汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到汽車電子技術(shù)，具體地說，是一種汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車燈主要用于向后車提示前車的操縱狀態(tài)?，F(xiàn)有的汽車剎車燈往往采用LED燈，并通過車載電源和恒流驅(qū)動芯片進行驅(qū)動，通過剎車開關(guān)來控制剎車燈的亮滅。
[0003]現(xiàn)有的汽車剎車燈往往保持較高的亮度，以便后車及時采取制動措施來避免追尾。但其存在的缺陷是:在大城市擁堵的道路環(huán)境中，前后車輛距離較近，車輛緩慢行駛，剎車燈頻繁的點亮，過強的剎車燈光對后車駕駛員視力造成損傷，引發(fā)駕駛疲勞，從而導(dǎo)致交通事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路，通過檢測后車的距離來調(diào)節(jié)剎車燈的亮度，從而克服擁堵路段過強剎車燈光所引起的不良后果。
[0005]為達到上述目的，本實用新型所采用的具體技術(shù)方案如下:
[0006]一種汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路，包括電源模塊、剎車開關(guān)以及剎車燈，其關(guān)鍵在于:在所述剎車燈的供電電路中設(shè)置有亮度調(diào)節(jié)模塊，該亮度調(diào)節(jié)模塊的輸入端與單片機的PWM信號輸出端相連，在所述單片機的輸入端連接有用于檢測后車車距的超聲波傳感器豐旲塊。
[0007]基于上述設(shè)計，超聲波傳感器模塊可以很好的檢測后車間距，當(dāng)交通擁堵時，后車跟車距離較近，單片機可以通過輸出不同的PWM信號來控制亮度調(diào)節(jié)模塊，從而改變剎車燈的燈光強度，改善行車環(huán)境，避免近距離強光照射引起駕駛員視力疲勞，降低交通事故發(fā)生概率。
[0008]作為進一步描述，所述超聲波傳感器模塊采用HC-SR04超聲波測距模塊，該模塊為成型產(chǎn)品，應(yīng)用比較方便，最大可以探測4.5m的距離，當(dāng)交通擁堵時，前后車距往往小于
4.5m，足以滿足該應(yīng)用的需要。當(dāng)然也可以采用更加高端的探測模塊，提供更遠距離的探測，以提高該系統(tǒng)的性能。
[0009]再進一步的描述，所述亮度調(diào)節(jié)模塊包括光電耦合器和LED驅(qū)動芯片，光電耦合器的發(fā)光二極管的正極經(jīng)電阻R2接+5V直流電源，發(fā)光二極管的負極接單片機的PWM信號輸出端，光電耦合器的光敏三極管的集電極經(jīng)電阻R3接+5V直流電源，光敏三極管的發(fā)射極接地，同時光敏三極管的集電極還形成PWM信號送入所述LED驅(qū)動芯片的調(diào)光輸入腳中；
[0010]所述LED驅(qū)動芯片的正電壓輸入腳接剎車燈電源輸入端，同時該正電壓輸入腳經(jīng)電容C2接地；剎車燈電源輸入端還經(jīng)采樣電阻R4與LED燈珠的正極相連，該采樣電阻R4輸出的電流還送入所述LED驅(qū)動芯片的電流輸入端，LED燈珠的負極經(jīng)電感LI接MOS管的漏極，所述MOS管的柵極接LED驅(qū)動芯片的驅(qū)動引腳，MOS管的源極接地，在所述MOS管的漏極和LED驅(qū)動芯片的正電壓輸入腳之間還連接有穩(wěn)壓二極管Dl。
[0011]本實用新型的顯著效果是:電路結(jié)構(gòu)簡單，連線方便，可以很好的實現(xiàn)現(xiàn)有汽車的改裝，使其具備汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)功能，在交通擁堵時，通過對剎車燈的亮度進行調(diào)節(jié)，從而減小對后車駕駛員的視力損傷，改善城市道路行車環(huán)境。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的電路原理框圖；
[0013]圖2是本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】以及工作原理作進一步詳細說明。
[0015]如圖1-圖2所示，一種汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路，包括電源模塊、剎車開關(guān)以及剎車燈，在所述剎車燈的供電電路中設(shè)置有亮度調(diào)節(jié)模塊，該亮度調(diào)節(jié)模塊的輸入端與單片機的PWM信號輸出端相連，在所述單片機的輸入端連接有用于檢測后車車距的超聲波傳感器模塊。
