專利名稱：塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種電動(dòng)機(jī)，特別涉及的是一種用于塔式起重機(jī)上驅(qū)動(dòng)小車行走的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)。
高層建筑施工用的塔式起重機(jī)，在工況作業(yè)中要求小車在低速、中速、高速時(shí)，有無負(fù)荷都能勻速行走和準(zhǔn)確定位，因此驅(qū)動(dòng)小車行走的電動(dòng)機(jī)應(yīng)同時(shí)具有卷繞、堵轉(zhuǎn)、無級(jí)調(diào)速、頻繁啟動(dòng)、斷電或不斷電時(shí)能快速制動(dòng)、露天高空運(yùn)行等功能，同時(shí)應(yīng)滿足體積小、重量輕、外形美等要求。目前國內(nèi)已有的用于塔式起重機(jī)小車行走的電機(jī)，系采用遠(yuǎn)極比變速多極型式，由于其性能、體積、重量的限制，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高層建筑塔式起重機(jī)小車行走的特殊要求。
鑒于以上原因，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種同時(shí)具有卷繞、堵轉(zhuǎn)、無級(jí)調(diào)速、頻繁啟動(dòng)、斷電或不斷電時(shí)能快速制動(dòng)、露天高空運(yùn)行等功能，體積小、重量輕、外形美的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型中有含進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的殼體，裝在殼體上一端含軸齒的轉(zhuǎn)軸，置于殼體內(nèi)裝在轉(zhuǎn)軸前部的渦流制動(dòng)器、裝在轉(zhuǎn)軸中部的力矩電機(jī)、裝在轉(zhuǎn)軸后部的電磁制動(dòng)器，在殼體上方與進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)位置上有軸流風(fēng)機(jī)(參見
圖1)，轉(zhuǎn)軸貫穿于整機(jī)之中，伸出軸齒與負(fù)載相配。
上述的殼體前端有帶出風(fēng)口的法蘭端蓋，渦流制動(dòng)器中有連接在法蘭端蓋上的互相交叉的含通風(fēng)溝的爪極，勵(lì)磁線圈置于爪極中，含軸向通風(fēng)洞的電樞裝在轉(zhuǎn)軸上與轉(zhuǎn)軸錐度配合(參見圖1)，當(dāng)勵(lì)磁線圈通電流，爪極產(chǎn)生的磁場(chǎng)通過電樞耦合產(chǎn)生力矩起制動(dòng)作用。
上述的轉(zhuǎn)軸與法蘭端蓋、轉(zhuǎn)軸與渦流制動(dòng)器的爪極間分別裝有主軸承(參見圖1)，可保證渦流制動(dòng)器、力矩電機(jī)的同軸度。
上述的力矩電機(jī)中有裝于轉(zhuǎn)軸上并與轉(zhuǎn)軸過盈配合的轉(zhuǎn)子，囊封式繞組的定子，定子鐵芯與殼體間設(shè)置了支撐鐵芯的筋條，筋條間形成了風(fēng)道(參見圖1)。
上述的力矩電機(jī)中還設(shè)有位于進(jìn)風(fēng)口處的裝于轉(zhuǎn)軸上的離心風(fēng)扇(參見圖1)，力矩電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大大加速了風(fēng)速，可加快力矩電機(jī)的冷卻速度。
上述的電磁制動(dòng)器中有裝于轉(zhuǎn)軸上的制動(dòng)盤、摩擦盤、與殼體連接的制動(dòng)器外殼，與制動(dòng)器外殼體通過筋條而鑄成整體的導(dǎo)磁體，導(dǎo)磁體上有勵(lì)磁線圈，摩擦盤上裝有銜鐵(參見圖1)，筋條上可形成風(fēng)道。
上述的電磁制動(dòng)器中有手動(dòng)釋放裝置，手動(dòng)釋放裝置包括固定在摩擦盤上的螺桿，套在螺桿上的彈簧，固定在導(dǎo)磁體上的彈簧座，彈簧座、釋放螺母依次裝在螺桿上，螺桿和釋放螺母伸出殼體外，銜鐵在螺桿上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，其邊緣有撥齒和定位孔，導(dǎo)磁體上有與銜鐵上的定位孔配合的定位銷(參見圖1)，力矩電機(jī)未工作時(shí)，釋放螺母松弛，彈簧張開，制動(dòng)盤被制動(dòng)，旋緊釋放螺母，彈簧被壓縮，摩擦盤釋放，力矩電機(jī)無論通電與否，都可任意轉(zhuǎn)動(dòng)，銜鐵在螺桿上可以任意旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)進(jìn)退距離以保持它與導(dǎo)磁體間所需要的氣隙，調(diào)節(jié)完畢，旋入裝在導(dǎo)磁體上的定位銷，使其插入銜鐵上的定位孔中，使銜鐵只能軸向動(dòng)作不能旋轉(zhuǎn)，在制動(dòng)狀態(tài)下，勵(lì)磁線圈通電，銜鐵吸合，壓縮彈簧，同時(shí)摩擦盤離開，制動(dòng)盤釋放，定位孔和定位銷形成氣隙調(diào)整裝置可調(diào)整氣隙調(diào)整力矩。
