本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電機，特別是涉及一種輪軸式發(fā)電機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機是依靠自然風(fēng)吹動風(fēng)力發(fā)電機的葉輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動發(fā)電機發(fā)電的，為了獲得較大的風(fēng)力，需要建造高大的塔架，自然風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)力的大小都不穩(wěn)定，導(dǎo)致了發(fā)電量也不穩(wěn)定，有的地區(qū)風(fēng)力資源豐富，有的地區(qū)風(fēng)力資源匱乏，導(dǎo)致了風(fēng)力發(fā)電有很強的地域性，不能廣泛的應(yīng)用，也就限制了風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

風(fēng)力發(fā)電機的葉輪是一種特殊的杠桿，它的葉片越長越省力，阿基米德說：給我一個支點和一根足夠長的棒子，我可以撬動地球，既然用杠桿可以撬動地球，那么發(fā)電機所需要的扭力，只要有相應(yīng)長的葉片(杠桿)，憑一個人的力量就完全可以把大功率的發(fā)電機扭動起來，也就是說用較小的力量通過杠桿可以產(chǎn)生巨大的扭力，也可以理解為用小功率的能量輸入，通過杠桿可以產(chǎn)生大功率的能量輸出；既然在葉片足夠長的情況下，憑一個人的力量就可以扭動大功率的發(fā)電機，那么比人的力量大很多的電動機當(dāng)然也可以帶動發(fā)電機發(fā)電，那么我們可以把風(fēng)力發(fā)電機稍微改裝一下，就可以用電動機來帶動風(fēng)力發(fā)電機發(fā)電了，我們把風(fēng)力發(fā)電機的葉輪換成一個大齒輪，然后用電動機帶動大齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動發(fā)電機發(fā)電，由于大齒輪的直徑足夠長，也就是杠桿足夠長，那么用較小功率的電動機就可以扭動大功率的發(fā)電機發(fā)電。

如果大齒輪的直徑過大無法制造，也可以用鏈條的傳動方式來替代，還可以把大齒輪改換成大風(fēng)輪，就是在大輪子的四周均勻的固裝有葉片，然后在大風(fēng)輪的周圍均勻的安裝幾臺風(fēng)機，用人造風(fēng)來吹動大風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動發(fā)電機發(fā)電，這樣就可以用很小的電能消耗，換取很大的電量回報，而且人工提供的動力可靠，均勻，穩(wěn)定，強勁，不受地域氣候條件的限制，在任何地方都可以應(yīng)用。

本發(fā)明就是利用杠桿的原理，用大齒輪替代風(fēng)力發(fā)電機的葉輪，用電動機的力來替代自然風(fēng)的吹力，來帶動發(fā)電機發(fā)電，從而用較小的能量消耗產(chǎn)生很大的電能回報，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：一種輪軸式發(fā)電機，它包括電動機，傳動裝置和發(fā)電機。

進一步的，所述電動機包括小齒輪，傳動軸，傳動軸一端固裝有小齒輪，其另一端與電動機連接。

進一步的，所述傳動裝置包括大齒輪，傳動軸和變速箱，傳動軸一端固裝有大齒輪，其另一端與變速箱的低速軸連接。

進一步的，變速箱的高速軸與發(fā)電機連接。

進一步的，如果大齒輪的直徑很大，可以在大齒輪的四周多設(shè)幾臺電動機。

采用上述方案，本發(fā)明輪軸式發(fā)電機通過外部電能驅(qū)動電動機旋轉(zhuǎn)，電動機通過小齒輪帶動大齒輪旋轉(zhuǎn)，大齒輪通過傳動軸與變速箱的低速軸連接，變速箱把轉(zhuǎn)速提高后通過高速軸與發(fā)電機連接，發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)換成電能，發(fā)電機發(fā)出的電可并入國家電網(wǎng)或供給其他設(shè)備使用。

本發(fā)明輪軸式發(fā)電機就是利用杠桿的原理，把風(fēng)力發(fā)電機稍加改動，用大齒輪替代風(fēng)力發(fā)電機的葉輪，用電動機的動力替代自然風(fēng)的吹力，來帶動發(fā)電機發(fā)電，從而用較小的能量消耗換取很大的電能回報，由于電動機提供均勻，強勁，穩(wěn)定的動力，所以發(fā)電機就會按照設(shè)計要求發(fā)出足額穩(wěn)定的電量，本發(fā)明不但發(fā)電量穩(wěn)定，而且還不受地域氣候條件的限制，在任何地點均可應(yīng)用，這樣不但解決了電能短缺的問題而且還能夠自給自足。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1電動機，2傳動裝置，3發(fā)電機，11小齒輪，12傳動軸，21大齒輪，22變速箱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明本發(fā)明的具體實施方式，如圖1所示，輪軸式發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括電動機1，傳動裝置2和發(fā)電機3。

進一步的，所述電動機1包括小齒輪11，傳動軸12，傳動軸12一端固裝有小齒輪11，其另一端與電動機1連接。

進一步的，所述傳動裝置2包括大齒輪21，傳動軸12和變速箱22，傳動軸12一端固裝有大齒輪21，其另一端與變速箱22的低速軸連接。

進一步的，變速箱22的高速軸與發(fā)電機3連接。

進一步的，如果大齒輪21的直徑很大，可以在大齒輪21的四周多設(shè)幾臺電動機1。

本發(fā)明的工作原理是：通過外部電能驅(qū)動電動機1旋轉(zhuǎn)，電動機1通過傳動軸12帶動小齒輪11旋轉(zhuǎn)，小齒輪11帶動大齒輪21旋轉(zhuǎn)，大齒輪21通過傳動軸12與變速箱22的低速軸連接，變速箱22將轉(zhuǎn)速提高后，通過高速軸與發(fā)電機3連接，發(fā)電機3將機械能轉(zhuǎn)換成電能。

在這里，大齒輪就相當(dāng)于風(fēng)力發(fā)電機的葉輪，也就是一種特殊的杠桿，只要杠桿足夠長，那么給它施加很小的外力，就可以產(chǎn)生巨大的扭力，阿基米德說：給我一個支點和一根足夠長的棒子，我可以撬動地球，那么可以理解為，只要風(fēng)力發(fā)電機的葉輪足夠長，也就是杠桿足夠長，用人的力量就可以把大功率的發(fā)電機轉(zhuǎn)動起來，既然人力都可以把發(fā)電機轉(zhuǎn)動，那么電動機比人力大多了，當(dāng)然也可以把發(fā)電機帶起來發(fā)電，也就是用電動機產(chǎn)生的力替代了自然風(fēng)的吹力來帶動發(fā)電機發(fā)電，(我個人認(rèn)為，電動機的力比自然風(fēng)的吹力大很多，所以大齒輪的直徑應(yīng)該小于原有風(fēng)力發(fā)電機葉輪的直徑)也就是用較小的電力輸入，就可以取得很大的電能輸出，而且用人工提供的動力可靠，均勻，穩(wěn)定，強勁，不受地域氣候條件的限制，在任何地方都可以應(yīng)用，而且還能夠自給自足。

值得一提的是，如果大齒輪的直徑過大無法制造，也可以用鏈條的傳動方式來替代，還可以把大齒輪改換成大風(fēng)輪，就是在大輪子的四周均勻的固裝有葉片，然后在大風(fēng)輪的周圍均勻的安裝幾臺風(fēng)機，用風(fēng)機來吹動大風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動發(fā)電機發(fā)電，也會有很好的效果。

最后應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者同等替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。