用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種固定結(jié)構(gòu)，特別涉及一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，屬于汽車整流橋技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車整流橋支架結(jié)構(gòu)如圖1所示，在支架本體I上設(shè)有若干用于將極板固定在支架上的安裝通孔11。安裝時，將正極板2與負(fù)極板3安裝在一起，再將極板整體放置在支架本體I的相應(yīng)位置，然后使用鉚釘依次穿過負(fù)極板3、正極板2及支架本體I，最后通過翻邊機對鉚釘翻邊處理，使極板與支架形成穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。
[0003]使用中發(fā)現(xiàn)，由于支架本身采用塑料結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)使用鉚釘穿過安裝通孔11時，若用力不夠，則不能將鉚釘穿過安裝通孔，無法使極板與支架形成穩(wěn)固結(jié)構(gòu)；若用力過大，會導(dǎo)致支架因表面應(yīng)力過大而發(fā)生開裂。因此，現(xiàn)有的鉚接作業(yè)效率較低，同時會發(fā)生因支架破裂而使生產(chǎn)成本增加的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，可高效率的實現(xiàn)極板與支架形成穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，同時有效避免支架開裂的情況，節(jié)約成本。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，包括支架本體及可注塑在支架本體上的極板，所述支架本體上設(shè)有若干用于將極板固定在支架上的安裝通孔；
[0006]所述極板包括正極板和負(fù)極板，正、負(fù)極板上分別設(shè)有與所述安裝通孔配合的安裝孔；
[0007]還包括可安裝在安裝通孔內(nèi)用于將正、負(fù)極板固定在支架本體上的滾花鉚釘；
[0008]所述安裝通孔內(nèi)設(shè)有鋁墊，正、負(fù)極板通過所述滾花鉚釘安裝固定在所述支架本體上，滾花鉚釘與設(shè)有鋁墊的安裝通孔采用過盈配合。
[0009]作為改進(jìn)，安裝通孔內(nèi)的鋁墊注塑在支架本體上。
[0010]作為改進(jìn)，所述滾花鉚釘?shù)那岸嗽O(shè)有若干可與安裝通孔內(nèi)鋁墊配合的直紋。
[0011]作為改進(jìn)，所述直紋的長度與鋁墊長度匹配。
[0012]作為改進(jìn)，所述直紋等間距、平行設(shè)置在鉚釘?shù)那岸耍奔y的方向與鉚釘?shù)妮S心方向一致。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:通過在支架本體的安裝通孔內(nèi)注塑鋁墊，可以有效吸收支架表面的應(yīng)力，當(dāng)將鉚釘壓入安裝通孔內(nèi)時，通過鋁墊吸收應(yīng)力有效防止支架裂開，避免了傳統(tǒng)方式中因應(yīng)力過大而發(fā)生的支架開裂導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加的情況；采用鉚釘滾花壓入結(jié)構(gòu)，通過鉚釘前端的滾花與鋁墊配合，快速的使鉚釘壓入支架本體內(nèi)，節(jié)省了鉚接時間，提高了生產(chǎn)效率，另外也可以回收再利用鉚釘，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實用新型使用的滾花鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、支架本體，11、安裝通孔，2、正極板，3、負(fù)極板，4、滾花鉚釘，41、直紋。
【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0019]如圖2和圖3所示，一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，包括支架本體I及可注塑在支架本體I上的極板，所述支架本體I上設(shè)有若干用于將極板固定在支架上的安裝通孔11 ;
[0020]所述極板包括正極板2和負(fù)極板3，正極板2、負(fù)極板3上分別設(shè)有與安裝通孔11配合的安裝孔；
[0021]還包括可安裝在安裝通孔11內(nèi)用于將正、負(fù)極板固定在支架本體I上的滾花鉚釘4 ；
