隔爆型鋰離子蓄電池電源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉蓄電池電源裝置，尤其設(shè)計一中適于礦用的隔爆型鋰離子蓄電池電源。
【背景技術(shù)】
[0002]防爆膠輪運輸車是煤礦井下的主要輔助運輸車輛，并且在煤礦中使用的數(shù)量越來越多，防爆膠輪運輸車通常使用蓄電池作為動力電源，目前鉛酸蓄電池仍占主導(dǎo)地位。
[0003]鉛酸蓄電池技術(shù)目前在使用中主要存在以下問題:
[0004]一、充電時間長。
[0005]二、使用壽命短。
[0006]三、環(huán)境污染大，不環(huán)保。
[0007]四、安全性能低，鉛酸蓄電池在使用過程中會產(chǎn)生可燃性氣體，使用過程中存在較大的安全隱患；
[0008]五、日常充電對人體的危害較大，由于硫酸的揮發(fā)性和毒性很強，產(chǎn)生刺激性氣體，對工作人員的身心健康將造成威脅。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]針對上述【背景技術(shù)】的不足，本實用新型的目的在于提供一種隔爆型鋰離子蓄電池電源。
[0010]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的隔爆型鋰離子蓄電池電源，包括:鋰離子蓄電池組、電池管理系統(tǒng)主要模塊、安全電路及與電池管理系統(tǒng)主要模塊相連的兩個放電繼電器及一充電繼電器；
[0011]電池管理系統(tǒng)主要模塊包括管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊，管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊與鋰離子蓄電池組相連，管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊與鋰離子蓄電池組的連接回路中設(shè)有一霍爾電流傳感器；管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊采集鋰離子蓄電池組的電壓、電流及溫度信息并反饋給電池管理系統(tǒng)主要模塊進行分析；
[0012]鋰離子蓄電池組、電池管理系統(tǒng)主要模塊、管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊均連接于安全電路；電池管理系統(tǒng)主要模塊與安全電路連接處設(shè)有一防爆行程開關(guān)；管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊與安全電路于霍爾電流傳感器位置處連接；
[0013]安全電路包括:充電電路及放電電路，充電電路包括連接交流電源的充電端子，用于保護充電電路的第一熔斷器、第三熔斷器、控制充電繼電器工作的充電繼電器觸點；放電電路包括連接用電設(shè)備的輸出端子，用于保護放電電路的第二熔斷器、控制放電繼電器工作的兩放電繼電器觸點。
[0014]在一些實施方式中，另外還設(shè)有一顯示模塊與電池管理系統(tǒng)主要模塊相連，電池管理系統(tǒng)主要模塊與顯示模塊之間設(shè)有一穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源輸入端連接于電池管理系統(tǒng)主要模塊，輸出端與顯示模塊電源輸入口連接，顯示模塊的數(shù)據(jù)采集端口通過通訊數(shù)據(jù)線直接與電池管理系統(tǒng)主要模塊連接。
[0015]在一些實施方式中，充電端子為一四芯接線端子，四芯接線端子其中兩個接線端口為第一正極接線端口、第二正極接線端口，另外兩個接線端口為第一負極接線端口及第二負極接線端口；
[0016]與第一正極接線端口依次連接的為:第一熔斷器及第二熔斷器、放電繼電器觸點、霍爾電流傳感器及鋰離子蓄電池組的正極；
[0017]與第二正極接線端口依次連接的為:第三熔斷器及充電繼電器觸點，第三熔斷器及充電繼電器觸點連接于放電繼電器觸點與霍爾電流傳感器之間；
[0018]第一負極接線端口連接于鋰離子蓄電池組的負極；
[0019]與第二負極接線端口連接的依次為:電池管理系統(tǒng)主要模塊及防爆行程開關(guān)，電池管理系統(tǒng)主要模塊及防爆行程開關(guān)連接于放電繼電器觸點與霍爾電流傳感器之間。
[0020]在一些實施方式中，第一熔斷器及第二熔斷器之間連接輸出端子的輸出端口 ；
