一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制模塊，所述控制模塊的輸入端分別與定位模塊、二極管和信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸出端電連接，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸入端電連接計(jì)算機(jī)接收器的輸出端，并且計(jì)算機(jī)接收器的輸入端電連接反饋模塊的輸出端，所述二極管的輸入端分別與船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊和備用電瓶檢測(cè)模塊的輸出端電連接。該基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置有定位模塊可以在船舶即將斷電時(shí)自動(dòng)發(fā)送位置信息，防止在航行中失聯(lián)，安全性較高，并且設(shè)置有濾波器配合耦合元件可以將電瓶的狀況通過(guò)不同的電磁波發(fā)射出去，頻率能夠隨時(shí)變化，適合各種接收器接收。
【專利說(shuō)明】
一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。在現(xiàn)有的航海船舶上均采用RFID電子信息技術(shù)，而RFID電子信息技術(shù)是通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別定時(shí)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸的一項(xiàng)通訊技術(shù)。
[0003]船舶故障或船舶長(zhǎng)期停航電池耗盡后船舶電氣設(shè)備就無(wú)法正常工作，此時(shí)，船舶在水路交通實(shí)時(shí)信息化管理系統(tǒng)中變成了失聯(lián)對(duì)象，而現(xiàn)有的RFID技術(shù)無(wú)法準(zhǔn)確的定位到船舶的位置，同時(shí)電磁波其頻率固定單一化，頻率不能夠變化，并且在通訊的過(guò)程中不能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行及時(shí)的反饋，使用不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制模塊，所述控制模塊的輸入端分別與定位模塊、二極管和信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸出端電連接，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸入端電連接計(jì)算機(jī)接收器的輸出端，并且計(jì)算機(jī)接收器的輸入端電連接反饋模塊的輸出端，所述二極管的輸入端分別與船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊和備用電瓶檢測(cè)模塊的輸出端電連接，并且船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊的輸入端電連接船內(nèi)電瓶的輸出端，備用電瓶檢測(cè)模塊的輸入端電連接備用電瓶的輸出端。
[0006]所述控制模塊的輸出端分別與反饋模塊、報(bào)警模塊和讀寫(xiě)模塊的輸入端電連接，所述讀寫(xiě)模塊的輸出端電連接振蕩器的輸入端，振蕩器的輸出端電連接濾波器的輸入端，并且濾波器的輸出端電連接耦合元件的輸入端。
[0007]所述控制模塊分別雙向電連接有存儲(chǔ)模塊、攝像頭和無(wú)線通訊模塊，所述無(wú)線通訊模塊與岸上遠(yuǎn)程控制端雙向電連接。
[0008]優(yōu)選的，所述反饋模塊由霍爾傳感器和反饋電路組成。
[0009]優(yōu)選的，所述耦合元件由地感線圈、天線和外圍電路組成。
[0010]優(yōu)選的，所述船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊由電壓檢測(cè)儀和電流檢測(cè)儀組成。
[0011]優(yōu)選的，所述備用電瓶檢測(cè)模塊由備用電壓檢測(cè)儀和備用電流檢測(cè)儀組成。
[0012]優(yōu)選的，所述報(bào)警模塊由炫光燈和揚(yáng)聲器組成。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置有定位模塊可以在船舶即將斷電時(shí)自動(dòng)發(fā)送位置信息，防止在航行中失聯(lián)，安全性較高，并且設(shè)置有濾波器配合耦合元件可以將電瓶的狀況通過(guò)不同的電磁波發(fā)射出去，頻率能夠隨時(shí)變化，適合各種接收器接收，同時(shí)設(shè)置有反饋模塊可以在通訊的過(guò)程中能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行及時(shí)的反饋利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，及時(shí)性強(qiáng)，使用便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型備用電瓶檢測(cè)模塊示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制模塊，控制模塊對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控，以控制整體的訊性和處理工作，起到調(diào)控整體的作用;并且控制模塊的輸入端分別與定位模塊、二極管和信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸出端電連接，設(shè)置有定位模塊可以在船舶即將斷電時(shí)自動(dòng)發(fā)送位置信息，防止在航行中失聯(lián)，安全性較高，同時(shí)二極管可以控制電流的流向，防止電流反向充電，損壞電瓶;并且信