[0022]所述安裝通孔11內(nèi)設(shè)有鋁墊，正極板2、負(fù)極板3通過所述滾花鉚釘4安裝固定在所述支架本體I上，滾花鉚釘4與設(shè)有鋁墊的安裝通孔11采用過盈配合。
[0023]作為實施例的改進(jìn)，安裝通孔11內(nèi)的鋁墊注塑在支架本體I上，加工簡單，且整體結(jié)構(gòu)一體化程度高，保證了結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性，使用方便。
[0024]作為實施例的改進(jìn)，所述滾花鉚釘4的前端設(shè)有若干可與安裝通孔11內(nèi)鋁墊配合的直紋41，采用直紋41與鋁墊配合實現(xiàn)過盈配合，保證了極板與支架形成穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。
[0025]作為實施例的改進(jìn)，所述直紋41的長度與鋁墊長度匹配，確保滾花鉚釘4有效安裝在安裝通孔11內(nèi)，實現(xiàn)極板在支架上的固定。
[0026]作為實施例的改進(jìn)，所述直紋41等間距、平行設(shè)置在鉚釘?shù)那岸?，直紋41的方向與鉚釘?shù)妮S心方向一致，便于加工，且與鋁墊的配合性能好。
[0027]使用時，如圖2所示，先在支架本體I的安裝通孔11內(nèi)注塑鋁墊，將正極板2與負(fù)極板3組裝為一體形成極板，再將極板對應(yīng)放置在支架上，此時支架本體I上的安裝通孔11與極板上的安裝孔配合；通過滾花鉚釘4依次貫穿負(fù)極板3、正極板2及支架本體1，此時滾花鉚釘4的前端直紋41與鋁墊配合，有效實現(xiàn)極板在支架上的固定。通過在安裝通孔11內(nèi)添加鋁墊設(shè)計，可以有效吸收應(yīng)力，避免滾花鉚釘4壓入時支架開裂；采用鉚釘前端設(shè)有直紋41，便于鉚釘鉚接在安裝通孔11內(nèi)，有效節(jié)省鉚接作業(yè)時間，提高了鉚接作業(yè)的效率，保證生產(chǎn)效率的提高，同時滾花鉚釘4可回收再利用，節(jié)約成本。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，包括支架本體(I)及可注塑在支架本體(I)上的極板，所述支架本體(I)上設(shè)有若干用于將極板固定在支架上的安裝通孔(11); 所述極板包括正極板(2)和負(fù)極板(3)，正、負(fù)極板(2、3)上分別設(shè)有與所述安裝通孔(11)配合的安裝孔，其特征在于: 還包括可安裝在安裝通孔(11)內(nèi)用于將正、負(fù)極板(2、3)固定在支架本體(I)上的滾花鉚釘⑷； 所述安裝通孔(11)內(nèi)設(shè)有鋁墊，正、負(fù)極板(2、3)通過所述滾花鉚釘(4)安裝固定在所述支架本體(I)上，滾花鉚釘(4)與設(shè)有鋁墊的安裝通孔(11)采用過盈配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:安裝通孔(11)內(nèi)的鋁墊注塑在支架本體(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滾花鉚釘(4)的前端設(shè)有若干可與安裝通孔(11)內(nèi)鋁墊配合的直紋(41)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述直紋(41)的長度與鋁墊長度匹配。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述直紋(41)等間距、平行設(shè)置在鉚釘?shù)那岸耍奔y(41)的方向與鉚釘?shù)妮S心方向一致。
【專利摘要】本實用新型公開一種用于汽車整流橋支架和極板的固定結(jié)構(gòu)，屬于汽車整流橋技術(shù)領(lǐng)域，包括支架本體及可注塑在支架本體上的極板，支架本體上設(shè)有若干用于將極板固定在支架上的安裝通孔；極板包括正極板和負(fù)極板，正、負(fù)極板上分別設(shè)有與所述安裝通孔配合的安裝孔，還包括可安裝在安裝通孔內(nèi)用于將正、負(fù)極板固定在支架本體上的滾花鉚釘；安裝通孔內(nèi)設(shè)有鋁墊，正、負(fù)極板通過所述滾花鉚釘安裝固定在所述支架本體上，滾花鉚釘與設(shè)有鋁墊的安裝通孔采用過盈配合。通過在支架中添加鋁墊，有效吸收應(yīng)力，可避免支架在組裝時開裂；采用鉚釘滾花壓入結(jié)構(gòu)，有效節(jié)省鉚接時間，提高生產(chǎn)效率，同時可回收再利用，節(jié)約成本。
【IPC分類】H02K11/00
【公開號】CN204858885
【申請?zhí)枴緾N201520566416
【發(fā)明人】魏超
【申請人】徐州翔躍電子有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月30日