本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)裝置，特別涉及一種能夠進(jìn)行高速氣動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

在石化等行業(yè)，對(duì)需要快速切斷閥的需求很多。如粉塵閥(PDS)等閥，其特殊的工藝要求：閥門(mén)的開(kāi)關(guān)速度和頻率為常規(guī)閥門(mén)的3∽5倍，需要有配套的高速驅(qū)動(dòng)裝置。KTM高速驅(qū)動(dòng)裝置的核心技術(shù)包括，快速開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)，緩沖裝置準(zhǔn)確限位，如圖1所示。

氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置主要包括氣缸、活塞、箱體等零件。氣源壓力通過(guò)氣缸進(jìn)氣口，推動(dòng)活塞往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，聯(lián)接閥門(mén)的閥桿，開(kāi)關(guān)閥門(mén)。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置開(kāi)關(guān)閥門(mén)時(shí)，閥門(mén)的關(guān)位到開(kāi)位，以及開(kāi)位到關(guān)位，整個(gè)過(guò)程動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)法滿(mǎn)足特殊閥門(mén)的操作要求，如圖2所示。

現(xiàn)有技術(shù)中也有一些緩沖功能的氣動(dòng)裝置，如申請(qǐng)?zhí)枮?01520188110.5公開(kāi)了一種具有緩沖功能的快速型角行程氣動(dòng)執(zhí)行器，該執(zhí)行器雖然能夠起到一定的緩沖作用，可以提高相關(guān)設(shè)備的使用壽命，但是其并不能提高氣動(dòng)裝置的運(yùn)行速度。緩沖結(jié)構(gòu)使用油壓結(jié)構(gòu)，整體成本也較高，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題：本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N高速氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，包括氣缸、活塞、端蓋，還包括進(jìn)氣口，限位緩沖結(jié)構(gòu)，所述限位緩沖結(jié)構(gòu)包括緩沖墊、限位螺柱、緩沖座，所述限位緩沖結(jié)構(gòu)用于減緩高速氣動(dòng)的沖擊力。

優(yōu)選的是，所述活塞通過(guò)螺母與緩沖墊接觸，緩沖墊固定在緩沖座上，緩沖座連接限位螺柱。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述活塞與氣缸壁、端蓋之間形成氣缸，所述活塞與氣缸壁形成密封結(jié)構(gòu)，能夠沿著氣缸壁滑動(dòng)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述進(jìn)氣口設(shè)置在所述端蓋上，位于端蓋遠(yuǎn)離中心軸位置。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述進(jìn)氣口設(shè)置在所述端蓋上，其孔徑增大，為常規(guī)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置口徑的2-2.5倍。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述端蓋具有凹口，在凹口底部具有開(kāi)口通道，所述緩沖座的外徑與凹口的內(nèi)徑尺寸匹配，所述緩沖座內(nèi)置于所述凹口中。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述緩沖座為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部為方形凹口，所述緩沖墊的外徑與緩沖座的內(nèi)徑大小相同。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述限位螺柱內(nèi)嵌入所述開(kāi)口通道，對(duì)所述限位緩沖結(jié)構(gòu)進(jìn)行限位。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述緩沖墊包括橡膠墊。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述進(jìn)氣口的長(zhǎng)度比所述凹口的長(zhǎng)度短，所述進(jìn)氣口相對(duì)于所述凹口靠近端口外部，以在所述活塞壓縮到最小距離時(shí)，氣缸保留進(jìn)氣空間。

本實(shí)用新型增大氣缸進(jìn)氣口，進(jìn)氣和排氣速度加快，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度加快，加快了閥門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間，能夠使活塞運(yùn)動(dòng)更快，更快的進(jìn)行驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)，增加限位緩沖結(jié)構(gòu)，能夠緩解高速驅(qū)動(dòng)裝置的沖擊力，保護(hù)驅(qū)動(dòng)裝置，更好的適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)，提高驅(qū)動(dòng)裝置的使用壽命，使驅(qū)動(dòng)裝置使用的安全性更高。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的AW高速驅(qū)動(dòng)裝置的一結(jié)構(gòu)圖

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的AW驅(qū)動(dòng)裝置的一結(jié)構(gòu)圖。

圖3按照本實(shí)用新型的高速氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，有必要在此指出的是，以下具體實(shí)施方式只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)上述實(shí)用新型內(nèi)容對(duì)本發(fā)明作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整。

