本實用新型涉及一種風(fēng)電變槳驅(qū)動器軟件遠(yuǎn)程升級裝置。

背景技術(shù)：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變槳距系統(tǒng)可根據(jù)風(fēng)速和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)葉片槳距角，從而控制發(fā)電機(jī)的輸出功率。變槳距系統(tǒng)分為液壓變槳距系統(tǒng)與電動變槳距系統(tǒng)，隨著電機(jī)控制技術(shù)的進(jìn)步，電動變槳距系統(tǒng)已經(jīng)受到了越來越多風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制造廠商的關(guān)注，國內(nèi)現(xiàn)有的大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多均采用電動變槳距系統(tǒng)。電動變槳距系統(tǒng)一般由變槳控制器、變槳驅(qū)動器、變槳電機(jī)、后備電源等設(shè)備構(gòu)成。

在風(fēng)電現(xiàn)場，變槳控制器與變槳驅(qū)動器經(jīng)常需要升級程序，變槳驅(qū)動器安裝在風(fēng)機(jī)輪轂內(nèi)，風(fēng)電場如需更改驅(qū)動器程序，運維人員需要在小風(fēng)條件下停機(jī)，攜帶電腦攀爬至輪轂內(nèi)進(jìn)行驅(qū)動器軟件升級維護(hù)，可見傳統(tǒng)的驅(qū)動器軟件升級方法常常受制于現(xiàn)場天氣條件且耗用較多人力，效率很低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提出一種風(fēng)電變槳驅(qū)動器軟件遠(yuǎn)程升級裝置。本實用新型在具備串行通訊接口的變槳驅(qū)動器與風(fēng)電機(jī)組網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)之間建立網(wǎng)絡(luò)連接，將驅(qū)動器接入風(fēng)電場局域網(wǎng)，通過風(fēng)電場中央監(jiān)控室的計算機(jī)便可遠(yuǎn)程升級驅(qū)動器軟件。本實用新型可顯著提高風(fēng)電場升級驅(qū)動器軟件的工作效率，同時具有通用性強(qiáng)、成本低的優(yōu)點。

本實用新型包括三個串口服務(wù)器、一個輪轂側(cè)無線路由器、一個機(jī)艙側(cè)無線路由器、網(wǎng)線及串口線。

風(fēng)電機(jī)組網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、中央監(jiān)控室路由器、中央監(jiān)控室計算機(jī)是每個風(fēng)電場必備的設(shè)備。三個風(fēng)電變槳驅(qū)動器的串行通訊接口分別與三個串口服務(wù)器的串行通訊接口通過三條串口線連接，串口服務(wù)器的作用是將變槳驅(qū)動器上的串行通訊接口轉(zhuǎn)換成可以與輪轂側(cè)路由器連接的TCP/IP網(wǎng)口，同時為驅(qū)動器設(shè)置IP地址。三個串口服務(wù)器的網(wǎng)口通過網(wǎng)線分別與輪轂側(cè)無線路由器的三個網(wǎng)口連接。輪轂側(cè)無線路由器與機(jī)艙側(cè)無線路由器采用Internet無線連接。機(jī)艙側(cè)無線路由器的網(wǎng)口通過網(wǎng)線與網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的網(wǎng)口連接。網(wǎng)路交換機(jī)的網(wǎng)口通過網(wǎng)線與中央監(jiān)控室路由器的網(wǎng)口連接。中央監(jiān)控室路由器的網(wǎng)口通過網(wǎng)線與中央監(jiān)控室計算機(jī)的網(wǎng)口連接。

所述的串口服務(wù)器的作用是將變槳驅(qū)動器上的串行通訊接口轉(zhuǎn)換成可以與輪轂側(cè)路由器連接的TCP/IP網(wǎng)口，實現(xiàn)驅(qū)動器與輪轂側(cè)路由器的數(shù)據(jù)雙向傳輸。輪轂側(cè)無線路由器的作用是將三個驅(qū)動器通過網(wǎng)線組成驅(qū)動器局域網(wǎng)，并且通過無線功能實現(xiàn)驅(qū)動器局域網(wǎng)與機(jī)艙側(cè)路由器的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸。機(jī)艙側(cè)無線路由器的作用是實現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與輪轂側(cè)無線路由器的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，最終實現(xiàn)將驅(qū)動器局域網(wǎng)接入風(fēng)電場局域網(wǎng)。

