專利名稱：安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無線通信系統(tǒng)，尤指一種安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前手機的使用情況相當(dāng)普及，而機車也是多數(shù)人選擇使用的代步交通工具，在規(guī)定騎乘機車需戴安全帽的前提下，如果在使用此交通工具的過程中要使用手機進行撥號或接聽來電，通常不是需要在路邊停車，就是需要利用現(xiàn)今市售的耳機系統(tǒng)。
請參閱圖1，它是現(xiàn)有耳塞式耳機系統(tǒng)的使用示意圖，由耳機11、信號線13及麥克風(fēng)12組成。使用時必須將該信號線13末端的連接頭14插入手機15下方的輸入端子內(nèi)，再將該信號線13纏附在衣服上，并將該耳機11塞入耳朵內(nèi)即可完成接收與通話準(zhǔn)備。而另一種改良式的耳機系統(tǒng)稱為喉震式耳機系統(tǒng)，其使用方式如圖2所示。由圖2可知，喉震式耳機系統(tǒng)包含耳機21、信號線23，喉震傳感器22，連接頭24及手機25，除了將麥克風(fēng)改為套在喉頸上的該喉震傳感器22外，其它與一般耳塞式耳機系統(tǒng)無差異，利用喉骨振動將聲音傳送出去，讓通話的對方可以聽到聲音。
因為現(xiàn)有耳機系統(tǒng)除了會造成使用者使用上的不便外(例如耳機系統(tǒng)擾人的信號線)，也造成交通安全上的問題。即便目前已有藍芽耳機的推出，由于必須配合特定的手機機型才能使用，造成使用上的限制，且在戴上安全帽的情況下多數(shù)是無法使用的，除非使用喉振式耳機系統(tǒng)，仍存在信號線的問題。
因此，申請人鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，經(jīng)悉心試驗與研究，并本著鍥而不舍的精神，終于發(fā)明了“安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)”，用于克服上述

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是將藍芽模塊直接內(nèi)置于安全帽中，以免除使用耳機系統(tǒng)所需要的線路。
本發(fā)明的另一個目的是將藍芽模塊直接內(nèi)置于機車系統(tǒng)中，以避免目前市售各廠商的藍芽模塊不兼容的問題。
本發(fā)明的又一目的是提供一種安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)，應(yīng)用在安全帽與載具之間，包含第一藍芽模塊，內(nèi)置于該安全帽里層的第一區(qū)域中；第二藍芽模塊，內(nèi)置于該載具的車頭結(jié)構(gòu)中；以及用戶身分模塊卡插槽，設(shè)置于該車頭結(jié)構(gòu)上，用于插置用戶身分模塊卡；以及利用該第一藍芽模塊與該第二藍芽模塊相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第二藍芽模塊及該用戶身分模塊卡插槽是同時放置于手機模塊中。
根據(jù)上述構(gòu)想，該安全帽是全罩式安全帽。
根據(jù)上述構(gòu)想，該全罩式安全帽還包含麥克風(fēng)，內(nèi)置于該安全帽里層的第二區(qū)域中。
根據(jù)上述構(gòu)想，該安全帽是半罩式安全帽。
根據(jù)上述構(gòu)想，該半罩式安全帽還包含麥克風(fēng)，連接于該第一區(qū)域。
根據(jù)上述構(gòu)想，該半罩式安全帽還包含收納室，設(shè)置于該第一區(qū)域的一側(cè)，用于收納該麥克風(fēng)。
根據(jù)上述構(gòu)想，該半罩式安全帽還包含喇叭，內(nèi)置于該第一區(qū)域中。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第一藍芽模塊是由鋰電池或一般電池驅(qū)動的。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第二藍芽模塊是由該載具的電源系統(tǒng)驅(qū)動的。
根據(jù)上述構(gòu)想，該車頭結(jié)構(gòu)還包含儀表板，用于顯示該無線通信系統(tǒng)的使用狀態(tài)。
根據(jù)上述構(gòu)想，該無線通信系統(tǒng)還包含控制鍵盤，設(shè)置于該載具的把手附近，用于操作該無線通信系統(tǒng)。
