一種車載通訊模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能模塊，特別是一種集成WLAN、藍(lán)牙、GNSS三種功能于一體的車載通訊模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著車聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，車載WIF1、藍(lán)牙、GPS模塊在車載娛樂系統(tǒng)中逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配置。目前的實現(xiàn)方式是分別使用WIFI芯片、藍(lán)牙芯片和GPS芯片組成三個車載模塊，這種方式使得外圍電路復(fù)雜，占用整機(jī)空間大等問題，控制信號難度大，且在WIFI 2.4G與藍(lán)牙同時工作時，由于都是在2.4G頻段，容易造成RF信號互相干擾，影響通訊質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種外圍電路簡單、低成本的集成WIF1、藍(lán)牙、GNSS三種功能于一體的車載通訊模塊。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案是:一種車載通訊模塊，包括集成WLAN單元、藍(lán)牙單元和GNSS單元的主控模塊，以及連接于主控模塊的用于WiFi數(shù)據(jù)通訊的外設(shè)接口、用于藍(lán)牙聲音輸出的數(shù)字音頻接口，以及用于藍(lán)牙通訊的接收發(fā)送裝置和用于GNSS信息輸出的接收發(fā)送裝置，還包括連接于主控模塊的發(fā)射WiFi信號、藍(lán)牙信號和GNSS信號的天線單元。
[0005]所述用于藍(lán)牙通訊的接收發(fā)送裝置和用于GNSS信息輸出的接收發(fā)送裝置為共用的 UART。
[0006]所述天線單元包括連接于WLAN單元用于發(fā)射WiFi5GHz信號的第一天線、同時連接于WLAN單元和藍(lán)牙單元用于發(fā)射WiFi2.4GHz和藍(lán)牙信號的第二天線，連接于GNSS單元用于發(fā)射GNSS信號的第三天線以及具有WiFi 2.4GHZ-MIM0功能的第四天線。
[0007]所述第一天線通過5GHz帶通濾波器和5GHz RF開關(guān)連接于主控模塊中的WLAN單元，第二天線通過2.4GHz帶通濾波器和2.4GHz RF開關(guān)連接于主控模塊中的WLAN單元和藍(lán)牙單元，第三天線通過GPS 1575.42MHz和Glonass 1602MHz帶通濾波器連接于主控模塊中的GNSS單元，第四天線通過2.4GHz濾波器連接到主控模塊中的WLAN單元。
[0008]還包括連接于主控模塊的晶體諧振器。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1.采用單芯片設(shè)計，模塊共用電源，外圍電路相對簡單，并節(jié)省了電子元器件的使用；
[0011]2.使用單芯片，PCB的面積得以減少，在降低模塊的成本的同時，減少對整機(jī)空間的需求，方便整機(jī)的設(shè)計；
[0012]3.該芯片系列可以有多功能組合選項，因此，在同一個PCB設(shè)計下，可以實現(xiàn)多種功能組合，而整機(jī)硬件不需要做任何變更，如可實現(xiàn)WFIF，WIFI+BT，WIFI+BT+GNSS, WIFI+BT+MIMO 等；
[0013]4.采用TI的時隙插入跳頻的方式，即使在WIFI2.4G工作時，藍(lán)牙同時工作，也不會影響WIFI及藍(lán)牙的帶寬；
[0014]5.藍(lán)牙和WIFI2.4G可以采用一條RF天線，減少天線數(shù)量。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖(帶主芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu))。
【具體實施方式】
[0016]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實施例對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]如圖1所示，一種車載通訊模塊，包括集成WLAN單元、藍(lán)牙單元和GNSS單元的主控模塊，具體表現(xiàn)為集成了 WLAN、BT/BLE、GNSS的RF和基帶的單芯片U1，單芯片Ul還內(nèi)置電源管理模塊、DFT和共享資源庫，還包括與單芯片Ul連接的接口電路和天線單元，還包括連接于主控模塊的晶體諧振器(TCX0)，在整個溫區(qū)(-40° C ~85° C)采用測溫和溫度補(bǔ)償，以保證射頻性能。
