一種電動車前大燈及電動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車前大燈及電動車，前大燈包括殼體，所述殼體包括固定為一體的上蓋和下蓋，所述殼體內(nèi)安裝有電路板，所述電路板上設(shè)有充電電路，所述殼體外側(cè)設(shè)有與充電電路電連接的充電接口，所述上蓋的上平面上設(shè)有安放手機(jī)的手機(jī)夾緊裝置，在手機(jī)安放于手機(jī)夾緊裝置上進(jìn)行充電時，手機(jī)與充電接口之間通過連接線連接。本實用新型在前大燈上設(shè)有安放手機(jī)的手機(jī)夾緊裝置，用數(shù)據(jù)線一端連接手機(jī)，另一端連接USB接口，就可以給手機(jī)充電了，方便了電動車使用者在外出時進(jìn)行手機(jī)充電。
【專利說明】—種電動車前大燈及電動車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動車。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在智能手機(jī)已普遍使用，由于智能手機(jī)電池容量小，卻要承擔(dān)通話、音樂、游戲等許多功能，因此電量消耗較快，經(jīng)常在使用過程中沒電，成為困擾使用者的一個問題。
[0003]而電動車是很多人常用的交通工具，其動力源為電池，為手機(jī)提供充電電源問題不大，但如何設(shè)置充電接口以及解決手機(jī)的安放是最主要的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種電動車前大燈及電動車，方便進(jìn)行手機(jī)充電。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種電動車前大燈，包括殼體，所述殼體包括固定為一體的上蓋和下蓋，所述殼體內(nèi)安裝有電路板，其特征在于:所述電路板上設(shè)有充電電路，所述殼體外側(cè)設(shè)有與充電電路電連接的充電接口，所述上蓋的上平面上設(shè)有安放手機(jī)的手機(jī)夾緊裝置，在手機(jī)安放于手機(jī)夾緊裝置上進(jìn)行充電時，手機(jī)與充電接口之間通過連接線連接。
[0006]優(yōu)選的，所述手機(jī)夾緊裝置包括設(shè)于上蓋上平面尾部左右兩側(cè)的擋塊以及設(shè)于上蓋中部左右兩側(cè)的彈性夾緊結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的，所述彈性夾緊結(jié)構(gòu)包括滑塊固定座、滑塊以及彈簧，所述滑塊通過滑軌機(jī)構(gòu)滑動設(shè)置在滑塊固定座上，在滑塊與滑塊固定座之間彈簧的作用下，滑塊將手機(jī)彈性夾緊。
[0008]優(yōu)選的，所述滑塊固定座包括固定板，所述固定板左右兩側(cè)設(shè)有擋板，所述固定板底部左右兩側(cè)設(shè)有滑道孔，所述滑塊包括滑板，所述滑板底部左右兩側(cè)設(shè)有滑柱，所述滑柱頭部設(shè)有小徑部，所述滑板置于固定板上，滑板左右兩側(cè)位于擋板內(nèi)側(cè)，所述小徑部插入滑道孔，所述彈簧套接在滑柱上。
[0009]優(yōu)選的，所述滑板上平面垂直設(shè)有夾緊板，所述夾緊板頂端設(shè)有擋檐。
[0010]優(yōu)選的，所述充電接口為USB接口，所述充電線為USB線。
[0011]另外，本實用新型還提供了一種電動車，其車身前側(cè)設(shè)有上述的前大燈，車身中側(cè)底部安裝有省力中撐。
[0012]優(yōu)選的，所述省力中撐包括與車身連接的中撐主管，所述的中撐主管呈U型彎管狀，所述中撐主管頭部左右兩側(cè)設(shè)有角耳，所述角耳與電動車車身鉸接，所述中撐主管左側(cè)腳及右側(cè)腳通過彈性折疊關(guān)節(jié)分別連接左叉腿和右叉腿，所述中撐主管左側(cè)設(shè)有一上翹腿，所述上翹腿上部與電動車車身之間設(shè)有彈簧。
[0013]本實用新型中，前大燈在上蓋的上平面上設(shè)有安放手機(jī)的手機(jī)夾緊裝置，當(dāng)需要對手機(jī)充電時，將手機(jī)平置于上蓋上平面上，左右擋塊限制手機(jī)向后滑動，而左右滑塊可以沿左右滑塊固定座左右移動并給手機(jī)彈性夾緊力，手機(jī)最終被卡緊在左右擋塊以及左右滑塊之間，因此適合任何大小的手機(jī)，用數(shù)據(jù)線一端連接手機(jī)，另一端連接USB接口，就可以給手機(jī)充電了，方便了電動車使用者在外出時進(jìn)行手機(jī)充電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]圖1為前大燈后視圖；
[0016]圖2為前大燈俯視圖；
[0017]圖3為前大燈上安放手機(jī)后的俯視圖；
[0018]圖4為前大燈上安放手機(jī)后的后視圖；
