本發(fā)明涉及架空輸電線路工程領(lǐng)域，特別涉及一種下落式保護(hù)罩。

背景技術(shù)：

在寒冷的冬季，我國(guó)南方地區(qū)的部分輸電線路容易出現(xiàn)覆冰現(xiàn)象。導(dǎo)、地線上的不均勻覆冰會(huì)導(dǎo)致鐵塔發(fā)生傾斜或彎曲，當(dāng)超過(guò)設(shè)計(jì)承受能力時(shí)，就會(huì)發(fā)生導(dǎo)、地線的斷裂、金具脫落等，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致鐵塔倒塌。而架空地線不像導(dǎo)線可通過(guò)負(fù)荷電流產(chǎn)生的熱能抵御部分冰凍，其覆冰厚度一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)輸電導(dǎo)線。

2008年1月，我國(guó)南方輸電線路大面積覆冰造成的鐵塔倒塌事故至今大家記憶猶新。

2008年2月，南方電網(wǎng)技術(shù)研究中心組織攻關(guān)小組對(duì)南方電網(wǎng)各電壓等級(jí)交直流輸電線路的交直流融冰方案進(jìn)行了可行性研究。研究表明，在樞紐變電站安裝融冰直流設(shè)備可實(shí)現(xiàn)樞紐變電站所有進(jìn)出線的融冰。

2013年，南網(wǎng)超高壓輸電公司、中南電力設(shè)計(jì)院及南京線路器材有限公司聯(lián)合研制出側(cè)合式地線融冰自動(dòng)接線裝置，并于2013年11月、12月，在500kV施線成功安裝。

隨著地線融冰自動(dòng)接線裝置的使用數(shù)量日益增多，安裝裝置的塔型種類也逐漸增多，尤其是直流輸電線路工程中，需要安裝地線融冰自動(dòng)接線裝置的鐵塔出現(xiàn)以下情況：1）跳線串長(zhǎng)度較長(zhǎng)，約8--9米；2）由于轉(zhuǎn)角原因，兩個(gè)橫擔(dān)臂長(zhǎng)差別較大。

對(duì)于臂長(zhǎng)大于跳線串長(zhǎng)度的橫擔(dān)，仍采用側(cè)合式地線融冰自動(dòng)接線裝置方案；而對(duì)于短臂橫擔(dān)，沒(méi)有足夠的空間來(lái)安裝側(cè)合式裝置。所以，針對(duì)短臂橫擔(dān)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，需要研制適合的地線融冰自動(dòng)接線裝置，而且對(duì)于地線融冰自動(dòng)接線裝置的開(kāi)合導(dǎo)電器需要進(jìn)行相應(yīng)保護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)合導(dǎo)電器觸頭的全方位防護(hù)。本發(fā)明需要針對(duì)上合式地線融冰自動(dòng)接線裝置的合閘、開(kāi)閘的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了下落式保護(hù)罩，包括防護(hù)傘和保護(hù)箱，其中防護(hù)傘包括傘狀包箍和密封圈，密封圈安裝在傘狀包箍上方；保護(hù)箱包括箱體、旋轉(zhuǎn)門、擋桿、接近開(kāi)關(guān)組件和扭簧，在箱體一側(cè)設(shè)置有開(kāi)口，在箱體設(shè)置開(kāi)口的一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)門，傘狀包箍高于旋轉(zhuǎn)門，位于箱體的開(kāi)口上方并將箱體的開(kāi)口被旋轉(zhuǎn)門轉(zhuǎn)動(dòng)遮擋后留下的空隙完全遮擋，旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱體的一側(cè)，并定位于箱體上，在旋轉(zhuǎn)軸上安裝有扭簧，扭簧一端固定在箱體上，另一端固定在旋轉(zhuǎn)軸上，檔桿一端安裝在旋轉(zhuǎn)軸上并位于扭簧上方，在檔桿的連接端外側(cè)還設(shè)置有擋塊，旋轉(zhuǎn)軸上下兩端均伸出箱體與旋轉(zhuǎn)門固定連接，在箱體上設(shè)置有擋板，位于檔桿的懸空端旋轉(zhuǎn)到合閘的位置處。本發(fā)明的下落式保護(hù)罩，實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)合導(dǎo)電器觸頭的全面保護(hù)，傘狀包箍可以采用卡扣形式安裝在開(kāi)合導(dǎo)電器的導(dǎo)電桿上，傘狀包箍從上方進(jìn)行防護(hù)，阻止雨雪從保護(hù)箱上方開(kāi)口進(jìn)入；密封圈安裝在傘狀包箍上方，緊密貼合，阻止雨水順著開(kāi)合導(dǎo)電器的導(dǎo)電桿滲入。在箱體上設(shè)置有擋板，位于檔桿的懸空端旋轉(zhuǎn)到合閘的位置處，可位于箱體開(kāi)口一側(cè)邊緣處，檔桿的懸空端旋轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)的位置。保護(hù)箱的作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)合導(dǎo)電器觸頭的全面雨雪冰凍防護(hù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)保護(hù)罩的自動(dòng)開(kāi)合功能。合閘時(shí)，扭簧使旋轉(zhuǎn)門隨著開(kāi)合導(dǎo)電器的轉(zhuǎn)動(dòng)而打開(kāi)，檔桿碰到擋板后開(kāi)門到位，開(kāi)門到位后旋轉(zhuǎn)門停止動(dòng)作；開(kāi)閘時(shí)，開(kāi)合導(dǎo)電器的轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)擋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門隨之轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉，開(kāi)閘到位后接近開(kāi)關(guān)工作，旋轉(zhuǎn)門關(guān)閉到位。

