本發(fā)明涉及充電裝置設計技術(shù)領域，特別是涉及一種電動汽車快速充電站。

背景技術(shù)：

目前困擾電動汽車發(fā)展的兩大因素為：一是電池比能量太低，所以電動汽車一次充電續(xù)航里程太短，充電時間又高達八小時以上，遠遠沒能達到實用化的要求，然而要讓電池比能量提高，增加電動汽車的續(xù)航里程，使得電動汽車達到實用的水平，還有很多難題急需解決，目前人們更多的是從快速充電上想辦法，通過縮短充電時間來提高電動汽車的利用率，讓電動汽車的充電時間從現(xiàn)在的8-10小時減小到1-2小時使電動汽車更接近實用化。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服現(xiàn)有電動汽車續(xù)航里程短，充電時間長的缺陷，設計了一種電動汽車快速充電站，設備安全性好，插頭插入和拔出插座時方便，充電快速。

本發(fā)明所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種電動汽車快速充電站，包括整流器、顯示器、功率轉(zhuǎn)換器、插頭，所述整流器左端與輸入交流電連接，所述整流器的右端連接所述功率轉(zhuǎn)換器，所述功率轉(zhuǎn)換器的輸出端連接所述插頭，同時連接所 述顯示器，還包括插座、電力驅(qū)動系統(tǒng)、蓄電池、電池管理系統(tǒng)、鎖止桿、檢測調(diào)整裝置，電動汽車上設有所述插座，裝在電動汽車上的所述蓄電池、所述電力驅(qū)動系統(tǒng)、所述電池管理系統(tǒng)均與所述插座連接，所述插頭與所述插座連接后，經(jīng)所述功率轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成的直流電能輸入所述蓄電池對其充電，在所述功率轉(zhuǎn)換器與電動汽車的回路之間設有所述檢測調(diào)整裝置。

所述功率轉(zhuǎn)換器和所述檢測調(diào)整裝置之間除了電流和電壓線路外，還設有一條保護電路。

所述插頭的底部設置了一個所述鎖止桿。

所述檢測調(diào)整裝置左邊設有啟動/停止按鈕、時間選擇按鈕、電流選擇按鈕、電壓選擇按鈕。

所述檢測調(diào)整裝置的右端共設有五條線路，分別是檢測電池電壓、電流、溫度、動態(tài)內(nèi)阻和鎖止桿的鎖止信號的線路。

由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

采用整流器、顯示器、功率轉(zhuǎn)換器、插頭、插座、電力驅(qū)動系統(tǒng)、蓄電池、電池管理系統(tǒng)、鎖止桿、檢測調(diào)整裝置相結(jié)合所設計的電動汽車快速充電站，功率轉(zhuǎn)換器和檢測調(diào)整裝置之間除了電流和電壓線路外，還設有一條保護電路，有利于保護設備，插頭的底部設置了一個鎖止桿，插頭插入和拔出插座時方便，安全性好，檢測調(diào)整裝置左邊設有啟動/停止按鈕、時間選擇按鈕、電流選擇按鈕、電壓選擇按鈕，可以方便地選擇充電啟動/停止、充電時間、充電電流電壓等，檢測調(diào)整裝置的右端共設有五條線路，分別是檢測電池電壓、電流、 溫度、動態(tài)內(nèi)阻和鎖止桿的鎖止信號的線路，通過獲取的相應信號及時進行調(diào)整，以達到快速充電的最佳效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中各組件和附圖標記分別為：1、整流器；2、顯示器；3、功率轉(zhuǎn)換器；4、插頭；5、插座；6、電力驅(qū)動系統(tǒng)；7、蓄電池；8、電池管理系統(tǒng)；9、鎖止桿；10、啟動/停止按鈕；11、時間選擇按鈕；12、電流選擇按鈕；13、電壓選擇按鈕；14、檢測調(diào)整裝置。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。

一種電動汽車快速充電站，包括整流器1、顯示器2、功率轉(zhuǎn)換器3、插頭4、插座5、電力驅(qū)動系統(tǒng)6、蓄電池7、電池管理系統(tǒng)8、鎖止桿9、檢測調(diào)整裝置14，整流器1左端與輸入交流電連接，整流器1的右端連接功率轉(zhuǎn)換器3，功率轉(zhuǎn)換器3的輸出端連接插頭4，同時連接顯示器2，顯示器2上可以顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用等，電動汽車上設有插座5，裝在電動汽車上的蓄電池7、電力驅(qū)動系統(tǒng)6、電池管理系統(tǒng)8均與插座5連接，插頭4與插座5連接后，經(jīng)功率轉(zhuǎn)換器3轉(zhuǎn)換成的直流電能輸入蓄電池7對其充電，在功率轉(zhuǎn)換器3與電動汽車的回路之間設有檢測調(diào)整裝置14，根據(jù)檢測調(diào)整裝置14和電動汽車上的電池管理系統(tǒng)8相互之間的通訊，功率轉(zhuǎn)換器3能在線調(diào)節(jié)直流充電功率。

功率轉(zhuǎn)換器3和檢測調(diào)整裝置14之間除了電流和電壓線路外，還設有一條保護電路，當充電器或電動汽車充電發(fā)生故障或危險時可以及時做出反應，有利于保護設備。

插頭4的底部設置了一個鎖止桿9，使得插頭4在插入和拔出插座5時操作方便，同時鎖止桿9還能提供一個確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保安全。

檢測調(diào)整裝置14左邊設有啟動/停止按鈕10、時間選擇按鈕11、電流選擇按鈕12、電壓選擇按鈕13，可以方便地選擇充電啟動/停止、充電時間、充電電流電壓等。

檢測調(diào)整裝置14的右端共設有五條線路，分別是檢測電池電壓、電流、溫度、動態(tài)內(nèi)阻和鎖止桿9的鎖止信號的線路，通過獲取的相應信號及時進行調(diào)整，以達到快速充電的最佳效果。

本發(fā)明所公開的電動汽車快速充電站，功率轉(zhuǎn)換器3和檢測調(diào)整裝置14之間除了電流和電壓線路外，還設有一條保護電路，有利于保護設備，插頭4的底部設置了一個鎖止桿9，插頭4插入和拔出插座5時方便，安全性好，檢測調(diào)整裝置14左邊設有啟動/停止按鈕10、時間選擇按鈕11、電流選擇按鈕12、電壓選擇按鈕13，可以方便地選擇充電啟動/停止、充電時間、充電電流電壓等，檢測調(diào)整裝置14的右端共設有五條線路，分別是檢測電池電壓、電流、溫度、動態(tài)內(nèi)阻和鎖止桿9的鎖止信號的線路，通過獲取的相應信號及時進行調(diào)整，以達到快速充電的最佳效果。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu) 點，本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。