船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種主從母聯(lián)開關(guān)，尤其涉及一種船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，屬于船舶電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分船舶的母聯(lián)開關(guān)都采用單個的母聯(lián)開關(guān)來實現(xiàn)分?jǐn)嗪透綦x主母排的目的，尤其是商船和營運船舶的設(shè)計方案。但這種技術(shù)方案往往只對工況比較簡單的，并且對定位能力要求不高的船舶適用。對于工程船，及對動力定位能力要求很高的船舶項目，對于電站和系統(tǒng)設(shè)計，要求單個故障的發(fā)生不能影響到其他設(shè)備或影響到定位系統(tǒng)所需的電站配置。因此，開發(fā)一種主從母排開關(guān)的電路，用于船舶母聯(lián)開關(guān)的控制，以達(dá)到故障發(fā)生時對系統(tǒng)保護(hù)功能，對船舶運行安全保護(hù)具有實際應(yīng)用意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，具有同時合閘、同時分閘的功能，保證無論什么情況下發(fā)生故障，都能將故障完全隔開和避免故障的蔓延，防止由于局部系統(tǒng)的故障導(dǎo)致整個船舶運行癱瘓。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]一種船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，包括主斷路器BT MASTER、從斷路器BT SLAVE、手動同步表SYN、手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61、轉(zhuǎn)換繼電器K1、轉(zhuǎn)換繼電器K2、轉(zhuǎn)換繼電器K3、轉(zhuǎn)換繼電器K4、轉(zhuǎn)換繼電器K5 ;主匯流排A的三相電源連接到主斷路器BT MASTER的上端，所述主斷路器BT MASTER的下端接從斷路器BT SLAVE的上端，從斷路器BT SLAVE的下端接主匯流排B ;所述手動同步表SYN的I端是發(fā)電機取樣側(cè)，II端是匯流排側(cè)；所述手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61的一對常開觸點與手動同步表SYN的一對常開觸點串聯(lián)控制主斷路器BT MASTER的合閘，所述手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61的另一對常開觸點與手動同步表SYN的另一對常開觸點串聯(lián)控制從斷路器BT SLAVE的合閘，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的線圈接于主匯流排A的電源，所述轉(zhuǎn)換繼電器K2的線圈接于主匯流排B的電源，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常閉觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K3的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常閉觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K4的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K5的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K3的一對常開觸點和轉(zhuǎn)換繼電器K5的一對常開觸點并聯(lián)，并聯(lián)電路的一端接主匯流排A，另一端接于手動同步表SYN的I端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K4的一對常開觸點的一端接主匯流排B，另一端接手動同步表SYN的I端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K4的一對常開觸點的一端接主匯流排A，另一端接手動同步表SYN的II端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K3的一對常開觸點和轉(zhuǎn)換繼電器K5的一對常開觸點并聯(lián)，并聯(lián)電路的一端接主匯流排B，另一端接于手動同步表SYN的II端。
[0006]本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn):
[0007]前述船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其中主斷路器BT MASTER的型號是E6H6300。
[0008]前述船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其中從斷路器BT SLAVE的型號是E6H6300。
[0009]前述船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其中手動同步表SYN的型號是CSQ3。
[0010]前述船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其中轉(zhuǎn)換繼電器K1、轉(zhuǎn)換繼電器K2、轉(zhuǎn)換繼電器K3、轉(zhuǎn)換繼電器K4、轉(zhuǎn)換繼電器K5的型號是CR-M230AC4L。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，具有同時合閘、同時分閘的功能，保證無論什么情況下發(fā)生故障，都能將故障完全隔開和避免故障的蔓延，防止由于局部系統(tǒng)的故障導(dǎo)致整個船舶運行癱瘓。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的電路圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，包括主斷路器BT MASTER、從斷路器BT SLAVE、手動同步表SYN、手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61、轉(zhuǎn)換繼電器K1、轉(zhuǎn)換繼電器K2、轉(zhuǎn)換繼電器K3、轉(zhuǎn)換繼電器K4、轉(zhuǎn)換繼電器K5 ;主匯流排A的三相電源連接到主斷路器BT MASTER的上端，所述主斷路器BTMASTER的下端接從斷路器BT SLAVE的上端，從斷路器BT SLAVE的下端接主匯流排B ;所述手動同步表SYN的I端是發(fā)電機取樣側(cè)，II端是匯流排側(cè)；所述手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61的一對常開觸點與手動同步表SYN的一對常開觸點串聯(lián)控制主斷路器BT MASTER的合閘，所述手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61的另一對常開觸點與手動同步表SYN的另一對常開觸點串聯(lián)控制從斷路器BT SLAVE的合閘，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的線圈接于主匯流排A的電源，所述轉(zhuǎn)換繼電器K2的線圈接于主匯流排B的電源，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常閉觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K3的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常閉觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K4的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K5的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K3的一對常開觸點和轉(zhuǎn)換繼電器K5的一對常開觸點并聯(lián)，并聯(lián)電路的一端接主匯流排A，另一端接于手動同步表SYN的I端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K4的一對常開觸點的一端接主匯流排B，另一端接手動同步表SYN的I端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K4的一對常開觸點的一端接主匯流排A，另一端接手動同步表SYN的II端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K3的一對常開觸點和轉(zhuǎn)換繼電器K5的一對常開觸點并聯(lián)，并聯(lián)電路的一端接主匯流排B，另一端接于手動同步表SYN的II端。