進(jìn)一步改進(jìn)在于，在旋轉(zhuǎn)軸下端還連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)軸，下支撐桿一端與旋轉(zhuǎn)門底部連接固定，另一端與下轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接。箱體下端不易受雨雪侵襲，因而不需要全面覆蓋，因而用下支撐桿連接，節(jié)省材料，降低成本。

其中優(yōu)選的，傘狀包箍包括兩個(gè)端部重疊的大半圓弧傾斜擋板，兩個(gè)大半圓弧傾斜擋板上端設(shè)置豎直的半圓弧擋板，兩個(gè)半圓弧擋板固定連接在開(kāi)合導(dǎo)電器的導(dǎo)電桿上，密封圈套裝在導(dǎo)電桿上，與導(dǎo)電桿緊密貼合，密封圈置于傘狀包箍上方；箱體的開(kāi)口外側(cè)是八字形。開(kāi)閘時(shí)，導(dǎo)電桿中心與箱體開(kāi)口中心偏離時(shí)，八字形開(kāi)口引導(dǎo)導(dǎo)電桿到達(dá)開(kāi)閘到位位置。

進(jìn)一步改進(jìn)在于，在旋轉(zhuǎn)門和箱體之間還安裝多個(gè)萬(wàn)向輪；接近開(kāi)關(guān)組件安裝在箱體靠近旋轉(zhuǎn)軸一側(cè)的側(cè)面，包括接近開(kāi)關(guān)卡夾、彈片和接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)安裝在接近開(kāi)關(guān)卡夾上，接近開(kāi)關(guān)卡夾上設(shè)置有帶有碰珠的卡槽，接近開(kāi)關(guān)插入帶有碰珠的卡槽，接近開(kāi)關(guān)卡夾固定在箱體內(nèi)側(cè)壁上；在檔桿和箱體之間連接有接地導(dǎo)線。萬(wàn)向輪對(duì)旋轉(zhuǎn)門上的冰凍起到支撐作用，同時(shí)有利于旋轉(zhuǎn)門的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；為避免開(kāi)閘到位狀態(tài)時(shí)，地線上存在感應(yīng)電壓，還對(duì)下落式保護(hù)罩進(jìn)行了接地設(shè)計(jì)。接地設(shè)計(jì)是通過(guò)將接地導(dǎo)線兩端分別連接在檔桿和箱體上實(shí)現(xiàn)的，由于開(kāi)閘到位時(shí)扭簧上扭矩的持續(xù)性，使得擋桿和導(dǎo)電桿持續(xù)有效接觸，與地線連接的開(kāi)合導(dǎo)電器，其上的感應(yīng)電壓可有效傳到箱體上，箱體最終與鐵塔是連接的，即傳到鐵塔上，完成接地。

