一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，由臺賬數(shù)據(jù)管理模塊、報表導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊、手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊、車載地圖導(dǎo)航模塊和巡檢車輛定位及監(jiān)控模塊組成。該輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)可方便線路巡查人員及時在平臺中登記發(fā)現(xiàn)的線路黑點(diǎn)情況，并設(shè)置預(yù)警信息，方便各級管理人員實(shí)時監(jiān)控線路黑點(diǎn)的發(fā)展情況，極大地提高基層員工的工作效率，有效降低工作成本。通過建設(shè)一個地圖場景展示平臺將輸電線路、黑點(diǎn)等對象進(jìn)行圖形展示，使監(jiān)測人員可以更加直觀地了解輸電線路的狀況以及黑點(diǎn)的分布情況，從而有效預(yù)防輸電線路上潛在的危險因素，保證線路的安全可靠，提高了電力企業(yè)的供電可靠性。
【專利說明】一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于在電力線路巡檢過程中應(yīng)用的黑點(diǎn)監(jiān)控技術(shù)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種方便線路巡查人員及時在平臺中登記發(fā)現(xiàn)的線路黑點(diǎn)情況，并設(shè)置預(yù)警信息，同時具備在智能手機(jī)端、車載導(dǎo)航設(shè)備上的桿塔、黑點(diǎn)定位導(dǎo)航功能，以及實(shí)現(xiàn)在黑點(diǎn)平臺中對巡檢車輛的實(shí)時定位、監(jiān)控功能的種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著智能手機(jī)、車載導(dǎo)航等智能設(shè)備的不斷發(fā)展和升級，智能平臺上的各種應(yīng)用也變得越來越豐富，各種各樣的導(dǎo)航軟件比比皆是，如谷歌地圖、百度地圖、凱立德導(dǎo)航、高德導(dǎo)航等應(yīng)用。經(jīng)調(diào)查，在目前流行的各種導(dǎo)航應(yīng)用中并沒有專門針對于電力行業(yè)內(nèi)輸電線路、桿塔、黑點(diǎn)等定位和導(dǎo)航的專用工具軟件，在電力行業(yè)內(nèi)專用的導(dǎo)航定位系統(tǒng)可以說還是一片空白。
[0003]而現(xiàn)有技術(shù)所采用的技術(shù)手段為:輸電線路上的黑點(diǎn)巡視與監(jiān)控是輸電部門下各基層班組的主要日常工作之一，目前各班組都是采用人工巡查、紙質(zhì)記錄、紙質(zhì)管理的方式對各輸電線路上出現(xiàn)的黑點(diǎn)進(jìn)行管理與監(jiān)控.此項(xiàng)工作任務(wù)繁重、瑣碎，且不易于管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有電力評估系統(tǒng)存在的不足，本發(fā)明提供一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，該輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)可方便線路巡查人員及時在平臺中登記發(fā)現(xiàn)的線路黑點(diǎn)情況，并設(shè)置預(yù)警信息，方便各級管理人員實(shí)時監(jiān)控線路黑點(diǎn)的發(fā)展情況，極大地提高基層員工的工作效率，有效降低工作成本。通過建設(shè)一個地圖場景展示平臺將輸電線路、黑點(diǎn)等對象進(jìn)行圖形展示，使監(jiān)測人員可以更加直觀地了解輸電線路的狀況以及黑點(diǎn)的分布情況。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，由臺賬數(shù)據(jù)管理模塊、報表導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊、手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊、車載地圖導(dǎo)航模塊和巡檢車輛定位及監(jiān)控模塊組成。
