一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置，包括防塵殼體，防塵殼體的底端設(shè)置有墊腳，防塵殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有電控風(fēng)機，電控風(fēng)機的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸電機，轉(zhuǎn)軸的底部設(shè)置有噴射探頭，防塵殼體的內(nèi)部設(shè)置有電源，電源的一側(cè)設(shè)置有無線通訊裝置，無線通訊裝置分別與電控風(fēng)機和轉(zhuǎn)軸電機電性連接，電源分別與無線通訊裝置、電控風(fēng)機和轉(zhuǎn)軸電機電性連接，防塵殼體的一側(cè)設(shè)置有散熱孔、高壓輸入 M6銅螺栓、低壓輸出M8銅螺栓、輸出指示燈和電源接線口。本實用新型通過設(shè)置有電控風(fēng)機，能夠?qū)﹄娫醇皶r的除塵表面上的灰塵，使容易看清電源上的標(biāo)示，防止接錯極性,出現(xiàn)接錯電源就會出現(xiàn)故障無法工作。
【專利說明】
一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國城際大巴，城市公交和中重型客車、貨車、工程機械，幾乎全部采用天然氣發(fā)動機、柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機作為動力，而這些發(fā)動機排放污染嚴(yán)重。在能源緊缺、人類面臨可持續(xù)發(fā)展障礙的今天，新能源純電動零排放的電動汽車在新形勢驅(qū)動下應(yīng)用前景無限，越來越受到國家重視，新能源純電動車的需求量逐年增加。
[0003]新能源汽車直流電源變換器在使用過程中由于存在高壓輸入、低壓輸出正負極極性容易接反，輕者燒壞電源變換器，重者燒車和人員觸電及傷亡事故。由于存在不能有效防止極性反接原因，給新能源汽車的車輛運行和人生安全帶來不可預(yù)測的風(fēng)險，嚴(yán)重影響車輛的工作效率。
[0004]新能源汽車直流電源變換器使用中容易極性接反的原因主要有一下幾個方面:
[0005]⑴麻痹大意，安裝維修人員不安電器操作規(guī)程使高壓輸入，低壓輸出極性接反。
[0006]⑵灰塵、油污多使安裝維修人員不能看清極性標(biāo)示使高壓輸入，低壓輸出極性接反。
[0007](3)標(biāo)示銹蝕、字跡褪色使安裝維修人員不能看清極性標(biāo)示使高壓輸入，低壓輸出極性接反，如出現(xiàn)接錯現(xiàn)象電源變換器就會出現(xiàn)故障無法工作。
[0008]在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在高壓輸入、低壓輸出極性反接容易燒壞電源變換器、燒車和危及人身安全、可靠性低等缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置。
[0010]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0011]本實用新型一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置，包括防塵殼體，所述防塵殼體的底端設(shè)置有墊腳，所述防塵殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有電控風(fēng)機，所述電控風(fēng)機的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸電機，所述轉(zhuǎn)軸的底部設(shè)置有噴射探頭，所述防塵殼體的內(nèi)部設(shè)置有電源，所述電源的一側(cè)設(shè)置有無線通訊裝置。
[0012]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述無線通訊裝置分別與電控風(fēng)機和轉(zhuǎn)軸電機電性連接，所述電源分別與無線通訊裝置、電控風(fēng)機和轉(zhuǎn)軸電機電性連接，所述無線通訊裝置與遠程控制端信號連接。
[0013]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防塵殼體的一側(cè)設(shè)置有散熱孔、高壓輸入M6銅螺栓、低壓輸出M8銅螺栓、輸出指示燈和電源接線口。
[0014]本實用新型所達到的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置有電控風(fēng)機，能夠?qū)﹄娫醇皶r的除塵表面上的灰塵，使容易看清電源上的標(biāo)示，防止接錯極性，出現(xiàn)接錯電源就會出現(xiàn)故障無法工作，整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，設(shè)計合理，適用性廣。
【附圖說明】
[0015]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0016]圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2是本實用新型整體側(cè)視示意圖；
[0018]圖3是本實用新型模塊圖；
[0019]圖中:1、防塵殼體;2、墊腳;3、電控風(fēng)機4、轉(zhuǎn)軸;5、轉(zhuǎn)軸電機;6、噴射探頭;7、電源；
8、無線通訊裝置;9、遠程控制端；10、散熱孔；11、高壓輸入M6銅螺栓；12、低壓輸出M8銅螺栓;13、輸出指示燈;14、電源接線口。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1-3所示，本實用新型提供一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置，包括防塵殼體1，防塵殼體I的底端設(shè)置有墊腳2，防塵殼體I的內(nèi)壁上設(shè)置有電控風(fēng)機3，電控風(fēng)機3的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸電機5，轉(zhuǎn)軸4的底部設(shè)置有噴射探頭6，防塵殼體I的內(nèi)部設(shè)置有電源7，電源7的一側(cè)設(shè)置有無線通訊裝置8。
[0022]無線通訊裝置8分別與電控風(fēng)機3和轉(zhuǎn)軸電機5電性連接，電源7分別與無線通訊裝置8、電控風(fēng)機3和轉(zhuǎn)軸電機5電性連接，無線通訊裝置8與遠程控制端9信號連接，便于進行對電源7表面除塵。
[0023 ]防塵殼體I的一側(cè)設(shè)置有散熱孔1、高壓輸入M6銅螺栓11、低壓輸出M8銅螺栓12、輸出指示燈13和電源接線口 14，防止接錯極性。
[0024]具體的，通過遠程控制端9發(fā)出指令，使得無線通訊裝置8指令，使得電控風(fēng)機3和轉(zhuǎn)軸電機5工作，將清除蓄電池的表面灰塵。
[0025]本實用新型提供一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置，通過設(shè)置有電控風(fēng)機3，能夠?qū)﹄娫醇皶r的除塵表面上的灰塵，使容易看清電源上的標(biāo)示，防止接錯極性，出現(xiàn)接錯電源就會出現(xiàn)故障無法工作，整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，設(shè)計合理，適用性廣。
[0026]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置，包括防塵殼體(I)，所述防塵殼體(I)的底端設(shè)置有墊腳(2)，其特征在于，所述防塵殼體(I)的內(nèi)壁上設(shè)置有電控風(fēng)機(3)，所述電控風(fēng)機(3)的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸電機(5)，所述轉(zhuǎn)軸(4)的底部設(shè)置有噴射探頭(6)，所述防塵殼體(I)的內(nèi)部設(shè)置有電源(7)，所述電源(7)的一側(cè)設(shè)置有無線通訊裝置(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置，其特征在于，所述無線通訊裝置(8)分別與電控風(fēng)機(3)和轉(zhuǎn)軸電機(5)電性連接，所述電源(7)分別與無線通訊裝置(8)、電控風(fēng)機(3)和轉(zhuǎn)軸電機(5)電性連接，所述無線通訊裝置(8)與遠程控制端(9)信號連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車直流電源變換器極性反接保護裝置，其特征在于，所述防塵殼體(I)的一側(cè)設(shè)置有散熱孔(10)、高壓輸入M6銅螺栓(11)、低壓輸出M8銅螺栓(12)、輸出指示燈(13)和電源接線口(14)。
【文檔編號】H02H11/00GK205489476SQ201620041111
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月18日
【發(fā)明人】周志仁
【申請人】無錫市新爾高電器有限公司