亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

氣動(dòng)線頭剝皮裝置的制作方法

文檔序號(hào):7300655閱讀:336來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:氣動(dòng)線頭剝皮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電子電器行業(yè)的生產(chǎn)工具技術(shù)領(lǐng)域,是一種以氣動(dòng)機(jī)械對(duì)電線線頭進(jìn)行一次性?shī)A線、裁皮和脫皮的連續(xù)動(dòng)作的氣動(dòng)線頭剝皮裝置。
在電子電器行業(yè)生產(chǎn)中,尤其是大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)過(guò)程中,有無(wú)數(shù)根電線線頭需要進(jìn)行剝皮,而現(xiàn)有的電線剝皮技術(shù)還是采用手工剝線鉗之類工具,不但剝皮速度慢,而且剝皮的長(zhǎng)度很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,很不適應(yīng)電子電器行業(yè)迅速發(fā)展的需要。
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種實(shí)行機(jī)械操作的能夠一次性完成線頭剝皮動(dòng)作的而且可以限定剝皮長(zhǎng)度的電線線頭剝皮裝置,從而提高剝線速度和質(zhì)量。
本實(shí)用新型是以如下方式完成的氣動(dòng)線頭剝皮裝置由第一氣缸(3)、第二氣缸(4)、第三氣缸(6)、第四氣缸(9)、定位桿(12)、夾線鉗(15)、裁皮刀(13)、長(zhǎng)度定位桿(11)、機(jī)座(17)、腳踏氣路開(kāi)關(guān)(附圖未示出)及氣路組成。夾線鉗(15)安裝在第一氣缸(3)上,裁皮刀(13)安裝在第二氣缸(4)上,長(zhǎng)度定位桿(11)安裝在第四氣缸(9)的活塞桿的一端,第二氣缸(4)與第三氣缸(6)連體安裝成垂直狀態(tài),并且可以在機(jī)座(17)上滑動(dòng),而第三氣缸的活塞桿(7、18)的一端固定在機(jī)座(17)上,定位桿(12)將第二氣缸(4)與第四氣缸(9)連接在一起,第三氣缸(6)的氣室與第四氣缸(9)的氣室用氣管(8)連通氣路,各氣缸內(nèi)裝有復(fù)位彈簧(20)。
壓縮空氣從A點(diǎn)進(jìn)入后分三路一路進(jìn)入第一氣缸(3)時(shí),活塞桿推動(dòng)夾線鉗(15)夾緊電線;另一路進(jìn)入第二氣缸(4)時(shí),活塞桿推動(dòng)裁皮刀(13)將電線線皮裁斷;再一路進(jìn)入第三氣缸(6)與第四氣缸(9)時(shí),推動(dòng)第二氣缸(4)、第三氣缸(6)、第四氣缸(9)與裁皮刀(13)同步向右滑動(dòng),裁皮刀將電線線頭拉出線芯。同時(shí)第四氣缸(9)的活塞桿連同長(zhǎng)度定位桿(11)向氣缸內(nèi)收縮一定距離,使線皮脫落。
壓縮空氣由氣壓機(jī)供給,并由腳踏氣路開(kāi)關(guān)控制,腳踏氣路開(kāi)關(guān)設(shè)有排氣孔(附圖未示出)。氣路的回路由排氣孔排出機(jī)外,所有氣缸的活塞由各自的氣缸內(nèi)的復(fù)位彈簧(20)復(fù)位。
本實(shí)用新型有如下附圖附

