新型動(dòng)車組車載電話裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型動(dòng)車組車載電話裝置，包括控制主機(jī)、手持電話手柄以及連接控制主機(jī)與手持電話手柄的連接器，手持電話手柄通過卡扣結(jié)構(gòu)扣裝在控制主機(jī)上，控制主機(jī)和連接器嵌入式安裝于車體內(nèi)部，控制主機(jī)的按鍵面板和手持電話手柄位于車體外部；按鍵面板上設(shè)有薄膜按鍵，薄膜按鍵包括功能鍵、指示燈和用于顯示對(duì)講裝置所在車廂號(hào)和車廂內(nèi)設(shè)備位號(hào)的數(shù)碼管。本實(shí)用新型手持電話手柄與控制主機(jī)卡扣連接，使手持電話手柄安裝牢固、穩(wěn)定，控制主機(jī)嵌入車體內(nèi)部，僅控制主機(jī)的控制面板和手持電話外露在車體外部，占用空間小，且便于操作，造型美觀。
【專利說明】
新型動(dòng)車組車載電話裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及高速動(dòng)車組列車旅客信息技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種動(dòng)車組車載電話裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代軌道交通技術(shù)的發(fā)展，列車人工廣播和人工對(duì)講功能越來越重要，尤其是對(duì)動(dòng)車組來說，動(dòng)車組車載電話裝置在高速運(yùn)行中需要安裝牢固、穩(wěn)定。但現(xiàn)有的車載電話裝置大多安裝于車體的外壁上，占用空間大，同時(shí)，操作不方便，且造型不美觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有動(dòng)車組車載電話裝置存在的占用空間大、操作不便等上述問題，提供了一種占用空間小、操作靈活、手持電話手柄安裝牢固穩(wěn)定的新型動(dòng)車組車載電話裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種新型動(dòng)車組車載電話裝置，包括控制主機(jī)、手持電話手柄以及連接控制主機(jī)與手持電話手柄的連接器，手持電話手柄通過卡扣結(jié)構(gòu)扣裝在控制主機(jī)上，控制主機(jī)和連接器嵌入式安裝于車體內(nèi)部，控制主機(jī)的按鍵面板和手持電話手柄位于車體外部;按鍵面板上設(shè)有薄膜按鍵，薄膜按鍵包括功能鍵、指示燈和用于顯示對(duì)講裝置所在車廂號(hào)和車廂內(nèi)設(shè)備位號(hào)的數(shù)碼管。
[0005]作為優(yōu)選，薄膜按鍵位于控制主機(jī)的右側(cè)，手持電話手柄位于控制主機(jī)的左側(cè)。
[0006]作為優(yōu)選，所述數(shù)碼管設(shè)置有4個(gè)，為紅色七段數(shù)碼管，第一個(gè)和第二個(gè)數(shù)碼管代表車廂號(hào)，第三個(gè)和第四個(gè)數(shù)碼管代表車廂內(nèi)設(shè)備位號(hào)。
[0007]作為優(yōu)選，所述功能鍵包括廣播鍵、呼叫司機(jī)鍵、單車鍵、對(duì)講鍵、0-9數(shù)字鍵、回車鍵和清除鍵。
[0008]作為優(yōu)選，所述指示燈包括RUN指示燈、TOC指示燈和AOC指示燈，其中，RUN指示燈為綠色指示燈，表示運(yùn)行;TOC指示燈為紅色指示燈，表示對(duì)講占用;AOC指示燈為紅色指示燈，表不廣播占用。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型手持電話手柄與控制主機(jī)卡扣連接，使手持電話手柄安裝牢固、穩(wěn)定，控制主機(jī)和連接器均嵌入車體內(nèi)部，僅控制主機(jī)的控制面板和手持電話外露在車體外部，占用空間小，且便于操作，造型美觀。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例電話裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例薄膜按鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1、控制主機(jī)，2、手持電話手柄，3、按鍵面板，4、功能鍵，5、指示燈，6、數(shù)碼管?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:
