專(zhuān)利名稱(chēng)：提高單相電動(dòng)機(jī)起動(dòng)力矩的控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種提高單相電動(dòng)機(jī)起動(dòng)力矩的控制電路。 技術(shù)背景
單相電動(dòng)機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、堅(jiān)固耐用、使用和維修方便、運(yùn)用可靠的電動(dòng) 機(jī)，可應(yīng)用于大多數(shù)動(dòng)力設(shè)備如各種泵類(lèi)、脫離機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)和運(yùn)輸機(jī)械等。如在一篇申請(qǐng)?zhí)?為200420033976. 0的中國(guó)專(zhuān)利中公開(kāi)了一種具有熱保護(hù)的異步電動(dòng)機(jī),它包括主繞組、副繞 組、運(yùn)轉(zhuǎn)電容器和起動(dòng)電容,起動(dòng)電容依次與離心開(kāi)關(guān)和熱保護(hù)器串聯(lián)后與運(yùn)轉(zhuǎn)電容器并聯(lián)， 再與副繞組串聯(lián):副繞組電路與主繞組并聯(lián)接于電源中。該方案有利于使單相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng) 和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)起動(dòng)電容的自動(dòng)接通或斷開(kāi)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到高效自動(dòng)的效果。但由于起動(dòng) 電容容易損壞，從而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)整機(jī)的使用壽命低。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種提高單相電動(dòng)機(jī)起動(dòng)力矩的控制電路，該電路有利于提高 單機(jī)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩，解決單相電動(dòng)機(jī)中起動(dòng)電容易損壞的問(wèn)題，從而大大提高電動(dòng)機(jī)整 機(jī)的使用壽命。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括主繞組，副繞組A，副繞組B和運(yùn)轉(zhuǎn)電容，
所述的副繞組A依次與離心開(kāi)關(guān)、副繞組B及運(yùn)轉(zhuǎn)電容相串聯(lián)后和主繞組并聯(lián)，所述副繞組 B與運(yùn)轉(zhuǎn)電容連接的一端設(shè)有離心開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)，所述副繞組B的另一端設(shè)有離心開(kāi)關(guān)的 常閉觸點(diǎn)，所述主繞組的兩端與單相電源的兩端相連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)合理，構(gòu)造簡(jiǎn)單，有利于提高單機(jī)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩，解決單 相電動(dòng)機(jī)中起動(dòng)電容易損壞的問(wèn)題，從而大大提高電動(dòng)機(jī)整機(jī)的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的構(gòu)造示意圖。
具體實(shí)施方式

以下，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的闡述。
如圖1所示，該電路包括主繞組(2)，副繞組A (3)，副繞組B (5)和運(yùn)轉(zhuǎn)電容(4)， 所述的副繞組A依次與離心開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)(b)、副繞組B及運(yùn)轉(zhuǎn)電容相串聯(lián)后和主繞組并 聯(lián)，所述副繞組B與運(yùn)轉(zhuǎn)電容連接的一端設(shè)有離心開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)(c)，所述主繞組的兩端 與單相電源(1)相連接。
當(dāng)接通電源時(shí)，由于離心開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)閉合，副繞組A和副繞組B相串聯(lián)，使總的副繞組匝數(shù)較大，以利于提高單機(jī)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩。當(dāng)電動(dòng)機(jī)達(dá)到預(yù)定的轉(zhuǎn)速后，離心開(kāi)關(guān) 動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，切除副繞組B，完成電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程。 為了有利于調(diào)整單相電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩，可調(diào)整副繞組B的匝數(shù)。
權(quán)利要求1. 一種提高單相電動(dòng)機(jī)起動(dòng)力矩的控制電路，其特征在于包括主繞組，副繞組A，副繞組B和運(yùn)轉(zhuǎn)電容，所述的副繞組A依次與離心開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)、副繞組B及運(yùn)轉(zhuǎn)電容相串聯(lián)后和主繞組并聯(lián)，所述副繞組B與運(yùn)轉(zhuǎn)電容連接的一端設(shè)有離心開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)，所述主繞組的兩端與單相電源相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種提高單相電動(dòng)機(jī)起動(dòng)力矩的控制電路，其特征在于包括主繞組，副繞組A，副繞組B和運(yùn)轉(zhuǎn)電容，所述的副繞組A依次與離心開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)、副繞組B及運(yùn)轉(zhuǎn)電容相串聯(lián)后和主繞組并聯(lián)，所述副繞組B與運(yùn)轉(zhuǎn)電容連接的一端設(shè)有離心開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)，所述主繞組的兩端與單相電源相連接。該電路有利于提高單機(jī)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩，解決單相電動(dòng)機(jī)中起動(dòng)電容易損壞的問(wèn)題，從而大大提高電動(dòng)機(jī)整機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)H02P1/16GK201270486SQ200820145819
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者林仕供 申請(qǐng)人:林仕供