專利名稱：一種導(dǎo)航服務(wù)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航定位技術(shù)，更具體地說(shuō)，涉及一種導(dǎo)航服務(wù)終端。
背景技術(shù)：
無(wú)線通信技術(shù)是以無(wú)線電波為通信用戶提供實(shí)時(shí)信息傳輸?shù)募夹g(shù)，以實(shí)現(xiàn) 在保障覆蓋區(qū)或服務(wù)區(qū)內(nèi)的順暢的個(gè)體通信。該技術(shù)領(lǐng)域主要包括無(wú)線數(shù)字傳 輸技術(shù)、路由器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管理以及終端業(yè)務(wù)服務(wù)等方面的技術(shù)。
隨著科技的發(fā)展，終端設(shè)備集成的功能也越來(lái)越多，如手機(jī)集成MP3、 MP4功能，導(dǎo)航儀集成GSM通訊功能目，相^/L集成GPS定位功能等。這些 功能一般是通過EPG菜單來(lái)實(shí)現(xiàn)的。EPG是Electronic Program Guide的英文 縮寫，即電子節(jié)目菜單。EPG菜單與Web頁(yè)面類似，在EPG界面上一般都提 供各類菜單、按鈕、鏈接等可供用戶選擇。EPG在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已得到了 廣泛應(yīng)用，成為數(shù)碼設(shè)備的基本業(yè)務(wù)之一。
但是，當(dāng)眾多功能集于導(dǎo)航終端上時(shí)，有時(shí)候?qū)崿F(xiàn)一個(gè)功能需要進(jìn)行多次 按鍵操作，這不免會(huì)給司機(jī)帶來(lái)諸多不便，如果是緊急報(bào)警還可能引發(fā)財(cái)產(chǎn)損 失甚至生命危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)用戶在使用所需功能時(shí) 需要進(jìn)行多次^4建操作因此使用不便的缺陷，提供一種導(dǎo)航服務(wù)終端。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
構(gòu)造一種導(dǎo)航服務(wù)終端，包括服務(wù)按鍵，還包括用于接收導(dǎo)航信號(hào)并據(jù)此 確定當(dāng)前位置坐標(biāo)的定位模塊，用于在檢測(cè)到服務(wù)按鍵被按下時(shí)依據(jù)預(yù)先設(shè)置 的服務(wù)中心號(hào)碼發(fā)起呼叫并在呼叫成功后上傳所述當(dāng)前位置坐標(biāo)的移動(dòng)通信模塊。
在本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航服務(wù)終端中，所述移動(dòng)通信模塊為用于接收返回 的與所述當(dāng)前位置坐標(biāo)相關(guān)聯(lián)的實(shí)時(shí)交通信息的移動(dòng)通信模塊。
在本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航服務(wù)終端中，還包括用于顯示所述實(shí)時(shí)交通信息 的顯示裝置。
在本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航服務(wù)終端中，所述移動(dòng)通信模塊為用于發(fā)出輸入
的服務(wù)請(qǐng)求的移動(dòng)通信模塊。
在本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航服務(wù)終端中，所述移動(dòng)通信模塊為用于接收所述
服務(wù)請(qǐng)求所請(qǐng)求的服務(wù)信息的移動(dòng)通信模塊。
在本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航服務(wù)終端中，所述定位模塊為GPS定位模塊。
在本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航服務(wù)終端中，所述移動(dòng)通信模塊為下列通信模塊
中的至少一種
GSM通信模塊； CDMA通信模塊。
實(shí)施本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航 服務(wù)終端可在用戶按下服務(wù)按^睫后自動(dòng)呼叫服務(wù)中心并上傳實(shí)時(shí)獲取的當(dāng)前 位置坐標(biāo)，并自動(dòng)從服務(wù)中心獲取與當(dāng)前位置坐標(biāo)有關(guān)的服務(wù)信息，并借助建 立的通信連接由服務(wù)中心為用戶提供服務(wù)。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中 圖1是依據(jù)本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的導(dǎo)航服務(wù)終端的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是依據(jù)本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的導(dǎo)航服務(wù)終端的應(yīng)用環(huán)境的網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖 及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅1義用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
本實(shí)用新型提供了 一種導(dǎo)航服務(wù)終端，可在用戶按下服務(wù)按鍵后自動(dòng)呼叫 服務(wù)中心并上傳實(shí)時(shí)獲取的當(dāng)前位置坐標(biāo)，并自動(dòng)從月良務(wù)中心獲取與當(dāng)前位置 坐標(biāo)有關(guān)的服務(wù)信息，并借助建立的通信連接由服務(wù)中心為用戶提供服務(wù)。下 面就結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)介紹本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案。
圖1是依據(jù)本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的導(dǎo)航服務(wù)終端100的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖1所示，導(dǎo)航服務(wù)終端100包括服務(wù)按鍵102、定位模塊104、移動(dòng)通信 模塊106和顯示屏108。
服務(wù)按鍵102用于觸發(fā)服務(wù)指令。在具體實(shí)現(xiàn)過程中，當(dāng)服務(wù)按鍵102 被按下時(shí)，觸發(fā)發(fā)出服務(wù)指令。
定位模塊104用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)，并依據(jù)收到的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)計(jì)算當(dāng) 前位置坐標(biāo)。在具體實(shí)現(xiàn)過程中，定位模塊104可以是例如但不限于GPS定 位模塊。
移動(dòng)通信模塊104用于在收到服務(wù)指令時(shí)，依據(jù)預(yù)先設(shè)置的服務(wù)中心號(hào)碼 發(fā)起呼叫，并在呼叫建立后自動(dòng)上傳當(dāng)前位置坐標(biāo)，并接收返回的與所述當(dāng)前 位置坐標(biāo)相關(guān)聯(lián)的實(shí)時(shí)交通信息。
