一種翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器的制造方法
【技術(shù)領域】
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[0001 ]本實用新型涉及一種翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，在貨車駕駛室內(nèi)所使用的翹板開關背光燈的亮度大都無法進行調(diào)節(jié)，由于司機對于翹板開關背光燈的亮度的敏感度不同且駕駛的環(huán)境不同，因此如果司機對于背光燈亮度較為敏感或環(huán)境較暗，可能感到亮度較高，會影響正常的駕駛，如果司機對于背光燈亮度不敏感或環(huán)境較亮，則可能感到亮度較低，不能很好的判斷翹板開關的具體位置。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器，它結(jié)構(gòu)設計合理，能夠?qū)Ρ彻鉄舻墓饬吝M行調(diào)整，使得背光燈能夠呈現(xiàn)出滿光，半光及滅的狀態(tài)，以便適應不同司機在不同的環(huán)境中的應用，保證了司機能夠準確的判斷翹板開關的具體位置，同時能夠避免背光燈的亮度影響司機的正常駕駛，保證了駕駛安全，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器，包括一設置在翹板開關上的調(diào)節(jié)器殼體，在調(diào)節(jié)器殼體的內(nèi)部設有一調(diào)節(jié)電路，所述調(diào)節(jié)電路包括從前至后依次相互串聯(lián)的電阻R1、電阻R2和電阻R3，電阻Rl前端與接線端I相連，接線端I與電源相連，電阻Rl和電阻R2的連接端與滿觸點相連，電阻R2和電阻R3的連接端與半觸點相連，電阻R3的后端與滅觸點相連，一與滿觸點、半觸點和滅觸點相配合的多點開關與接線端3相連，接線端3與負載背光燈相連，在接線端5和接線端7之間串聯(lián)有一電阻R4和發(fā)光二極管。
[0006]所述多點開關包括一安裝在調(diào)節(jié)器殼體內(nèi)的滾輪，滾輪的邊沿伸至調(diào)節(jié)器殼體的外側(cè)，設置在滾輪中心的中心接線端與接線端3相連，在滾輪靠近調(diào)節(jié)電路的一側(cè)側(cè)壁上設有一與中心接線端相連的與滿觸點、半觸點和滅觸點相配合的移動觸點。
[0007]本實用新型采用上述方案，能夠?qū)Ρ彻鉄舻墓饬吝M行調(diào)整，使得背光燈能夠呈現(xiàn)出滿光，半光及滅的狀態(tài)，以便適應不同司機在不同的環(huán)境中的應用，保證了司機能夠準確的判斷翹板開關的具體位置，同時能夠避免背光燈的亮度影響司機的正常駕駛，保證了駕駛安全。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的多點開關的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1、滾輪，2、中心接線端，3、滿觸點，4、半觸點，5、滅觸點，6、移動觸點，7、滿觸點，8、半觸點，9、滅觸點?！揪唧w實施方式】:
[0011]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0012]如圖1-2所示，一種翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器，包括一設置在翹板開關上的調(diào)節(jié)器殼體，在調(diào)節(jié)器殼體的內(nèi)部設有一調(diào)節(jié)電路，所述調(diào)節(jié)電路包括從前至后依次相互串聯(lián)的電阻R1、電阻R2和電阻R3，電阻Rl前端與接線端I相連，接線端I與電源相連，電阻Rl和電阻R2的連接端與滿觸點7相連，電阻R2和電阻R3的連接端與半觸點8相連，電阻R3的后端與滅觸點9相連，一與滿觸點、半觸點和滅觸點相配合的多點開關與接線端3相連，接線端3與負載背光燈相連，在接線端5和接線端7之間串聯(lián)有一電阻R4和發(fā)光二極管。
