一種全自動(dòng)穿線器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種穿線設(shè)備，具體涉及一種全自動(dòng)穿線器。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]室內(nèi)電路穿線是房屋建造或裝修后必須進(jìn)行的一項(xiàng)基本工作，不論是平房還是樓房、廠房。首先應(yīng)當(dāng)把電路安全放在第一位，這樣才能保證在日后電器的使用中不會(huì)造成人身觸電和電器火災(zāi)事故。
[0003]現(xiàn)有大部分人都是采用人工穿線的方式彎沉穿線，也有少部分廠家生產(chǎn)了一些穿線器，但是現(xiàn)在市面上的穿線器存在著易打滑、出線易打結(jié)的問題，這就使得在穿線效果不好、穿線不好引發(fā)后續(xù)安全問題的機(jī)率大大提高了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種全自動(dòng)穿線器，具有不易打滑、不易打結(jié)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0006]一種全自動(dòng)穿線器，包括電機(jī)、固定板、出線機(jī)構(gòu)和入線機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)活動(dòng)連接在固定板上，可相對(duì)固定板發(fā)生位移；所述電機(jī)連接有固定輪，所述固定板上還設(shè)置有同步帶輪，所述同步帶輪和固定輪共同套有同步帶，所述同步帶與同步帶輪之間留有空隙，所述出線機(jī)構(gòu)和入線機(jī)構(gòu)皆緊鄰?fù)綆л?，且它們的位置使得電線從入線機(jī)構(gòu)出來后繞過同步帶輪進(jìn)入出線機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，所述固定板上還設(shè)置有用于調(diào)整電線出線位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)。
[0008]具體地，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括壓線輪和調(diào)整支架，所述壓線輪位于同步帶(4)兩側(cè)，且緊壓同步帶，使得同步帶向固定板中部形成凹形；所述調(diào)整支架包括支架、調(diào)整輪和固定架；支架的一端固定有調(diào)整輪，且它們共同被活動(dòng)連接在固定板上，支架的另一端和固定架之間共同穿有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿兩端套有螺母，通過控制調(diào)節(jié)螺桿的位置帶動(dòng)調(diào)整輪壓緊同步帶；所述調(diào)整輪位于同步帶輪一側(cè)且貼著固定帶，并同時(shí)緊鄰出線機(jī)構(gòu)的入口端。
[0009]具體地，所述入線機(jī)構(gòu)包括繞線輪和彈簧，所述繞線輪與同步帶輪軸連接，所述彈簧一端緊鄰繞線輪，另一端緊鄰?fù)綆л啞?br>[0010]具體地，所述出線機(jī)構(gòu)包括出線管，所述出線管一端緊鄰?fù)綆л?，另一端位于固定板前端，所述出線管出口端還設(shè)有計(jì)數(shù)器。
[0011]進(jìn)一步地，還包括調(diào)整件，所述電機(jī)上設(shè)有電機(jī)板，電機(jī)板上固定有調(diào)整板，所述調(diào)整板卡在固定板內(nèi)，所述調(diào)整板內(nèi)設(shè)有通孔，所述調(diào)整板和固定板上還共同設(shè)有調(diào)整通道，另一端在固定板上；所述調(diào)整通道內(nèi)設(shè)有調(diào)整件；所述調(diào)整通道內(nèi)設(shè)有調(diào)整件；所述電機(jī)板上設(shè)有通孔，所述固定板上設(shè)有與電機(jī)板上通孔位置對(duì)應(yīng)的通孔，所述固定板和電機(jī)板上的通孔共同穿有調(diào)整件。
[0012]更具體地，所述同步帶輪包括圓形輪和擋板，所述擋板的直徑大于圓形輪的直徑，且擋板的最外沿一圈向上翹起，所述擋板為兩個(gè)且分別位于圓形輪兩側(cè)。