本發(fā)明的下落式保護(hù)罩，傘狀包箍略高于旋轉(zhuǎn)門，傘狀包箍與旋轉(zhuǎn)門配合使用將下方保護(hù)箱的開(kāi)口完全遮擋，可有效防止雨雪從保護(hù)箱上方的開(kāi)口進(jìn)入。密封圈套裝在導(dǎo)電桿上，且與導(dǎo)電桿緊密貼合，置于傘狀包箍上方，防止雨水從傘狀包箍與導(dǎo)電桿間隙滲入。

擋桿、扭簧、下轉(zhuǎn)動(dòng)軸均與旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸連接為一體。

保護(hù)箱對(duì)觸頭進(jìn)行有效的雨雪冰凍防護(hù)，還可根據(jù)合閘或開(kāi)閘需求，自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉。

保護(hù)箱的箱體首先對(duì)觸頭進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)內(nèi)部還設(shè)計(jì)擋板等，為其它功能的實(shí)現(xiàn)提供設(shè)計(jì)落腳點(diǎn)。箱體的開(kāi)口尺寸考慮了開(kāi)閘時(shí)開(kāi)合導(dǎo)電器的振動(dòng)、風(fēng)偏等因素影響，具有導(dǎo)向作用，引導(dǎo)開(kāi)合導(dǎo)電器最終合閘到位。

旋轉(zhuǎn)門是從正前方對(duì)觸頭進(jìn)行防護(hù)，根據(jù)合閘/開(kāi)閘需求自動(dòng)打開(kāi)/關(guān)閉。旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸安裝在箱體一側(cè)，定位在箱體上，通過(guò)多種緊固件將旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸、擋桿、扭簧、下旋轉(zhuǎn)軸和下支撐桿連接成一體。合閘時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)開(kāi)合導(dǎo)電器向上轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著開(kāi)合導(dǎo)電器的轉(zhuǎn)動(dòng)，扭簧的扭矩帶動(dòng)擋桿、旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸、下旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門穩(wěn)定打開(kāi)。打開(kāi)到一定程度時(shí)，擋桿被箱體上設(shè)計(jì)的擋板擋住停止轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)門開(kāi)門到位而停止動(dòng)作。

本發(fā)明下落式保護(hù)罩的作用是對(duì)開(kāi)合導(dǎo)電器端部觸頭進(jìn)行雨雪冰凍防護(hù)，其安裝在塔身外側(cè)的平臺(tái)上，置于地線融冰自動(dòng)接線裝置的傳動(dòng)裝置下方。

開(kāi)閘到位狀態(tài)時(shí)，箱體和旋轉(zhuǎn)門對(duì)觸頭進(jìn)行有效防護(hù)，使其免除雨雪侵襲。合閘時(shí)，扭簧帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸、擋桿、下轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門平穩(wěn)打開(kāi)。開(kāi)門到位時(shí)，擋桿碰到箱體上設(shè)計(jì)的擋板停止轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)門打開(kāi)到位。開(kāi)閘時(shí)，開(kāi)合導(dǎo)電器的導(dǎo)電桿到達(dá)箱體時(shí)即推動(dòng)擋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，即可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉。關(guān)門到位時(shí)，擋桿另一端的擋塊觸動(dòng)接近開(kāi)關(guān)的彈片，接近開(kāi)關(guān)接收到信號(hào)使電機(jī)停止工作，旋轉(zhuǎn)門關(guān)閉到位，即開(kāi)閘到位。

為便于接近開(kāi)關(guān)的安裝與更換，接近開(kāi)關(guān)安裝在接近開(kāi)關(guān)夾上，將接近開(kāi)關(guān)直接插入裝有碰珠的卡夾進(jìn)行定位。接近開(kāi)關(guān)組件安裝在箱體側(cè)面靠近出口處，不僅有效防水，還可防止意外的感應(yīng)電壓的擊穿。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明箱體的主視圖；

