具有一可通往切換油缸3有桿腔31的油道A，同時(shí)另設(shè)有一通往內(nèi)油槽2的油道C，并于該油道C設(shè)置一順序閥4，因此，當(dāng)切換油缸3的內(nèi)壓到達(dá)額定負(fù)荷而停止作動(dòng)時(shí)，即可自動(dòng)開啟順序閥4，使液壓油系經(jīng)由油道C及順序閥4而進(jìn)入內(nèi)油槽2，令千斤頂揚(yáng)升心管可恢復(fù)一般緩慢揚(yáng)升的速度。
如圖5及圖6所示，上述切換油缸3，其系設(shè)于千斤頂?shù)鬃?0的選定側(cè)，并于油缸內(nèi)部至少設(shè)置一切換活塞33及一彈性復(fù)位元件34，其中切換活塞33，系可配合一固定螺帽35而活動(dòng)鎖持于切換油缸3的有桿腔31一端；彈性復(fù)位元件34，系抵持設(shè)于切換油缸3的底側(cè)內(nèi)壁，其另一端則抵持于切換活塞33，以利提供切換活塞33的彈性復(fù)位，而該彈性復(fù)位元件34系可為一壓縮彈簧或拉伸彈簧使切換活塞33復(fù)位，亦可為任意選定的其他彈性元件；上述切換油缸3，其進(jìn)一步系可于底側(cè)內(nèi)壁固設(shè)一導(dǎo)引桿36，以提供彈性復(fù)位元件34的套植定位，又切換活塞33亦可具有一中空內(nèi)室332，使彈性復(fù)位元件34可伸入中空內(nèi)室332而形成較佳的抵持接觸，且切換活塞33于動(dòng)作時(shí)并不會(huì)與導(dǎo)引桿36發(fā)生干涉。
由上述構(gòu)件組成，當(dāng)唧筒活塞開始作動(dòng)時(shí)，即可將液壓油從千斤頂?shù)耐庥筒?經(jīng)過油道D吸入至唧筒油室1，并通過油道A進(jìn)入切換油缸3的有桿腔31，進(jìn)而可使唧筒油室1中少量有限的液壓油于進(jìn)入切換油缸3時(shí)，即推動(dòng)切換活塞32產(chǎn)生活塞位移，使切換油缸3無桿腔32內(nèi)的多量液壓油可直接進(jìn)入千斤頂?shù)膬?nèi)油槽2，以促成千斤頂揚(yáng)升心管在設(shè)定負(fù)荷之下可快速揚(yáng)升，另，在油道D設(shè)有一單向閥D1，以防止液壓油回流外油槽5；所述切換油缸3于回程時(shí)，并可從另一通往外油槽5的油道E完成補(bǔ)油動(dòng)作。亦即，當(dāng)唧筒活塞完成復(fù)位動(dòng)作而準(zhǔn)備下一次作動(dòng)時(shí)，此時(shí)有桿腔31內(nèi)壓變小，故切換活塞33可被彈性復(fù)位元件34頂持復(fù)位，則無桿腔32即可從上述油道E完成補(bǔ)油動(dòng)作，形成下一次作動(dòng)的待命狀態(tài)。
當(dāng)切換油缸3無桿腔32的內(nèi)壓超逾額定內(nèi)壓時(shí)，因切換油缸3內(nèi)壓過大，故此時(shí)的切換油缸3即自動(dòng)停止從油道A進(jìn)油，而順序閥4則自動(dòng)啟動(dòng)，因此，唧筒活塞的后續(xù)汲油作動(dòng)均會(huì)通過油道C并開啟順序閥4而進(jìn)入內(nèi)油槽2，令千斤頂揚(yáng)升心管恢復(fù)呈現(xiàn)緩慢揚(yáng)升的一般操作狀態(tài)。
如圖5及圖6所示，上述切換活塞33，其推進(jìn)行程的長短，主要系取決于切換活塞33周徑的液壓油儲容空間S的大小而定，該液壓油儲容空間S的大小則是隨著切換活塞33中活塞頭331與活塞桿本體333的周徑比例可供任意調(diào)整設(shè)定，換言之，當(dāng)活塞桿本體333的周徑愈大，則液壓油儲容空間S即愈小，因此切換活塞33的推進(jìn)行程就愈長，而進(jìn)入內(nèi)油槽2的油量即愈多，故千斤頂揚(yáng)升心管的揚(yáng)程較大。反之，如活塞桿本體333的周徑愈小，則液壓油儲容空間S即愈大，因此切換活塞33的推進(jìn)行程就愈短，而進(jìn)入內(nèi)油槽2的油量即相對愈少，故千斤頂揚(yáng)升心管的揚(yáng)程較小。
依上述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂?shù)慕M成，其于千斤頂?shù)鬃?0的選定側(cè)并設(shè)有一安全閥6，該安全閥6系設(shè)于唧筒油室1與外油槽5之間，并開設(shè)一安全回油油道F，當(dāng)千斤頂揚(yáng)升心管到達(dá)行程終點(diǎn)(內(nèi)油槽2的末段管壁并未設(shè)回油溝槽或裝置)或是承載超過內(nèi)油槽2的額定內(nèi)壓時(shí)，則液壓油將開啟安全閥6，令液壓油可由該油道F從唧筒油室1直接泄回外油槽5，使液壓油系于內(nèi)油槽2與外油槽5之間循環(huán)流通，不再對千斤頂揚(yáng)升心管的揚(yáng)程產(chǎn)生任何影響，故千斤頂揚(yáng)升心管僅停留在原位置而不會(huì)再繼續(xù)揚(yáng)升，故并無壓力過大或發(fā)生缸爆之虞。
除上述組合外，本發(fā)明于千斤頂?shù)鬃?0的選定側(cè)亦設(shè)有一釋放閥7，該釋放閥7系設(shè)于連接內(nèi)油槽2的油道G與連接外油槽5的油道H之間，當(dāng)釋放閥7開啟時(shí)，則內(nèi)油槽2內(nèi)全部油量即經(jīng)由該相通油道G、H而回流至外油槽5，故千斤頂揚(yáng)升心管即可逐漸下降，回復(fù)至起始點(diǎn)位置。
針對本案的組成形態(tài)，圖中僅系表達(dá)一種具體可行的實(shí)施例，惟并非用以限制本案技術(shù)內(nèi)容或申請專利范圍，凡基于相同或類似的原理或結(jié)構(gòu)所為簡易替代或等效的運(yùn)用，均仍不脫本案技術(shù)特征，始稱合理。
