專利名稱：塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
塔式起重機(jī)(簡稱塔機(jī))是垂直運(yùn)輸貨物的機(jī)械設(shè)備，是現(xiàn)代工業(yè)和民用建筑領(lǐng)域主要施工機(jī)械之一。主要應(yīng)用于城市超高層建筑施工、橋梁工程、港口工程、電力建設(shè)工程、水利工程等。塔機(jī)在物料升降和搬運(yùn)過程中存在的潛在危險(xiǎn)比較多，事故發(fā)生幾率較大，從查閱的文獻(xiàn)資料中可知導(dǎo)致事故發(fā)生的主因是駕駛員的超載和違規(guī)操作，有章不循； 設(shè)備管理、指揮、操作人員缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識，違章指揮、違章操作、冒險(xiǎn)蠻干；操作人員資質(zhì)管理缺失，無法杜絕無證人員上崗、疲勞運(yùn)行等引發(fā)塔機(jī)事故的安全隱患。國內(nèi)塔機(jī)的安全監(jiān)控系統(tǒng)起步較晚，大致有以下二個(gè)發(fā)展階段首先是單機(jī)版的監(jiān)控系統(tǒng)。此系統(tǒng)僅限于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的記錄或力矩限制器等功能。比如長沙浦沅電子安全信息技術(shù)開發(fā)有限公司的起重力矩限制器。主要完成數(shù)據(jù)記錄功能、超載的安全保護(hù)功能、實(shí)時(shí)顯示功能。大多數(shù)功能單一，操作界面不夠友好，普遍缺乏強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)分析軟件的配合。其次是小范圍的塔機(jī)群控監(jiān)控系統(tǒng)。它主要是在一個(gè)較小的建筑工地內(nèi)通過RS232/485 總線將塔機(jī)群的傳感器采集信息傳到上位機(jī)PC端，另在PC端配置塔機(jī)監(jiān)控軟件，實(shí)現(xiàn)對采集數(shù)據(jù)的分析和處理，存儲(chǔ)并顯示處理結(jié)果?，F(xiàn)有的塔機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是一種基于GPRS/CDMA的塔機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，利用 GPRS/CDMA遠(yuǎn)程高速數(shù)據(jù)傳輸功能實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的幅度、力矩、重力、風(fēng)速、高度、及回轉(zhuǎn)角度等工作參數(shù)的遠(yuǎn)程傳輸，從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控中心對塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。但是現(xiàn)有的塔機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程采集塔機(jī)運(yùn)行的基本數(shù)據(jù)，而無法對駕駛塔機(jī)的人員進(jìn)行身份認(rèn)證和識別，更無法監(jiān)控駕駛塔機(jī)的駕駛員是否是持證上崗，從而無法防止缺乏應(yīng)有安全駕駛技術(shù)的無證駕駛?cè)藛T違規(guī)操作、冒險(xiǎn)蠻干等引發(fā)安全事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種防止無證駕駛?cè)藛T違規(guī)操作的塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)，其特征在于其包括位于遠(yuǎn)端的控制模塊、與控制模塊相連的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊、與控制模塊相連的云計(jì)算服務(wù)中心、與控制模塊相連的因特網(wǎng)、與因特網(wǎng)相連且位于本地端的無線通訊模塊、存儲(chǔ)在云計(jì)算服務(wù)中心中的身份信息數(shù)據(jù)庫、以及與無線通訊模塊相連且位于本地端的若干個(gè)身份識別器。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是解決了遠(yuǎn)程認(rèn)證塔機(jī)駕駛員是否是持證上崗的認(rèn)證人員，杜絕由無證駕駛?cè)藛T違規(guī)駕駛引發(fā)的安全隱患。
圖1是本實(shí)用新型的方框示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例如圖1-2所示，本實(shí)用新型提供一種塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)的具體實(shí)施例，其包括位于遠(yuǎn)端的控制模塊10、與控制模塊10相連的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊20、與控制模塊 10相連的云計(jì)算服務(wù)中心30、與控制模塊10相連的因特網(wǎng)、與因特網(wǎng)相連且位于本地端的無線通訊模塊40、存儲(chǔ)在云計(jì)算服務(wù)中心中30內(nèi)的身份信息數(shù)據(jù)庫、以及與無線通訊模塊 40相連且位于本地端的身份識別器50。本實(shí)施例中物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊20可以兼容不同前端設(shè)備廠家產(chǎn)品的不同協(xié)議，無需根據(jù)不同廠家產(chǎn)品單獨(dú)開發(fā)應(yīng)用程序。