[0021]第一負極接線端口與鋰離子蓄電池組負極之間依次連接放電繼電器觸點及輸出端子的輸入端口。
[0022]在一些實施方式中，充電端子中第一負極接線端口及第二負極接線端口連接的線路中設(shè)有電源開關(guān)。
[0023]在一些實施方式中，鋰離子蓄電池組、電池管理系統(tǒng)主要模塊、安全電路外部均設(shè)有隔爆箱。
[0024]在一些實施方式中，鋰離子蓄電池組至少包括兩個鋰離子蓄電池。
[0025]本實用新型提供的隔爆型鋰離子蓄電池電源，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0026]一、鋰離子蓄電池的質(zhì)量比能量和體積比能量高于鉛酸蓄電池，所以使用相同容量和電壓規(guī)格的鋰離子蓄電池，對于膠輪車需要提供的電池安裝空間小，減輕的膠輪車的自重。
[0027]二、充電時間短。
[0028]三、延長了使用壽命。
[0029]四、安全性能高。
[0030]五、環(huán)保，不會對操作人員造成傷害。
[0031 ] 六、提高了膠輪車的加速性能及爬坡性能。
【附圖說明】
[0032]圖1為本實用新型一種實施方式的隔爆型鋰離子蓄電池電源的電氣原理示意圖。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖及具體實施例來對本實用新型作進一步的詳細描述說明。
[0034]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實用新型一種實施方式提供的隔爆型鋰離子蓄電池電源，常用與對礦用無軌膠輪車進行供電。
[0035]如圖1所示，本實用新型提供的隔爆型鋰離子蓄電池電源，包括設(shè)于隔爆箱內(nèi)的:鋰離子蓄電池組1、電池管理系統(tǒng)主要模塊2、安全電路3及與電池管理系統(tǒng)主要模塊2相連的兩個放電繼電器71，72及一充電繼電器8。
[0036]在本實用新型的此實施方式中:
[0037]鋰離子蓄電池組I為八節(jié)鋰離子蓄電池串聯(lián)而成。
[0038]電池管理系統(tǒng)主要模塊2對鋰離子蓄電池組I及安全電路3進行全面管理，以實現(xiàn)對鋰離子蓄電池組I的信息監(jiān)測和保護。
[0039]電池管理系統(tǒng)主要模塊2包括與鋰離子蓄電池組I相連的管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊4，管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊4與鋰離子蓄電池組I的連接回路中設(shè)有一霍爾電流傳感器10。管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊4采集鋰離子蓄電池組I的電壓、電流及溫度信息并反饋給電池管理系統(tǒng)主要模塊2進行分析。
[0040]另外還設(shè)有一顯示模塊5與電池管理系統(tǒng)主要模塊2相連，電池管理系統(tǒng)主要模塊2與顯示模塊5之間設(shè)有一穩(wěn)壓電源6，穩(wěn)壓電源6為顯示模塊5提供穩(wěn)定電流。穩(wěn)壓電源6輸入端連接于電池管理系統(tǒng)主要模塊2，輸出端與顯示模塊5電源輸入口連接，顯示模塊5的數(shù)據(jù)采集端口通過通訊數(shù)據(jù)線直接與電池管理系統(tǒng)主要模塊2連接。顯示模塊5顯示鋰離子蓄電池組I的電壓、電流及溫度信息。
[0041]鋰離子蓄電池組1、電池管理系統(tǒng)主要模塊2、管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊4均連接于安全電路3 ;電池管理系統(tǒng)主要模塊2與安全電路連接處設(shè)有一防爆行程開關(guān)9 ;管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊4與安全電路3于霍爾電流傳感器10位置處連接。
[0042]安全電路3包括:充電電路及放電電路。鋰離子蓄電池組I通過充電電路充電，通過放電電路對膠輪車供電。
[0043]充電電路包括連接交流電源的充電端子311，用于保護充電電路的第一熔斷器3121、第三熔斷器3123、控制充電繼電器8工作的充電繼電器觸點313 ;放電電路包括連接用電設(shè)備的輸出端子321，用于保護放電電路的第二熔斷器3122、控制放電繼電器71，72工作的兩放電繼電器觸點(322，323)。充電端子311為一四芯接線端子，四芯接線端子其中兩個接線端口為第一正