綜上所述，足見本發(fā)明所為可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂設(shè)計(jì)，其手段運(yùn)用確為前所未見，且可設(shè)定負(fù)荷而實(shí)現(xiàn)千斤頂揚(yáng)升心管快速揚(yáng)升的目的。
權(quán)利要求
1.一種可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于主要系在唧筒油室與內(nèi)油槽之間設(shè)置一組具有額定負(fù)荷的切換油缸，唧筒油室中少量有限的液壓油于進(jìn)入切換油缸時(shí)推動(dòng)切換活塞，并提供多量液壓油直接進(jìn)入千斤頂?shù)膬?nèi)油槽，千斤頂揚(yáng)升心管在設(shè)定負(fù)荷之下快速揚(yáng)升。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換油缸的有桿腔于鄰近活塞頭的選定位置系開設(shè)一通往唧筒油室的油道，于無桿腔的選定位置開設(shè)一通往內(nèi)油槽的油道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換油缸于無桿腔所設(shè)通往內(nèi)油槽的油道并設(shè)有一單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該唧筒油室另設(shè)有一通往內(nèi)油槽的油道，并于該油道設(shè)置一順序閥，于切換油缸的內(nèi)壓到達(dá)額定負(fù)荷即自動(dòng)開啟順序閥，液壓油系經(jīng)由油道及順序閥進(jìn)入內(nèi)油槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換油缸系設(shè)于千斤頂?shù)鬃倪x定側(cè)，并于油缸內(nèi)部至少設(shè)置一切換活塞及一彈性復(fù)位元件，其中切換活塞，系活動(dòng)設(shè)于切換油缸的有桿腔一端；彈性復(fù)位元件，系抵持設(shè)于切換油缸的底側(cè)內(nèi)壁，其另一端則抵持于切換活塞。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換活塞系可配合一固定螺帽而活動(dòng)鎖持于切換油缸的有桿腔一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該彈性復(fù)位元件系為一壓縮彈簧或拉伸彈簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換油缸系可于底側(cè)內(nèi)壁固設(shè)一供彈性復(fù)位元件套植定位的導(dǎo)引桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或8所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換活塞系具有一中空內(nèi)室，彈性復(fù)位元件可伸入中空內(nèi)室形成抵持接觸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該唧筒油室與千斤頂?shù)耐庥筒壑g系設(shè)有一油道，并于油道設(shè)有一防止液壓油回流外油槽的單向閥。
11.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換油缸系設(shè)有一通往外油槽并用以提供切換油缸的無桿腔回程補(bǔ)油的油道。
12.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換活塞推進(jìn)行程的長短系取決于切換活塞周徑的液壓油儲容空間的大小而定。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于該切換活塞的行程系取決切換油缸設(shè)于周徑的液壓油儲容空間的大小而變化，而該液壓油儲容空間的大小是隨著切換活塞中活塞頭與活塞桿本體的周徑比例可供任意調(diào)整設(shè)定。
14.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于其于千斤頂?shù)鬃倪x定側(cè)并設(shè)有一安全閥，該安全閥系設(shè)于唧筒油室與外油槽之間，并開設(shè)一安全回油油道。
15.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂，其特征在于其于千斤頂?shù)鬃倪x定側(cè)并設(shè)有一釋放閥，該釋放閥系設(shè)于連接內(nèi)油槽的油道與連接外油槽的油道之間。
全文摘要
一種可設(shè)定負(fù)荷的快速揚(yáng)升千斤頂設(shè)計(jì)，其主要系在唧筒油室與內(nèi)油槽之間設(shè)置一組具有額定負(fù)荷的切換油缸，利用唧筒油室中少量有限的液壓油于進(jìn)入切換油缸設(shè)于周徑的液壓油儲容空間時(shí)，即可推動(dòng)切換活塞較長的行程，并提供多量液壓油直接進(jìn)入千斤頂?shù)膬?nèi)油槽，以促成千斤頂揚(yáng)升心管在設(shè)定負(fù)荷之下可快速揚(yáng)升，并在逾越設(shè)定負(fù)荷時(shí)自動(dòng)開啟一順序閥而恢復(fù)一般揚(yáng)升速度。
文檔編號B66F3/25GK1421377SQ01134999
公開日2003年6月4日 申請日期2001年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月22日
發(fā)明者洪維憶 申請人:信孚產(chǎn)業(yè)股份有限公司