一種汽車發(fā)電機用整流橋支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)電機用整流器的整流橋支架，包括支架、整流器裝配孔、二極管焊接引線結構，定子線連接結構，端子引線結構，其特征是：在整流器裝配孔內設有絕緣墊，鎖罩蓋螺紋孔為不含螺母的螺紋孔。其優(yōu)點是：成型時將BMC材料制作的絕緣墊以鑲件的形式進行注塑成型，且BMC墊板設計成防轉和防脫的結構，避免在緊固過程中隨螺母旋轉造成失效；而且BMC材料剛性很好，材料收縮非常小。從而大大增加了該橋支架與端蓋的緊固效果，大大提升了產(chǎn)品穩(wěn)定性。
【專利說明】 一種汽車發(fā)電機用整流橋支架
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一款汽車發(fā)電機用整流器DH001B的整流橋支架結構，尤其是一種汽車發(fā)電機用整流橋支架。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)電機用整流器橋支架是整流器上主要的導電連接和固定支撐部件，組裝成整流器時會將橋支架焊接二極管后與正極板一起固定在電機端蓋上，為保證二極管和整流器能持續(xù)穩(wěn)定的工作，就需要保證支架、極板和端蓋連接牢固，避免在高溫或振動時松動，否則整流器會因緊固松動而造成虛接或者因振動造成二極管引線斷掉而失效，從而造成整個整流器失效，發(fā)電機功能喪失。目前，現(xiàn)有的一款汽車發(fā)電機用整流器DH001B整流橋支架，材質為PPS，厚度4.5毫米。采用高溫模注塑成型，外形為半圓不規(guī)則形狀，上面有三處整流器裝配孔(連接整流器和端蓋緊固)不含絕緣墊，三處鎖罩蓋的螺紋孔內設有螺母，六處二極管焊接引線結構，六處定子線連接結構，四處端子引線結構。此產(chǎn)品使用PPS材料，有一定的強度和剛性，在鎖罩蓋的螺紋孔內需要注塑螺母，否則PPS材料太脆，螺桿擰緊會將鎖緊部位撐裂，失去緊固效果；PPS材料高溫后仍有收縮，產(chǎn)品裝配后會因為產(chǎn)品收縮造成緊固松動而引起整流二極管高溫燒壞，從而導致汽車發(fā)電機功能喪失，車輛不能正常行駛。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明主要目的在于克服已有技術的不足，提供一種汽車發(fā)電機用整流橋支架。該支架基體采用PA66材料、緊固部分采用BMC材料、成型時無需進行銅螺母的埋入，大大降低了成本。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車發(fā)電機用整流橋支架，包括支架、整流器裝配孔、二極管焊接引線結構、定子線連接結構、端子引線結構，其特征是:在整流器裝配孔內設有絕緣墊，鎖罩蓋螺紋孔為不含螺母的螺紋孔。所述的絕緣墊采用BMC材料注塑成型，絕緣墊設計成防轉和防脫的結構。所述的支架基體采用PA66材料制作。
[0005]由于采用上述技術方案，本發(fā)明的有益效果是:
(I)首先該整流器橋支架緊固點做成絕緣墊BMC材料注塑成型(二次注塑)，這樣設計的優(yōu)點在于增加緊固強度。其次，該整流器在緊固過程中會受到一些外力的作用，PA66材料的優(yōu)良韌性可有效降低應力集中或者材料剛性太強而造成的產(chǎn)品開裂或斷裂不良出現(xiàn)，在支架和端蓋緊固之后無剛性應力存在，產(chǎn)品在使用過程中會更加穩(wěn)定。此種結構有效避免了因緊固不足而造成整流二極管或電機的失效出現(xiàn)。
[0006](2)新結構的整流器橋支架基體采用PA66材料、緊固部分采用BMC材料、成型時無需進行銅螺母的埋入，與之前的全部使用PPS相比，在保證散緊固功能更加優(yōu)良的前提下材料成本降低了 55%，工時也大大降低。
[0007] 【專利附圖】

【附圖說明】下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0008]圖1為本發(fā)明狀態(tài)下的汽車發(fā)電機用整流器DH001B橋支架圖。
[0009]圖2為本發(fā)明狀態(tài)下BMC絕緣墊板的結構圖。
[0010]圖中，1.二極管焊接引線，2.定子線，3.鎖罩蓋螺紋孔，4.整流器裝配孔，5.端子引線結構。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1和圖2中，本發(fā)明包括支架、整流器裝配孔4、二極管焊接引線I結構，定子線2連接結構，端子引線結構5，支架基體采用PA66材料制作，在整流器裝配孔內設有絕緣墊，鎖罩蓋螺紋孔為不含螺母的螺紋孔。成型時將BMC材料制作的絕緣墊以鑲件的形式進行注塑成型，BMC材料制作的絕緣墊設計成防轉和防脫的結構。
【權利要求】
1.一種汽車發(fā)電機用整流橋支架，包括支架、整流器裝配孔、二極管焊接引線結構，定子線連接結構，端子引線結構，其特征是:在整流器裝配孔內設有絕緣墊，鎖罩蓋螺紋孔為不含螺母的螺紋孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機用整流橋支架，其特征是:所述的絕緣墊采用BMC材料注塑成型，絕緣墊設計成防轉和防脫的結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)電機用整流橋支架，其特征是:所述的支架基體采用PA66材料制作。
【文檔編號】H02K11/00GK103427565SQ201310315700
【公開日】2013年12月4日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權日:2013年7月25日
【發(fā)明者】陳尚龍, 安方陽 申請人:徐州云泰汽車電器有限公司