根據(jù)上述構(gòu)想，該載具是機車。
本發(fā)明的再一個目的是提供一種安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)，應(yīng)用在安全帽與載具之間，包含第一通信模塊，內(nèi)置于該安全帽里層的第一區(qū)域中；第二通信模塊，內(nèi)置于該載具的車頭結(jié)構(gòu)中，且包含用戶身分模塊卡插槽，用于插置用戶身分模塊卡；以及利用該第一通信模塊與該第二通信模塊相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸。
根據(jù)上述構(gòu)想，該安全帽是全罩式安全帽。
根據(jù)上述構(gòu)想，其中該全罩式安全帽還包含麥克風(fēng)，內(nèi)置于該全罩式安全帽里層的第二區(qū)域中。
根據(jù)上述構(gòu)想，該安全帽是半罩式安全帽。
根據(jù)上述構(gòu)想，該半罩式安全帽還包含麥克風(fēng)，連接于該第一區(qū)域。
根據(jù)上述構(gòu)想，該半罩式安全帽還包含收納室，設(shè)置于該第一區(qū)域的一側(cè)，用于收納該麥克風(fēng)。
根據(jù)上述構(gòu)想，該安全帽還包含喇叭，內(nèi)置于該第一區(qū)域中。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第一通信模塊是藍芽模塊。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第一通信模塊是由鋰電池或一般電池驅(qū)動的。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第二通信模塊包含藍芽模塊。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第二通信模塊是由該載具的電源系統(tǒng)驅(qū)動的。
根據(jù)上述構(gòu)想，該車頭結(jié)構(gòu)還包含儀表板，用于顯示該無線通信系統(tǒng)的使用狀態(tài)。
根據(jù)上述構(gòu)想，該無線通信系統(tǒng)還包含控制鍵盤，設(shè)置于該載具的把手附近，用于操作該無線通信系統(tǒng)。
根據(jù)上述構(gòu)想，該載具是機車。
本發(fā)明的再一個目的是提供一種安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)，應(yīng)用在安全帽與手機之間，包含第一通信模塊，內(nèi)置于該安全帽里層的第一區(qū)域中；第二通信模塊，內(nèi)置于該手機中；利用該第一通信模塊與該第二通信模塊相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸。
根據(jù)上述構(gòu)想，該安全帽是全罩式安全帽。
根據(jù)上述構(gòu)想，該全罩式安全帽還包含麥克風(fēng)，內(nèi)置于該全罩式安全帽里層的第二區(qū)域中。
根據(jù)上述構(gòu)想，該安全帽是半罩式安全帽。
根據(jù)上述構(gòu)想，該半罩式安全帽還包含麥克風(fēng)，連接于該第一區(qū)域。
根據(jù)上述構(gòu)想，該半罩式安全帽還包含收納室，設(shè)置于該第一區(qū)域的一側(cè)，用于收納該麥克風(fēng)。
根據(jù)上述構(gòu)想，該安全帽還包含喇叭，內(nèi)置于該第一區(qū)域中。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第一通信模塊是藍芽模塊。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第一通信模塊是由鋰電池或一般電池驅(qū)動的。
根據(jù)上述構(gòu)想，該第二通信模塊是藍芽模塊。
本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點1.將藍芽模塊直接內(nèi)置于安全帽中，可以免除使用耳機系統(tǒng)所需要的線路。
2.將藍芽模塊直接內(nèi)置于機車系統(tǒng)中，可以避免目前市售各廠商間的藍芽模塊不兼容的問題。
3.使用方便，且安全性比一般耳機/喉振式免持聽筒高。
4.行車過程中的任何時間均可接聽來電，免除必須暫時停車的困擾。