[0013]所述多點開關包括一安裝在調(diào)節(jié)器殼體內(nèi)的滾輪I，滾輪I的邊沿伸至調(diào)節(jié)器殼體的外側(cè)，設置在滾輪I中心的中心接線端2與接線端3相連，在滾輪I靠近調(diào)節(jié)電路的一側(cè)側(cè)壁上設有一與中心接線端2相連的與滿觸點3、半觸點4和滅觸點5相配合的移動觸點6。
[0014]所述調(diào)節(jié)電路中的多點開關與滿觸點3相連時，電阻Rl接入電路，此時只有電阻Rl與背光燈分電壓，因此背光燈處于較亮的狀態(tài)，當多點開關與半觸點4相連時，電阻Rl和電阻R2串聯(lián)接入電路，此時電阻Rl和電阻R2與背光燈分電壓，背光燈亮度減弱，當多點開關與滅觸點5相連時，電阻Rl電阻R2和電阻R3同時接入電路，此時背光燈所分得的電壓十分小，因此光線十分弱接近熄滅。使用時，轉(zhuǎn)動伸至調(diào)節(jié)器殼體外側(cè)的滾輪I，設置在滾輪I上的移動觸點6隨著滾輪I的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，當移動觸點6移動至滿觸點3時，即為接入電阻Rl，當移動觸點6移動至半觸點4時，即為接入電阻Rl和電阻R2，當移動至滅觸點5時，即為接入電阻R1、電阻R2和電阻R3。
[0015]若將接線端5與接線端3相連，接線端7與負載相連，即可將二極管接入到電路中，也可通過二極管觀察到調(diào)節(jié)的情況。
[0016]采用本實用新型的翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器，能夠?qū)Ρ彻鉄舻墓饬吝M行調(diào)整，使得背光燈能夠呈現(xiàn)出滿光，半光及滅的狀態(tài)，以便適應不同司機在不同的環(huán)境中的應用，保證了司機能夠準確的判斷翹板開關的具體位置，同時能夠避免背光燈的亮度影響司機的正常駕駛，保證了駕駛安全。
[0017]本實用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器，其特征在于:包括一設置在翹板開關上的調(diào)節(jié)器殼體，在調(diào)節(jié)器殼體的內(nèi)部設有一調(diào)節(jié)電路，所述調(diào)節(jié)電路包括從前至后依次相互串聯(lián)的電阻Rl、電阻R2和電阻R3，電阻Rl前端與接線端I相連，接線端I與電源相連，電阻Rl和電阻R2的連接端與滿觸點相連，電阻R2和電阻R3的連接端與半觸點相連，電阻R3的后端與滅觸點相連，一與滿觸點、半觸點和滅觸點相配合的多點開關與接線端3相連，接線端3與負載背光燈相連，在接線端5和接線端7之間串聯(lián)有一電阻R4和發(fā)光二極管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述多點開關包括一安裝在調(diào)節(jié)器殼體內(nèi)的滾輪，滾輪的邊沿伸至調(diào)節(jié)器殼體的外側(cè)，設置在滾輪中心的中心接線端與接線端3相連，在滾輪靠近調(diào)節(jié)電路的一側(cè)側(cè)壁上設有一與中心接線端相連的與滿觸點、半觸點和滅觸點相配合的移動觸點。
【專利摘要】一種翹板開關背光燈調(diào)節(jié)器，包括一設置在翹板開關上的調(diào)節(jié)器殼體，在調(diào)節(jié)器殼體的內(nèi)部設有一調(diào)節(jié)電路，所述調(diào)節(jié)電路包括從前至后依次相互串聯(lián)的電阻R1、電阻R2和電阻R3，電阻R1前端與接線端1相連，接線端1與電源相連，電阻R1和電阻R2的連接端與滿觸點相連，電阻R2和電阻R3的連接端與半觸點相連，電阻R3的后端與滅觸點相連。本實用新型采用上述方案，能夠?qū)Ρ彻鉄舻墓饬吝M行調(diào)整，使得背光燈能夠呈現(xiàn)出滿光，半光及滅的狀態(tài)，以便適應不同司機在不同的環(huán)境中的應用，保證了司機能夠準確的判斷翹板開關的具體位置，同時能夠避免背光燈的亮度影響司機的正常駕駛，保證了駕駛安全。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號】CN205378316
【申請?zhí)枴緾N201620042910
【發(fā)明人】張朝建, 康碩, 董善
【申請人】臨工集團濟南重機有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月18日