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸入端電連接計(jì)算機(jī)接收器的輸出端，并且計(jì)算機(jī)接收器的輸入端電連接反饋模塊的輸出端，反饋模塊由霍爾傳感器和反饋電路組成，設(shè)置有反饋模塊可以在通訊的過(guò)程中能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行及時(shí)的反饋利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，及時(shí)性強(qiáng)，使用便捷，再經(jīng)過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成常用信號(hào)導(dǎo)入到控制模塊中進(jìn)行調(diào)控處理;并且二極管的輸入端分別與船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊和備用電瓶檢測(cè)模塊的輸出端電連接，船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊由電壓檢測(cè)儀和電流檢測(cè)儀組成，備用電瓶檢測(cè)模塊由備用電壓檢測(cè)儀和備用電流檢測(cè)儀組成，并且船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊的輸入端電連接船內(nèi)電瓶的輸出端，備用電瓶檢測(cè)模塊的輸入端電連接備用電瓶的輸出端，船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊和備用電瓶檢測(cè)模塊可以實(shí)時(shí)的檢測(cè)船內(nèi)電瓶和備用電瓶是否在正常工作，若不正常工作，則利用報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及發(fā)出位置信息。
[0019]控制模塊的輸出端分別與反饋模塊、報(bào)警模塊和讀寫(xiě)模塊的輸入端電連接，報(bào)警模塊由炫光燈和揚(yáng)聲器組成，在電瓶出現(xiàn)損壞時(shí)及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警，提醒人們及時(shí)的維修；并且讀寫(xiě)模塊的輸出端電連接振蕩器的輸入端，振蕩器的輸出端電連接濾波器的輸入端，振蕩器將直流電能轉(zhuǎn)換為具有一定頻率的交流電能，并且濾波器的輸出端電連接耦合元件的輸入端，濾波器將電路中的雜質(zhì)電流信號(hào)過(guò)濾掉，防止信號(hào)交叉頻率不定，并且耦合元件由地感線圈、天線和外圍電路組成，設(shè)置有濾波器配合耦合元件可以將電瓶的狀況通過(guò)不同的電磁波發(fā)射出去，頻率能夠隨時(shí)變化，適合各種接收器接收。
[0020]控制模塊分別雙向電連接有存儲(chǔ)模塊、攝像頭和無(wú)線通訊模塊，在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)的打開(kāi)攝像頭記錄現(xiàn)場(chǎng)的情況，防止后續(xù)責(zé)任的歸屬糾紛，無(wú)線通訊模塊與岸上遠(yuǎn)程控制端雙向電連接，通過(guò)岸上遠(yuǎn)程控制端可以控制船舶上的系統(tǒng)，進(jìn)而達(dá)到調(diào)控監(jiān)控的作用，安全性強(qiáng)。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，包括控制模塊，其特征在于:所述控制模塊的輸入端分別與定位模塊、二極管和信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸出端電連接，所述信號(hào)轉(zhuǎn)換器的輸入端電連接計(jì)算機(jī)接收器的輸出端，并且計(jì)算機(jī)接收器的輸入端電連接反饋模塊的輸出端，所述二極管的輸入端分別與船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊和備用電瓶檢測(cè)模塊的輸出端電連接，并且船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊的輸入端電連接船內(nèi)電瓶的輸出端，備用電瓶檢測(cè)模塊的輸入端電連接備用電瓶的輸出端； 所述控制模塊的輸出端分別與反饋模塊、報(bào)警模塊和讀寫(xiě)模塊的輸入端電連接，所述讀寫(xiě)模塊的輸出端電連接振蕩器的輸入端，振蕩器的輸出端電連接濾波器的輸入端，并且濾波器的輸出端電連接耦合元件的輸入端； 所述控制模塊分別雙向電連接有存儲(chǔ)模塊、攝像頭和無(wú)線通訊模塊，所述無(wú)線通訊模塊與岸上遠(yuǎn)程控制端雙向電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述反饋模塊由霍爾傳感器和反饋電路組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述耦合元件由地感線圈、天線和外圍電路組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述船內(nèi)電瓶檢測(cè)模塊由電壓檢測(cè)儀和電流檢測(cè)儀組成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述備用電瓶檢測(cè)模塊由備用電壓檢測(cè)儀和備用電流檢測(cè)儀組成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于電子信息終端的船舶電源安全管理監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警模塊由炫光燈和揚(yáng)聲器組成。
【文檔編號(hào)】H02J9/04GK205566517SQ201620257648
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月26日
【發(fā)明人】劉亞莉
【申請(qǐng)人】劉亞莉