圖1是現(xiàn)有耳塞式耳機系統(tǒng)的使用示意圖。
圖2是現(xiàn)有喉振式耳機系統(tǒng)的使用示意圖。
圖3是本發(fā)明的一個較佳實施例所使用的全罩式安全帽的構(gòu)造示意圖。
圖4是本發(fā)明的另一個較佳實施例所使用的半罩式安全帽的構(gòu)造示意圖。
圖5是本發(fā)明的一個較佳實施例的機車車頭結(jié)構(gòu)的構(gòu)造示意圖。
圖6是本發(fā)明的一個較佳實施例的無線通信系統(tǒng)的使用示意圖。
圖7是本發(fā)明的另一個較佳實施例的無線通信系統(tǒng)的使用示意圖。
具體實施例方式
基于目前藍芽模塊的價格已達市場可接受的程度，因此將藍芽模塊直接內(nèi)置于安全帽中所增加的安全帽生產(chǎn)成本及售價將有可能被一般消費者所接受。因此本發(fā)明開發(fā)一套個人通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)可與載具配合使用，通過直接將藍芽模塊內(nèi)置于安全帽里層，以達到安全、便利的目的。
請參閱圖3，它是本發(fā)明的一個較佳實施例所使用的全罩式安全帽的構(gòu)造示意圖，該全罩式安全帽31包括第一藍芽模塊33、喇叭34及麥克風(fēng)36。其中，該第一藍芽模塊33及該喇叭34是內(nèi)置于該全罩式安全帽31里層的第一區(qū)域32中。該麥克風(fēng)36則內(nèi)置于該全罩式安全帽31里層的第二區(qū)域35中，而該第一藍芽模塊33的電源可采用鋰電池系統(tǒng)或一般電池。
本發(fā)明的內(nèi)置藍芽模塊的安全帽也可以使用半罩式安全帽來進行設(shè)計，如圖4所示。該半罩式安全帽41包括第一藍芽模塊43、喇叭44及麥克風(fēng)46。其中，該第一藍芽模塊43及該喇叭44是內(nèi)置于該半罩式安全帽41里層的第一區(qū)域42中。該麥克風(fēng)46則連接于該第一區(qū)域42，且該第一區(qū)域42的一側(cè)設(shè)置收納室45，在該麥克風(fēng)46未使用時用于收納該麥克風(fēng)46。而該第一藍芽模塊43的電源也可以采用鋰電池系統(tǒng)或一般電池。
為了實現(xiàn)無線通信的功能，本發(fā)明的內(nèi)置藍芽模塊的安全帽是配合載具使用的，該載具可為交通工具，例加機車或自行車等，或是任何可承載物體的裝置，例如跑步機等健身器材。下面以機車為例進行說明，如圖5所示。本發(fā)明是在機車50的車頭結(jié)構(gòu)51中設(shè)置另一套具備手機通話功能且配備第二藍芽模塊541的手機模塊53，該手機模塊53的電源可利用轉(zhuǎn)換該機車50發(fā)動后的電力系統(tǒng)得到，且該機車50的把手57附近還設(shè)置控制鍵盤56，包含電源開關(guān)561、接聽鍵562及切斷鍵563等，以供使用者操作該無線通信系統(tǒng)，該無線通信系統(tǒng)的使用狀態(tài)則顯示于該機車的儀表板52中，包含通信信號強度、通話時間、激活顯示等。該手機模塊53中還包括用戶身分模塊(SIM)卡插槽542，用于插置使用者的用戶身分模塊卡55，利用該第一藍芽模塊33與該第二藍芽模塊541相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸。
請參閱圖6，它是本發(fā)明的一個較佳實施例的無線通信系統(tǒng)的使用示意圖。如圖所示，使用者只需戴上本發(fā)明所設(shè)計的內(nèi)置藍芽模塊的安全帽31，并配合在車頭結(jié)構(gòu)中設(shè)置藍芽模塊的機車50，即可在行進期間接聽來電，而不需要暫時停車來接聽，并可免去配戴耳機系統(tǒng)的不便。而本發(fā)明的另一個較佳實施例的無線通信系統(tǒng)如圖7所示，它是直接連接使用者手機的藍芽接口，利用內(nèi)置于該安全帽31，41里層的第一藍芽模塊33，43與內(nèi)置于該使用者手機71中的第二藍芽模塊72相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸，極為安全與便利。
