一種新能源車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新能源車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源車。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源車因?yàn)榄h(huán)保節(jié)能而越來(lái)越受到國(guó)家的重視，電動(dòng)車是新能源車中占比非常的一部分，電動(dòng)車的車體中包含有用于驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電池組?，F(xiàn)有的電動(dòng)車都有防止過(guò)充的電路，但是現(xiàn)有的電路都是在充滿時(shí)，充電電路不輸出，在過(guò)了一段時(shí)間后，電池電壓稍微有點(diǎn)下降，則充電電路會(huì)再進(jìn)行充電，這就出現(xiàn)了浮充的情況，很容易造成電池的壽命減少。還有的使用微控制器進(jìn)行智能控制，但是微控制器存在可靠性的問(wèn)題，微控制器可能由于電磁干擾而失效，使用微控制器同樣也存在著成本過(guò)高的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種新能源車，解決電池過(guò)充、控制成本高的冋題。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種新能源車，所述充電粧包括變壓電路、充電插頭、光耦和繼電器，充電插頭包括第二充電正極端、第二充電負(fù)極端和第二控制端，變壓電路用于與電網(wǎng)連接，變壓電路的正極輸出端與繼電器的輸出公共端和光耦的輸出正極連接，繼電器的輸出常閉端與第二充電正極端連接，繼電器的輸出常開(kāi)端與繼電器的一輸入端和光親輸出負(fù)極連接，第二控制端與光耦的正極輸入端連接，繼電器的另一輸入端、變壓電路的負(fù)極輸出端、光親的負(fù)極輸入端與第二充電負(fù)極端連接；
[0005]所述新能源車包括充電插座、充電電路、電池組、電池電壓比較芯片和基準(zhǔn)電壓芯片，充電插座包括第一充電正極端、第一充電負(fù)極端和第一控制端，充電電路的正極輸出端與電池組的正極、電池電壓比較芯片的同相輸入端連接，電池電壓比較芯片的反相輸入端與基準(zhǔn)電壓芯片的輸出端連接，電池電壓比較芯片的輸出端與第一控制端連接，基準(zhǔn)電壓芯片的正極輸入端與電池電壓比較芯片的同相輸入端、充電電路的正極輸入端和第一充電正極端連接，電池電壓比較芯片的反相輸入端、充電電路的負(fù)極輸入端、充電電路的負(fù)極輸出端、電池組的負(fù)極和第一充電負(fù)極端連接。
[0006]進(jìn)一步地，還包括充電指示發(fā)光二極管，所述充電指示發(fā)光二極管的正極與第二充電正極端連接，充電指示發(fā)光二極管的負(fù)極與第二充電負(fù)極端連接。
[0007]進(jìn)一步地，還包括充滿指示發(fā)光二極管，所述充滿指示發(fā)光二極管的正極與繼電器的一輸入端連接，充滿指示發(fā)光二極管的負(fù)極與繼電器的另一輸入端連接。
[0008]進(jìn)一步地，還包括有溫度電壓比較芯片、溫度電壓裝換電路、參考電壓電路和或門電路，溫度電壓裝換電路用于將電池組的溫度轉(zhuǎn)換成電壓，溫度電壓轉(zhuǎn)換電路的輸出端與溫度電壓比較芯片的同相輸入端連接，溫度電壓比較芯片的反相輸入端與參考電壓電路連接，溫度電壓比較芯片的輸出端與或門電路的一輸入端連接，或門電路的另一輸入端與電池電壓比較芯片的輸出端連接，或門電路的輸出端與第二控制端連接。
