用于牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置的液壓張緊設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種液壓張緊設(shè)備，其應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置中并且包括被液壓流體加載的活塞(19)，活塞在缸中以能直線滑移的方式受引導(dǎo)并且向著牽引機(jī)構(gòu)地受彈壓。液壓流體能夠依賴于活塞(19)的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)方向地經(jīng)止回閥流入壓力腔(17)中或者經(jīng)由過壓閥(20)從壓力腔(17)流出。為此，過壓閥(20)作為能預(yù)裝配的閥組件(21)在壓力腔側(cè)置入在活塞(19)的中央的容納部(16)中，閥組件包括罐狀的閥殼體(18)，具有所屬的閥座(29)的引導(dǎo)元件(25)、構(gòu)造為閥板(30)的閥體以及壓力彈簧(31)整合到閥組件中。
【專利說明】
用于牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置的液壓張緊設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的特征的、應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置中的液壓張緊設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)本發(fā)明的液壓張緊設(shè)備側(cè)重用于牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置，如鏈傳動(dòng)裝置和皮帶傳動(dòng)裝置，這些液壓張緊設(shè)備有效地補(bǔ)償了牽引機(jī)構(gòu)在運(yùn)行狀態(tài)下由于受熱和/或磨損所變化的長(zhǎng)度。為了減少在牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置中進(jìn)而是在液壓張緊設(shè)備中的力峰值，已公知的是，為張緊設(shè)備的壓力腔配屬過壓閥。
[0003]上述結(jié)構(gòu)類型的張緊設(shè)備由DE36 39 389A1公知，用它將作為牽引機(jī)構(gòu)的鏈張緊。張緊設(shè)備的結(jié)構(gòu)在張緊設(shè)備的構(gòu)造為缸的殼體中包括流入開口，在流入開口中布置有彈簧預(yù)緊的止回閥。在牽引機(jī)構(gòu)側(cè)地在活塞中引入的流出通道中置入有受彈壓的過壓閥。在活塞與殼體之間發(fā)生(由于鏈的振動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)所激勵(lì)出的)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，油例如從存儲(chǔ)容器經(jīng)止回閥抵達(dá)張緊設(shè)備內(nèi)部。在出現(xiàn)壓力峰值時(shí)打開過壓閥，其中，鏈同時(shí)通過受控制的油來潤(rùn)滑。
[0004]DE 10 2004 048 281 Al示出了另外的液壓張緊設(shè)備，其具有缸殼體，在缸殼體中沿軸向以能運(yùn)動(dòng)的方式布置有加載油壓的、受壓力彈簧加載的活塞。使油經(jīng)由缸殼體中的止回閥抵達(dá)壓力腔中目的在于緩沖/后調(diào)節(jié)。由此并通過壓力彈簧使活塞朝預(yù)緊的牽引機(jī)構(gòu)的方向受壓力加載。為了避免在受油壓加載的缸殼體中例如在牽引機(jī)構(gòu)諧振轉(zhuǎn)速的情況下出現(xiàn)的不可靠的壓力過高，在活塞底部設(shè)置有向外敞開的、也被稱為限壓閥的過壓閥。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種液壓張緊設(shè)備，其中，在活塞中置入有廉價(jià)地構(gòu)建的、能夠簡(jiǎn)單地裝配的過壓閥作為獨(dú)立的結(jié)構(gòu)組件。
[0006]該問題的提出通過具有權(quán)利要求1的特征的液壓張緊設(shè)備來解決。本發(fā)明的優(yōu)選設(shè)計(jì)方案在回引權(quán)利要求1的從屬權(quán)利要求中述及。
[0007]根據(jù)本發(fā)明設(shè)置有如下液壓張緊設(shè)備，在其中，在壓力腔側(cè)地在活塞的中央的容納部中力鎖合(kraftschlUssig)和/或形狀鎖合(formschlUssig)地置入有能預(yù)裝配的閥組件作為過壓閥。形成活塞的獨(dú)立的結(jié)構(gòu)組件的閥組件包括罐狀的、也被稱為閥罩的閥殼體，將具有所屬的閥座的引導(dǎo)元件、閥體以及壓力彈簧整合到該閥組件中。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單地構(gòu)建的、構(gòu)件優(yōu)化的以及成本優(yōu)化的閥組件作為過壓閥，此外，閥組件能夠在壓力腔側(cè)無需位置定位地經(jīng)簡(jiǎn)化地裝配在活塞中。
