本實用新型涉及隧道施工裝置領域,具體涉及隧道路面三輥軸施工簡易支撐裝置。
背景技術:
目前隧道內路面澆筑均在路邊排水溝之前施工,在施工過程中需立兩道側面模板,對三輥軸進行支撐,進而對隧道內路面進行澆筑施工,當路面澆筑施工完成之后需要拆除側面模板,拆除工作量大,而且兩面的排水溝立面在澆筑過程中容易飛濺混凝土,這樣在后續(xù)排水溝施工過程中又需要重新清理這些混凝土,進而增大了工作量,而且清理過程容易損害排水溝立面,因此,采用傳統(tǒng)的施工方法容易造成后續(xù)的施工成本高,投入大等缺陷,需要設計新型簡易支撐裝置。
技術實現要素:
本實用新型所要解決的技術問題是提供隧道路面三輥軸施工簡易支撐裝置,通過采用上述的支撐裝置能夠對三輥軸進行支撐,減少了施工過程中側面模板的使用,而且對排水立柱進行有效的保護,降低了施工成本,簡化了后續(xù)施工過程。
為了實現上述的技術特征,本實用新型的目的是這樣實現的:隧道路面三輥軸施工簡易支撐裝置,它包括三輥軸,所述三輥軸與驅動電機相連驅動其進行路面澆筑,所述三輥軸的左側通過支撐裝置進行支撐,所述三輥軸的右側通過側模進行支撐,所述支撐裝置鉤掛在左側排水溝立板上,所述側模固定在隧道基巖上,隧道基巖的右側澆筑有右側排水溝。
所述支撐裝置包括頂部掛鉤,所述頂部掛鉤的長邊底部焊接有角鋼,所述角鋼的水平邊朝向左側排水溝立板的外側,所述水平邊的上表面與三輥軸相配合對其進行支撐。
所述左側排水溝立板設置在排水溝基體的右側頂部,排水溝基體內部有排水溝。
所述頂部掛鉤采用圓鋼材料焊接而成,而且頂部掛鉤的頂邊寬度和左側排水溝立板的寬度相同,頂部掛鉤的數量為多個,等間距的焊接在角鋼的側面。
本實用新型有如下有益效果:
1、通過在左側排水溝立板上安裝支撐裝置對三輥軸的左側進行支撐,進而減少了設置左側模板的工序,大大的降低了施工成本,從而保證了只需要安裝側模就可以對三輥軸進行支撐。
2、通過采用頂部掛鉤能夠對角鋼進行支撐,進而對三輥軸的一側進行支撐。
3、通過設置角鋼能夠對左側排水溝立板的外側面進行保護,防止三輥軸在工作過程中將混凝土飛濺到左側排水溝立板,進而增大了后續(xù)排水溝的清理工作量。
4、采用多個頂部掛鉤能夠增大對角鋼的連接強度。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型支撐裝置結構示意圖。
圖3是本實用新型支撐裝置的左視圖。
圖中:排水溝基體1、排水溝2、左側排水溝立板3、支撐裝置4、三輥軸5、驅動電機6、側模7、路面8、隧道基巖9、右側排水溝10、頂部掛鉤401、角鋼402、水平邊403。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
參見圖1-3,隧道路面三輥軸施工簡易支撐裝置,它包括三輥軸5,所述三輥軸5與驅動電機6相連驅動其進行路面澆筑,所述三輥軸5的左側通過支撐裝置4進行支撐,所述三輥軸5的右側通過側模7進行支撐,所述支撐裝置4鉤掛在左側排水溝立板3上,所述側模7固定在隧道基巖9上,隧道基巖9的右側澆筑有右側排水溝10。通過在左側排水溝立板3上安裝支撐裝置4能夠對三輥軸5進行支撐,進而減少了該側模板的設置和安裝,降低了施工成本。
進一步的,所述支撐裝置4包括頂部掛鉤401,所述頂部掛鉤401的長邊底部焊接有角鋼402,所述角鋼402的水平邊403朝向左側排水溝立板3的外側,所述水平邊403的上表面與三輥軸5相配合對其進行支撐。通過支撐裝置4能夠對角鋼402進行固定連接,進而提高其連接強度,同時通過角鋼402能夠對左側排水溝立板3的外側面起到一定的保護作用,防止?jié)仓访?的過程中對左側排水溝立板3的損壞。
進一步的,所述左側排水溝立板3設置在排水溝基體1的右側頂部,排水溝基體1內部有排水溝2。
進一步的,所述頂部掛鉤401采用圓鋼材料焊接而成,而且頂部掛鉤401的頂邊寬度和左側排水溝立板3的寬度相同,頂部掛鉤401的數量為多個,等間距的焊接在角鋼402的側面。通過多個頂部掛鉤401能夠增大對角鋼402的連接強度。
本實用新型的工作過程和工作原理為:
1、根據路邊排水溝尺寸及路面砼厚度加頂部掛鉤401。
2、將頂部掛鉤401與角鋼402焊接牢固,形成支撐裝置4。
3、根據現場路面砼澆筑倉位懸掛支撐裝置4。
4、路面砼振搗結束后拆除支撐裝置4采用人工進行路面收光。
采用本實用新型的隧道路面三輥軸施工簡易支撐裝置,它靈活、機動、施工簡單。而且減少了一邊側模的安裝,降低了作業(yè)強度,提高了施工效率,同時也對已澆筑的排水溝立板進行有效的保護。
上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術方案,而不應視為對于本實用新型的限制,本實用新型的保護范圍應以權利要求記載的技術方案,包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內的等同替換改進,也在本實用新型的保護范圍之內。