[0019]圖5為彈性夾緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為省力中撐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為省力中撐的側(cè)面示意圖；
[0022]圖8為彈性折疊關(guān)節(jié)與中撐主管側(cè)腳及叉腿連接的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖9為扭簧向襯套內(nèi)安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖10為扭簧安裝于襯套內(nèi)后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖11為叉腿伸展后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖12為叉腿折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0027]一種電動車，包括車身，在車身的前側(cè)設(shè)有前大燈，車身中側(cè)底部安裝有省力中撐。
[0028]以下結(jié)合圖1至5具體說明電動車前大燈。
[0029]如圖1至圖4所示，電動車前大燈包括殼體2,所述殼體2包括固定為一體的上蓋21和下蓋22，所述殼體2內(nèi)安裝有電路板，所述電路板上設(shè)有充電電路，所述殼體外側(cè)設(shè)有與充電電路電連接的充電接口 23，所述上蓋的上平面上設(shè)有安放手機(jī)3的手機(jī)夾緊裝置1，在手機(jī)3安放于手機(jī)夾緊裝置1上進(jìn)行充電時，手機(jī)3與充電接口 23之間通過連接線31連接。
[0030]由于一般手機(jī)都采用USB接口進(jìn)行充電，所以該充電接口選用USB接口，同時充電線為USB線，當(dāng)然為了滿足其他充電接口的充電需求，也可以設(shè)置兩個以上充電接口，其中一個為USB接口，另一個為其他標(biāo)準(zhǔn)的充電接口。
[0031]具體的，所述手機(jī)夾緊裝置1包括設(shè)于上蓋上平面尾部左右兩側(cè)的擋塊12以及設(shè)于上蓋21中部左右兩側(cè)的彈性夾緊結(jié)構(gòu)11。
[0032]如圖5所示，所述彈性夾緊結(jié)構(gòu)11包括滑塊固定座112、滑塊111以及彈簧113，所述滑塊111通過滑軌機(jī)構(gòu)滑動設(shè)置在滑塊固定座112上，在滑塊與滑塊固定座之間彈簧113的作用下，滑塊將手機(jī)3彈性夾緊。所述滑塊固定座包括固定板1121，所述固定板左右兩側(cè)設(shè)有擋板1122，所述固定板底部左右兩側(cè)設(shè)有滑道孔1123，所述滑塊包括滑板1111，所述滑板底部左右兩側(cè)設(shè)有滑柱1113，所述滑柱頭部設(shè)有小徑部，所述滑板置于固定板上，滑板左右兩側(cè)位于擋板內(nèi)側(cè)，所述小徑部插入滑道孔，所述彈簧套接在滑柱上。所述滑板上平面垂直設(shè)有夾緊板1112，所述夾緊板頂端設(shè)有擋檐1114。
[0033]彈性夾緊結(jié)構(gòu)11組裝完成安裝到上蓋21上，左右滑塊可以左右移動，適合任何大小的手機(jī)，當(dāng)需要連接手機(jī)充電時，就用數(shù)據(jù)線連接手機(jī)3和充電接口，開始給手機(jī)充電，接著可以把手機(jī)放在上蓋21上，左滑塊向左移動，右滑塊向右移動，手機(jī)尾部抵接左擋塊和右擋塊，然后將手機(jī)卡緊，就這樣，手機(jī)放在前大燈上不但可以充電，而且還可以聽音樂，進(jìn)行導(dǎo)航，騎行的時候不再為找不到捷徑而煩惱。
[0034]上述的前大燈安裝于電動車車身前側(cè)，同時在電動車的車身中側(cè)底部還安裝有省力中撐4，如圖6和圖7所示，該省力中撐4包括與電動車車身連接的中撐主管41，所述的中撐主管41由一根直鋼管彎折出兩側(cè)側(cè)腳413，最終使中撐主管呈U型彎管狀，兩側(cè)側(cè)腳413與叉腿44連接。所述中撐主管頭部左右兩側(cè)設(shè)有角耳411，所述角耳411與電動車車身鉸接，所述中撐主管41左側(cè)腳及右側(cè)腳通過彈性折疊關(guān)節(jié)43分別連接左叉腿和右叉腿，所述中撐主管左側(cè)設(shè)有一上翹腿42，所述上翹腿上部設(shè)有一彈簧釘423，所述彈簧釘423與電動車車身之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0035]以下結(jié)合圖11和圖12具體說明本實用新型的使用原理:自然狀態(tài)下，在彈簧的作用下，該中撐向前折疊收納于電動車車身底部。如圖12所示，使用時用腳踩住上翹腿42往后轉(zhuǎn)動約95度，在彈性折疊關(guān)節(jié)43及電動車自身重力作用下，左右叉腿向前折疊并停穩(wěn)，此時是邊撐停車狀態(tài)(上翹腿支撐)。扶住電動車左傾，如圖11所示，右叉腿在在彈性折疊關(guān)節(jié)43回位，接著扶住車子右傾，左叉腿也回位，此時，左右叉腿同時支撐，車子停穩(wěn)。由于在這個過程中，左右叉腿在彈性折疊關(guān)節(jié)及電動車自身重力作用下起輔助作用，因此起到了明顯的省力效果，結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯。