[0006]進(jìn)一步的，所述的臺賬數(shù)據(jù)管理模塊為一個對變電站、輸電線路、桿塔和黑點(diǎn)的臺賬管理體系，臺賬數(shù)據(jù)管理模塊采用根據(jù)用戶操作習(xí)慣改來設(shè)定用戶界面操作方式；具備增加關(guān)鍵數(shù)據(jù)的校驗(yàn)功能，避免用戶錄入錯誤、無效數(shù)據(jù)；還具有增加附件圖片維護(hù)功能，提供上傳、下載、刪除、在線預(yù)覽功能，方便用戶對現(xiàn)場照片進(jìn)行統(tǒng)一管理；協(xié)助用戶完成黑點(diǎn)平臺臺賬數(shù)據(jù)的初始化和校驗(yàn)工作。
[0007]進(jìn)一步的，所述的報表導(dǎo)入導(dǎo)出模塊采用excel文件格式，增加臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能，提供標(biāo)準(zhǔn)臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入模板供用戶填報數(shù)據(jù)，批量導(dǎo)入到臺賬數(shù)據(jù)管理模塊中；增加臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入校驗(yàn)功能，確保導(dǎo)入數(shù)據(jù)有效，如遇無效數(shù)據(jù)應(yīng)及時提示用戶修改；增加報表導(dǎo)出功能，允許用戶將臺賬數(shù)據(jù)批量導(dǎo)出，提供全部導(dǎo)出、選擇導(dǎo)出功能；提供黑點(diǎn)臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，根據(jù)用戶要求形成月度、年度報表。[0008]進(jìn)一步的，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊利用地圖插件提供2D地圖方式顯示線路、桿塔的連接情況，以及黑點(diǎn)的分布情況；提供線路選擇功能，方便用戶點(diǎn)選希望查看的線路；提供桿塔、黑點(diǎn)的定位功能，方便用戶可以直接在地圖中快速定位到所需查看的桿塔或黑點(diǎn)位置；并顯示桿塔和黑點(diǎn)的部分關(guān)鍵臺賬信息，包括黑點(diǎn)照片。
[0009]進(jìn)一步的，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊分有四個顯示區(qū)域，分別為:線路列表、地圖顯示區(qū)、桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表、黑點(diǎn)列表。
[0010]線路列表，線路列表是以樹的形式將各班組管轄的輸電線路進(jìn)行分別展現(xiàn)，線路名稱后方的括號內(nèi)顯示的是當(dāng)前該線路下所有初發(fā)現(xiàn)或待處理的黑點(diǎn)數(shù)量，已整改完成的黑點(diǎn)不再在地圖中顯示；由于線路記錄較多，用戶可通過上方的快捷查詢功能快速查找到所需線路。
[0011]地圖顯示區(qū)，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在地圖顯示區(qū)將在2D地圖上以圖形的方式顯示線路、桿塔、黑點(diǎn)的相關(guān)信息，用戶可在地圖區(qū)域隨意拖拽、放大縮小地圖進(jìn)行查看；在地圖上點(diǎn)擊桿塔和黑點(diǎn)的圖形，可彈出信息提示框，里面顯示的是桿塔和黑點(diǎn)的詳細(xì)信息。
[0012]桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表中將顯示該線路所有的桿塔和標(biāo)記點(diǎn)；雙擊其中任何一個桿塔或標(biāo)記點(diǎn)可在地圖顯示區(qū)內(nèi)快速定位到該對象所在位置，并彈出信息提示框。
[0013]黑點(diǎn)列表，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在黑點(diǎn)列表中將顯示該線路下所有初發(fā)現(xiàn)或待處理的黑點(diǎn)，已整改完成的黑點(diǎn)不再顯示；點(diǎn)擊一個黑點(diǎn)記錄的“定位”按鈕可在地圖顯示區(qū)內(nèi)快速定位到該黑點(diǎn)所在位置，并彈出信息提示框，點(diǎn)擊“查看”按鈕可查看該黑點(diǎn)的詳細(xì)信息，點(diǎn)擊整改前后照片的“查看”按鈕可查看所上傳的照片。