因此，即使本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上面詳細敘述的本發(fā)明的實施例進行修改或變化，都不脫離由所附的權(quán)利要求書限定的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)，應(yīng)用于安全帽與載具之間，其特征在于包含第一藍芽模塊，內(nèi)置于該安全帽里層的第一區(qū)域中；第二藍芽模塊，內(nèi)置于該載具的車頭結(jié)構(gòu)中；以及用戶身分模塊卡插槽，設(shè)置于該車頭結(jié)構(gòu)上，用于插置用戶身分模塊卡；利用該第一藍芽模塊與該第二藍芽模塊相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其特征在于該第二藍芽模塊及該用戶身分模塊卡插槽是同時放置于手機模塊中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其特征在于該安全帽是全罩式安全帽，該全罩式安全帽還包含麥克風(fēng)，內(nèi)置于該安全帽里層的第二區(qū)域中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其特征在于該安全帽是半罩式安全帽；該半罩式安全帽還包含麥克風(fēng)，連接于該第一區(qū)域；以及該半罩式安全帽還包含收納室，設(shè)置于該第一區(qū)域的一側(cè)，用于收納該麥克風(fēng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其特征在于該半罩式安全帽還包含喇叭，內(nèi)置于該第一區(qū)域中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其中該第一藍芽模塊由鋰電池或一般電池驅(qū)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其中該第二藍芽模塊是由該載具的電源系統(tǒng)驅(qū)動。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其中該車頭結(jié)構(gòu)還包含儀表板，用于顯示該無線通信系統(tǒng)的使用狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)還包含控制鍵盤，設(shè)置于該載具的把手附近，用于操作該無線通信系統(tǒng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無線通信系統(tǒng)，其中該載具是機車。
11.一種安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)，應(yīng)用于安全帽與載具之間，其特征在于包含第一通信模塊，內(nèi)置于該安全帽里層的第一區(qū)域中；以及第二通信模塊，內(nèi)置于該載具的車頭結(jié)構(gòu)中，且包括用戶身分模塊卡插槽，用于插置用戶身分模塊卡；利用該第一通信模塊與該第二通信模塊相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的無線通信系統(tǒng)，其中該第一通信模塊是藍芽模塊。
13.一種安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)，應(yīng)用于安全帽與手機之間，其包含第一通信模塊，內(nèi)置于該安全帽里層的第一區(qū)域中；以及第二通信模塊，內(nèi)置于該手機中；利用該第一通信模塊與該第二通信模塊相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的無線通信系統(tǒng)，其中該第一通信模塊是第一藍芽模塊；及/或該第二通信模塊包含第二藍芽模塊。
全文摘要
本發(fā)明是一種安全帽內(nèi)置藍芽模塊的無線通信系統(tǒng)，應(yīng)用于安全帽與載具之間，包含第一通信模塊，內(nèi)置于該安全帽里層的第一區(qū)域中；第二通信模塊，內(nèi)置于該載具的車頭結(jié)構(gòu)中；以及用戶身分模塊卡插槽，設(shè)置于該車頭結(jié)構(gòu)上，用于插置用戶身分模塊卡；利用該第一通信模塊與該第二通信模塊相互發(fā)送與接收信號，實現(xiàn)信號的無線傳輸。
文檔編號H04B5/02GK1581720SQ0315220
公開日2005年2月16日 申請日期2003年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月30日
發(fā)明者張晉維 申請人:華冠通訊股份有限公司