圖3是本發(fā)明箱體的左視圖；

圖4是本發(fā)明箱體的俯視圖；

圖5是本發(fā)明傘狀包箍的主視圖；

圖6是本發(fā)明傘狀包箍的左視圖；

圖7是本發(fā)明傘狀包箍的俯視圖；

圖8是本發(fā)明擋桿的主視圖；

圖9是本發(fā)明擋桿的左視圖；

其中，1-傘狀包箍，2-密封圈，3-箱體，4-旋轉(zhuǎn)門，5-檔桿，6-扭簧，7-開(kāi)口，8-旋轉(zhuǎn)軸，9-擋塊，10-擋板，11-下轉(zhuǎn)動(dòng)軸，12-下支撐桿，13-萬(wàn)向輪，14-接近開(kāi)關(guān)夾，15-接近開(kāi)關(guān)，16-彈片，17-接地導(dǎo)線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案。

如圖所示，本發(fā)明的下落式保護(hù)罩，包括防護(hù)傘和保護(hù)箱，其中防護(hù)傘包括傘狀包箍1和密封圈2，密封圈2安裝在傘狀包箍1上方；保護(hù)箱包括箱體3、旋轉(zhuǎn)門4、擋桿5、接近開(kāi)關(guān)組件和扭簧6，在箱體3一側(cè)設(shè)置有開(kāi)口7，在箱體3設(shè)置開(kāi)口7的一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)門4，傘狀包箍1高于旋轉(zhuǎn)門4，位于箱體1的開(kāi)口7上方并將箱體3的開(kāi)口7被旋轉(zhuǎn)門4轉(zhuǎn)動(dòng)遮擋后留下的空隙完全遮擋，旋轉(zhuǎn)門4的旋轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱體3的一側(cè)，并定位于箱體3上，在旋轉(zhuǎn)軸8上安裝有扭簧6，扭簧6一端固定在箱體3上，另一端固定在旋轉(zhuǎn)軸8上，檔桿5一端安裝在旋轉(zhuǎn)軸8上并位于扭簧6上方，在檔桿5的連接端外側(cè)還設(shè)置有擋塊9，旋轉(zhuǎn)軸8上下兩端均伸出箱體3與旋轉(zhuǎn)門4固定連接，在箱體3上設(shè)置有擋板10，位于檔桿5的懸空端旋轉(zhuǎn)到合閘的位置處。

進(jìn)一步的，在旋轉(zhuǎn)軸8下端還連接有下轉(zhuǎn)動(dòng)軸11，下支撐桿12一端與旋轉(zhuǎn)門4底部連接固定，另一端與下轉(zhuǎn)動(dòng)軸11連接。

其中優(yōu)選的，傘狀包箍1包括兩個(gè)端部重疊的大半圓弧傾斜擋板，兩個(gè)大半圓弧傾斜擋板上端設(shè)置豎直的半圓弧擋板，兩個(gè)半圓弧擋板固定連接在開(kāi)合導(dǎo)電器的導(dǎo)電桿上，密封圈2套裝在導(dǎo)電桿上，與導(dǎo)電桿緊密貼合，密封圈2置于傘狀包箍1上方；箱體3的開(kāi)口外側(cè)是八字形。

進(jìn)一步的，在旋轉(zhuǎn)門4和箱體3之間還安裝多個(gè)萬(wàn)向輪13；接近開(kāi)關(guān)組件安裝在箱體3靠近旋轉(zhuǎn)軸8一側(cè)的側(cè)面，包括接近開(kāi)關(guān)卡夾14、彈片16和接近開(kāi)關(guān)15，接近開(kāi)關(guān)15安裝在接近開(kāi)關(guān)卡夾14上，接近開(kāi)關(guān)卡夾14上設(shè)置有帶有碰珠的卡槽，接近開(kāi)關(guān)15插入帶有碰珠的卡槽，接近開(kāi)關(guān)卡夾14固定在箱體3內(nèi)側(cè)壁上；在檔桿5和箱體3之間連接有接地導(dǎo)線17。