[0014]進(jìn)一步的，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊還具有線路檔距計算、線路故障定位、黑點(diǎn)統(tǒng)計分析的功能。
[0015]線路檔距計算，用戶可通過選擇某條線路的某兩個桿塔，由系統(tǒng)根據(jù)桿塔臺賬中的大號側(cè)檔距值計算兩個桿塔之間的距離。
[0016]線路故障定位，用戶想要快速定位故障位置，可通過選擇某條線路，選定定位方向，距起始變電站、距終點(diǎn)變電站，輸入定位距離后，由系統(tǒng)根據(jù)桿塔臺賬中的大號側(cè)檔距值計算故障點(diǎn)的具體位置。
[0017]黑點(diǎn)統(tǒng)計分析，通過月度、班組兩種方式對黑點(diǎn)信息進(jìn)行統(tǒng)計，以圖形方式展示出來；其中黑點(diǎn)月度統(tǒng)計是統(tǒng)計各班組指定月份期間黑點(diǎn)的總數(shù)、初發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)數(shù)量、待處理黑點(diǎn)數(shù)量、已整改黑點(diǎn)數(shù)量。黑點(diǎn)班組統(tǒng)計是統(tǒng)計選定班組在選定年份內(nèi)，每個月黑點(diǎn)的總數(shù)、初發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)數(shù)量、待處理黑點(diǎn)數(shù)量、已整改黑點(diǎn)數(shù)量；黑點(diǎn)統(tǒng)計支持統(tǒng)計數(shù)據(jù)導(dǎo)出生成excel文件功能。
[0018]進(jìn)一步的，所述的手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)端的地圖定位導(dǎo)航功能，實(shí)現(xiàn)對變電站、線路、桿塔、黑點(diǎn)的快速定位、導(dǎo)航；手機(jī)端程序能在安卓及ios這兩種平臺上運(yùn)行；手機(jī)端程序采用離線方式，不與應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行在線數(shù)據(jù)交互；可在用戶電腦上進(jìn)行離線數(shù)據(jù)包和地圖包的下載，并實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能，在完成業(yè)務(wù)操作后可通過用戶電腦將數(shù)據(jù)再上傳至服務(wù)器更新數(shù)據(jù)；實(shí)現(xiàn)了對桿塔、黑點(diǎn)等的地圖定位導(dǎo)航功能；由于地圖定位導(dǎo)航只能導(dǎo)航到最近道路上，所以需要增加能夠記錄從道路到桿塔、黑點(diǎn)等的具體位置的行動軌跡的功能，該數(shù)據(jù)可回傳至服務(wù)器，以便下一次再進(jìn)行導(dǎo)航時可直接導(dǎo)航至桿塔、黑點(diǎn)等的具體位置；在地圖上實(shí)現(xiàn)了查詢、搜索功能，可顯示線路、桿塔、黑點(diǎn)等的圖形，點(diǎn)擊某個具體對象可查看相關(guān)臺賬信息。
[0019]進(jìn)一步的，所述的車載地圖導(dǎo)航模塊采用安卓平臺；車載導(dǎo)航程序可通過聯(lián)通專網(wǎng)與應(yīng)用服務(wù)器通訊，進(jìn)行數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)交互，聯(lián)通專網(wǎng)通過定制的sim卡實(shí)現(xiàn)，組合成局域網(wǎng)絡(luò)，無法上網(wǎng)；實(shí)現(xiàn)了與手機(jī)端程序類似的基本導(dǎo)航功能；車載導(dǎo)航程序需能與后臺服務(wù)通信，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控功能；定期傳回位置數(shù)據(jù)，以便在后臺監(jiān)控程序中可實(shí)時了解車輛的位置分布信息；實(shí)現(xiàn)車輛行動軌跡記錄功能，將數(shù)據(jù)傳回至后臺監(jiān)控程序，供用戶監(jiān)察；車載地圖導(dǎo)航功能在實(shí)際使用過程中提供了極大的便利。
[0020]進(jìn)一步的，所述的巡檢車輛定位及監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)輸電對象在地圖上的分布顯示基礎(chǔ)功能；可以在黑點(diǎn)平臺中在線監(jiān)控車輛位置分布信息功能；實(shí)現(xiàn)在黑點(diǎn)平臺中查詢車輛行駛歷史軌跡的功能；實(shí)現(xiàn)在黑點(diǎn)平臺中對終端信息的管理功能。