[0008]通過構(gòu)建能預(yù)裝配的閥組件使本發(fā)明有利地提供了能夠?qū)崿F(xiàn)如下過壓閥的可能性，該過壓閥以最小量的單個(gè)部件形成了獨(dú)立的結(jié)構(gòu)組件。同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)閥組件液密且氣密地接合在活塞中，而無需預(yù)先費(fèi)事地加工接合在一起的構(gòu)件。由于根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思使得通過如下方式實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的成本降低，即，在密封性測(cè)試的范圍內(nèi)過壓閥出現(xiàn)泄漏時(shí)更換閥組件就足夠了。活塞以及閥座通常作為經(jīng)硬化的構(gòu)件制成。在迄今的解決方案中，這些單個(gè)部件需要非常精確且成本高昂地制造用以實(shí)現(xiàn)擠壓連接。由于根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思，使得這些構(gòu)件可以廉價(jià)地、無需后處理地接合在一起并因此具有較大的公差地制成。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案包括如下閥組件，其引導(dǎo)元件在外側(cè)以局部的或者環(huán)繞的、包圍閥座的側(cè)緣嵌入到閥殼體的階形孔中。通過側(cè)緣來防丟失地引導(dǎo)構(gòu)造為閥板或閥球的閥體。在形成過壓閥的閥結(jié)構(gòu)組件的關(guān)閉狀態(tài)下，受壓力彈簧加載的閥體密封地支撐在閥座上。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)快速且簡(jiǎn)化的裝配，作為措施地可以將閥組件的閥殼體壓入到設(shè)計(jì)為活塞中的中央孔的容納部中。為了達(dá)到可靠的裝入位置，在活塞容納部的內(nèi)直徑與閥殼體的外直徑之間的重合比優(yōu)選設(shè)置在0.5 %至17 %之間。
[0011 ]為了達(dá)到可靠的裝入位置，閥殼體在外側(cè)具有多個(gè)周向分布地布置的、突起的保持凸鼻，保持凸鼻在閥結(jié)構(gòu)組件接合到活塞容納部中時(shí)有限地彈性變形用以建立擠壓連接。保持凸鼻或者突起部的數(shù)量和/或設(shè)計(jì)方案如下這樣地實(shí)現(xiàn)，即，這些保持凸鼻或者突起部確保閥殼體在活塞的容納部中的穩(wěn)定的、形狀鎖合且力鎖合的裝入位置。
[0012]此外，根據(jù)本發(fā)明，構(gòu)建為閥組件的過壓閥以間隙配合置入在活塞中。利用該措施，可以在活塞容納部的內(nèi)器壁與閥組件的外輪廓之間的環(huán)形縫隙中調(diào)整出有針對(duì)性的非密封性。因此，例如可以實(shí)現(xiàn)排氣和/或張緊設(shè)備的活塞在牽引機(jī)構(gòu)上的支撐力受限定地降低。有間隙地置入在活塞中的閥殼體優(yōu)選借助附加的固定部進(jìn)行定位，例如活塞內(nèi)壁在容納部的區(qū)域中的局部徑向變形或者卷邊適用于此。
[0013]使引導(dǎo)元件優(yōu)選有效且可靠地固定在閥殼體中可以通過閥殼體的邊緣區(qū)徑向變形來實(shí)現(xiàn)。為此，在將引導(dǎo)元件接合到閥殼體中并到達(dá)最終位置之后，從閥殼體的伸出的側(cè)緣起通過變形工藝或卷邊工藝成形出徑向向內(nèi)指向的凸緣，該凸緣形成了針對(duì)引導(dǎo)元件的軸向止擋。
[0014]此外，根據(jù)本發(fā)明的過壓閥的結(jié)構(gòu)為閥體設(shè)置有調(diào)節(jié)行程限界部，其一側(cè)由閥座限界，而另一側(cè)例如由階或者閥殼體的徑向向內(nèi)探伸的突出部限界。針對(duì)加載閥體的壓力彈簧所設(shè)置的是，壓力彈簧在閥殼體的實(shí)施為具有中央的控制開口的盲孔的縱向孔中受引導(dǎo)并受支撐。
[0015]張緊設(shè)備優(yōu)選包括由金屬材料制成的活塞，該活塞與由鋼或者金屬材料制成的閥殼體組合。尤其是非切削的變形法適用于制造活塞，如沖擠或者壓力變形。對(duì)于閥殼體來說，能夠有利地使用深沖法，或者同樣能夠使用沖擠或者壓力變形。
【附圖說明】
