專利名稱：一種機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及飛機(jī)航電設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是一種機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置。
背景技術(shù)：
在目前部分飛機(jī)上，機(jī)載超短波系統(tǒng)配置了外置的濾波器，增加濾波器后又帶來(lái)發(fā)射信號(hào)和接收信號(hào)的插損，影響通信距離，為此又配套了功率附加器、前置放大器等。上述設(shè)備配套后，由于各設(shè)備之間的收發(fā)轉(zhuǎn)換對(duì)接地電平的要求并不完全一致，部分設(shè)備收轉(zhuǎn)發(fā)的接地判定電平較低，而部分設(shè)備的收轉(zhuǎn)發(fā)接地判定電平較高，而飛機(jī)上提供的接地信號(hào)由于受到飛機(jī)環(huán)境信號(hào)干擾，部分設(shè)備能夠適應(yīng)飛機(jī)接地信號(hào)可靠轉(zhuǎn)發(fā)，部分設(shè)備(如電可調(diào)濾波器)由于接地電平判定門限電壓設(shè)計(jì)較低，無(wú)法適應(yīng)飛機(jī)提供的接地信號(hào)， 不能可靠轉(zhuǎn)發(fā)。為此需要設(shè)計(jì)ー種超短波電臺(tái)收發(fā)轉(zhuǎn)換控制裝置，解決收發(fā)信號(hào)的分發(fā)并統(tǒng)ー接地電平問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題一種機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)轉(zhuǎn)換裝置，用于解決機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)控制信號(hào)的分發(fā)和配套設(shè)備的可靠轉(zhuǎn)換問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)轉(zhuǎn)換裝置包括航空繼電器1，接線板2，保護(hù)ニ極管301和隔離ニ極管302。航空繼電器I包括5個(gè)觸點(diǎn)，分別為常開觸點(diǎn)8、常閉觸點(diǎn)9、公共觸點(diǎn)10以及控制觸點(diǎn)11和12，公共觸點(diǎn)10直接接地，常閉觸點(diǎn)9懸空，常開觸點(diǎn)8與飛機(jī)不能可靠轉(zhuǎn)換的設(shè)備6的收發(fā)控制接ロ相連，外部控制設(shè)備7輸出的控制信號(hào)為接地有效，接地電壓一般不高于3V?？刂朴|點(diǎn)11與飛機(jī)的28V直流電源7連接，控制觸點(diǎn)12與飛機(jī)電臺(tái)收發(fā)轉(zhuǎn)換的外部控制設(shè)備4連接并連接超短波通信系統(tǒng)內(nèi)能夠可靠轉(zhuǎn)換的收發(fā)信機(jī)5。航空繼電器I與外部控制設(shè)備4之間串接一個(gè)隔離ニ極管302，在控制觸點(diǎn)11與控制觸點(diǎn)12之間并接一個(gè)保護(hù)ニ極管301。在航空繼電器I和隔離ニ極管302及保護(hù)ニ極管301之間增加一個(gè)接線板2。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型涉及的電路簡(jiǎn)單實(shí)用，通過(guò)利用航空繼電器以及外圍電路的設(shè)計(jì)，成功解決了飛機(jī)機(jī)載超短波通信系統(tǒng)收發(fā)狀態(tài)的可靠轉(zhuǎn)換問(wèn)題，還可應(yīng)用于解決機(jī)載半雙エ工作系統(tǒng)的收發(fā)轉(zhuǎn)換問(wèn)題。

圖I為該裝置的內(nèi)部接線圖，其中I為繼電器，2為接線板，301為保護(hù)ニ極管，302為隔離ニ極管，4為提供收發(fā)轉(zhuǎn)換信號(hào)的外部設(shè)備(一般為機(jī)內(nèi)通話器)，5為收發(fā)信機(jī)，6為不能可靠轉(zhuǎn)換的設(shè)備，7為飛機(jī)提供的28V直流電源。
具體實(shí)施方式
[0007]通過(guò)對(duì)機(jī)載通信電臺(tái)及外圍配套設(shè)備的收發(fā)轉(zhuǎn)換接地電平進(jìn)行了解發(fā)現(xiàn)，通信電臺(tái)的收發(fā)信機(jī)的接地電平判定門限較高(3V以下即可判定為接地)，而電可調(diào)濾波器、功率附加器等設(shè)備接地電平判定門限較低(0. 7V以下才判定為接地)。而經(jīng)過(guò)測(cè)量，飛機(jī)上由機(jī)內(nèi)通話器提供的接地信號(hào)由于在控制信號(hào)上串接了隔離ニ極管，導(dǎo)致接地電平在IV 2V左右，因此超短波電臺(tái)的收發(fā)信機(jī)能夠利用飛機(jī)提供的控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)可靠的收發(fā)轉(zhuǎn)換，而電可調(diào)濾波器、功率附加器等則無(wú)法可靠轉(zhuǎn)換，由此導(dǎo)致射頻信號(hào)的傳輸不通暢，從而導(dǎo)致飛機(jī)通信中斷。