[0021]本發(fā)明的輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于電力線路巡檢過程中，通過線路監(jiān)控、地圖導(dǎo)航、巡檢車輛定位監(jiān)控等功能，方便了巡檢人員的日常工作，加強(qiáng)了管理人員的管理力度，有效的提高了員工的工作效率，為電力企業(yè)的輸電線路信息化建設(shè)提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，從而有效預(yù)防輸電線路上潛在的危險因素，保證線路的安全可靠，提高了電力企業(yè)的供電可靠性。該輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)有效地提高了巡檢人員的工作效率和質(zhì)量，確保完成對輸電線路黑點(diǎn)的監(jiān)控到位、跟蹤到位，降低了用戶對日常輸電線路進(jìn)行管理的成本。部門各級員工在使用該平臺完成日常工作的同時，也提高了大家的技能水平和對信息化、電子化辦公理念的認(rèn)識，從整體上提高了用戶單位的信息化水平。同時也解決了現(xiàn)有技術(shù)中的巡檢人員難于快速定位桿塔和黑點(diǎn)位置，快速到達(dá)現(xiàn)場的問題；也解決了對巡檢車輛行駛路線實(shí)時跟蹤、監(jiān)控的問題。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面以具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0023]實(shí)施例1
本實(shí)施例1的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，由臺賬數(shù)據(jù)管理模塊、報表導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊、手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊、車載地圖導(dǎo)航模塊和巡檢車輛定位及監(jiān)控模塊組成。
[0024]進(jìn)一步的，所述的臺賬數(shù)據(jù)管理模塊為一個對變電站、輸電線路、桿塔和黑點(diǎn)的臺賬管理體系，臺賬數(shù)據(jù)管理模塊采用根據(jù)用戶操作習(xí)慣改來設(shè)定用戶界面操作方式；具備增加關(guān)鍵數(shù)據(jù)的校驗(yàn)功能，避免用戶錄入錯誤、無效數(shù)據(jù)；還具有增加附件圖片維護(hù)功能，提供上傳、下載、刪除、在線預(yù)覽功能，方便用戶對現(xiàn)場照片進(jìn)行統(tǒng)一管理；協(xié)助用戶完成黑點(diǎn)平臺臺賬數(shù)據(jù)的初始化和校驗(yàn)工作。
[0025]進(jìn)一步的，所述的報表導(dǎo)入導(dǎo)出模塊采用excel文件格式，增加臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能，提供標(biāo)準(zhǔn)臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入模板供用戶填報數(shù)據(jù)，批量導(dǎo)入到臺賬數(shù)據(jù)管理模塊中；增加臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入校驗(yàn)功能，確保導(dǎo)入數(shù)據(jù)有效，如遇無效數(shù)據(jù)應(yīng)及時提示用戶修改；增加報表導(dǎo)出功能，允許用戶將臺賬數(shù)據(jù)批量導(dǎo)出，提供全部導(dǎo)出、選擇導(dǎo)出功能；提供黑點(diǎn)臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，根據(jù)用戶要求形成月度、年度報表。
[0026]進(jìn)一步的，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊利用地圖插件提供2D地圖方式顯示線路、桿塔的連接情況，以及黑點(diǎn)的分布情況；提供線路選擇功能，方便用戶點(diǎn)選希望查看的線路；提供桿塔、黑點(diǎn)的定位功能，方便用戶可以直接在地圖中快速定位到所需查看的桿塔或黑點(diǎn)位置；并顯示桿塔和黑點(diǎn)的部分關(guān)鍵臺賬信息，包括黑點(diǎn)照片。
