車載充電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及充電裝置，尤其是涉及一種車載充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，許多電子產(chǎn)品，如手機(jī)、多媒體播放器等在日常生活中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。電子產(chǎn)品在使用一段時(shí)間后都需要充電。為了方便使用者外出旅行，市場(chǎng)上出現(xiàn)了微型車載充電器，以便于利用汽車等交通工具的直流電源對(duì)電子產(chǎn)品及時(shí)進(jìn)行充電。傳統(tǒng)的車載充電器僅能夠在設(shè)定好的電壓下對(duì)待充電設(shè)備進(jìn)行充電，但是現(xiàn)在的手機(jī)、平板電腦等所要求充電的額定電壓不想相同，在不是額定電壓的充電情況下，會(huì)造成電子產(chǎn)品的損壞，給用戶造成損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種能夠根據(jù)充電的電子產(chǎn)品而自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電壓的車載充電器。
[0004]一種車載充電器，包括殼體，所述殼體底部設(shè)置有用于與待充電設(shè)備連接的接口，頂部設(shè)置有與汽車電源連通的車載電源接口，還包括設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的用于調(diào)整電壓的變壓模塊、用于檢測(cè)待充電設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)模塊、根據(jù)待充電設(shè)備的狀態(tài)匹配電壓的匹配模塊和用于控制所述變壓模塊輸出電壓的控制單元，所述接口與所述車載電源接口通過(guò)的所述變壓模塊和所述檢測(cè)模塊電連接，所述變壓模塊和所述匹配模塊與所述控制單元電連接。
[0005]所述變壓模塊為多檔位的降壓變壓器。
[0006]所述檢測(cè)模塊至少包括用于識(shí)別待充電設(shè)備的額定電壓的采樣電阻，所述采樣電阻與所述匹配模塊電連接。
[0007]所述匹配模塊至少包括用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)電壓的存儲(chǔ)器和匹配所述采樣電阻獲得的采樣電壓與所述存儲(chǔ)器中的預(yù)設(shè)電壓的處理器，所述存儲(chǔ)器和所述采樣電阻均與所述處理器電連接。
[0008]所述控制單元為單片機(jī)。
[0009]所述接口為USB接口。
[0010]本實(shí)用新型提供的一種車載充電器，通過(guò)在內(nèi)部設(shè)置檢測(cè)模塊、匹配模塊和控制單元，能夠檢測(cè)待充電設(shè)備的額定電壓，在匹配后通過(guò)控制單元調(diào)節(jié)變壓模塊，使該充電器能夠輸出待充電設(shè)備的額定電壓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠保證待充電設(shè)備的安全和壽命O
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的車載充電器的立體圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型提供的車載充電器的主視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型提供的車載充電器的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0015]如圖1至圖3所示的一種車載充電器，包括殼體1，所述殼體I底部設(shè)置有用于與待充電設(shè)備連接的接口 2，頂部設(shè)置有與汽車電源連通的車載電源接口 3，還包括設(shè)置于所述殼體I內(nèi)部的用于調(diào)整電壓的變壓模塊41、用于檢測(cè)待充電設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)模塊42、根據(jù)待充電設(shè)備的狀態(tài)匹配電壓的匹配模塊43和用于控制所述變壓模塊41輸出電壓的控制單元44，所述接口 2與所述車載電源接口 3通過(guò)的變壓模塊41和所述檢測(cè)模塊43電連接，所述變壓模塊41和所述匹配模塊43與所述控制單元44電連接。
[0016]所述變壓模塊41為多檔位的降壓變壓器。
[0017]所述檢測(cè)模塊42至少包括用于識(shí)別待充電設(shè)備的額定電壓的采樣電阻421，所述采樣電阻421與所述匹配模塊43電連接。
[0018]所述匹配模塊43至少包括用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)電壓的存儲(chǔ)器431和匹配所述采樣電阻獲得的采樣電壓與所述存儲(chǔ)器431中的預(yù)設(shè)電壓的處理器432，所述存儲(chǔ)器431和所述采樣電阻431均與所述處理器432電連接。