云計(jì)算服務(wù)中心 30采用云計(jì)算方式可以分布式存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，分布運(yùn)算并合并結(jié)果，可以讓數(shù)據(jù)存儲(chǔ)更安全，運(yùn)算匹配速度更快捷，而無線通訊模塊40優(yōu)選采用GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)傳輸單元(DTU， Data Transfer unit)，該數(shù)據(jù)傳輸單元專門用于將串口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為IP數(shù)據(jù)或?qū)P數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為串口數(shù)據(jù)并通過無線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳送的無線終端。身份識別器50優(yōu)選為指紋識別器，也可以為識別卡識別器或其他類型的識別器，其中身份識別器50的設(shè)備號需事先注冊在物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊20內(nèi)。身份信息數(shù)據(jù)庫優(yōu)選為指紋信息數(shù)據(jù)庫。由于指紋或其他身份信息是每個(gè)人獨(dú)有的，每個(gè)有證的塔機(jī)操作人員在去監(jiān)管部門登記備案時(shí)就進(jìn)行指紋或其他身份信息的事先備案，傳輸?shù)缴矸菪畔?shù)據(jù)庫；在塔機(jī) (即本地端)上安裝身份識別器50，如果有人要操作塔機(jī)，必須先通過身份識別器50識別指紋或其他身份信息，無線通訊模塊40通過GPRS/CDMA無線網(wǎng)絡(luò)傳輸進(jìn)入因特網(wǎng)并傳到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊20，通過物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊20驗(yàn)證前端的身份識別器50是否已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊20中進(jìn)行了注冊，如果身份識別器50已經(jīng)注冊，將數(shù)據(jù)再在云計(jì)算服務(wù)中心30處理后將結(jié)果返回給控制模塊10，得到控制模塊10的允許才能操作塔機(jī)，而身份識別時(shí)沒有通過，或者根本就不進(jìn)行身份識別就無法直接操作塔機(jī)，并同時(shí)發(fā)出報(bào)警，并將報(bào)警信息發(fā)送到指定單位負(fù)責(zé)人的手機(jī)上。在使用時(shí)塔機(jī)操作人員在監(jiān)管部門登記時(shí)直接采集指紋數(shù)據(jù)傳送到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫， 不需去工地一個(gè)個(gè)登記錄入指紋，指紋數(shù)據(jù)不是在前端設(shè)備存儲(chǔ)，而是后臺(tái)數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)，存儲(chǔ)量大；通過運(yùn)用最新的云計(jì)算方式對指紋進(jìn)行匹配，提高指紋讀取匹配速度；塔機(jī)操作人員更換工地或前端設(shè)備后，只要還是在本監(jiān)管單位區(qū)域內(nèi)，就不需再重新錄入指紋數(shù)據(jù)。 后臺(tái)綁定報(bào)警信息負(fù)責(zé)人的手機(jī)，實(shí)時(shí)發(fā)生報(bào)警信息。本實(shí)用新型通過身份識別器來控制塔機(jī)必須是通過認(rèn)證的駕駛員操作塔機(jī)，防止無證人員非法駕駛塔機(jī)，從而減少塔機(jī)安全事故的發(fā)生。當(dāng)然上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)，其特征在于其包括位于遠(yuǎn)端的控制模塊、與控制模塊相連的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊、與控制模塊相連的云計(jì)算服務(wù)中心、與控制模塊相連的因特網(wǎng)、 與因特網(wǎng)相連且位于本地端的無線通訊模塊、存儲(chǔ)在云計(jì)算服務(wù)中心中的身份信息數(shù)據(jù)庫、以及與無線通訊模塊相連且位于本地端的若干個(gè)身份識別器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)，其特征在于所述無線通訊模塊為 GPRS/CDMA無線網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)傳輸單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)，其特征在于所述身份識別器為指紋識別器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)，其特征在于所述物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊存儲(chǔ)有上述身份識別器的設(shè)備號。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種塔機(jī)遠(yuǎn)程身份認(rèn)證系統(tǒng)，其包括位于遠(yuǎn)端的控制模塊、與控制模塊相連的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)模塊、與控制模塊相連的云計(jì)算服務(wù)中心、與控制模塊相連的因特網(wǎng)、與因特網(wǎng)相連且位于本地端的無線通訊模塊、指紋數(shù)據(jù)庫、以及與無線通訊模塊相連且位于本地端的若干個(gè)身份識別器。本實(shí)用新型解決了遠(yuǎn)程認(rèn)證塔機(jī)駕駛員是否是持證上崗的認(rèn)證人員，杜絕由無證駕駛?cè)藛T違規(guī)駕駛引發(fā)的安全隱患。
文檔編號H04L29/08GK202050444SQ20112015027
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者孫宇, 李飛飛, 林輝, 陳勇, 陳曉珉, 陳金城 申請人:江蘇物泰信息科技有限公司