本發(fā)明的下落式保護(hù)罩，實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)合導(dǎo)電器觸頭的全面保護(hù)，傘狀包箍可以采用卡扣形式安裝在開(kāi)合導(dǎo)電器的導(dǎo)電桿上，傘狀包箍從上方進(jìn)行防護(hù)，阻止雨雪從保護(hù)箱上方開(kāi)口進(jìn)入；密封圈安裝在傘狀包箍上方，緊密貼合，阻止雨水順著開(kāi)合導(dǎo)電器的導(dǎo)電桿滲入。在箱體上設(shè)置有擋板，位于檔桿的懸空端旋轉(zhuǎn)到合閘的位置處，可位于箱體開(kāi)口一側(cè)邊緣處，檔桿的懸空端旋轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)的位置。保護(hù)箱的作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)合導(dǎo)電器觸頭的全面雨雪冰凍防護(hù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)保護(hù)罩的自動(dòng)開(kāi)合功能。合閘時(shí)，扭簧使旋轉(zhuǎn)門隨著開(kāi)合導(dǎo)電器的轉(zhuǎn)動(dòng)而打開(kāi)，檔桿碰到擋板后開(kāi)門到位，開(kāi)門到位后旋轉(zhuǎn)門停止動(dòng)作；開(kāi)閘時(shí)，開(kāi)合導(dǎo)電器的轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)擋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門隨之轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉，開(kāi)閘到位后接近開(kāi)關(guān)工作，旋轉(zhuǎn)門關(guān)閉到位。

箱體下端不易受雨雪侵襲，因而不需要全面覆蓋，因而用下支撐桿連接，節(jié)省材料，降低成本。

開(kāi)閘時(shí)，導(dǎo)電桿中心與箱體開(kāi)口中心偏離時(shí)，八字形開(kāi)口引導(dǎo)導(dǎo)電桿到達(dá)開(kāi)閘到位位置。

萬(wàn)向輪對(duì)旋轉(zhuǎn)門上的冰凍起到支撐作用，同時(shí)有利于旋轉(zhuǎn)門的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；為避免開(kāi)閘到位狀態(tài)時(shí)，地線上存在感應(yīng)電壓，還對(duì)下落式保護(hù)罩進(jìn)行了接地設(shè)計(jì)。接地設(shè)計(jì)是通過(guò)將接地導(dǎo)線兩端分別連接在檔桿和箱體上實(shí)現(xiàn)的，由于開(kāi)閘到位時(shí)扭簧上扭矩的持續(xù)性，使得擋桿和導(dǎo)電桿持續(xù)有效接觸，與地線連接的開(kāi)合導(dǎo)電器，其上的感應(yīng)電壓可有效傳到箱體上，箱體最終與鐵塔是連接的，即傳到鐵塔上，完成接地。

本發(fā)明的下落式保護(hù)罩，傘狀包箍略高于旋轉(zhuǎn)門，傘狀包箍與旋轉(zhuǎn)門配合使用將下方保護(hù)箱的開(kāi)口完全遮擋，可有效防止雨雪從保護(hù)箱上方的開(kāi)口進(jìn)入。密封圈套裝在導(dǎo)電桿上，且與導(dǎo)電桿緊密貼合，置于傘狀包箍上方，防止雨水從傘狀包箍與導(dǎo)電桿間隙滲入。

擋桿、扭簧、下轉(zhuǎn)動(dòng)軸均與旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸連接為一體。

保護(hù)箱對(duì)觸頭進(jìn)行有效的雨雪冰凍防護(hù)，還可根據(jù)合閘或開(kāi)閘需求，自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉。

保護(hù)箱的箱體首先對(duì)觸頭進(jìn)行防護(hù)，同時(shí)內(nèi)部還設(shè)計(jì)擋板等，為其它功能的實(shí)現(xiàn)提供設(shè)計(jì)落腳點(diǎn)。箱體的開(kāi)口尺寸考慮了開(kāi)閘時(shí)開(kāi)合導(dǎo)電器的振動(dòng)、風(fēng)偏等因素影響，具有導(dǎo)向作用，引導(dǎo)開(kāi)合導(dǎo)電器最終合閘到位。

旋轉(zhuǎn)門是從正前方對(duì)觸頭進(jìn)行防護(hù)，根據(jù)合閘/開(kāi)閘需求自動(dòng)打開(kāi)/關(guān)閉。旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸安裝在箱體一側(cè)，定位在箱體上，通過(guò)多種緊固件將旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸、擋桿、扭簧、下旋轉(zhuǎn)軸和下支撐桿連接成一體。合閘時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)開(kāi)合導(dǎo)電器向上轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著開(kāi)合導(dǎo)電器的轉(zhuǎn)動(dòng)，扭簧的扭矩帶動(dòng)擋桿、旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸、下旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門穩(wěn)定打開(kāi)。打開(kāi)到一定程度時(shí)，擋桿被箱體上設(shè)計(jì)的擋板擋住停止轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)門開(kāi)門到位而停止動(dòng)作。