本實用新型的效果：

(1)效率高。風(fēng)電場運維人員使用該裝置升級驅(qū)動器軟件時無需等待小風(fēng)天氣，無需攀爬進(jìn)入輪轂內(nèi)，在中央監(jiān)控室中便可隨時通過計算機(jī)遠(yuǎn)程完成驅(qū)動器軟件升級工作，其效率是傳統(tǒng)驅(qū)動器軟件升級方法的數(shù)十倍。

(2)通用性強(qiáng)。目前絕大部分風(fēng)電變槳距系統(tǒng)所使用的驅(qū)動器均具備串行通訊接口，可通過該裝置遠(yuǎn)程升級驅(qū)動器軟件，因此具有較強(qiáng)通用性。

(3)成本低。該裝置使用的串口服務(wù)器、無線路由器等均為市場成熟產(chǎn)品、普及率較高，所以風(fēng)電變槳驅(qū)動器軟件遠(yuǎn)程升級裝置還具有成本低的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型風(fēng)電變槳驅(qū)動器軟件遠(yuǎn)程升級裝置示意圖；

圖2是本實用新型風(fēng)電變槳驅(qū)動器軟件遠(yuǎn)程升級裝置數(shù)據(jù)流示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式進(jìn)一步說明本實用新型。

如圖1所示，本實用新型風(fēng)電變槳驅(qū)動器軟件遠(yuǎn)程升級裝置包括三個串口服務(wù)器、一個輪轂側(cè)無線路由器、一個機(jī)艙側(cè)無線路由器、網(wǎng)線和串口線。風(fēng)電機(jī)組網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、中央監(jiān)控室路由器、中央監(jiān)控室計算機(jī)是每個風(fēng)電場必備的設(shè)備。三個風(fēng)電變槳驅(qū)動器的串行通訊接口分別與三個串口服務(wù)器的串行通訊接口通過三條串口線連接，串口服務(wù)器的作用是將變槳驅(qū)動器上的串行通訊接口轉(zhuǎn)換成可以與輪轂側(cè)路由器連接的TCP/IP網(wǎng)口，同時為驅(qū)動器設(shè)置IP地址。三個串口服務(wù)器的網(wǎng)口通過網(wǎng)線分別與輪轂側(cè)無線路由器的網(wǎng)口1、網(wǎng)口2、網(wǎng)口3連接。風(fēng)電機(jī)組正常發(fā)電時，輪轂側(cè)無線路由器隨輪轂旋轉(zhuǎn)，不適合采用有線連接，所以輪轂側(cè)無線路由器與機(jī)艙側(cè)無線路由器采用Internet無線連接。機(jī)艙側(cè)無線路由器的網(wǎng)口通過網(wǎng)線與網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的網(wǎng)口連接。網(wǎng)路交換機(jī)的網(wǎng)口通過網(wǎng)線與中央監(jiān)控室路由器的網(wǎng)口連接。中央監(jiān)控室路由器的網(wǎng)口通過網(wǎng)線與中央監(jiān)控室計算機(jī)的網(wǎng)口連接。

如圖2所示，需要遠(yuǎn)程升級驅(qū)動器軟件時，在中央監(jiān)控室計算機(jī)上首先運行串口服務(wù)器設(shè)置軟件，該軟件的作用是創(chuàng)建虛擬串行通訊接口，為驅(qū)動器分配InternetIP地址，并且將創(chuàng)建的虛擬串行通訊接口與IP地址進(jìn)行映射，然后運行驅(qū)動器監(jiān)控軟件，選擇創(chuàng)建的虛擬串行通訊接口作為通訊接口，在驅(qū)動器監(jiān)控軟件與遠(yuǎn)程驅(qū)動器軟件平臺之間建立通訊連接，最后使用驅(qū)動器監(jiān)控軟件更新遠(yuǎn)程驅(qū)動器軟件平臺，即可完成驅(qū)動器軟件的遠(yuǎn)程升級工作。