圖2是依據(jù)本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的導(dǎo)航服務(wù)終端的應(yīng)用環(huán)境200的網(wǎng) 絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，應(yīng)用環(huán)境200包括導(dǎo)航衛(wèi)星202、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) 204、服務(wù)中心208和配置有本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航月良務(wù)終端220的車輛。
導(dǎo)航衛(wèi)星202用于向配置有本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航服務(wù)終端220的車輛發(fā) 送衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)，以便導(dǎo)航服務(wù)終端220可依據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)和自身存儲(chǔ)的導(dǎo) 航電子地圖確定當(dāng)前所在的位置。
移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)204包括多個(gè)基站206,協(xié)助導(dǎo)航服務(wù)終端220實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通 信功能。在具體實(shí)現(xiàn)過程中，移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)204可以是現(xiàn)有的任何一種移動(dòng)通 4言才支術(shù)網(wǎng)纟各，例如4旦不限于GSM ( Global System for Mobile Communications ， 全3求移動(dòng)通信系統(tǒng))網(wǎng)絡(luò)、CDMA ( Code-Division Multiple Access,碼分多址) 網(wǎng)絡(luò)、WCDMA (Wideband CDMA,寬帶CDMA)網(wǎng)絡(luò)、CDMA2000網(wǎng)絡(luò)、 TDSCDMA ( Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access,時(shí)分同步碼分多址接入)網(wǎng)絡(luò)等等。因此，本實(shí)用新型的范圍并非僅限于特定類型的 移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。在具體實(shí)現(xiàn)過程中，在用戶按下服務(wù)4斜建之后，導(dǎo)航服務(wù)終端
220將依據(jù)預(yù)先設(shè)置的服務(wù)中心號(hào)碼向服務(wù)中心208發(fā)起呼叫，并自動(dòng)上傳當(dāng) 前位置坐標(biāo)。
服務(wù)中心208用于接收導(dǎo)航服務(wù)終端220發(fā)來(lái)的當(dāng)前位置坐標(biāo)，返回與當(dāng) 前位置坐標(biāo)相關(guān)聯(lián)的服務(wù)信息，例如但不限于導(dǎo)航信息。此外，服務(wù)中心208 還可借助與導(dǎo)航服務(wù)終端之間建立的通信連接向?qū)Ш椒?wù)終端220提供其所 需的服務(wù)。
由上文所述可知，在需要服務(wù)中心服務(wù)時(shí)，用戶只需按下服務(wù)按鍵即可獲 得服務(wù)中心各種服務(wù)信息包括例如但不限于語(yǔ)音信息，圖像信息等。因此，用 戶在請(qǐng)求服務(wù)過程中無(wú)需其他手動(dòng)操作，使用方便且不會(huì)影響司機(jī)的正常駕駛 工作。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型， 凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng) 包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種導(dǎo)航服務(wù)終端，包括服務(wù)按鍵，其特征在于，還包括用于接收導(dǎo)航信號(hào)并據(jù)此確定當(dāng)前位置坐標(biāo)的定位模塊，用于在檢測(cè)到服務(wù)按鍵被按下時(shí)依據(jù)預(yù)先設(shè)置的服務(wù)中心號(hào)碼發(fā)起呼叫并在呼叫成功后上傳所述當(dāng)前位置坐標(biāo)的移動(dòng)通信模塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航服務(wù)終端，其特征在于，所述移動(dòng)通信模 塊為用于接收返回的與所述當(dāng)前位置坐標(biāo)相關(guān)聯(lián)的實(shí)時(shí)交通信息的移動(dòng)通信 模塊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航服務(wù)終端，其特征在于，還包括用于顯示 所述實(shí)時(shí)交通信息的顯示裝置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航服務(wù)終端，其特征在于，所述移動(dòng)通信模 塊為用于發(fā)出輸入的服務(wù)請(qǐng)求的移動(dòng)通信模塊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航服務(wù)終端，其特征在于，所述移動(dòng)通信模 塊為用于接收所述服務(wù)請(qǐng)求所請(qǐng)求的服務(wù)信息的移動(dòng)通信模塊。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)航服務(wù)終端，其特征在于，所述定位模塊為 GPS定位一莫塊。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航服務(wù)終端，其特征在于，所述移動(dòng)通信模 塊為下列通信;漠塊中的至少 一種GSM通信模塊； CDMA通信纟莫塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及導(dǎo)航定位技術(shù)，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)用戶在使用所需功能時(shí)需要進(jìn)行多次按鍵操作因此使用不便的缺陷，提供一種導(dǎo)航服務(wù)終端，包括服務(wù)按鍵，其特征在于，還包括用于接收導(dǎo)航信號(hào)并據(jù)此確定當(dāng)前位置坐標(biāo)的定位模塊，用于在檢測(cè)到服務(wù)按鍵被按下時(shí)依據(jù)預(yù)先設(shè)置的服務(wù)中心號(hào)碼發(fā)起呼叫并在呼叫成功后上傳所述當(dāng)前位置坐標(biāo)的移動(dòng)通信模塊。本實(shí)用新型提供的導(dǎo)航服務(wù)終端可在用戶按下服務(wù)按鍵后自動(dòng)呼叫服務(wù)中心并上傳實(shí)時(shí)獲取的當(dāng)前位置坐標(biāo)，并自動(dòng)從服務(wù)中心獲取與當(dāng)前位置坐標(biāo)有關(guān)的服務(wù)信息，并借助建立的通信連接由服務(wù)中心為用戶提供服務(wù)。
文檔編號(hào)H04W88/02GK201374815SQ20092013539
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者軍 洪, 黃冠明 申請(qǐng)人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司