一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及配電箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱。
【背景技術(shù)】
[0002]如今社會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的要求是日趨嚴(yán)格，汽車(chē)上的許多零部件對(duì)防水的要求至關(guān)重要，其中電動(dòng)汽車(chē)中的高壓配電箱的防水也是重中之重。
[0003]并且，電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱由于其特殊的結(jié)構(gòu)，其很容易受電磁干擾，如果不對(duì)其做出特別保護(hù)，其很容易損壞或者失靈。影響汽車(chē)正常行駛。
[0004]因此，我們急需設(shè)計(jì)一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱解決上述提到的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0007]—種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱，包括金屬殼體、配電箱本體和支撐底座，所述配電箱本體安裝在支撐底座的上部，所述支撐底座的上側(cè)壁鋪設(shè)有干燥劑袋，且支撐底座的上部安裝有金屬殼體，所述金屬殼體的兩端邊緣均焊接有導(dǎo)水槽，且金屬殼體的外側(cè)壁鋪設(shè)有鋁箔紙。
[0008]優(yōu)選的，所述金屬殼體的體積大于配電箱本體的體積，且金屬殼體的上側(cè)壁開(kāi)有凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述支撐底座的長(zhǎng)度大于金屬殼體的長(zhǎng)度。
[0010]優(yōu)選的，所述干燥劑袋位于配電箱本體與支撐底座之間。
[0011 ]優(yōu)選的，所述支撐底座的兩端均開(kāi)有螺栓固定孔。
[0012]本實(shí)用新型中，該電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱其上設(shè)置了鋪設(shè)了鋁箔紙的金屬殼體，其能夠有效的防止配電箱受電磁干擾，并且其內(nèi)部還安裝了干燥劑袋，可以保證其內(nèi)部環(huán)境干燥，防止配電箱受潮損壞，并且在金屬殼體的兩端還加裝了導(dǎo)水槽，能夠?qū)⒙湓谏厦娴挠晁皶r(shí)導(dǎo)出，防止該裝置內(nèi)部進(jìn)水。
【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:I金屬殼體、2導(dǎo)水槽、3配電箱本體、4螺栓固定孔、5支撐底座、6干燥劑袋、7凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0017]參照?qǐng)D1-2，一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱，包括金屬殼體1、配電箱本體3和支撐底座5，配電箱本體3安裝在支撐底座5的上部，支撐底座5的上側(cè)壁鋪設(shè)有干燥劑袋6，且支撐底座5的上部安裝有金屬殼體1，金屬殼體I的兩端邊緣均焊接有導(dǎo)水槽2，且金屬殼體I的外側(cè)壁鋪設(shè)有鋁箔紙，金屬殼體I的體積大于配電箱本體3的體積，且金屬殼體I的上側(cè)壁開(kāi)有凹槽7，支撐底座5的長(zhǎng)度大于金屬殼體I的長(zhǎng)度，干燥劑袋6位于配電箱本體3與支撐底座5之間，支撐底座5的兩端均開(kāi)有螺栓固定孔4。
[0018]工作原理:配電箱本體3作為主體結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)有鋁箔紙的金屬殼體I，其能夠有效的防止配電箱本體3受電磁干擾，在配電箱本體3與支撐底座5之間加裝干燥劑袋6以保證其內(nèi)部環(huán)境干燥，防止配電箱本體3受潮損壞，并且在金屬殼體I的兩端還加裝了導(dǎo)水槽2，能夠?qū)⒙湓谏厦娴挠晁皶r(shí)導(dǎo)出，防止該裝置內(nèi)部進(jìn)水。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱，包括金屬殼體(I)、配電箱本體(3)和支撐底座(5)，其特征在于，所述配電箱本體(3)安裝在支撐底座(5)的上部，所述支撐底座(5)的上側(cè)壁鋪設(shè)有干燥劑袋(6)，且支撐底座(5)的上部安裝有金屬殼體(I)，所述金屬殼體(I)的兩端邊緣均焊接有導(dǎo)水槽(2)，且金屬殼體(I)的外側(cè)壁鋪設(shè)有鋁箔紙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱，其特征在于，所述金屬殼體(I)的體積大于配電箱本體(3)的體積，且金屬殼體(I)的上側(cè)壁開(kāi)有凹槽(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱，其特征在于，所述支撐底座(5)的長(zhǎng)度大于金屬殼體(I)的長(zhǎng)度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱，其特征在于，所述干燥劑袋(6)位于配電箱本體(3)與支撐底座(5)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱，其特征在于，所述支撐底座(5)的兩端均開(kāi)有螺栓固定孔(4)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱，包括金屬殼體、配電箱本體和支撐底座，所述配電箱本體安裝在支撐底座的上部，所述支撐底座的上側(cè)壁鋪設(shè)有干燥劑袋，且支撐底座的上部安裝有金屬殼體，所述金屬殼體的兩端邊緣均焊接有導(dǎo)水槽，且金屬殼體的外側(cè)壁鋪設(shè)有鋁箔紙。該電動(dòng)汽車(chē)高壓配電箱其上設(shè)置了鋪設(shè)了鋁箔紙的金屬殼體，其能夠有效的防止配電箱受電磁干擾，并且其內(nèi)部還安裝了干燥劑袋，可以保證其內(nèi)部環(huán)境干燥，防止配電箱受潮損壞，并且在金屬殼體的兩端還加裝了導(dǎo)水槽，能夠?qū)⒙湓谏厦娴挠晁皶r(shí)導(dǎo)出，防止該裝置內(nèi)部進(jìn)水。
【IPC分類(lèi)】H02B1/26, H02B1/28
【公開(kāi)號(hào)】CN205385210
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620198282
【發(fā)明人】王友松
【申請(qǐng)人】合肥東勝汽車(chē)配件有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日