上述的殼體中有含進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)殼體、中殼體、含出風(fēng)口的出風(fēng)殼體，進(jìn)風(fēng)殼體、中殼體、出風(fēng)殼體兩兩間止口互相配合，柔性拉桿依次穿在進(jìn)風(fēng)殼體、中殼體而連接在出風(fēng)殼體上并用裝于其上的固緊件將進(jìn)風(fēng)殼體、中殼體、出風(fēng)殼體緊連(參見圖1)，有減震動(dòng)力。
上述的轉(zhuǎn)軸與進(jìn)風(fēng)殼體間有后軸承(參見圖1)，起輔助支撐作用。
上述的殼體的進(jìn)風(fēng)口和尾部有防護(hù)罩(參見圖1)，防塵，防風(fēng)、防雨、抗紫外線照射等。
力矩電機(jī)是動(dòng)力源，也是發(fā)熱最多的部件，故放在進(jìn)風(fēng)位置上，在其鐵芯與外殼間設(shè)計(jì)筋條支撐鐵芯且形成風(fēng)道。在渦流制動(dòng)器的電樞上設(shè)軸向通風(fēng)洞，爪極上有通風(fēng)溝，冷卻空氣能在其中順利流過。進(jìn)風(fēng)殼體位于力矩電機(jī)之后，內(nèi)空，有足夠的進(jìn)風(fēng)面積。出風(fēng)殼體和法蘭端蓋均開有足夠大的出風(fēng)口以便排出熱空氣。從圖1中可看出，空氣從軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)入，通過進(jìn)風(fēng)殼體，首先冷卻力矩電機(jī)，然后經(jīng)過渦流制動(dòng)器，從出風(fēng)殼體和法蘭端蓋上的出風(fēng)口排出，形成主風(fēng)道。電磁制動(dòng)器發(fā)熱較少，將其布置在尾部，它與主風(fēng)道基本隔離，由其制動(dòng)器外殼內(nèi)筋條間的通道與制動(dòng)盤上的扇葉形成輔助風(fēng)道，冷卻其本身。
工作時(shí)，軸流風(fēng)機(jī)常開，力矩電機(jī)堵轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)或低速時(shí)，主要由它向機(jī)內(nèi)提供冷卻氣流、中速或高速時(shí)，除軸流風(fēng)機(jī)外，主要由離心風(fēng)扇產(chǎn)生壓力吸入和排出空氣，迅速冷卻電機(jī)和渦流制動(dòng)器。接通電源瞬間，軸流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，電磁制動(dòng)器吸合，制動(dòng)盤被釋放，力矩電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上所有旋轉(zhuǎn)零件運(yùn)轉(zhuǎn)，渦流制動(dòng)器進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)。塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)軸輸出線性度極好的卷繞機(jī)械特性。當(dāng)負(fù)載力矩增大時(shí)轉(zhuǎn)軸隨之降低直至堵轉(zhuǎn)，反之，轉(zhuǎn)速隨之升高直至空載轉(zhuǎn)速，這一特性使負(fù)載能保持恒張力恒線速。調(diào)節(jié)力矩電機(jī)的電源電壓，機(jī)械特性的位置隨之變更，故可以順利實(shí)現(xiàn)調(diào)壓調(diào)速。給渦流制動(dòng)器輸入勵(lì)磁電流隨之產(chǎn)生位置固定的電磁矩，使轉(zhuǎn)速發(fā)生改變，因此，在力矩電機(jī)電流電壓不變時(shí)，調(diào)節(jié)渦流制動(dòng)器的勵(lì)磁電流，同樣可以無級(jí)調(diào)速直至堵轉(zhuǎn)，甚至在負(fù)載力矩超過力矩電機(jī)的堵轉(zhuǎn)力矩時(shí)，它可以用更大的固定力矩制止電機(jī)反轉(zhuǎn)。當(dāng)切斷力矩電機(jī)和電磁制動(dòng)器電源時(shí)，電磁制動(dòng)器在彈簧作用下迅速動(dòng)作，將制動(dòng)盤剎住，轉(zhuǎn)軸及時(shí)制動(dòng)，渦流制動(dòng)器的力矩亦可同時(shí)加大，將小車?yán)卫喂潭ㄔ跍?zhǔn)確位置上。全機(jī)斷電，小車仍被電磁制動(dòng)器固定在原處，若需移動(dòng)，則調(diào)節(jié)手動(dòng)釋放裝置，使其釋放。
