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汽車電器盒殼體的制作方法

文檔序號:10268391閱讀:409來源:國知局
汽車電器盒殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種接插件配件,更具體地說,它涉及一種汽車電器盒殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上的電器盒一般放在駕駛室內(nèi)和放在發(fā)動機(jī)艙內(nèi),大部分貨車的電器盒是在駕駛室內(nèi),電器盒是用來放置保險絲、繼電器、轉(zhuǎn)向閃光器與預(yù)熱繼電器等。
[0003]申請人在專利號為CN201520445129.3的中國實(shí)用新型專利中公開了了一種汽車電器盒殼體,包括中央盒以及分別位于中央盒上下兩面的底座和盒蓋,所述中央盒包括側(cè)板,所述側(cè)板上設(shè)置有連接盒蓋的連接凸塊,所述盒蓋設(shè)置有與連接凸塊相扣的上彈性連接扣,所述上彈性連接扣的一端固定于盒蓋,所述盒蓋設(shè)置有導(dǎo)線帶端子輸出的開口,所述盒蓋設(shè)置有防止上彈性連接扣過度形變的保護(hù)扣,所述保護(hù)扣與盒蓋之間形成通孔,所述上彈性連接扣穿過通孔。
[0004]上述結(jié)構(gòu)是目前的汽車電器盒殼體,但是申請人在使用過程中發(fā)現(xiàn),盒體上用于出線的開口處由于缺乏固定結(jié)構(gòu),由盒體內(nèi)伸出的導(dǎo)線在捆綁之后難以固定,盒體會經(jīng)常性的隨著汽車行駛而晃動,導(dǎo)致導(dǎo)線與盒體內(nèi)部的連接存在擺動而引發(fā)導(dǎo)線觸頭的電接觸不良,影響盒體的正常使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有固定引線效果的汽車電器盒殼體。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車電器盒殼體,包括:用于放置電器元件的底盒,封蓋底盒的上蓋,所述上蓋上開設(shè)有出線口,其中:所述底盒或上蓋上凸起有用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定結(jié)構(gòu)一體設(shè)置在出線口上。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定結(jié)構(gòu)為凸起在出線口側(cè)壁上的凸條。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸條的頂端設(shè)置有凸起在凸條上的限位塊。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述限位塊遠(yuǎn)離出線口的一端設(shè)置有倒角。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型中的汽車電器盒殼體利用凸條作為捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu),通過使用捆綁帶捆綁導(dǎo)線后,繼而將捆綁帶捆在凸條上,從而固定將導(dǎo)線固定在電氣盒殼體上,有效防止導(dǎo)線與電器盒出現(xiàn)擺動,令導(dǎo)線與電器盒內(nèi)元件之間的電連接更加穩(wěn)定,還利用限位塊限制捆綁帶的移動,避免捆綁帶移出凸條,令所述固定結(jié)構(gòu)更加實(shí)用、有效。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖;
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記:1、底盒;2、上蓋;3、出線口;4、固定結(jié)構(gòu);5、限位塊;6、卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照圖1至圖2對本實(shí)用新型汽車電器盒殼體實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0016]—種汽車電器盒殼體,包括:用于放置電器元件的底盒I,封蓋底盒I的上蓋2,所述底盒I與上蓋2蓋合,并通過卡扣6固定,其內(nèi)部形成防止電器元件的空腔,在所述底盒I的內(nèi)側(cè)還設(shè)置了若干用于固定電器元件的凹槽,所述上蓋2上開設(shè)有出線口3,當(dāng)然,該出線口3與殼體內(nèi)的空腔連通,在空腔內(nèi)裝滿電器元件后,電器元件連接的導(dǎo)線由出線口3伸出。
[0017]作為改進(jìn)方案,所述底盒I或上蓋2上凸起有用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)4。參見說明書附圖可知,該固定結(jié)構(gòu)4為凸起于殼體的凸條,用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)4。在用捆綁帶捆綁導(dǎo)線后,繼而將捆綁帶捆在凸條上,從而固定將導(dǎo)線固定在電氣盒殼體上,有效防止導(dǎo)線與電器盒出現(xiàn)擺動。
[0018]上述的凸條可以設(shè)置在底盒I上,也可以設(shè)置在上蓋2上,而優(yōu)選的,所述固定結(jié)構(gòu)4一體設(shè)置在出線口3上。從而縮短了出線口3與固定結(jié)構(gòu)4之間的距離,節(jié)省導(dǎo)線因捆綁在固定結(jié)構(gòu)4上所占用的長度。具體的,所述固定結(jié)構(gòu)4為凸起在出線口 3側(cè)壁上的凸條。所述凸條的頂端設(shè)置有凸起在凸條上的限位塊5。該限位塊5避免捆綁帶在移動中滑出凸條。所述限位塊5遠(yuǎn)離出線口3的一端設(shè)置有倒角,在捆綁帶萬一脫離凸條的情況下,利用倒角方便的套回在凸條上。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車電器盒殼體,包括:用于放置電器元件的底盒,封蓋底盒的上蓋;所述上蓋上開設(shè)有出線口,其特征在于:所述底盒或上蓋上凸起有用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu),所述固定結(jié)構(gòu)一體設(shè)置在出線口上,所述固定結(jié)構(gòu)為凸起在出線口側(cè)壁上的凸條,所述凸條的頂端設(shè)置有凸起在凸條上的限位塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電器盒殼體,其特征在于:所述限位塊遠(yuǎn)離出線口的一端設(shè)置有倒角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車電器盒殼體,包括:用于放置電器元件的底盒,封蓋底盒的上蓋,所述上蓋上開設(shè)有出線口,其技術(shù)要點(diǎn)在于:所述底盒或上蓋上凸起有用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu),旨在提供一種結(jié)構(gòu)利用率高、卡接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高的汽車電器盒殼體。
【IPC分類】H05K5/02
【公開號】CN205179569
【申請?zhí)枴緾N201520955339
【發(fā)明人】蔡建清
【申請人】浙江卓派電氣有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月26日
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