[0009]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):通過(guò)繼電器，在電池充滿后斷開(kāi)變壓電路和充電電路的連接，使得充電電路完全斷開(kāi)，避免了充滿電后對(duì)電池的充電，避免了過(guò)充的情況。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明提供一種新能源車，所述新能源車包括充電插座、充電電路、電池組BTl、電池電壓比較芯片U2和基準(zhǔn)電壓芯片，充電插座包括第一充電正極端、第一充電負(fù)極端和第一控制端，充電電路的正極輸出端與電池組的正極、電池電壓比較芯片的同相輸入端連接，電池電壓比較芯片的反相輸入端與基準(zhǔn)電壓芯片的輸出端連接，電池電壓比較芯片的輸出端與第一控制端連接，基準(zhǔn)電壓芯片的正極輸入端與電池電壓比較芯片的同相輸入端、充電電路的正極輸入端和第一充電正極端連接，電池電壓比較芯片的反相輸入端、充電電路的負(fù)極輸入端、充電電路的負(fù)極輸出端、電池組的負(fù)極和第一充電負(fù)極端連接。充電插頭和充電插座連接時(shí)，第二充電正極端、第二充電負(fù)極端、第二控制端分別與第一充電正極端、第一充電負(fù)極端、第一控制端連接。
[0014]所述充電粧包括變壓電路、充電插頭、光耦Ul和繼電器LS1，充電插頭包括第二充電正極端、第二充電負(fù)極端和第二控制端，變壓電路用于與電網(wǎng)連接，變壓電路的正極輸出端與繼電器的輸出公共端和光耦的輸出正極連接，繼電器的輸出常閉端與第二充電正極端連接，繼電器的輸出常開(kāi)端與繼電器的一輸入端和光親輸出負(fù)極連接，第二控制端與光親的正極輸入端連接，繼電器的另一輸入端、變壓電路的負(fù)極輸出端、光耦的負(fù)極輸入端與第二充電負(fù)極端連接。
[0015]其中，繼電器為五腳繼電器，在輸入端不通電狀態(tài)下，繼電器的輸出公共端與輸出常閉端連接，在輸入端通電的狀態(tài)下，繼電器的輸出公共端會(huì)與輸出常開(kāi)端連接。根據(jù)不同輸入端的電壓，常見(jiàn)的型號(hào)有多種多樣，如正泰的220V或者380V的CJX2-1210系列等。光耦在輸入端通電的情況下，內(nèi)部的發(fā)光二極管會(huì)發(fā)光，使得輸出端的三極管導(dǎo)通。常見(jiàn)的型號(hào)有PC817，TLP351等，如果電壓比較芯片的工作電壓過(guò)高，可以采用降壓后再與光耦連接。變壓電路用于實(shí)現(xiàn)電壓的轉(zhuǎn)變，從而產(chǎn)生直流電壓，如可以從直流高壓變到輸出電壓、直流低壓變到輸出電壓或者交流電壓變到直流電壓，如圖1為將380V三相交流電轉(zhuǎn)成直流電。常見(jiàn)的變壓電路形式包括LDO、DC-DC和AC-DC等。如常見(jiàn)的手機(jī)充電器即是AC-DC變壓電路。充電電路用于將電壓電路的電壓充到電池組中，充電電路可以實(shí)現(xiàn)電壓檢測(cè)、電壓電流控制等，可以保證電池組的安全。電壓比較芯片用于實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)電壓和電池組電壓的比較，在電池組充滿時(shí)，電池組的電壓會(huì)高于參考電壓，此時(shí)電池電壓比較芯片輸出高電平，如果電池組沒(méi)有充滿，則電池組電壓低于參考電壓，此時(shí)電池電壓比較芯片輸出低電平?；鶞?zhǔn)電壓就是一個(gè)穩(wěn)定的電壓，可以采用基準(zhǔn)電壓芯片實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定精準(zhǔn)的基準(zhǔn)電壓。
[0016]本發(fā)明在使用時(shí)，變壓電路接上外部電壓后輸出直流電壓，此時(shí)繼電器的輸出公共端與輸出常開(kāi)端相互連接，變壓電路與充電電路連接，充電電路給電池組充電。此時(shí)電池組還沒(méi)充滿電，電壓較低，電