[0027]進(jìn)一步的，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊分有四個顯示區(qū)域，分別為:線路列表、地圖顯示區(qū)、桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表、黑點(diǎn)列表。
[0028]線路列表，線路列表是以樹的形式將各班組管轄的輸電線路進(jìn)行分別展現(xiàn)，線路名稱后方的括號內(nèi)顯示的是當(dāng)前該線路下所有初發(fā)現(xiàn)或待處理的黑點(diǎn)數(shù)量，已整改完成的黑點(diǎn)不再在地圖中顯示；由于線路記錄較多，用戶可通過上方的快捷查詢功能快速查找到所需線路。
[0029]地圖顯示區(qū)，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在地圖顯示區(qū)將在2D地圖上以圖形的方式顯示線路、桿塔、黑點(diǎn)的相關(guān)信息，用戶可在地圖區(qū)域隨意拖拽、放大縮小地圖進(jìn)行查看；在地圖上點(diǎn)擊桿塔和黑點(diǎn)的圖形，可彈出信息提示框，里面顯示的是桿塔和黑點(diǎn)的詳細(xì)信息。
[0030]桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表中將顯示該線路所有的桿塔和標(biāo)記點(diǎn)；雙擊其中任何一個桿塔或標(biāo)記點(diǎn)可在地圖顯示區(qū)內(nèi)快速定位到該對象所在位置，并彈出信息提示框。
[0031]黑點(diǎn)列表，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在黑點(diǎn)列表中將顯示該線路下所有初發(fā)現(xiàn)或待處理的黑點(diǎn)，已整改完成的黑點(diǎn)不再顯示；點(diǎn)擊一個黑點(diǎn)記錄的“定位”按鈕可在地圖顯示區(qū)內(nèi)快速定位到該黑點(diǎn)所在位置，并彈出信息提示框，點(diǎn)擊“查看”按鈕可查看該黑點(diǎn)的詳細(xì)信息，點(diǎn)擊整改前后照片的“查看”按鈕可查看所上傳的照片。
[0032]進(jìn)一步的，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊還具有線路檔距計算、線路故障定位、黑點(diǎn)統(tǒng)計分析的功能。
[0033]線路檔距計算，用戶可通過選擇某條線路的某兩個桿塔，由系統(tǒng)根據(jù)桿塔臺賬中的大號側(cè)檔距值計算兩個桿塔之間的距離。
[0034]線路故障定位，用戶想要快速定位故障位置，可通過選擇某條線路，選定定位方向，距起始變電站、距終點(diǎn)變電站，輸入定位距離后，由系統(tǒng)根據(jù)桿塔臺賬中的大號側(cè)檔距值計算故障點(diǎn)的具體位置。
[0035]黑點(diǎn)統(tǒng)計分析，通過月度、班組兩種方式對黑點(diǎn)信息進(jìn)行統(tǒng)計，以圖形方式展示出來；其中黑點(diǎn)月度統(tǒng)計是統(tǒng)計各班組指定月份期間黑點(diǎn)的總數(shù)、初發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)數(shù)量、待處理黑點(diǎn)數(shù)量、已整改黑點(diǎn)數(shù)量。黑點(diǎn)班組統(tǒng)計是統(tǒng)計選定班組在選定年份內(nèi)，每個月黑點(diǎn)的總數(shù)、初發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)數(shù)量、待處理黑點(diǎn)數(shù)量、已整改黑點(diǎn)數(shù)量；黑點(diǎn)統(tǒng)計支持統(tǒng)計數(shù)據(jù)導(dǎo)出生成excel文件功能。