[0013]更進(jìn)一步地，所述電機(jī)和固定輪之間還設(shè)有變速箱，所述電機(jī)的輸出軸連接變速箱的輸入軸，所述變速箱的輸入軸連接固定輪。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015](I)本實(shí)用新型通過同步帶輪，固定輪和同步帶的配合，使得電線出線時(shí)不易打滑；
[0016](2)本實(shí)用新型設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)使得可幫助出線、調(diào)整輪的擠壓使得電線不易打結(jié)，壓線輪起到一個(gè)限位作用，確定了電線從同步帶輪與同步帶之間的縫隙出來的位置；
[0017](3)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)使得電機(jī)帶動(dòng)固定輪旋轉(zhuǎn)即可帶動(dòng)繞線輪旋轉(zhuǎn)，達(dá)到一個(gè)自動(dòng)出線的功能；
[0018](4)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)使得可調(diào)整電機(jī)位置而帶動(dòng)固定輪的位置，確保同步帶輪一直緊壓電線；
[0019](5)本實(shí)用新型中調(diào)整支架的可調(diào)整位置，使得可以隨需要調(diào)整包角；
[0020](6)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，值得大規(guī)模推廣使用。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0023]上述附圖中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的部件名稱如下:
[0024]1-電機(jī)，2-固定輪，3-同步帶輪，31-圓形輪，32-擋板，4_同步帶，5_繞線輪，6_彈簧，7-壓線輪，8-支架，9-調(diào)整輪，10-固定架，11-出線管，12-固定板，13-調(diào)節(jié)螺桿，14-計(jì)數(shù)器，15-調(diào)整板，16-調(diào)整件，17-電機(jī)板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種全自動(dòng)穿線器，下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例
[0026]如圖1~2所示，一種全自動(dòng)穿線器，包括固定板12、電機(jī)1、同步帶輪3和調(diào)整機(jī)構(gòu)；所述固定板中端的下方設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)上設(shè)有電機(jī)板17，所述電機(jī)板上固定有調(diào)整板16，所述固定板上設(shè)有調(diào)整板孔，所述調(diào)整板可完全契合的卡入調(diào)整板孔內(nèi)。所述調(diào)整板中部設(shè)有調(diào)整孔。所述固定板和調(diào)整板上共同設(shè)有調(diào)整通道，所述調(diào)整通道一端位于固定板前側(cè)，另一端緊鄰調(diào)整孔。所述調(diào)整孔內(nèi)穿有調(diào)整件16，所述電機(jī)板上設(shè)有通孔，固定板上設(shè)有和電機(jī)板上通孔對(duì)應(yīng)的通孔，且通孔內(nèi)穿有調(diào)整件；所述調(diào)整件為帶有螺母的螺桿，所述螺桿兩端套有螺母；所述電機(jī)的軸穿過調(diào)整板和電機(jī)板并連接有三角帶輪。可通過松開調(diào)整件，移動(dòng)電機(jī)板位置帶動(dòng)調(diào)整三角帶輪的固定輪位置，使得同步帶始終繃緊。所述電機(jī)的輸出軸連接有減速箱的輸入軸。所述減速箱設(shè)置在電機(jī)板上。
[0027]所述三角帶輪包括同步帶4和固定輪2，所述固定輪與減速箱的輸出軸連接。且所述固定輪和所述同步帶輪共同套有同步帶。所述同步帶與同步帶輪之間留有縫隙；所述同步帶輪位于固定板后部；所述同步帶輪包括擋板32和圓形輪31，所述圓形輪中部帶有通孔的，所述擋板直徑大于圓形輪直徑，且擋板中部也設(shè)有通孔；且所述擋板的最外延向上翹起，所述擋板32為兩個(gè)分別設(shè)置在圓形輪兩側(cè)，使得所述同步帶輪卡接同步帶的位置呈凹槽設(shè)計(jì)。所述擋板與圓形輪通過固定件連接，且它們通過固定件被固定在固定板上。所述固定板后部下方設(shè)有繞線輪5，所述繞線輪中部設(shè)有通孔，所述繞線輪和同步帶輪軸