一種車載攝像裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車載攝像裝置。
【背景技術】
[0002]隨著汽車智能化技術研究的不斷提高，攝像頭在汽車上也逐漸得到了普及性的運用，主要運用領域包括:倒車后視攝像頭、監(jiān)控攝像頭和置于車內(nèi)的隱形監(jiān)控攝像頭等領域功能的運用。倒車后視攝像頭是在汽車后面設有攝像頭，利用攝像頭捕捉視頻影像并傳輸?shù)杰囕d主機顯示屏上顯示，倒車影像可供駕駛員看清汽車后面的狀態(tài)，而監(jiān)控攝像頭和內(nèi)置于車內(nèi)的隱形攝像頭則主要用于汽車智能化防盜領域。
[0003]目前市場上的車載攝像裝置主要由攝像頭和支架組成。在相關設備實際運用中，一般來說，攝像頭在被支架固定于特定位置后，攝像頭基本上就不能夠活動了，這樣就限制了攝像頭的攝像范圍和角度的改變狀態(tài)，因此傳統(tǒng)攝像頭的固定機構有待于進一步的進行相關改進。
[0004]為改善上述情況，公開號為CN202957899U的中國專利申請其公開了一種多功能車載攝像裝置，包括攝像頭、攝像頭支架，支架下端連接有負壓腔體，用于固定攝像頭，負壓腔體是半圓碗狀，同時負壓腔體的殼體材料具有彈性。同時，攝像頭支架與負壓腔體之間，通過攝像頭支架尾端的球形結(jié)構體，與負壓腔體頂部的球形腔體的相互嵌入連接，組成可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)功能的連接機構。
[0005]然而，通過攝像頭支架尾端的球形結(jié)構體，與負壓腔體頂部的球形腔體的相互嵌入連接，來旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)攝像頭的角度，調(diào)整角度后會導致球形結(jié)構體與球星結(jié)構體無法固定牢靠，在汽車的減速、加速及轉(zhuǎn)彎的情況下，會導致攝像頭的角度發(fā)生變化，從而到不到預想的拍攝效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種角度可調(diào)且固定牢靠的車載攝像裝置。
[0007]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種車載攝像裝置，包括攝像頭、攝像頭支架及負壓腔體，所述攝像頭支架尾端設置有球形結(jié)構體，所述負壓腔體頂部設置有球形腔體，所述球形結(jié)構體與所述球形腔體相互嵌入連接，組成可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)功能的連接機構，所述球形腔體的側(cè)面設置有螺栓孔及相應的螺栓，所述螺栓上設置有彈性膠墊，通過所述螺栓使得所述彈性膠墊壓迫所述球形結(jié)構體以固定所述球形結(jié)構體在所述球形腔體中的位置。
[0008]進一步地，所述負壓腔體是半圓碗狀。
[0009]進一步地，所述負壓腔體的殼體材料具有彈性。
[0010]進一步地，所述球形腔體的側(cè)面設置有多個所述螺栓孔及相應的所述螺栓。
[0011]本實用新型提供的車載攝像裝置，其在球形腔體的側(cè)面設置螺栓孔和螺栓，用于固定壓迫球形結(jié)構體在球形腔體中的位置，從而可固定攝像頭的角度，實現(xiàn)了攝像頭角度可調(diào)且固定牢靠。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本發(fā)明的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型一實施例提供的車載攝像裝置的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1所示，本實用新型提供的一種車載攝像裝置，包括攝像頭10和攝像頭支架20及支架下端的負壓腔體30，攝像頭支架20可以采用塑膠或金屬材料制作，負壓腔體30可以采用軟塑膠材料制作。
[0016]攝像頭支架20下端連接有負壓腔體30。負壓腔體30是半圓碗狀，用于產(chǎn)生吸附車體的負壓來固定攝像頭。為了增強吸附力，負壓腔體30的殼體一般選擇具有彈性的塑膠材料制作，這樣可以用于調(diào)節(jié)和增強負壓腔體的吸附力度，而使攝像頭輕易固定于車體的任意位置。同時，攝像頭支架20與負壓腔體30之間，通過攝像頭支架20尾端的球形結(jié)構體40，與負壓腔體30頂部的球形腔體50的相互嵌入連接，組成可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)功能的連接機構。球形腔體50的側(cè)面設置一個螺栓孔(圖未示)，螺栓60從螺栓孔中穿過，螺栓60上設置一彈性膠墊70。需要調(diào)整攝像頭的角度時，通過旋轉(zhuǎn)攝像頭支架20帶動球形結(jié)構體40在球形腔體50中的位置，并通過螺栓60使得彈性膠墊70壓迫球形結(jié)構體40，固定球形結(jié)構體40在球形腔體50中的位置，從而固定攝像頭的角度。
[0017]在本實用新型的其它實施方式中，球形腔體的側(cè)面可設置有多個螺栓孔及相應的螺栓，以更加牢固的固定攝像頭的角度。
[0018]本實用新型的有益效果為:本實用新型提供的車載攝像裝置，其在球形腔體的側(cè)面設置一個螺栓孔和螺栓，用于固定壓迫球形結(jié)構體在球形腔體中的位置，從而可固定攝像頭的角度，實現(xiàn)了攝像頭角度可調(diào)且固定牢靠。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種車載攝像裝置，其特征在于，包括攝像頭、攝像頭支架及負壓腔體，所述攝像頭支架尾端設置有球形結(jié)構體，所述負壓腔體頂部設置有球形腔體，所述球形結(jié)構體與所述球形腔體相互嵌入連接，組成可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)功能的連接機構，所述球形腔體的側(cè)面設置有螺栓孔及相應的螺栓，所述螺栓上設置有彈性膠墊，通過所述螺栓使得所述彈性膠墊壓迫所述球形結(jié)構體以固定所述球形結(jié)構體在所述球形腔體中的位置。2.根據(jù)權利要求1所述的車載攝像裝置，其特征在于，所述負壓腔體是半圓碗狀。3.根據(jù)權利要求1所述的車載攝像裝置，其特征在于，所述負壓腔體的殼體材料具有彈性。4.根據(jù)權利要求1所述的車載攝像裝置，其特征在于，所述球形腔體的側(cè)面設置有多個所述螺栓孔及相應的所述螺栓。
【專利摘要】本實用新型提供一種車載攝像裝置，其包括攝像頭、攝像頭支架及負壓腔體，攝像頭支架尾端設置有球形結(jié)構體，負壓腔體頂部設置有球形腔體，球形結(jié)構體與球形腔體相互嵌入連接，組成可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)功能的連接機構，球形腔體的側(cè)面設置有螺栓孔及相應的螺栓，螺栓上設置有彈性膠墊，通過螺栓使得彈性膠墊壓迫球形結(jié)構體以固定球形結(jié)構體在球形腔體中的位置。本實用新型的車載攝像裝置角度可調(diào)且固定牢靠。
【IPC分類】F16M13/02, B60R11/04, H04N5/225, F16M11/14
【公開號】CN204887174
【申請?zhí)枴緾N201520488113
【發(fā)明人】陳英明
【申請人】深圳市廣泰興電子有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月9日