專利名稱：全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，特別是一種全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
駕車時(shí)通常會(huì)參考位于車身兩側(cè)的后視鏡和車內(nèi)的后視鏡觀察車輛兩側(cè)和后方 的狀況，雖然在駕駛時(shí)可以保證較高的安全性，但在泊車時(shí)僅僅依靠這三個(gè)后視鏡所提供 的信息卻并不足夠，泊車?yán)走_(dá)雖然可以提供前后障礙物的聲音提醒，但對(duì)于車輛兩側(cè)出現(xiàn) 的障礙物卻無法進(jìn)行檢測(cè)，應(yīng)用于多數(shù)豪華車的倒車影音系統(tǒng)雖然可以將車輛倒車時(shí)的影 像信息顯示在主控臺(tái)的液晶顯示屏上，但所顯示的區(qū)域也僅限于車輛前后的信息，而在泊 車時(shí)多數(shù)發(fā)生的刮蹭狀況并不是在車身前后而是在兩側(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種更加安全、防止駕駛者 泊車時(shí)因視角盲區(qū)而造成車身損傷的全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)，包括圖像處理器，所述圖像處理器的輸入端分別連接有車 右側(cè)攝像頭、車左側(cè)攝像頭、車前攝像頭、車后攝像頭，所述圖像處理器的輸出端連接有液
晶顯不屏。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述車右側(cè)攝像頭、車左側(cè)攝像頭、車前攝像頭、車 后攝像頭均為超廣角高清晰攝像頭。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述圖像處理器為DSP處理器。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過安裝在車身四周的四個(gè)超廣角高清晰 攝像頭，對(duì)車身前后及左右兩側(cè)進(jìn)行影像監(jiān)控，有效的防止泊車時(shí)障礙物對(duì)車身產(chǎn)生的損 傷。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的硬件方框圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)，包括圖像處理器1，所述圖像處理器1的輸入端分 別連接有車右側(cè)攝像頭2、車左側(cè)攝像頭3、車前攝像頭4、車后攝像頭5，所述圖像處理器1 的輸出端連接有液晶顯示屏6。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述車右側(cè)攝像頭2、車左側(cè)攝像頭3、車前攝像頭 4、車后攝像頭5均為超廣角高清晰攝像頭。進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述圖像處理器1為DSP處理器。[0014]當(dāng)車輛檔位處于“R”檔位置時(shí)，該系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，通過安裝于車身四周的四個(gè)超廣 角高清晰攝像頭分別采集各自影像信息并傳輸至圖像處理器中，通過圖像處理器糾正了超 廣角攝像頭的圖像變形以及在車外強(qiáng)、弱光條件下圖像質(zhì)量的偏差，并將四個(gè)畫面拼合在 一起，模擬成車身四周的鳥瞰畫面，通過位于主控臺(tái)上的高清晰液晶顯示器直觀的反應(yīng)給 駕駛者。采用四個(gè)超廣角高清晰攝像頭采集數(shù)據(jù)，其中前、后攝像頭用來車頭和車尾的圖 像信息，車身兩側(cè)的攝像頭所能涵蓋的范圍基本上車輛前后保險(xiǎn)杠，這樣可最大限度的將 車身四周的情況通過攝像頭進(jìn)行監(jiān)控。顯示圖像采用鳥瞰式視圖，將攝像頭所傳輸?shù)膱D像信號(hào)經(jīng)過電腦圖像處理、糾正 圖像變形以及在車外強(qiáng)、弱光條件下圖像質(zhì)量的偏差，然后將四個(gè)畫面拼合在一起，模擬成 車身四周的畫面，可讓駕駛者更直觀觀察車身四周的情況。該系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，優(yōu)先級(jí)提升至最高，將會(huì)自動(dòng)切斷車內(nèi)多媒體影音娛樂系統(tǒng)的播 放，為駕駛者提供更高一層的安全保障。全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)，產(chǎn)品包括超廣角高清晰攝像頭、圖像處理器及高清晰液晶 顯示屏。超廣角高清晰攝像頭工作方式當(dāng)車輛檔位處于“R”檔位置時(shí)系統(tǒng)啟動(dòng)，位于車 身四周的四個(gè)超廣角高侵襲攝像頭各自采集影像信息并傳輸至圖像處理器中。圖像處理器工作方式將所采集到的影像信息經(jīng)過電腦圖像處理、糾正圖像變形 以及在車外強(qiáng)、弱光條件下圖像質(zhì)量的偏差，然后將四個(gè)畫面拼合在一起后傳輸至高清晰 液晶顯示屏。高清晰液晶顯示屏工作方式將模擬成車身四周畫面的鳥瞰式視圖顯示出來，駕 駛者可通過所顯示的圖像直觀的觀察車聲四周的情況。以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí) 施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變形 或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)，其特征在于包括圖像處理器(1)，所述圖像處理器(1)的輸入端分別連接有車右側(cè)攝像頭(2)、車左側(cè)攝像頭(3)、車前攝像頭(4)、車后攝像頭(5)，所述圖像處理器(1)的輸出端連接有液晶顯示屏(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)，其特征在于所述車右側(cè)攝像頭(2)、 車左側(cè)攝像頭(3)、車前攝像頭(4)、車后攝像頭(5)均為超廣角高清晰攝像頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)，其特征在于所述圖像處理器(1)為 DSP處理器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)，包括圖像處理器，所述圖像處理器的輸入端分別連接有車右側(cè)攝像頭、車左側(cè)攝像頭、車前攝像頭、車后攝像頭，所述圖像處理器的輸出端連接有液晶顯示屏。本實(shí)用新型通過安裝在車身四周的四個(gè)超廣角高清晰攝像頭，對(duì)車身前后及左右兩側(cè)進(jìn)行影像監(jiān)控，有效的防止泊車時(shí)障礙物對(duì)車身產(chǎn)生的損傷。本實(shí)用新型作為一種全景式監(jiān)控影音系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車中。
文檔編號(hào)H04N7/18GK201750514SQ20102027347
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月27日
發(fā)明者駱瀾濤 申請(qǐng)人:廣州市白云區(qū)津暉電子廠