[0018]接口電路包括外設(shè)接口 SD10、數(shù)字音頻接口 PCM/I2S和接收發(fā)送裝置UART，其中WLAN與主機(jī)的數(shù)據(jù)通訊采用SD1接口，藍(lán)牙聲音輸出采用PCM(I2S)接口，通訊采用UART，GNSS信息通過UART輸出。
[0019]天線單元包括第一天線Antl (WiFi 5GHz)、第二天線Ant2 (WiFi 2.4GHz )、第三天線Ant3 (GNSS)和第四天線Ant4 (WIFI 2.4GHzH\OMO)，其中第一天線Antl通過5GHz帶通濾波器MFl與一 5GHz RF開關(guān)SI連接于單芯片Ul中的WLAN單元，用于WiFi5GHz發(fā)送與接收信號；第二天線Ant2通過2.4GHz帶通濾波器MF2與2.4GHz RF開關(guān)S2連接于單芯片Ul中的WLAN單元和藍(lán)牙單元(BT/BLE)，WIF1-2.4G與BT共用第二天線Ant2同時通訊，采用TI的時隙插入跳頻的方式，即使在WIFI2.4G工作時，藍(lán)牙同時工作，也不會影響WIFI及藍(lán)牙的帶寬，解決了 WIFI 2.4G與藍(lán)牙同時通訊時的RF射頻信號相互干擾的問題，改善通訊質(zhì)量；第三天線Ant3通過GPS 1575.42MHz和Glonass 1602MHz帶通濾波器MF3連接于單芯片Ul中的GNSS單元，用于發(fā)射GNSS信號；第四天線Ant4通過2.4GHz濾波器MF4連接到單芯片中WLAN單元，為WiFi 2.4GHz的MMO功能天線。
[0020]本實用新型中未具體介紹的功能模塊均可采用現(xiàn)有技術(shù)中的成熟功能模塊，例如單芯片U1、晶體諧振器、RF開關(guān)等；其中輸出的控制程序為常用程序。
[0021]以上為本實用新型的其中具體實現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車載通訊模塊，其特征在于:包括集成WLAN單元、藍(lán)牙單元和GNSS單元的主控模塊，以及連接于主控模塊的用于WiFi數(shù)據(jù)通訊的外設(shè)接口、用于藍(lán)牙聲音輸出的數(shù)字音頻接口，以及用于藍(lán)牙通訊的接收發(fā)送裝置和用于GNSS信息輸出的接收發(fā)送裝置，還包括連接于主控模塊的發(fā)射WiFi信號、藍(lán)牙信號和GNSS信號的天線單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通訊模塊，其特征在于:所述用于藍(lán)牙通訊的接收發(fā)送裝置和用于GNSS信息輸出的接收發(fā)送裝置為共用的UART。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通訊模塊，其特征在于:所述天線單元包括連接于WLAN單元用于發(fā)射WiFi5GHz信號的第一天線、同時連接于WLAN單元和藍(lán)牙單元用于發(fā)射WiFi2.4GHz和藍(lán)牙信號的第二天線，連接于GNSS單元用于發(fā)射GNSS信號的第三天線以及具有WiFi 2.4GHz-MMO功能的第四天線。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載通訊模塊，其特征在于:所述第一天線通過5GHz帶通濾波器和5GHz RF開關(guān)連接于主控模塊中的WLAN單元，第二天線通過2.4GHz帶通濾波器和2.4GHz RF開關(guān)連接于主控模塊中的WLAN單元和藍(lán)牙單元，第三天線通過GPS 1575.42MHz和Glonass 1602MHz帶通濾波器連接于主控模塊中的GNSS單元,第四天線通過2.4GHz濾波器連接到主控模塊中的WLAN單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通訊模塊，其特征在于:還包括連接于主控模塊的晶體諧振器。
【專利摘要】本實用新型提供一種車載通訊模塊，包括集成WLAN單元、藍(lán)牙單元和GNSS單元的主控模塊，以及連接于主控模塊的用于WiFi數(shù)據(jù)通訊的外設(shè)接口、用于藍(lán)牙聲音輸出的數(shù)字音頻接口，以及用于藍(lán)牙通訊的接收發(fā)送裝置和用于GNSS信息輸出的接收發(fā)送裝置，還包括連接于主控模塊的發(fā)射WiFi信號、藍(lán)牙信號和GNSS信號的天線單元，該車載通訊模塊外圍電路相對簡單，PCB的面積得以減少，在降低模塊的成本的同時，減少對整機(jī)空間的需求，方便整機(jī)的設(shè)計，并解決了WIFI 2.4G與藍(lán)牙同時通訊時的RF射頻信號相互干擾的問題。
【IPC分類】H04B1-3822
【公開號】CN204334556
【申請?zhí)枴緾N201520070307
【發(fā)明人】黃高成, 黃兆明, 李民, 方春鵬, 張小冬
【申請人】信華精機(jī)有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年2月2日