[0019]所述控制單元44為單片機(jī)。
[0020]所述接口 2為USB接口。
[0021 ] 當(dāng)待充電設(shè)備通過(guò)USB連接至該車載充電器時(shí)，所示檢測(cè)模塊42通過(guò)所述采樣電阻421該待充電設(shè)備的額定電壓，并將該采樣電壓發(fā)送至所述匹配模塊43上，所述處理器432將采樣電壓與所述存儲(chǔ)器431中的預(yù)設(shè)電壓匹配后發(fā)送至所述控制單元44上，通過(guò)所述控制單元44控制所述變壓模塊41調(diào)節(jié)輸出電壓，從而使待充電設(shè)備能夠在額定電壓下進(jìn)行充電過(guò)程。
[0022]本實(shí)用新型提供的一種車載充電器，通過(guò)在內(nèi)部設(shè)置檢測(cè)模塊、匹配模塊和控制單元，能夠檢測(cè)待充電設(shè)備的額定電壓，在匹配后通過(guò)控制單元調(diào)節(jié)變壓模塊，使該充電器能夠輸出待充電設(shè)備的額定電壓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠保證待充電設(shè)備的安全和壽命O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載充電器，包括殼體(I )，所述殼體(I)底部設(shè)置有用于與待充電設(shè)備連接的接口( 2)，頂部設(shè)置有與汽車電源連通的車載電源接口( 3)，其特征在于:還包括設(shè)置于所述殼體(I)內(nèi)部的用于調(diào)整電壓的變壓模塊(41)、用于檢測(cè)待充電設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)模塊(42)、根據(jù)待充電設(shè)備的狀態(tài)匹配電壓的匹配模塊(43)和用于控制所述變壓模塊(41)輸出電壓的控制單元(44)，所述接口(2)與所述車載電源接口(3)通過(guò)的變壓模塊(41)和所述檢測(cè)模塊(42)電連接，所述變壓模塊(41)和所述匹配模塊(43)與所述控制單元(44)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電器，其特征在于:所述變壓模塊(41)為多檔位的降壓變壓器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電器，其特征在于:所述檢測(cè)模塊(42)至少包括用于識(shí)別待充電設(shè)備的額定電壓的采樣電阻(421)，所述采樣電阻(421)與所述匹配模塊(43)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載充電器，其特征在于:所述匹配模塊(43)至少包括用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)電壓的存儲(chǔ)器(431)和匹配所述采樣電阻獲得的采樣電壓與所述存儲(chǔ)器(431)中的預(yù)設(shè)電壓的處理器(432)，所述存儲(chǔ)器(431)和所述采樣電阻(431)均與所述處理器(432)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電器，其特征在于:所述控制單元(44)為單片機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載充電器，其特征在于:所述接口(2)為USB接口。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車載充電器，包括殼體，所述殼體底部設(shè)置有用于與待充電設(shè)備連接的接口，頂部設(shè)置有與汽車電源連通的車載電源接口，還包括設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的用于調(diào)整電壓的變壓模塊、用于檢測(cè)待充電設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)模塊、根據(jù)待充電設(shè)備的狀態(tài)匹配電壓的匹配模塊和用于控制所述變壓模塊輸出電壓的控制單元。本實(shí)用新型提供的一種車載充電器，通過(guò)在內(nèi)部設(shè)置檢測(cè)模塊、匹配模塊和控制單元，能夠檢測(cè)待充電設(shè)備的額定電壓，在匹配后通過(guò)控制單元調(diào)節(jié)變壓模塊，使該充電器能夠輸出待充電設(shè)備的額定電壓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠保證待充電設(shè)備的安全和壽命。
【IPC分類】H02J7-00
【公開號(hào)】CN204465105
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520224935
【發(fā)明人】田琴, 劉澤文, 劉澤武
【申請(qǐng)人】深圳市深創(chuàng)高科電子有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年4月14日