高效益的雙電機(jī)電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明高效益的雙電機(jī)電動(dòng)車，它由一個(gè)控制器帶動(dòng)兩個(gè)電機(jī)而電流不大，因它是串接的可減少控制器本身功耗，減少電機(jī)發(fā)熱，利用兩種不同的電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)綜合利用，提高平地轉(zhuǎn)速和上坡拉力強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】高效益的雙電機(jī)電動(dòng)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到電動(dòng)車，尤其是高效益的電動(dòng)車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在電動(dòng)車已廣泛使用，但它效益低，電機(jī)容易發(fā)熱，因它只用一個(gè)電機(jī)，當(dāng)上坡時(shí)電流大工作長(zhǎng)后即發(fā)熱，而當(dāng)平地時(shí)轉(zhuǎn)速不夠高使效益不高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題本發(fā)明了高效益的雙電機(jī)電動(dòng)車，其特征是；一個(gè)控制器帶動(dòng)的兩個(gè)電機(jī)，其中一個(gè)電機(jī)串接于供電回路來(lái)減少控制器本身功耗，兩種電機(jī)的綜合利用提高平地轉(zhuǎn)速和上坡拉力強(qiáng)，同時(shí)大電機(jī)的改造適合功率較大的電動(dòng)汽車使用，上述方案中串激通用電機(jī)與直流無(wú)刷電機(jī)的利用米提高轉(zhuǎn)速減少電能。

【具體實(shí)施方式】
[0004]①小功率時(shí)用一個(gè)控制器帶動(dòng)兩個(gè)電機(jī)，因只用一個(gè)電機(jī)，如；輪轂高速電機(jī)適合平地，但上坡拉力不強(qiáng)，因它無(wú)減速器，所以加裝雙電機(jī)可提高功效和減少電機(jī)發(fā)熱，其中一個(gè)有刷電機(jī)串接于供電回路降低控制器本身?yè)p耗。
[0005]②功率效大的用同步發(fā)電機(jī)改制方法是；把星型接法中心三線分開(kāi)后接進(jìn)三相橋式整流管、整流后正負(fù)線接轉(zhuǎn)子線圈，轉(zhuǎn)子如四極可用較小的四片永久磁裝在線圈鐵芯上，定子線圈鐵芯上加裝三個(gè)藿爾管為角度120度磁場(chǎng)方位用，后把控制器輸出三線接原來(lái)三相A、B、C相和接藿爾部分即可。(注原發(fā)電機(jī)副線圈不用)。
【權(quán)利要求】
1.高效益的雙電機(jī)電動(dòng)車，包括；控制器、電機(jī)，其特征是；一個(gè)控制器帶動(dòng)的兩個(gè)電機(jī)，其中一個(gè)電機(jī)串接于供電回路來(lái)減少控制器本身功耗，兩種電機(jī)的綜合利用提高平地轉(zhuǎn)速和上坡拉力強(qiáng)，同時(shí)大電機(jī)的改造適合功率較大的電動(dòng)車使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的高效益的雙電機(jī)電動(dòng)車，其特征是；串激通用電機(jī)與直流無(wú)刷電機(jī)的利用來(lái)提高轉(zhuǎn)速減少電能。
【文檔編號(hào)】H02P5/46GK104506089SQ201510027616
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2015年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月21日
【發(fā)明者】阮自恒 申請(qǐng)人:阮自恒