[0016]本發(fā)明另外的特征由下面的對(duì)附圖的描述得出，在附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施例。所示出的實(shí)施方式示出了根據(jù)本發(fā)明的解決方案的示例，然而該示例并不表示對(duì)本發(fā)明的最終限制。其中:
[0017]圖1示出迄今的結(jié)構(gòu)方式的液壓張緊設(shè)備；
[0018]圖2示出張緊設(shè)備的活塞，其中集成有根據(jù)本發(fā)明的、實(shí)施為板閥的閥組件，并且
[0019]圖3示出實(shí)施為球閥的閥組件。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1示出了具有殼體2的液壓張緊設(shè)備I，殼體包括壓力油接口3，從壓力油接口出發(fā)，油作為液壓流體進(jìn)入環(huán)形腔4中。油經(jīng)由在底側(cè)地置入在缸5中的止回閥6流動(dòng)到壓力腔7并且沿箭頭方向加載受壓力腔7中引入的壓力彈簧8支持的活塞9，活塞在裝入的狀態(tài)下間接或者直接地與牽引機(jī)構(gòu)，例如牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置的鏈(未示出)處于作用連接中。在活塞底部11中遠(yuǎn)離壓力腔7的側(cè)上，過壓閥10整合在活塞9中。向外敞開的過壓閥10居中地置入在活塞9中并且包括構(gòu)造為球體的閥體12，閥體在關(guān)閉狀態(tài)下借助壓力彈簧13密封地支撐在閥座14上。
[0021]在圖2中示出了液壓張緊設(shè)備的截段，液壓張緊設(shè)備涉及如下活塞19，其具有根據(jù)本發(fā)明的、包括過壓閥20的閥組件21，閥組件在指向壓力腔17的側(cè)上被引入在活塞19中。閥組件21包括也被稱為閥罩的、罐狀的閥殼體18，閥殼體優(yōu)選借助壓配合齊平地壓入到活塞19的筒狀的容納部16中。在端部側(cè)指向壓力腔17地把引導(dǎo)元件25置入到閥殼體18的中央的階形孔24中，引導(dǎo)元件在外側(cè)形成優(yōu)選是閉合的側(cè)緣(Bord)26，側(cè)緣的端部區(qū)域裝配到閥殼體18的環(huán)形槽27中。引導(dǎo)元件25在內(nèi)側(cè)圍繞中央的開口 28地形成用于實(shí)施為閥板30的閥體的閥座29，閥體在外側(cè)由側(cè)緣26來引導(dǎo)。與耐磨損的、經(jīng)硬化的閥座29共同作用的閥板30受壓力彈簧31加載，壓力彈簧被引入在閥殼體18的縱向孔32中，其中，閥殼體18上的突出部33限制了閥板30的調(diào)節(jié)行程S。在過壓閥20打開的情況下，液壓流體從縱向孔32經(jīng)由連接孔38流動(dòng)到閥殼體18的開口 36中。為了使引導(dǎo)元件25位置固定在同時(shí)與閥組件21的所有構(gòu)件組裝成結(jié)構(gòu)單元的閥殼體18中，使閥殼體18的伸出的凸出部徑向向內(nèi)地變形用以形成凸緣34，該凸緣形狀鎖合地裝配到引導(dǎo)元件25的環(huán)繞的階23中。
[0022]圖3示出了閥組件41作為根據(jù)圖2的閥組件21的替選的實(shí)施方式，其中，針對(duì)相同的或者功能相同的部件的附圖標(biāo)記相一致。下面的描述很大程度上受限于不同的設(shè)計(jì)方案。閥結(jié)構(gòu)組件41形成了過壓閥37，過壓閥包括作為閥體的閥球40，閥球配屬于相應(yīng)匹配的具有閥座39和外側(cè)的側(cè)緣42的引導(dǎo)元件35。閥殼體18在外側(cè)具有彼此軸向間隔開的保持凸鼻43，保持凸鼻局部地或者環(huán)繞地布置。在閥結(jié)構(gòu)組件21的裝入狀態(tài)下，保持凸鼻41促成在活塞19之內(nèi)可靠的、力鎖合且形狀鎖合的固定。
[0023]附圖標(biāo)記說明
[0024]I張緊設(shè)備
[0025]2殼體
[0026]3壓力接口
[0027]4環(huán)形腔
[0028]5缸
[0029]6止回閥
[0030]7壓力腔
[0031]8壓力彈簧
[0032]9活塞
[0033]10過壓閥
[0034]11活塞底部
[0035]12閥體
[0036]13壓力彈簧
[0037]14閥座
[0038]16容納部
[0039]17壓力腔
[0040]18閥殼體[0041 ]19活塞
[0042]20過壓閥
[0043]21閥組件
[0044]23階
[0045]24階形孔
[0046]25引導(dǎo)元件
[0047]26側(cè)緣
[0048]27環(huán)形槽
[0049]28開口
[0050]29閥座
[0051]30閥板
[0052]31壓力彈簧
[0053]32縱向孔
[0054]33突出部
[0055]34凸緣
[0056]35引導(dǎo)元件
[0057]36開口
[0058]37閥球
[0059]38連接孔
[0060]39閥座
[0061]40過壓閥
[0062]41閥組件
[0063]42側(cè)緣