[0036]另外，如圖6所示，所述上翹腿42包括與左側(cè)腳并行設(shè)置的支腿421，支腿與左側(cè)腳之間呈銳角夾角，所述支腿底部設(shè)有支腳422。所述角耳為折彎板，折彎板一側(cè)側(cè)板與中撐主管焊接固定，另一側(cè)側(cè)板向上突出并設(shè)有鉸接孔。所述中撐主管邊角處設(shè)有斜撐412，所述支腿與左側(cè)腳之間也設(shè)有斜撐。
[0037]再如圖5至圖10所示，所述彈性折疊關(guān)節(jié)43包括設(shè)于叉腿上端兩側(cè)的一對襯套433，所述襯套內(nèi)安裝有扭簧434，所述扭簧兩端的折彎頭分別與中撐主管的側(cè)腳和叉腿固定。所述側(cè)腳下側(cè)設(shè)有倒U型的叉口 432，所述叉腿上端設(shè)有倒T字型的凸柱431，所述凸柱插入叉口內(nèi)，所述襯套位于凸柱兩側(cè)，一對緊螺絲435穿過襯套、叉腿和凸柱并鎖緊。在凸柱431和叉口 432的兩叉腳上設(shè)有固定孔，扭簧434的兩個折彎頭插入固定孔內(nèi)固定，該彈性折疊關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)巧妙，彈力大，起到良好的省力效果。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車前大燈,包括殼體(2),所述殼體(2)包括固定為一體的上蓋(21)和下蓋(22)，所述殼體(2)內(nèi)安裝有電路板，其特征在于:所述電路板上設(shè)有充電電路，所述殼體外側(cè)設(shè)有與充電電路電連接的充電接口(23)，所述上蓋(21)的上平面上設(shè)有安放手機(jī)(3)的手機(jī)夾緊裝置(1)，在手機(jī)(3)安放于手機(jī)夾緊裝置(I)上進(jìn)行充電時，手機(jī)(3)與充電接口(23)之間通過連接線(31)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車前大燈，其特征在于:所述手機(jī)夾緊裝置(I)包括設(shè)于上蓋上平面尾部左右兩側(cè)的擋塊(12)以及設(shè)于上蓋中部左右兩側(cè)的彈性夾緊結(jié)構(gòu)(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車前大燈，其特征在于:所述彈性夾緊結(jié)構(gòu)(11)包括滑塊固定座(112)、滑塊(111)以及彈簧(113)，所述滑塊通過滑軌機(jī)構(gòu)滑動設(shè)置在滑塊固定座上，在滑塊與滑塊固定座之間彈簧的作用下，滑塊將手機(jī)(3)彈性夾緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車前大燈，其特征在于:所述滑塊固定座(112)包括固定板(1121)，所述固定板左右兩側(cè)設(shè)有擋板(1122),所述固定板底部左右兩側(cè)設(shè)有滑道孔(1123)，所述滑塊包括滑板(1111)，所述滑板底部左右兩側(cè)設(shè)有滑柱(1113)，所述滑柱頭部設(shè)有小徑部，所述滑板置于固定板上，滑板左右兩側(cè)位于擋板內(nèi)側(cè)，所述小徑部插入滑道孔，所述彈簧套接在滑柱上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車前大燈，其特征在于:所述滑板上平面垂直設(shè)有夾緊板(I112)，所述夾緊板頂端設(shè)有擋檐(1114)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車前大燈，其特征在于:所述充電接口為USB接口，所述充電線為USB線。
7.—種電動車，包括車身，其特征在于:所述車身前側(cè)設(shè)有權(quán)利要求1至6任意一項所述的前大燈，所述車身中側(cè)底部安裝有省力中撐。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動車，其特征在于:所述省力中撐包括與車身連接的中撐主管，所述的中撐主管呈U型彎管狀，所述中撐主管頭部左右兩側(cè)設(shè)有角耳，所述角耳與電動車車身鉸接，所述中撐主管左側(cè)腳及右側(cè)腳通過彈性折疊關(guān)節(jié)分別連接左叉腿和右叉腿，所述中撐主管左側(cè)設(shè)有一上翹腿，所述上翹腿上部與電動車車身之間設(shè)有彈簧。
【文檔編號】H02J7/00GK204136859SQ201420451392
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月12日
【發(fā)明者】章錦鋒, 童凱明 申請人:浙江金大電動車股份有限公司