汽車電器盒殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種接插件配件，更具體地說，它涉及一種汽車電器盒殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上的電器盒一般放在駕駛室內(nèi)和放在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，大部分貨車的電器盒是在駕駛室內(nèi)，電器盒是用來放置保險絲、繼電器、轉(zhuǎn)向閃光器與預(yù)熱繼電器等。
[0003]申請人在專利號為CN201520445129.3的中國實(shí)用新型專利中公開了了一種汽車電器盒殼體，包括中央盒以及分別位于中央盒上下兩面的底座和盒蓋，所述中央盒包括側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)置有連接盒蓋的連接凸塊，所述盒蓋設(shè)置有與連接凸塊相扣的上彈性連接扣，所述上彈性連接扣的一端固定于盒蓋，所述盒蓋設(shè)置有導(dǎo)線帶端子輸出的開口，所述盒蓋設(shè)置有防止上彈性連接扣過度形變的保護(hù)扣，所述保護(hù)扣與盒蓋之間形成通孔，所述上彈性連接扣穿過通孔。
[0004]上述結(jié)構(gòu)是目前的汽車電器盒殼體，但是申請人在使用過程中發(fā)現(xiàn)，盒體上用于出線的開口處由于缺乏固定結(jié)構(gòu)，由盒體內(nèi)伸出的導(dǎo)線在捆綁之后難以固定，盒體會經(jīng)常性的隨著汽車行駛而晃動，導(dǎo)致導(dǎo)線與盒體內(nèi)部的連接存在擺動而引發(fā)導(dǎo)線觸頭的電接觸不良，影響盒體的正常使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有固定引線效果的汽車電器盒殼體。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車電器盒殼體，包括:用于放置電器元件的底盒，封蓋底盒的上蓋，所述上蓋上開設(shè)有出線口，其中:所述底盒或上蓋上凸起有用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定結(jié)構(gòu)一體設(shè)置在出線口上。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定結(jié)構(gòu)為凸起在出線口側(cè)壁上的凸條。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述凸條的頂端設(shè)置有凸起在凸條上的限位塊。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述限位塊遠(yuǎn)離出線口的一端設(shè)置有倒角。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中的汽車電器盒殼體利用凸條作為捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)，通過使用捆綁帶捆綁導(dǎo)線后，繼而將捆綁帶捆在凸條上，從而固定將導(dǎo)線固定在電氣盒殼體上，有效防止導(dǎo)線與電器盒出現(xiàn)擺動，令導(dǎo)線與電器盒內(nèi)元件之間的電連接更加穩(wěn)定，還利用限位塊限制捆綁帶的移動，避免捆綁帶移出凸條，令所述固定結(jié)構(gòu)更加實(shí)用、有效。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記:1、底盒;2、上蓋;3、出線口；4、固定結(jié)構(gòu);5、限位塊;6、卡扣。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照圖1至圖2對本實(shí)用新型汽車電器盒殼體實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0016]—種汽車電器盒殼體，包括:用于放置電器元件的底盒I，封蓋底盒I的上蓋2，所述底盒I與上蓋2蓋合，并通過卡扣6固定，其內(nèi)部形成防止電器元件的空腔，在所述底盒I的內(nèi)側(cè)還設(shè)置了若干用于固定電器元件的凹槽，所述上蓋2上開設(shè)有出線口3，當(dāng)然，該出線口3與殼體內(nèi)的空腔連通，在空腔內(nèi)裝滿電器元件后，電器元件連接的導(dǎo)線由出線口3伸出。
[0017]作為改進(jìn)方案，所述底盒I或上蓋2上凸起有用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)4。參見說明書附圖可知，該固定結(jié)構(gòu)4為凸起于殼體的凸條，用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)4。在用捆綁帶捆綁導(dǎo)線后，繼而將捆綁帶捆在凸條上，從而固定將導(dǎo)線固定在電氣盒殼體上，有效防止導(dǎo)線與電器盒出現(xiàn)擺動。
[0018]上述的凸條可以設(shè)置在底盒I上，也可以設(shè)置在上蓋2上，而優(yōu)選的，所述固定結(jié)構(gòu)4一體設(shè)置在出線口3上。從而縮短了出線口3與固定結(jié)構(gòu)4之間的距離，節(jié)省導(dǎo)線因捆綁在固定結(jié)構(gòu)4上所占用的長度。具體的，所述固定結(jié)構(gòu)4為凸起在出線口 3側(cè)壁上的凸條。所述凸條的頂端設(shè)置有凸起在凸條上的限位塊5。該限位塊5避免捆綁帶在移動中滑出凸條。所述限位塊5遠(yuǎn)離出線口3的一端設(shè)置有倒角，在捆綁帶萬一脫離凸條的情況下，利用倒角方便的套回在凸條上。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車電器盒殼體，包括:用于放置電器元件的底盒，封蓋底盒的上蓋;所述上蓋上開設(shè)有出線口，其特征在于:所述底盒或上蓋上凸起有用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)一體設(shè)置在出線口上，所述固定結(jié)構(gòu)為凸起在出線口側(cè)壁上的凸條，所述凸條的頂端設(shè)置有凸起在凸條上的限位塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電器盒殼體，其特征在于:所述限位塊遠(yuǎn)離出線口的一端設(shè)置有倒角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車電器盒殼體，包括：用于放置電器元件的底盒，封蓋底盒的上蓋，所述上蓋上開設(shè)有出線口，其技術(shù)要點(diǎn)在于：所述底盒或上蓋上凸起有用于捆綁導(dǎo)線的固定結(jié)構(gòu)，旨在提供一種結(jié)構(gòu)利用率高、卡接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高的汽車電器盒殼體。
【IPC分類】H05K5/02
【公開號】CN205179569
【申請?zhí)枴緾N201520955339
【發(fā)明人】蔡建清
【申請人】浙江卓派電氣有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月26日