通過(guò)ー種機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，實(shí)現(xiàn)機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)控制信號(hào)的分發(fā)和配套設(shè)備的可靠轉(zhuǎn)換，該裝置包括航空繼電器1，接線板2，保護(hù)ニ極管301和隔離ニ極管302。航空繼電器I的包括5個(gè)觸點(diǎn)，分別為常開觸點(diǎn)8、常閉觸點(diǎn)9、公共觸點(diǎn)10以及控制觸點(diǎn)11和12，公共觸點(diǎn)10直接接地，常閉觸點(diǎn)9懸空，常開觸點(diǎn)8與飛機(jī)不能可靠轉(zhuǎn)換的設(shè)備6的收發(fā)控制接ロ相連，外部控制設(shè)備7輸出的控制信號(hào)為接地有效，接地電壓ー般不高于3V。控制觸點(diǎn)11與飛機(jī)的28V直流電源7連接，控制觸點(diǎn)12與飛機(jī)電臺(tái)收發(fā)轉(zhuǎn) 換的外部控制設(shè)備4連接并連接超短波通信系統(tǒng)內(nèi)能夠可靠轉(zhuǎn)換的收發(fā)信機(jī)5。為防止該裝置在系統(tǒng)斷電情況下可，機(jī)上電源通過(guò)航空繼電器I的控制觸點(diǎn)反串導(dǎo)致誤動(dòng)作，造成對(duì)機(jī)上其它系統(tǒng)的影響該條件下飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)出現(xiàn)虛假記錄現(xiàn)象，航空繼電器I與外部控制設(shè)備4之間串接一個(gè)隔離ニ極管302，在控制觸點(diǎn)11與控制觸點(diǎn)12之間并接ー個(gè)保護(hù)ニ極管301。在航空繼電器I和隔離ニ極管302及保護(hù)ニ極管301之間增加一個(gè)接線板
2。為使飛機(jī)上相互之間的轉(zhuǎn)接連線可靠，便于維護(hù)，專門增設(shè)ー個(gè)接線板2用于信號(hào)轉(zhuǎn)接，該接線板為航空標(biāo)準(zhǔn)件。通過(guò)加裝該收發(fā)轉(zhuǎn)換控制裝置，對(duì)于能夠可靠轉(zhuǎn)換的設(shè)備，利用機(jī)上接地信號(hào)進(jìn)行控制，對(duì)于不能可靠轉(zhuǎn)換的電可調(diào)濾波器等設(shè)備，通過(guò)繼電器將其直接接地，降低了接地信號(hào)電平，實(shí)現(xiàn)了機(jī)載超短波電臺(tái)及其配套設(shè)備的可靠收發(fā)轉(zhuǎn)換。
權(quán)利要求1. 一種機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，所述機(jī)載通信系統(tǒng)收發(fā)轉(zhuǎn)換裝置包括航空繼電器(1)，接線板(2)，保護(hù)二極管(301)和隔離二極管(302);航空繼電器(I)的包括5個(gè)觸點(diǎn)，分別為常開觸點(diǎn)(8)、常閉觸點(diǎn)(9)、公共觸點(diǎn)(10)以及控制觸點(diǎn)(11和12);公共觸點(diǎn)(10)直接接地，常閉觸點(diǎn)(9)懸空，常開觸點(diǎn)⑶與飛機(jī)不能可靠轉(zhuǎn)換的設(shè)備(6)的收發(fā)控制接口相連，外部控制設(shè)備(7)輸出的控制信號(hào)為接地有效，接地電壓一般不高于3V?？刂朴|點(diǎn)(11)與飛機(jī)的28V直流電源(7)連接，控制觸點(diǎn)(12)與飛機(jī)電臺(tái)收發(fā)轉(zhuǎn)換的外部控制設(shè)備(4)連接并連接超短波通信系統(tǒng)內(nèi)能夠可靠轉(zhuǎn)換的收發(fā)信機(jī)(5)。航空繼電器(I)與外部控制設(shè)備(4)之間串接一個(gè)隔離二極管(302)，在控制觸點(diǎn)(11)與控制觸點(diǎn)(12)之間并接一個(gè)保護(hù)二極管(301)。在航空繼電器(I)和隔離二極管(302)及保護(hù)二極管(301)之間增加一個(gè)接線板(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及飛機(jī)航電設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是一種機(jī)載超短波通信系統(tǒng)收發(fā)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，裝置包括航空繼電器1，接線板2，保護(hù)二極管301和隔離二極管302等，成功解決組成相對(duì)復(fù)雜的機(jī)載超短波通信系統(tǒng)鏈路的收發(fā)轉(zhuǎn)換可靠問(wèn)題，同時(shí)該裝置還可推廣應(yīng)用在飛機(jī)短波通信系統(tǒng)等半雙工工作的系統(tǒng)中。
文檔編號(hào)H04L25/02GK202524417SQ20122014576
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者付翠萍, 劉躍芹, 吳云忠, 巨燕, 張國(guó)華, 惠玖義, 梁鳳霞, 王恒, 陳長(zhǎng)忠, 高小紅 申請(qǐng)人:陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司