一種新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力檢修用具領(lǐng)域，特別涉及一種新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著變電檢修設(shè)備新技術(shù)新產(chǎn)品的推廣，KYN28高壓開關(guān)柜以其結(jié)構(gòu)緊湊合理、防護(hù)性能好、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，在電力系統(tǒng)中得到廣泛運(yùn)用。由于KYN28系列開關(guān)柜數(shù)目增加，變電檢修人員的檢修維護(hù)工作量也相應(yīng)增大。
[0003]手車開關(guān)由試驗(yàn)位置拉至檢修小車上進(jìn)行檢修是一種較耗體力的工作，不僅需要調(diào)節(jié)檢修小車水平面與高壓開關(guān)柜手車室位于同一水平面，還要水平調(diào)整檢修小車導(dǎo)軌與開關(guān)柜手車室導(dǎo)軌直線連接。
[0004]如圖1所示，現(xiàn)有手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車底角有四個(gè)輪子，前端為定向輪2，后面兩個(gè)為萬(wàn)向輪1，便于檢修小車移動(dòng)。手車開關(guān)檢修平臺(tái)4置于手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車上部，四角由四個(gè)定位螺絲3進(jìn)行固定，同時(shí)用于調(diào)節(jié)檢修平臺(tái)的高度保證檢修小車上平面水平。
[0005]現(xiàn)有的手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車在進(jìn)行連接時(shí)較繁瑣，需要多次進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到比較理想的效果，現(xiàn)對(duì)檢修(運(yùn)送)小車進(jìn)行改造，便于調(diào)節(jié)手車，提高工作效率，更好的保證手車開關(guān)運(yùn)送及檢修時(shí)的安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車，包括車體15，所述車體15底部設(shè)有行走輪；所述車體15上部至少設(shè)有三個(gè)豎向蝸桿升降器5，所述豎向蝸桿升降器5的升降絲桿豎直設(shè)置，所述豎向蝸桿升降器5上設(shè)有垂直升降搖把卡口 10 ;所述豎向蝸桿升降器5的機(jī)殼與車體15固定連接，所述豎向蝸桿升降器5的升降絲桿頂端均固定連接水平板6 ;所述水平板6上固定設(shè)置兩條相互平行的導(dǎo)軌11，各導(dǎo)軌11的兩端均設(shè)有限位擋板7，各所述導(dǎo)軌11內(nèi)分別滑動(dòng)連接兩個(gè)滾輪8，所述滾輪8與其鄰近的限位擋板7之間的距離為3-8cm ;所述滾輪8通過(guò)連接柱9固定連接檢修平臺(tái)4 ;所述水平板6上設(shè)置有橫向蝸桿升降器13，所述橫向蝸桿升降器13的升降絲桿水平設(shè)置，所述橫向蝸桿升降器13上設(shè)有水平移動(dòng)搖把卡口 12 ;所述橫向蝸桿升降器13的機(jī)殼與水平板6固定連接，所述橫向蝸桿升降器13的升降絲桿與檢修平臺(tái)4固定連接。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述車體15上部設(shè)有四個(gè)豎向蝸桿升降器5。
[0009]進(jìn)一步地，每?jī)蓚€(gè)豎向蝸桿升降器5之間通過(guò)聯(lián)軸14連接，通過(guò)所述聯(lián)軸14連接的兩個(gè)豎向蝸桿升降器5共用一個(gè)垂直升降搖把卡口 10。該設(shè)置減少手柄配制，便于操作，使得本發(fā)明可由一人操作，一個(gè)人即可方便快捷的調(diào)整升降平臺(tái)的高度。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述行走輪包括設(shè)于車體15前端的兩個(gè)定向輪2以及設(shè)于車體15后端的兩個(gè)萬(wàn)向輪I。
[0011]作為優(yōu)選方案，所述滾輪8與其鄰近的限位擋板7之間的距離為5cm。
[0012]使用本發(fā)明的手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車時(shí)，如需調(diào)整檢修平臺(tái)的高度，將兩個(gè)搖把分別插入左側(cè)的垂直升降搖把卡口 10和右側(cè)的垂直升降搖把卡口 10，可控制四個(gè)豎向蝸桿升降器5同時(shí)升降，通過(guò)搖的圈數(shù)控制上升的高度，四個(gè)豎向蝸桿升降器5完全相同，起始高度也相同，因此只要兩側(cè)搖的圈數(shù)相同，就能保證四個(gè)豎向蝸桿升降器5升降高度相同。