[0064]43保持凸鼻
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓張緊設(shè)備，所述液壓張緊設(shè)備能夠應(yīng)用在內(nèi)燃機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置中并包括加載以液壓流體的活塞(9、19)，所述活塞在缸(5)中以能直線滑移的方式受引導(dǎo)并且向著牽引機(jī)構(gòu)地受彈壓，其中，所述液壓流體能夠依賴于所述活塞(9、19)的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)方向地經(jīng)由止回閥(6)流入壓力腔(7、17)中或者經(jīng)由過壓閥(10、20、40)從所述壓力腔(7、17)流出，其特征在于，于壓力腔側(cè)在所述活塞(19)的中央的容納部(16)中置入有作為過壓閥(20、40)的能預(yù)裝配的閥組件(21、41)，所述閥組件包括罐狀的閥殼體(18)，在所述閥組件中整合有具有所屬的閥座(29、39)的引導(dǎo)元件(25、35)、閥體以及壓力彈簧(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的張緊設(shè)備，其特征在于，所述引導(dǎo)元件(25、35)在外側(cè)以局部的或者環(huán)繞的、包圍所述閥座(29、39)的側(cè)緣(26、42)嵌入在所述閥殼體(18)的階形孔(24)中。3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的張緊設(shè)備，其特征在于，在所述過壓閥(20、40)的關(guān)閉狀態(tài)下，閥體密封地抵靠在經(jīng)硬化的閥座(29、39)上，所述閥體受所述壓力彈簧(31)加載并于外側(cè)在所述引導(dǎo)元件(25、35)的側(cè)緣(26、42)上以防丟失的方式受引導(dǎo)且構(gòu)造為閥板(30)或者閥球(37)。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的張緊設(shè)備，其特征在于，所述閥組件(21、41)的閥殼體(18)擠壓到所述活塞(19)的容納部(16)中，其中，在所述容納部(16)的內(nèi)直徑與所述閥殼體(18)的外直徑之間的重合比設(shè)置在0.5%至17%之間。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的張緊設(shè)備，其特征在于，所述閥組件(21、41)的閥殼體(18)在外側(cè)具有一個(gè)或多個(gè)周向分布的、突起的保持凸鼻(43)，經(jīng)由所述保持凸鼻能夠使所述閥殼體(18)形狀鎖合且力鎖合地固定在所述活塞(19)的容納部(16)中。6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的張緊設(shè)備，其特征在于，所述閥組件(21、41)的閥殼體(18)以間隙配合置入在所述活塞(19)中并借助附加的固定部進(jìn)行定位。7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的張緊設(shè)備，其特征在于，為了使所述引導(dǎo)元件(25、35)固定在所述閥殼體(18)中，從所述閥殼體(18)的伸出的邊緣起通過變形來制造徑向向內(nèi)指向的、形成用于所述引導(dǎo)元件(25、35)的軸向止擋的凸緣(34)。8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的張緊設(shè)備，其特征在于，實(shí)施為閥板(30)的閥體的調(diào)節(jié)行程S由所述引導(dǎo)元件(25)的閥座(29)和所述閥殼體(18)的突出部(33)限界出。9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的張緊設(shè)備，其特征在于，所述壓力彈簧(31)在所述閥殼體(18)的縱向孔(32)中受引導(dǎo)和受支撐，并且與所述閥體(30、37)相互間共同作用。10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的張緊設(shè)備，其特征在于，所述閥組件(21、41)包括由金屬材料制成的閥殼體(18)，所述閥殼體置入在由金屬材料制成的活塞(19)中。
【文檔編號(hào)】F16H7/08GK105829763SQ201480068574
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2014年11月18日
【發(fā)明人】馬庫(kù)斯·菲舍爾, 弗里德里希·尼斯
【申請(qǐng)人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司