本實(shí)用新型體積小，重量輕、外形美觀。具有卷繞、堵繞、無級(jí)調(diào)速、頻繁啟動(dòng)、斷電或不斷電時(shí)均能快速制動(dòng)，露天高空運(yùn)行等功能，無論低速、高速、中速有無負(fù)荷都能勻速行走和準(zhǔn)確定位。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖參考圖1，殼體1中有帶進(jìn)風(fēng)口2的進(jìn)風(fēng)殼體3，中殼體4、含出風(fēng)口5的出風(fēng)殼體6。出風(fēng)殼體前端裝有法蘭端蓋7。轉(zhuǎn)軸8置于殼體內(nèi)而帶軸齒9的一端伸出法蘭端蓋7外而與負(fù)載相配。渦流制動(dòng)器10、力矩電機(jī)11、電磁制動(dòng)器12置于殼體1內(nèi)。渦流制動(dòng)器10中的互相交叉的爪極13螺紋連接在法蘭端蓋7上，勵(lì)磁線圈14置于爪極13中，爪極13上有通風(fēng)溝15。電樞16錐度安裝在轉(zhuǎn)軸8上與轉(zhuǎn)軸8錐度配合，電樞16上均勻分布有四個(gè)軸向通風(fēng)洞17。爪極13與電樞16間有氣隙。電樞16旋轉(zhuǎn)，當(dāng)勵(lì)磁線圈14通電流時(shí)爪極13上產(chǎn)生磁場(chǎng)吸住電樞16耦合產(chǎn)生力矩，而起制動(dòng)作用。力矩電機(jī)11中的籠式高電阻轉(zhuǎn)子19裝于轉(zhuǎn)軸8上并采用熱套過盈配合，定子20繞組采用F級(jí)絕緣，囊封式，在其鐵芯與中殼體4上設(shè)置了筋條21支撐鐵芯且形成了風(fēng)道22。離心風(fēng)扇23裝于轉(zhuǎn)軸8上且位于進(jìn)風(fēng)殼體3的進(jìn)風(fēng)口2處。電磁制動(dòng)器12中帶離心扇葉的制動(dòng)盤25用漸開線耦合的花鍵套24裝在轉(zhuǎn)軸上，制動(dòng)盤通過花鍵可軸向靈活移動(dòng)。螺栓連接在進(jìn)風(fēng)殼體上的制動(dòng)器外殼31與導(dǎo)磁體26鑄在一起，其上有筋條27，筋條27上有風(fēng)道28，風(fēng)道28與制動(dòng)盤25上的扇葉風(fēng)口形成輔助風(fēng)道30，冷卻電磁制動(dòng)器本身。導(dǎo)磁體26上有勵(lì)磁線圈29，摩擦盤32上裝有銜鐵33。手動(dòng)釋放裝置34中的螺桿35伸入摩擦盤32中且與摩擦盤32螺紋連接。彈簧座36固定在導(dǎo)磁體26上，彈簧37裝在螺桿35上且位于摩擦盤32和彈簧座36間，螺桿35上裝有釋放螺母38。銜鐵33在轉(zhuǎn)軸上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，其邊緣上有撥齒49、定位孔50，導(dǎo)磁體26上有可伸入定位孔50中的定位銷一調(diào)節(jié)螺桿51。法蘭端蓋6上設(shè)有出風(fēng)口39。進(jìn)風(fēng)殼體3、中殼體4、出風(fēng)殼體6采用止口配合，柔性螺桿40依次穿在進(jìn)風(fēng)殼體3、穿過中殼體4上的風(fēng)道22而螺紋連接在出風(fēng)殼體6上并用螺母41鎖緊。軸流風(fēng)機(jī)42裝在進(jìn)風(fēng)殼體3上且位于進(jìn)風(fēng)口處。進(jìn)風(fēng)口2、風(fēng)道22、電樞16上的軸向通風(fēng)洞17、爪極13上的通風(fēng)溝15、出風(fēng)殼體6上的出風(fēng)口5、法蘭端蓋7上的出風(fēng)口39形成了主風(fēng)道43。力矩風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子、離心風(fēng)扇與渦流制動(dòng)器的電樞、電磁制動(dòng)器的制動(dòng)盤采用同軸安裝。兩個(gè)主軸承44依次分別裝在轉(zhuǎn)軸與法蘭端蓋或轉(zhuǎn)軸與渦流制動(dòng)器中的爪極孔間。輔助軸承45裝在進(jìn)風(fēng)殼體與轉(zhuǎn)軸間。力矩電機(jī)11、渦流制動(dòng)器10、電磁制動(dòng)器12的電源線用軟電纜接在力矩電機(jī)背上的出線盒46內(nèi)，軸流風(fēng)機(jī)42的電源線單獨(dú)引接外裝在電氣箱內(nèi)。
為防止雨水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)，在進(jìn)風(fēng)殼體上設(shè)置了防護(hù)罩47，在尾部殼體上設(shè)置了防護(hù)罩48。并將出風(fēng)殼體6上的出風(fēng)口置于避雨的位置。