[0013]如需檢修平臺(tái)卡進(jìn)開關(guān)柜體本體，只需要左右移動(dòng)檢修平臺(tái)4即可。將搖把插入水平移動(dòng)搖把卡口 12，搖動(dòng)把手，橫向蝸桿升降器13的升降絲桿左右移動(dòng)，而橫向蝸桿升降器13的升降絲桿與檢修平臺(tái)4固定連接，且檢修平臺(tái)4下端連接有滾輪，隨著橫向蝸桿升降器13的升降絲桿的左右移動(dòng)，巧妙地實(shí)現(xiàn)檢修平臺(tái)的左右移動(dòng)，檢修平臺(tái)可方便快捷的卡入開關(guān)柜本體，省時(shí)省力。另外，在導(dǎo)軌11上設(shè)置限位擋板7，且兩側(cè)滾輪與限位擋板之間的距離為3-8cm，可保障檢修平臺(tái)放置手車開關(guān)的安全性。
[0014]本發(fā)明的有益效果為:
現(xiàn)有技術(shù)中手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車的檢修平臺(tái)通過(guò)四個(gè)定位螺絲固定檢修平臺(tái)，而本發(fā)明采用蝸桿升降器代替定位螺絲，極大地提高了人工調(diào)節(jié)檢修平臺(tái)高度的效率。
[0015]另外，本發(fā)明新增檢修平臺(tái)可左右移動(dòng)的功能，使檢修平臺(tái)可便捷的左右移動(dòng)3-8cm，在保證小車便于調(diào)節(jié)卡進(jìn)開關(guān)柜體本體的同時(shí)，還可有效保證檢修平臺(tái)放置手車開關(guān)的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車中水平板與檢修平臺(tái)的連接關(guān)系示意圖； 圖4為本發(fā)明新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車中車體與水平板的連接關(guān)系示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1
如圖2、圖3、圖4所示，一種新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車，包括車體15，車體15底部設(shè)有行走輪；優(yōu)選地，行走輪包括設(shè)于車體15前端底角的兩個(gè)定向輪2以及設(shè)于車體15后端底角的兩個(gè)萬(wàn)向輪I。
[0019]車體15上部設(shè)有四個(gè)豎向蝸桿升降器5，四個(gè)豎向蝸桿升降器5分別位于車體15頂部的四個(gè)角落，四個(gè)豎向蝸桿升降器5頂端齊平。豎向蝸桿升降器5的升降絲桿豎直設(shè)置。
[0020]左端的兩個(gè)豎向蝸桿升降器5之間通過(guò)聯(lián)軸14連接，右端的兩個(gè)豎向蝸桿升降器5之間也通過(guò)聯(lián)軸14連接；通過(guò)聯(lián)軸14連接的兩個(gè)豎向蝸桿升降器5共用一個(gè)垂直升降搖把卡口 10。將搖把插入垂直升降搖把卡口 10，可控制兩個(gè)豎向蝸桿升降器5同時(shí)升降。
[0021]豎向蝸桿升降器5的機(jī)殼與車體15固定連接(車體15上還應(yīng)設(shè)置容許豎向蝸桿升降器5的升降絲桿下行的孔槽)，豎向蝸桿升降器5的升降絲桿頂端均固定連接水平板6。聯(lián)軸14通過(guò)卡接的方式將前后兩個(gè)豎向蝸桿升降器5連接，便于使用前將水平板6調(diào)節(jié)至水平狀態(tài)。
[0022]水平板6上固定設(shè)置兩條相互平行的導(dǎo)軌11，各導(dǎo)軌11的兩端均設(shè)有限位擋板7，各導(dǎo)軌11內(nèi)分別滑動(dòng)連接兩個(gè)滾輪8，滾輪8與其鄰近的限位擋板7之間的距離為3-8cm，優(yōu)選為5cm。滾輪8通過(guò)連接柱9固定連接檢修平臺(tái)4。
[0023]水平板6上設(shè)置有橫向蝸桿升降器13，橫向蝸桿升降器13的升降絲桿水平設(shè)置，橫向蝸桿升降器13上設(shè)有水平移動(dòng)搖把卡口 12 ;橫向蝸桿升降器13的機(jī)殼與水平板6固定連接，橫向蝸桿升降器13的升降絲桿與檢修平臺(tái)4固定連接。
[0024]使用本發(fā)明的手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車時(shí)，如需調(diào)整檢修平臺(tái)的高度，將兩個(gè)搖把分別插入左側(cè)的垂直升降搖把卡口 10和右側(cè)的垂直升降搖把卡口 10，可控制四個(gè)豎向蝸桿升降器5同時(shí)升降，通過(guò)搖的圈數(shù)控制上升的高度，四個(gè)豎向蝸桿升降器5完全相同，起始高度也相同，因此只要兩側(cè)搖的圈數(shù)相同，就能保證四個(gè)豎向蝸桿升降器5升降高度相同。