[0036]進(jìn)一步的，所述的手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)端的地圖定位導(dǎo)航功能，實(shí)現(xiàn)對變電站、線路、桿塔、黑點(diǎn)的快速定位、導(dǎo)航；手機(jī)端程序能在安卓及ios這兩種平臺上運(yùn)行；手機(jī)端程序采用離線方式，不與應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行在線數(shù)據(jù)交互；可在用戶電腦上進(jìn)行離線數(shù)據(jù)包和地圖包的下載，并實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能，在完成業(yè)務(wù)操作后可通過用戶電腦將數(shù)據(jù)再上傳至服務(wù)器更新數(shù)據(jù)；實(shí)現(xiàn)了對桿塔、黑點(diǎn)等的地圖定位導(dǎo)航功能；由于地圖定位導(dǎo)航只能導(dǎo)航到最近道路上，所以需要增加能夠記錄從道路到桿塔、黑點(diǎn)等的具體位置的行動軌跡的功能，該數(shù)據(jù)可回傳至服務(wù)器，以便下一次再進(jìn)行導(dǎo)航時可直接導(dǎo)航至桿塔、黑點(diǎn)等的具體位置；在地圖上實(shí)現(xiàn)了查詢、搜索功能，可顯示線路、桿塔、黑點(diǎn)等的圖形，點(diǎn)擊某個具體對象可查看相關(guān)臺賬信息。
[0037]進(jìn)一步的，所述的車載地圖導(dǎo)航模塊采用安卓平臺；車載導(dǎo)航程序可通過聯(lián)通專網(wǎng)與應(yīng)用服務(wù)器通訊，進(jìn)行數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)交互，聯(lián)通專網(wǎng)通過定制的sim卡實(shí)現(xiàn)，組合成局域網(wǎng)絡(luò)，無法上網(wǎng)；實(shí)現(xiàn)了與手機(jī)端程序類似的基本導(dǎo)航功能；車載導(dǎo)航程序需能與后臺服務(wù)通信，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控功能；定期傳回位置數(shù)據(jù)，以便在后臺監(jiān)控程序中可實(shí)時了解車輛的位置分布信息；實(shí)現(xiàn)車輛行動軌跡記錄功能，將數(shù)據(jù)傳回至后臺監(jiān)控程序，供用戶監(jiān)察；車載地圖導(dǎo)航功能在實(shí)際使用過程中提供了極大的便利。
[0038]進(jìn)一步的，所述的巡檢車輛定位及監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)輸電對象在地圖上的分布顯示基礎(chǔ)功能；可以在黑點(diǎn)平臺中在線監(jiān)控車輛位置分布信息功能；實(shí)現(xiàn)在黑點(diǎn)平臺中查詢車輛行駛歷史軌跡的功能；實(shí)現(xiàn)在黑點(diǎn)平臺中對終端信息的管理功能。
[0039]上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的若干較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故:凡依照本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的各種等效變化，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，由臺賬數(shù)據(jù)管理模塊、報表導(dǎo)入導(dǎo)出模塊、黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊、手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊、車載地圖導(dǎo)航模塊和巡檢車輛定位及監(jiān)控模塊組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的臺賬數(shù)據(jù)管理模塊為一個對變電站、輸電線路、桿塔和黑點(diǎn)的臺賬管理體系，臺賬數(shù)據(jù)管理模塊采用根據(jù)用戶操作習(xí)慣改來設(shè)定用戶界面操作方式；具備增加關(guān)鍵數(shù)據(jù)的校驗(yàn)功能，避免用戶錄入錯誤、無效數(shù)據(jù)；還具有增加附件圖片維護(hù)功能，提供上傳、下載、刪除、在線預(yù)覽功能，方便用戶對現(xiàn)場照片進(jìn)行統(tǒng)一管理；協(xié)助用戶完成黑點(diǎn)平臺臺賬數(shù)據(jù)的初始化和校驗(yàn)工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的報表導(dǎo)入導(dǎo)出模塊采用excel文件格式，增加臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