權(quán)利要求1.塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的電動(dòng)機(jī)中有含進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的殼體，裝在殼體上一端含軸齒的轉(zhuǎn)軸，置于殼體內(nèi)裝在轉(zhuǎn)軸前部的渦流制動(dòng)器，裝在轉(zhuǎn)軸中部的力矩電機(jī)、裝在轉(zhuǎn)軸后部的電磁制動(dòng)器，在殼體上方與進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)位置上有軸流風(fēng)機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的殼體前端有帶出風(fēng)口的法蘭端蓋，渦流制動(dòng)器中有連接在法蘭端蓋上的互相交叉的含通風(fēng)溝的爪極，勵(lì)磁線圈置于爪極中，含軸向通風(fēng)洞的電樞裝在轉(zhuǎn)軸上與轉(zhuǎn)軸錐度配合。
3.如權(quán)利要求2所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸與法蘭端蓋或轉(zhuǎn)軸與渦流制動(dòng)器的爪極間裝有主軸承。
4.如權(quán)利要求1所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的力矩電機(jī)中有裝于轉(zhuǎn)軸上并與轉(zhuǎn)軸過盈配合的轉(zhuǎn)子，囊封式定子中的鐵芯與殼體上設(shè)置了支撐鐵芯的筋條，筋條間形成了風(fēng)道。
5.如權(quán)利要求4所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的力矩電機(jī)中還設(shè)有位于進(jìn)風(fēng)口處的裝于轉(zhuǎn)軸上的離心風(fēng)扇。
6.如權(quán)利要求1所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的電磁制動(dòng)器中有裝于轉(zhuǎn)軸上的制動(dòng)盤、摩擦盤、與殼體連接的制動(dòng)器外殼、與制動(dòng)器外殼通過筋條而鑄成整體的導(dǎo)磁體、導(dǎo)磁體上有勵(lì)磁線圈，摩擦盤上裝有銜鐵。
7.如權(quán)利要求6所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的電磁制動(dòng)器中有手動(dòng)釋放裝置，手動(dòng)釋放裝置包括固定在摩擦盤上的螺桿，套在螺桿上的彈簧、固定在導(dǎo)磁體上的彈簧座，彈簧座、釋放螺母依次裝在螺桿上，銜鐵在螺桿上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，其邊緣有撥齒和定位孔，導(dǎo)磁體上有與銜鐵上的定位孔配合的定位銷。
8.如權(quán)利要求1所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的殼體中有含進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)殼體、中殼體、含出風(fēng)口的出風(fēng)殼體、進(jìn)風(fēng)殼體、中殼體、出風(fēng)殼體兩兩間止口互相配合，柔性拉桿依次穿在進(jìn)風(fēng)殼體、中殼體上而連接在出風(fēng)殼體上并用裝于其上的固緊件將進(jìn)風(fēng)殼體、中殼體、出風(fēng)殼體緊連。
9.如權(quán)利要求8所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸與進(jìn)風(fēng)殼體間有后軸承。
10.如權(quán)利要求1所述的塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征在于所述的殼體的進(jìn)風(fēng)口和尾部設(shè)有防護(hù)罩。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種塔吊力矩三相異步電動(dòng)機(jī)，其特征是有含進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的殼體，裝在殼體上一端含軸齒的轉(zhuǎn)軸，置于殼體內(nèi)裝在轉(zhuǎn)軸前部的渦流制動(dòng)器，裝在轉(zhuǎn)軸中部的力矩電機(jī)，裝在轉(zhuǎn)軸后部的電磁制動(dòng)器，在殼體上方與進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)位置上有軸流風(fēng)機(jī)。能同時(shí)具有卷繞、堵轉(zhuǎn)、無級(jí)調(diào)速、頻繁啟動(dòng)、斷電或不斷電時(shí)能快速制動(dòng)，能露天高空運(yùn)行等功能。體積小、重量輕、外形美。
文檔編號(hào)H02K7/104GK2158592SQ9323846
公開日1994年3月9日 申請(qǐng)日期1993年4月7日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月7日
發(fā)明者陳篤謀, 趙海林, 劉力 申請(qǐng)人:四川宜賓電機(jī)廠