[0025]如需檢修平臺(tái)卡進(jìn)開關(guān)柜體本體，只需要左右移動(dòng)檢修平臺(tái)4即可。將搖把插入水平移動(dòng)搖把卡口 12，搖動(dòng)把手，橫向蝸桿升降器13的升降絲桿左右移動(dòng)，而橫向蝸桿升降器13的升降絲桿與檢修平臺(tái)4固定連接，且檢修平臺(tái)4下端連接有滾輪，隨著橫向蝸桿升降器13的升降絲桿的左右移動(dòng)，巧妙地實(shí)現(xiàn)檢修平臺(tái)的左右移動(dòng)，檢修平臺(tái)可方便快捷的卡入開關(guān)柜本體，省時(shí)省力。另外，在導(dǎo)軌11上設(shè)置限位擋板7，且兩側(cè)滾輪與限位擋板之間的距離為3-8cm，可保障檢修平臺(tái)放置手車開關(guān)的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車，包括車體(15)，其特征在于:所述車體(15)底部設(shè)有行走輪；所述車體(15)上部至少設(shè)有三個(gè)豎向蝸桿升降器(5)，所述豎向蝸桿升降器(5)的升降絲桿豎直設(shè)置，所述豎向蝸桿升降器(5)上設(shè)有垂直升降搖把卡口(10);所述豎向蝸桿升降器(5)的機(jī)殼與車體(15)固定連接，所述豎向蝸桿升降器(5)的升降絲桿頂端均固定連接水平板(6);所述水平板(6)上固定設(shè)置兩條相互平行的導(dǎo)軌(11)，各導(dǎo)軌(11)的兩端均設(shè)有限位擋板(7 )，各所述導(dǎo)軌(11)內(nèi)分別滑動(dòng)連接兩個(gè)滾輪(8 )，所述滾輪(8)與其鄰近的限位擋板(7)之間的距離為3-8cm ;所述滾輪(8)通過(guò)連接柱(9)固定連接檢修平臺(tái)(4);所述水平板(6)上設(shè)置有橫向蝸桿升降器(13)，所述橫向蝸桿升降器(13)的升降絲桿水平設(shè)置，所述橫向蝸桿升降器(13)上設(shè)有水平移動(dòng)搖把卡口(12);所述橫向蝸桿升降器(13)的機(jī)殼與水平板(6)固定連接，所述橫向蝸桿升降器(13)的升降絲桿與檢修平臺(tái)(4)固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車，其特征在于:所述車體(15)上部設(shè)有四個(gè)豎向蝸桿升降器(5)。3.如權(quán)利要求2所述的新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車，其特征在于:每?jī)蓚€(gè)豎向蝸桿升降器(5)之間通過(guò)聯(lián)軸(14)連接，通過(guò)所述聯(lián)軸(14)連接的兩個(gè)豎向蝸桿升降器(5)共用一個(gè)垂直升降搖把卡口( 1 )。4.如權(quán)利要求1所述的新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車，其特征在于:所述行走輪包括設(shè)于車體(15)前端的兩個(gè)定向輪(2)以及設(shè)于車體(15)后端的兩個(gè)萬(wàn)向輪(I)。5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車，其特征在于:所述滾輪(8)與其鄰近的限位擋板(7)之間的距離為5cm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車，屬于電力檢修用具領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)中手車開關(guān)運(yùn)送及檢修小車的檢修平臺(tái)通過(guò)四個(gè)定位螺絲固定檢修平臺(tái)，而本發(fā)明采用蝸桿升降器代替定位螺絲，極大地提高了人工調(diào)節(jié)檢修平臺(tái)高度的效率。另外，本發(fā)明新增檢修平臺(tái)可左右移動(dòng)的功能，使檢修平臺(tái)可便捷的左右移動(dòng)3-8cm，在保證小車便于調(diào)節(jié)卡進(jìn)開關(guān)柜體本體的同時(shí)，還可有效保證檢修平臺(tái)放置手車開關(guān)的安全性。
【IPC分類】H02B3/00
【公開號(hào)】CN105207089
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510580976
【發(fā)明人】白鋒, 朱林平, 房建彪, 劉剛, 鄭德民, 劉兵, 劉蕊鑫, 商雪萍, 肖偉晶, 孫培青
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)山東省電力公司菏澤供電公司, 國(guó)網(wǎng)山東單縣供電公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日