能，提供標(biāo)準(zhǔn)臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入模板供用戶填報數(shù)據(jù)，批量導(dǎo)入到臺賬數(shù)據(jù)管理模塊中；增加臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)入校驗(yàn)功能，確保導(dǎo)入數(shù)據(jù)有效，如遇無效數(shù)據(jù)應(yīng)及時提示用戶修改；增加報表導(dǎo)出功能，允許用戶將臺賬數(shù)據(jù)批量導(dǎo)出，提供全部導(dǎo)出、選擇導(dǎo)出功能；提供黑點(diǎn)臺賬數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，根據(jù)用戶要求形成月度、年度報表。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊利用地圖插件提供2D地圖方式顯示線路、桿塔的連接情況，以及黑點(diǎn)的分布情況；提供線路選擇功能，方便用戶點(diǎn)選希望查看的線路；提供桿塔、黑點(diǎn)的定位功能，方便用戶可以直接在地圖中快速定位到所需查看的桿塔或黑點(diǎn)位置；并顯示桿塔和黑點(diǎn)的部分關(guān)鍵臺賬信息，包括黑點(diǎn)照片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊分有四個顯示區(qū)域，分別為:線路列表、地圖顯示區(qū)、桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表、黑點(diǎn)列表；四個顯示區(qū)域的具體功能為:` 一一線路列表，線路列表是以樹的形式將各班組管轄的輸電線路進(jìn)行分別展現(xiàn)，線路名稱后方的括號內(nèi)顯示的是當(dāng)前該線路下所有初發(fā)現(xiàn)或待處理的黑點(diǎn)數(shù)量，已整改完成的黑點(diǎn)不再在地圖中顯示；由于線路記錄較多，用戶可通過上方的快捷查詢功能快速查找到所需線路； —地圖顯示區(qū)，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在地圖顯示區(qū)將在2D地圖上以圖形的方式顯示線路、桿塔、黑點(diǎn)的相關(guān)信息，用戶可在地圖區(qū)域隨意拖拽、放大縮小地圖進(jìn)行查看；在地圖上點(diǎn)擊桿塔和黑點(diǎn)的圖形，可彈出信息提示框，里面顯示的是桿塔和黑點(diǎn)的詳細(xì)信息； —桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在桿塔標(biāo)記點(diǎn)列表中將顯示該線路所有的桿塔和標(biāo)記點(diǎn)；雙擊其中任何一個桿塔或標(biāo)記點(diǎn)可在地圖顯示區(qū)內(nèi)快速定位到該對象所在位置，并彈出信息提示框； ——黑點(diǎn)列表，點(diǎn)擊線路節(jié)點(diǎn)后，在黑點(diǎn)列表中將顯示該線路下所有初發(fā)現(xiàn)或待處理的黑點(diǎn)，已整改完成的黑點(diǎn)不再顯示；點(diǎn)擊一個黑點(diǎn)記錄的“定位”按鈕可在地圖顯示區(qū)內(nèi)快速定位到該黑點(diǎn)所在位置，并彈出信息提示框，點(diǎn)擊“查看”按鈕可查看該黑點(diǎn)的詳細(xì)信息，點(diǎn)擊整改前后照片的“查看”按鈕可查看所上傳的照片。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的黑點(diǎn)監(jiān)控功能模塊還具有線路檔距計算、線路故障定位、黑點(diǎn)統(tǒng)計分析的功能，此三項(xiàng)功能的具體為: —線路檔距計算，用戶可通過選擇某條線路的某兩個桿塔，由系統(tǒng)根據(jù)桿塔臺賬中的大號側(cè)檔距值計算兩個桿塔之間的距離； —線路故障定位，用戶想要快速定位故障位置，可通過選擇某條線路，選定定位方向，距起始變電站、距終點(diǎn)變電站，輸入定位距離后，由系統(tǒng)根據(jù)桿塔臺賬中的大號側(cè)檔距值計算故障點(diǎn)的具體位置； —黑點(diǎn)統(tǒng)計分析，通過月度、班組兩種方式對黑點(diǎn)信息進(jìn)行統(tǒng)計，以圖形方式展示出來；其中黑點(diǎn)月度統(tǒng)計是統(tǒng)計各班組指定月份期間黑點(diǎn)的總數(shù)、初發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)數(shù)量、待處理黑點(diǎn)數(shù)量、已整改黑點(diǎn)數(shù)量。