[0014]對于主從母聯(lián)開關(guān)的控制，關(guān)鍵點在于當(dāng)主母聯(lián)開關(guān)動作的時候需要確保從母聯(lián)開關(guān)也要跟隨一起動作，一起合閘，一起分閘。手動同步表的I端是發(fā)電機取樣側(cè)，II端是匯流排側(cè)。在匯流排A和匯流排B不同工況下，輸送到同步表的I端和II端的取樣就需要通過特定的轉(zhuǎn)換線路轉(zhuǎn)換后再輸送到I端和II端。所述轉(zhuǎn)換繼電器K1、轉(zhuǎn)換繼電器K2、轉(zhuǎn)換繼電器K3、轉(zhuǎn)換繼電器K4、轉(zhuǎn)換繼電器K5構(gòu)成轉(zhuǎn)換電路。轉(zhuǎn)換線路中，當(dāng)匯流排A排有電，K1常開觸點閉合，匯流排Β排沒有電，Κ2常閉觸點保持閉合狀態(tài)，Κ3繼電器線圈得電，Κ3繼電器常開觸點閉合，則將匯流排Α作為發(fā)電機側(cè)取樣輸入到同步表I端，匯流排B取樣輸入到同步表II端。當(dāng)匯流排B排有電，K2線圈得電，其常開觸點閉合，由于匯流排A排沒有電，K1的常閉觸點保持閉合狀態(tài)，K4繼電器線圈工作，則將匯流排B作為發(fā)電機側(cè)取樣輸入到同步表I端，匯流排A取樣輸入到同步表II端。當(dāng)匯流排A排和B排都有電的情況下，K1和K2的常開觸點閉合，K5繼電器線圈工作，則將匯流排A作為發(fā)電機側(cè)取樣輸入到同步表I端，匯流排B取樣輸入到同步表II端。在手動合閘時，同步表在取得轉(zhuǎn)換電路允許的條件下，將同步合閘命令同時發(fā)到主母聯(lián)開關(guān)和從母聯(lián)開關(guān)。主從母聯(lián)開關(guān)收到手動合閘信號和同步允許信號，主從母聯(lián)開關(guān)的合閘線圈同時進(jìn)行動作，同時合閘。
[0015]本實用新型選用兩個母聯(lián)開關(guān)，可以避免由于局部系統(tǒng)的故障導(dǎo)致整個故障的癱瘓，確保整個系統(tǒng)的安全可靠和船舶定位的安全可靠。
[0016]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其特征在于，包括主斷路器BT MASTER、從斷路器BTSLAVE、手動同步表SYN、手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61、轉(zhuǎn)換繼電器K1、轉(zhuǎn)換繼電器K2、轉(zhuǎn)換繼電器K3、轉(zhuǎn)換繼電器K4、轉(zhuǎn)換繼電器K5 ;主匯流排A的三相電源連接到主斷路器BTMASTER的上端，所述主斷路器BT MASTER的下端接從斷路器BT SLAVE的上端，從斷路器BTSLAVE的下端接主匯流排B ;所述手動同步表SYN的I端是發(fā)電機取樣側(cè)，II端是匯流排側(cè)；所述手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61的一對常開觸點與手動同步表SYN的一對常開觸點串聯(lián)控制主斷路器BT MASTER的合閘，所述手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61的另一對常開觸點與手動同步表SYN的另一對常開觸點串聯(lián)控制從斷路器BT SLAVE的合閘，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的線圈接于主匯流排A的電源，所述轉(zhuǎn)換繼電器K2的線圈接于主匯流排B的電源，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常閉觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K3的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常閉觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K4的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K2的一對常開觸點、轉(zhuǎn)換繼電器K5的線圈串聯(lián)，該串聯(lián)電路兩端接于主匯流排A、主匯流排B之間，所述轉(zhuǎn)換繼電器K3的一對常開觸點和轉(zhuǎn)換繼電器K5的一對常開觸點并聯(lián)，并聯(lián)電路的一端接主匯流排A，另一端接于手動同步表SYN的I端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K4的一對常開觸點的一端接主匯流排B，另一端接手動同步表SYN的I端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K4的一對常開觸點的一端接主匯流排A，另一端接手動同步表SYN的II端；所述轉(zhuǎn)換繼電器K3的一對常開觸點和轉(zhuǎn)換繼電器K5的一對常開觸點并聯(lián)，并聯(lián)電路的一端接主匯流排B，另一端接于手動同步表SYN的II端。2.如權(quán)利要求1所述的船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其特征在于，所述主斷路器BTMASTER的型號是E6H6300。3.如權(quán)利要求1所述的船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其特征在于，所述從斷路器BTSLAVE的型號是E6H6300。4.如權(quán)利要求1所述的船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其特征在于，所述手動同步表SYN的型號是CSQ3。5.如權(quán)利要求1所述的船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，其特征在于，所述轉(zhuǎn)換繼電器K1、轉(zhuǎn)換繼電器K2、轉(zhuǎn)換繼電器K3、轉(zhuǎn)換繼電器K4、轉(zhuǎn)換繼電器K5的型號是CR-M230AC4L。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，包括主斷路器BT？MASTER、從斷路器BT？SLAVE、手動同步表SYN、手動合閘分閘轉(zhuǎn)換開關(guān)SA188.61、轉(zhuǎn)換繼電器K1、轉(zhuǎn)換繼電器K2、轉(zhuǎn)換繼電器K3、轉(zhuǎn)換繼電器K4、轉(zhuǎn)換繼電器K5。本實用新型船舶主從母聯(lián)開關(guān)電路，具有同時合閘、同時分閘的功能，保證無論什么情況下發(fā)生故障，都能將故障完全隔開和避免故障的蔓延，防止由于局部系統(tǒng)的故障導(dǎo)致整個船舶運行癱瘓。
【IPC分類】H02H7/26
【公開號】CN205123238
【申請?zhí)枴緾N201520884032
【發(fā)明人】陸熀林, 王富春
【申請人】鎮(zhèn)江賽爾尼柯電器有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月9日