[0014]如圖1、2所示，一種新型動(dòng)車組車載電話裝置，包括控制主機(jī)1、手持電話手柄2以及連接控制主機(jī)與手持電話手柄的連接器，手持電話手柄2通過卡扣結(jié)構(gòu)扣裝在控制主機(jī)I上，控制主機(jī)I和連接器嵌入式安裝于車體內(nèi)部，控制主機(jī)I的按鍵面板3和手持電話手柄2位于車體外部;按鍵面板3上設(shè)有薄膜按鍵，薄膜按鍵包括功能鍵4、指示燈5和用于顯示對(duì)講裝置所在車廂號(hào)和車廂內(nèi)設(shè)備位號(hào)的數(shù)碼管6。手持電話手柄與控制主機(jī)卡扣連接，使手持電話手柄安裝牢固、穩(wěn)定，防止列車運(yùn)行過程中的重心振動(dòng)使手持電話手柄滑落。使用電話時(shí)，按下卡扣按鈕并上提手持電話手柄，即可取下手持電話手柄。采用薄膜按鍵，便于操作，且占用空間小，滿足列車人工廣播和人工對(duì)講的需求。
[0015]為了滿足用戶的操作習(xí)慣，本實(shí)施例中，薄膜按鍵位于控制主機(jī)的右側(cè)，手持電話手柄位于控制主機(jī)的左側(cè)，便于用戶操作。
[0016]本實(shí)施例中，所述數(shù)碼管設(shè)置有4個(gè)，為紅色七段數(shù)碼管，第一個(gè)和第二個(gè)數(shù)碼管代表車廂號(hào)，可顯示01-16共節(jié)車廂的號(hào)碼，第三個(gè)和第四個(gè)數(shù)碼管代表車廂內(nèi)設(shè)備位號(hào)，其中01代表車內(nèi)非機(jī)械師聯(lián)絡(luò)電話，02代表車內(nèi)機(jī)械師聯(lián)絡(luò)電話，11代表以為一位端乘客緊急報(bào)警裝置，12代表二位端乘客緊急報(bào)警裝置。
[0017]本實(shí)施例中，所述功能鍵包括廣播鍵、呼叫司機(jī)鍵、單車鍵、對(duì)講鍵、0-9數(shù)字鍵、回車鍵和清除鍵。
[0018]本實(shí)施例中，所述指示燈包括RUN指示燈、TOC指示燈和AOC指示燈，其中，RUN指示燈為綠色指示燈，表示運(yùn)行;TOC指示燈為紅色指示燈，表示對(duì)講占用;AOC指示燈為紅色指不燈，表不廣播占用。
[0019]上述實(shí)施例用來解釋本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出的任何修改和改變，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型動(dòng)車組車載電話裝置，包括控制主機(jī)、手持電話手柄以及連接控制主機(jī)與手持電話手柄的連接器，其特征在于:手持電話手柄通過卡扣結(jié)構(gòu)扣裝在控制主機(jī)上，控制主機(jī)和連接器嵌入式安裝于車體內(nèi)部，控制主機(jī)的按鍵面板和手持電話手柄位于車體外部;按鍵面板上設(shè)有薄膜按鍵，薄膜按鍵包括功能鍵、指示燈和用于顯示對(duì)講裝置所在車廂號(hào)和車廂內(nèi)設(shè)備位號(hào)的數(shù)碼管。2.如權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)車組車載電話裝置，其特征在于:薄膜按鍵位于控制主機(jī)的右側(cè)，手持電話手柄位于控制主機(jī)的左側(cè)。3.如權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)車組車載電話裝置，其特征在于:所述數(shù)碼管設(shè)置有4個(gè)，為紅色七段數(shù)碼管，第一個(gè)和第二個(gè)數(shù)碼管代表車廂號(hào)，第三個(gè)和第四個(gè)數(shù)碼管代表車廂內(nèi)設(shè)備位號(hào)。4.如權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)車組車載電話裝置，其特征在于:所述功能鍵包括廣播鍵、呼叫司機(jī)鍵、單車鍵、對(duì)講鍵、0-9數(shù)字鍵、回車鍵和清除鍵。5.如權(quán)利要求1所述的新型動(dòng)車組車載電話裝置，其特征在于:所述指示燈包括RUN指示燈、TOC指示燈和AOC指示燈，其中，RUN指示燈為綠色指示燈，表示運(yùn)行;TOC指示燈為紅色指示燈，表示對(duì)講占用;AOC指示燈為紅色指示燈，表示廣播占用。
【文檔編號(hào)】H04M1/03GK205681488SQ201620571309
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月14日 公開號(hào)201620571309.0, CN 201620571309, CN 205681488 U, CN 205681488U, CN-U-205681488, CN201620571309, CN201620571309.0, CN205681488 U, CN205681488U
【發(fā)明人】李德文, 沙淼, 連朝, 馮勇, 范洪偉, 王麗娟, 袁德強(qiáng), 丁勇
【申請(qǐng)人】中車青島四方車輛研究所有限公司