如圖3所示，按照本實(shí)用新型的高速氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的一優(yōu)選實(shí)施例的的示意圖，常規(guī)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置活塞1運(yùn)動(dòng)速度較慢,在終點(diǎn)位置與限位螺柱6端面直接接觸。高速氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的限位緩沖結(jié)構(gòu)包括橡膠墊3、限位螺柱6等零件。動(dòng)作時(shí)，活塞1向右運(yùn)動(dòng)，在行程終點(diǎn)位置，螺母2端面與緩沖墊3接觸。高速驅(qū)動(dòng)裝置的沖擊力遠(yuǎn)大于普通型，緩沖墊3的彈性減緩了巨大的沖擊力，沖擊力傳到緩沖座4、限位螺柱6，再到端蓋5，對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的損害大大減小。所述限位緩沖結(jié)構(gòu)用于減緩高速氣動(dòng)的沖擊力。

在本實(shí)施例中，所述活塞以中心軸為基準(zhǔn)，向外突出一個(gè)凸起的結(jié)構(gòu)，用于將螺母2固定在所述凸起結(jié)構(gòu)上，所述活塞通過(guò)螺母與緩沖墊接觸，緩沖墊固定在緩沖座上，緩沖座連接限位螺柱，當(dāng)所述活塞從左向右運(yùn)動(dòng)到最右端時(shí)，所述活塞上的螺母2的外表面與緩沖墊3接觸，由于緩沖墊3是柔軟結(jié)構(gòu)，能夠使活塞緩慢停下來(lái)，防止活塞高速帶來(lái)給端蓋的撞擊力。

在本實(shí)施例中，所述活塞與氣缸壁、端蓋之間形成氣缸，所述活塞與氣缸壁形成密封結(jié)構(gòu)，能夠沿著氣缸壁滑動(dòng)。

在本實(shí)施例中，所述進(jìn)氣口設(shè)置在所述端蓋上，位于端蓋遠(yuǎn)離中心軸位置，所述進(jìn)氣口與空氣接觸處與中心軸線(xiàn)有一個(gè)傾斜的角度，使進(jìn)氣口的與空氣接觸面更加大，在相同時(shí)間內(nèi)能夠進(jìn)去氣缸的空氣更加多，最大限度的滿(mǎn)足氣缸進(jìn)氣的需求，進(jìn)氣口內(nèi)部是圓筒狀，其分布直徑大小相同的，在與外部接觸處形成切面。

在本實(shí)施例中，所述進(jìn)氣口設(shè)置在所述端蓋上，其孔徑增大，為常規(guī)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置口徑的2-2.5倍。如常規(guī)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置AW13的氣缸接口尺寸為Rc1/4，本申請(qǐng)所改進(jìn)的新的高速氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置AW13Q的尺寸為Rc1/2，為常規(guī)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置尺寸的2倍，優(yōu)選的是，氣缸進(jìn)氣口的尺寸不限于2倍，可以根據(jù)不同氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置所能夠承受的能力進(jìn)行擴(kuò)展增大。

增大氣缸進(jìn)氣口。氣缸是一個(gè)封閉的結(jié)構(gòu)，氣缸進(jìn)氣口增大，進(jìn)氣和排氣速度快，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度加快。閥門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間快。具體選擇如下表所示：

在本實(shí)施例中，所述端蓋具有凹口，在凹口底部具有開(kāi)口通道，所述緩沖座的外徑與凹口的內(nèi)徑尺寸匹配，所述緩沖座內(nèi)置于所述凹口中。

在本實(shí)施例中，所述緩沖座為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部為方形凹口，所述緩沖墊的外徑與緩沖座的內(nèi)徑大小相同。

在本實(shí)施例中，所述限位螺柱內(nèi)嵌入所述開(kāi)口通道，對(duì)所述限位緩沖結(jié)構(gòu)進(jìn)行限位。

在本實(shí)施例中，所述緩沖墊包括橡膠墊。橡膠墊的厚度可以根據(jù)氣缸的尺寸，活塞運(yùn)動(dòng)最高速度轉(zhuǎn)換為力的需求進(jìn)行設(shè)置。

在本實(shí)施例中，所述進(jìn)氣口的長(zhǎng)度比所述凹口的長(zhǎng)度短，所述進(jìn)氣口相對(duì)于所述凹口靠近端口外部，以在所述活塞壓縮到最小距離時(shí)，氣缸保留進(jìn)氣空間。

本申請(qǐng)?jiān)龃髿飧走M(jìn)氣口，進(jìn)氣和排氣速度加快，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度加快，加快了閥門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間，能夠使活塞運(yùn)動(dòng)更快，更快的進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，同時(shí)，增加限位緩沖結(jié)構(gòu)，能夠緩解高速驅(qū)動(dòng)裝置的沖擊力，保護(hù)驅(qū)動(dòng)裝置，更好的適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)，提高驅(qū)動(dòng)裝置的使用壽命，使驅(qū)動(dòng)裝置使用的安全性更高。本申請(qǐng)能夠使閥門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間大大加快，提高了生成的效率。閥門(mén)的防漏性能更加，不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)漏和外漏現(xiàn)象。