[0016]在本實施例中，超聲波傳感器模塊采用HC-SR04超聲波測距模塊，單片機采用AT89S51，亮度調(diào)節(jié)模塊包括光電耦合器和LED驅(qū)動芯片MAX16819，光電耦合器的發(fā)光二極管的正極經(jīng)電阻R2接+5V直流電源，發(fā)光二極管的負極接單片機的PWM信號輸出端，光電耦合器的光敏三極管的集電極經(jīng)電阻R3接+5V直流電源，光敏三極管的發(fā)射極接地，同時光敏三極管的集電極還形成PWM信號送入所述LED驅(qū)動芯片的調(diào)光輸入腳DM中；
[0017]所述LED驅(qū)動芯片的正電壓輸入腳IN接剎車燈電源輸入端VIN，同時該正電壓輸入腳IN經(jīng)電容C2接地；剎車燈電源輸入端VIN還經(jīng)采樣電阻R4與LED燈珠的正極相連，該采樣電阻R4輸出的電流還送入所述LED驅(qū)動芯片的電流輸入端CSN，LED燈珠的負極經(jīng)電感LI接MOS管的漏極，所述MOS管的柵極接LED驅(qū)動芯片的驅(qū)動引腳DRV，MOS管的源極接地，在所述MOS管的漏極和LED驅(qū)動芯片的正電壓輸入腳IN之間還連接有穩(wěn)壓二極管Dl0
[0018]本實用新型的工作原理是:
[0019]超聲波傳感器模塊安裝在汽車的尾部，用于檢測后車的距離，單片機根據(jù)超聲波傳感器模塊所檢測到的狀況來改變PWM信號的占空比；在單片機與LED驅(qū)動芯片MAX16819之間通過光電耦合器Ul進行隔離轉(zhuǎn)換，通過光電耦合器集電極上形成的PWM信號作為MAX16819邏輯控制電平，從而控制剎車燈中LED燈珠的亮度。
[0020]本實用新型電路原理簡單，實現(xiàn)方便，能夠很好的改善城市擁堵道路的行車環(huán)境，通過調(diào)節(jié)剎車燈的亮度，避免車輛擁堵時高亮度的剎車燈頻繁點亮，從而減小對后車駕駛員的視力損傷。
[0021]最后需要說明的是，本實施例僅對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，并不限于說明書附圖所指的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以作出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路，包括電源模塊、剎車開關(guān)以及剎車燈，其特征在于:在所述剎車燈的供電電路中設(shè)置有亮度調(diào)節(jié)模塊，該亮度調(diào)節(jié)模塊的輸入端與單片機的PWM信號輸出端相連，在所述單片機的輸入端連接有用于檢測后車車距的超聲波傳感器模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路，其特征在于:所述超聲波傳感器模塊采用HC-SR04超聲波測距模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路，其特征在于:所述亮度調(diào)節(jié)模塊包括光電親合器和LED驅(qū)動芯片，光電親合器的發(fā)光二極管的正極經(jīng)電阻R2接+5V直流電源，發(fā)光二極管的負極接單片機的PWM信號輸出端，光電耦合器的光敏三極管的集電極經(jīng)電阻R3接+5V直流電源，光敏三極管的發(fā)射極接地，同時光敏三極管的集電極還形成PWM信號送入所述LED驅(qū)動芯片的調(diào)光輸入腳(DM)中； 所述LED驅(qū)動芯片的正電壓輸入腳(IN)接剎車燈電源輸入端(VIN)，同時該正電壓輸入腳(IN)經(jīng)電容C2接地；剎車燈電源輸入端(VIN)還經(jīng)采樣電阻R4與LED燈珠的正極相連，該采樣電阻R4輸出的電流還送入所述LED驅(qū)動芯片的電流輸入端(CSN)，LED燈珠的負極經(jīng)電感LI接MOS管的漏極，所述MOS管的柵極接LED驅(qū)動芯片的驅(qū)動引腳(DRV) ,MOS管的源極接地，在所述MOS管的漏極和LED驅(qū)動芯片的正電壓輸入腳(IN)之間還連接有穩(wěn)壓二極管Dl。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)電路，包括電源模塊、剎車開關(guān)以及剎車燈，其特征在于：在所述剎車燈的供電電路中設(shè)置有亮度調(diào)節(jié)模塊，該亮度調(diào)節(jié)模塊的輸入端與單片機的PWM信號輸出端相連，在所述單片機的輸入端連接有用于檢測后車車距的超聲波傳感器模塊。其顯著效果是：電路結(jié)構(gòu)簡單，連線方便，可以很好的實現(xiàn)現(xiàn)有汽車的改裝，使其具備汽車剎車燈亮度調(diào)節(jié)功能，在交通擁堵時，通過對剎車燈的亮度進行調(diào)節(jié)，從而減小對后車駕駛員的視力損傷，改善城市道路行車環(huán)境。
【IPC分類】H05B37-02
【公開號】CN204425746
【申請?zhí)枴緾N201520151342
【發(fā)明人】唐明良, 張紅梅
【申請人】唐明良, 張紅梅
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月17日