汽車觸控頂燈檢測觸控位置的方法及汽車觸控頂燈的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種汽車觸控頂燈檢測觸控位置的方法及 汽車觸控頂燈。
【背景技術】
[0002] 現(xiàn)有的汽車頂燈通常是在頂燈附近配置有多個機械式開關來實現(xiàn)開啟、關閉燈泡 或者是通過設定燈泡的響應狀態(tài)，比如當車門打開時，汽車內(nèi)頂燈自動點亮。
[0003] 使用者通過上述方式操作車內(nèi)頂燈時容易混淆，而且機械開關一般較小，駕駛?cè)?員在開車行駛的過程中，不方便操作。近年來隨著電容式觸摸屏的興起，市場上也出現(xiàn)了電 容式觸摸頂燈，但電容式觸摸頂燈容易受環(huán)境、人體接近等因素影響，引起誤觸發(fā)，此外，電 容式頂燈方案，電容感應電極可靠性要求高，工藝復雜，從而導致成本高。
[0004] 因此，提供一種裝置簡單，成本低，操作方便且可靠性高的汽車觸控頂燈，是本領 域技術人員需要解決的技術問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種汽車觸控頂燈檢測觸控位置的方法，該方法能夠使得汽 車觸控頂燈結(jié)構(gòu)簡單，成本低，便于使用者操作且可靠性高。
[0006] 為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種汽車觸控頂燈檢測觸控位置的方法，按照 預定規(guī)則設定第一傳感器和第二傳感器的位置，包括：
[0007] 分別檢測所述第一傳感器和所述第二傳感器與觸控點的距離信息；其中，所述觸 控點在預先設定的觸控區(qū)域內(nèi)；
[0008] 根據(jù)所述距離信息以及所述第一傳感器和所述第二傳感器的位置信息，確定所述 觸控點的位置信息；
[0009] 根據(jù)所述觸控點的位置信息控制與所述位置信息相對應的汽車觸控頂燈的狀態(tài)。
[0010] 其中，所述預先設定的觸控區(qū)域的方法包括：
[0011] 利用所述第一傳感器確定第一有效區(qū)域；
[0012] 利用所述第二傳感器確定第二有效區(qū)域；
[0013] 選取所述第一有效區(qū)域和所述第二有效區(qū)域的公共區(qū)域為有效檢測區(qū)域；
[0014] 在所述有效檢測區(qū)域內(nèi)設定第一觸控區(qū)域和第二觸控區(qū)域；其中，所述第一觸控 區(qū)域為第一觸控頂燈的透光面罩的表面，所述第二觸控區(qū)域為第二觸控頂燈的透光面罩的 表面。
[0015] 其中，所述按照預定規(guī)則設定第一傳感器和第二傳感器的位置包括：
[0016] 所述第一傳感器和所述第二傳感器到所述觸控區(qū)域所在平面的距離相等。
[0017] 其中，所述按照預定規(guī)則設定第一傳感器和第二傳感器的位置包括：
[0018] 所述第一傳感器的中心點與所述第二傳感器的中心點的連線在所述第一觸控區(qū) 域和所述第二觸控區(qū)域所在平面的投影，與所述第一觸控區(qū)域的中心點和所述第二觸控區(qū) 域的中心點的連線重合。
[0019] 其中，所述按照預定規(guī)則設定第一傳感器和第二傳感器的位置包括：
[0020] 所述第一傳感器和所述第二傳感器設置于所述第一觸控區(qū)域的中心點和所述第 二觸控區(qū)域的中心點連線的垂直平分線在所述第一傳感器和所述第二傳感器所在平面的 投影線的兩側(cè)對稱設置。
[0021] 其中，所述分別檢測所述第一傳感器和所述第二傳感器與觸控點的距離信息包 括：
[0022] 所述第一傳感器和所述第二傳感器輪流循環(huán)檢測所述觸控點與所述第一傳感器 和所述第二傳感器的距離信息。
[0023] 本發(fā)明提供一種汽車觸控頂燈包括：
[0024] 第一傳感器，用于檢測所述第一傳感器與所述觸控點的第一距離信息；
[0025] 第二傳感器，用于檢測所述第二傳感器與所述觸控點的第二距離信息；其中，所述 觸控點在預先設定的觸控區(qū)域內(nèi)；
[0026] 位置信息確定模塊，用于根據(jù)所述第一距離信息和所述第二距離信息，以及所述 第一傳感器和所述第二傳感器的位置信息，確定所述觸控點的位置信息；
[0027] 控制模塊，用于根據(jù)所述觸控點的位置信息控制與所述位置信息相對應的汽車觸 控頂燈的狀態(tài)。
[0028] 其中，所述第一傳感器和所述第二傳感器具體為：紅外傳感器或超聲波傳感器。
[0029] 其中，所述第一傳感器的中心點與所述第二傳感器的中心點的連線在所述第一觸 控區(qū)域和所述第二觸控區(qū)域所在平面的投影與所述第一觸控區(qū)域的中心點和所述第二觸 控區(qū)域的中心點的連線重合。
[0030] 其中，所述第一傳感器和所述第二傳感器設置于所述第一觸控區(qū)域的中心點和所 述第二觸控區(qū)域的中心點連線的垂直平分線在所述第一傳感器和所述第二傳感器所在平 面的投影線的兩側(cè)對稱設置。
[0031] 本發(fā)明所提供的一種汽車觸控頂燈檢測觸控位置的方法，通過檢測到的所述第一 傳感器和所述第二傳感器與觸控點的距離信息，并根據(jù)所述距離信息得到觸控點所在觸控 區(qū)域，并控制該觸控區(qū)域內(nèi)的頂燈的狀態(tài)，本發(fā)明極大地提高的汽車內(nèi)頂燈操作的便利性， 相對于機械式和電容式頂燈開關方式，通過方法設置的頂燈的結(jié)構(gòu)更簡單、成本也更低；另 外，利用傳感器進行觸控，不易受外界環(huán)境因素干擾，導致誤操作，可靠性相比較電容式頂 燈也更高；增強用戶體驗。
【附圖說明】
[0032] 為了更清楚的說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有 技術描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā) 明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根 據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0033] 圖1為本發(fā)明實施例提供的汽車觸控頂燈檢測觸控位置的方法的流程圖；
[0034] 圖2為本發(fā)明實施例提供的兩個傳感器位置的示意圖；
[0035] 圖3為本發(fā)明實施例提供的另一兩個傳感器位置的示意圖；
[0036] 圖4為本發(fā)明實施例提供的汽車觸控頂燈的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0037] 本發(fā)明的核心是提供一種汽車觸控頂燈檢測觸控位置的方法，該方法能夠使得汽 車觸控頂燈結(jié)構(gòu)簡單，成本低，便于使用者操作且可靠性高。
[0038] 為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例 中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是 本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員 在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0039] 請參考圖1，圖1為本發(fā)明實施例提供的汽車觸控頂燈檢測觸控位置的方法的流 程圖；該方法可以包括：
[0040] 步驟SlOO、分別檢測所述第一傳感器和所述第二傳感器與觸控點的距離信息；其 中，所述觸控點在預先設定的觸控區(qū)域內(nèi)；
[0041] 其中，本實施例僅需要通過采用兩個傳感器來檢測觸控點的位置信息。但是，本發(fā) 明并不限定傳感器的個數(shù)，只是本實施例中采用兩個傳感器既能精準檢測觸控點的位置信 息，也能最大程度的降低觸控屏的成本及其復雜程度，為本發(fā)明的優(yōu)選方案。
[0042] 其中，優(yōu)選的，本發(fā)明中的傳感器可以是紅外傳感