黑點(diǎn)班組統(tǒng)計是統(tǒng)計選定班組在選定年份內(nèi)，每個月黑點(diǎn)的總數(shù)、初發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)數(shù)量、待處理黑點(diǎn)數(shù)量、已整改黑點(diǎn)數(shù)量；黑點(diǎn)統(tǒng)計支持統(tǒng)計數(shù)據(jù)導(dǎo)出生成excel文件功能。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的手機(jī)地圖導(dǎo)航模塊實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)端的地圖定位導(dǎo)航功能，實(shí)現(xiàn)對變電站、線路、桿塔、黑點(diǎn)的快速定位、導(dǎo)航；手機(jī)端程序能在安卓及ios這兩種平臺上運(yùn)行；手機(jī)端程序采用離線方式，不與應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行在線數(shù)據(jù)交互；可在用戶電腦上進(jìn)行離線數(shù)據(jù)包和地圖包的下載，并實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能，在完成業(yè)務(wù)操作后可通過用戶電腦將數(shù)據(jù)再上傳至服務(wù)器更新數(shù)據(jù)；實(shí)現(xiàn)了對桿塔、黑點(diǎn)等的地圖定位導(dǎo)航功能；由于地圖定位導(dǎo)航只能導(dǎo)航到最近道路上，所以需要增加能夠記錄從道路到桿塔、黑點(diǎn)等的具體位置的行動軌跡的功能，該數(shù)據(jù)可回傳至服務(wù)器，以便下一次再進(jìn)行導(dǎo)航時可直接導(dǎo)航至桿塔、黑點(diǎn)等的具體位置；在地圖上實(shí)現(xiàn)了查詢、搜索功能，可顯示線路、桿塔、黑點(diǎn)等的圖形，點(diǎn)擊某個具體對象可查看相關(guān)臺賬信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的車載地圖導(dǎo)航模塊采用安卓平臺；車載導(dǎo)航程序可通過聯(lián)通專網(wǎng)與應(yīng)用服務(wù)器通訊，進(jìn)行數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)交互，聯(lián)通專網(wǎng)通過定制的sim卡實(shí)現(xiàn)，組合成局域網(wǎng)絡(luò)，無法上網(wǎng)；實(shí)現(xiàn)了與手機(jī)端程序類似的基本導(dǎo)航功能；車載導(dǎo)航程序需能與后臺服務(wù)通信，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控功能；定期傳回位置數(shù)據(jù)，以便在后臺監(jiān)控程序中可實(shí)時了解車輛的位置分布信息；實(shí)現(xiàn)車輛行動軌跡記錄功能，將數(shù)據(jù)傳回至后臺監(jiān)控程序，供用戶監(jiān)察；車載地圖導(dǎo)航功能在實(shí)際使用過程中提供了極大的便利。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路黑點(diǎn)模擬預(yù)警平臺及監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的巡檢車輛定位及監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)輸電對象在地圖上的分布顯示基礎(chǔ)功能；可以在黑點(diǎn)平臺中在線監(jiān)控車輛位置分布信息功能；實(shí)現(xiàn)在黑點(diǎn)平臺中查詢車輛行駛歷史軌跡的功能；實(shí)現(xiàn)在黑點(diǎn)平臺中對終端信息的管理功能。
【文檔編號】H04L29/06GK103698659SQ201310734799
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】黃耀升 申請人:廣東電網(wǎng)公司江門供電局