本發(fā)明下落式保護(hù)罩的作用是對(duì)開(kāi)合導(dǎo)電器端部觸頭進(jìn)行雨雪冰凍防護(hù)，其安裝在塔身外側(cè)的平臺(tái)上，置于地線融冰自動(dòng)接線裝置的傳動(dòng)裝置下方。

開(kāi)閘到位狀態(tài)時(shí)，箱體和旋轉(zhuǎn)門對(duì)觸頭進(jìn)行有效防護(hù)，使其免除雨雪侵襲。合閘時(shí)，扭簧帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸、擋桿、下轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門平穩(wěn)打開(kāi)。開(kāi)門到位時(shí)，擋桿碰到箱體上設(shè)計(jì)的擋板停止轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)門打開(kāi)到位。開(kāi)閘時(shí)，開(kāi)合導(dǎo)電器的導(dǎo)電桿到達(dá)箱體時(shí)即推動(dòng)擋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，即可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)門轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉。關(guān)門到位時(shí)，擋桿另一端的擋塊觸動(dòng)接近開(kāi)關(guān)的彈片，接近開(kāi)關(guān)接收到信號(hào)使電機(jī)停止工作，旋轉(zhuǎn)門關(guān)閉到位，即開(kāi)閘到位。

為便于接近開(kāi)關(guān)的安裝與更換，接近開(kāi)關(guān)安裝在接近開(kāi)關(guān)夾上，將接近開(kāi)關(guān)直接插入裝有碰珠的卡夾進(jìn)行定位。接近開(kāi)關(guān)組件安裝在箱體側(cè)面靠近出口處，不僅有效防水，還可防止意外的感應(yīng)電壓的擊穿。

本發(fā)明用于需要進(jìn)行地線融冰的輸電線路中，當(dāng)鐵塔橫擔(dān)臂長(zhǎng)小于跳線串長(zhǎng)度時(shí)進(jìn)行采用。

本發(fā)明的下落式保護(hù)罩，安裝在塔身側(cè)面的平臺(tái)上，置于上合式地線融冰自動(dòng)接線裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下方。

旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸穿入箱體的安裝孔時(shí)，需將擋桿、扭簧按照結(jié)構(gòu)圖配合組裝。通過(guò)緊固件將擋桿固定在旋轉(zhuǎn)軸上；扭簧下端扭臂卡入箱體中設(shè)計(jì)的卡槽，使扭簧達(dá)到設(shè)計(jì)的扭轉(zhuǎn)變形角后，通過(guò)活節(jié)螺栓將上端扭臂固定在旋轉(zhuǎn)軸上，這樣扭簧的工作變形角隨旋轉(zhuǎn)門的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化。下轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿入旋轉(zhuǎn)門的旋轉(zhuǎn)軸后與旋轉(zhuǎn)軸固定連接，隨后通過(guò)下支撐桿將旋轉(zhuǎn)門與下轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接固定。

為了接近開(kāi)關(guān)組件安裝的便捷簡(jiǎn)單，其位置要避開(kāi)檔桿、旋轉(zhuǎn)軸，還要防止意外的感應(yīng)電壓的擊穿，所以設(shè)計(jì)于箱體側(cè)面并盡量靠近開(kāi)口的位置。接近開(kāi)關(guān)安裝在固定塊上，直接插入帶有碰珠的卡槽即可。彈片長(zhǎng)度較長(zhǎng)（200mm左右），合閘時(shí)彈片的恢復(fù)性好，可有效遠(yuǎn)離接近開(kāi)關(guān)。

由于防護(hù)傘的安裝位置有設(shè)計(jì)要求，需保護(hù)箱在鐵塔上安裝完成后再安裝。密封圈在觸頭安裝前套入導(dǎo)電桿，傘狀包箍在導(dǎo)電桿上的位置以開(kāi)閘到位時(shí)，其傘裙下邊緣盡可能靠近保護(hù)箱、同時(shí)二者距離略大約鐵塔的設(shè)計(jì)覆冰厚度、合閘時(shí)傘裙不與保護(hù)箱干涉為宜。