圖1為氣動(dòng)線頭剝皮裝置主視圖附圖2為氣動(dòng)線頭剝皮裝置側(cè)視圖下面將結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例氣管(1)接通第一氣缸(3)、氣管(2)接通第二氣缸(4)、氣管(5)接通第三氣缸(6)、氣管(8)將第三氣缸(6)與第四氣缸(9)連通,第四氣缸(9)與第二氣缸(4)用定位桿(12)連結(jié)在一起,螺釘(16)用來(lái)調(diào)節(jié)夾線鉗(15)之間的距離,螺釘(14)用來(lái)調(diào)節(jié)裁皮刀(13)之間的距離,螺釘(10)用來(lái)調(diào)節(jié)裁皮刀(13)與長(zhǎng)度定位桿(11)之間的距離。
將電線放進(jìn)夾線鉗和裁皮刀,線端頂?shù)介L(zhǎng)度定位桿(11),用腳踩下腳踏氣路開(kāi)關(guān),高壓空氣立刻通過(guò)三條氣路進(jìn)入各個(gè)氣缸,于是頃刻間發(fā)生了下面的連貫動(dòng)作夾線鉗(15)夾緊電線;裁皮刀(13)將電線線皮裁斷;第二、三、四氣缸及裁皮刀同步向右移動(dòng),將已經(jīng)被裁斷的線皮拉出線芯,同時(shí),第四氣缸的活塞桿內(nèi)縮,使之長(zhǎng)度定位桿(11)端部與線頭之間離開(kāi)一定間隙,以便使線皮及時(shí)脫落。如此,電線線頭剝皮動(dòng)作一性完成。
當(dāng)松開(kāi)腳踏氣路開(kāi)關(guān)時(shí),高壓氣源被切斷,各個(gè)氣缸及管路內(nèi)的高壓空氣由原路返回,通過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)中的排氣孔排出機(jī)外,各個(gè)氣缸中的復(fù)位彈簧將各自的活塞復(fù)位,從而,長(zhǎng)度定桿、裁皮刀、夾線鉗恢復(fù)初始狀態(tài)。
氣動(dòng)線頭剝皮裝置的發(fā)明,改變了原來(lái)手工操作的落后面貌,提高生產(chǎn)效率十九倍,剝出的線頭長(zhǎng)度完全符合設(shè)計(jì)要求,而且線芯不會(huì)受損傷,對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量起了良好的作用。
權(quán)利要求1.一種用于電線線頭剝皮的氣動(dòng)線頭剝皮裝置,由四只氣缸(3、4、6、9)、夾線鉗(15)、裁皮刀(13)、長(zhǎng)度定位桿(11)、機(jī)座(17)、腳踏氣路開(kāi)關(guān)及氣路組成,夾線鉗(15)安裝在第一氣缸(3)上,裁皮刀(13)安裝在第二氣缸(4)上,長(zhǎng)度定位桿(11)安裝在第四氣缸(9)的活塞桿的第一端,各氣缸內(nèi)裝有復(fù)位彈簧(20),其特征在于第三氣缸(6)與第二氣缸(4)連體安裝成垂直狀態(tài),定位桿(12)連接第二氣缸(4)與第四氣缸(9),并由調(diào)節(jié)螺釘(10)固定,第二氣缸(4)、第三氣缸(6)、第四氣缸(9)同步移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)線頭剝皮裝置,其特征在于第三氣缸(6)的活塞桿(7、18)的一端固定在機(jī)座(17)上,而氣缸套可以在機(jī)座上滑動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)線頭剝皮裝置,其特征在于控制四只氣缸動(dòng)作的腳踏氣路開(kāi)關(guān)中設(shè)有排氣孔。
專利摘要一種用于電線線頭剝皮的氣動(dòng)線頭剝皮裝置,由四只氣缸、夾線鉗、裁皮刀、長(zhǎng)度定位桿、機(jī)座、腳踏氣路開(kāi)關(guān)及氣路組成,用腳踩下氣路開(kāi)關(guān),即一次性完成對(duì)電線線頭的夾線、裁皮和脫皮的連貫動(dòng)作,剝皮速度比使用手工剝線鉗生產(chǎn)效率提高十九倍,大大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,是電子電器行業(yè)對(duì)電線線頭剝皮的理想的現(xiàn)代先進(jìn)工具。
文檔編號(hào)H02G1/12GK2073624SQ90203519
公開(kāi)日1991年3月20日 申請(qǐng)日期1990年3月27日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月27日
發(fā)明者王偉明, 李富森 申請(qǐng)人:瑞安市華光機(jī)械電器廠
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
  • <rp id="kgima"></rp>