組合式電動(dòng)車前大燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及組合式電動(dòng)車前大燈，屬于電動(dòng)車配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動(dòng)車是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。電動(dòng)自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。
[0003]目前電動(dòng)車前大燈都是整體式結(jié)構(gòu)，在使用過(guò)程中當(dāng)某個(gè)部件損壞時(shí)一般是進(jìn)行整體式更換，這樣會(huì)造成額外的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)目前電動(dòng)車前大燈都是整體式結(jié)構(gòu)，在使用過(guò)程中當(dāng)某個(gè)部件損壞時(shí)一般是進(jìn)行整體式更換，這樣會(huì)造成額外的浪費(fèi)的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了組合式電動(dòng)車前大燈。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0006]該組合式電動(dòng)車前大燈，其結(jié)構(gòu)包括:尾柱、調(diào)節(jié)螺母、后擋板、連桿、燈頭、燈罩；尾柱為圓柱形結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有外螺紋，調(diào)節(jié)螺母通過(guò)外螺紋配合在尾柱一端，尾柱另一端通過(guò)焊接連接在后擋板背面中心位置，所述后擋板為方形板結(jié)構(gòu)，后擋板前面四角位置通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)與連桿一端連接，連桿另一端通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)與燈罩背面連接，所述燈罩為板結(jié)構(gòu)，燈罩中部均勻設(shè)有安裝燈頭的圓形通孔，所述燈罩與燈頭前端面為一體式結(jié)構(gòu)。
[0007]所述調(diào)節(jié)螺母的螺紋規(guī)格與尾柱一端外螺紋的螺紋規(guī)格相同。
[0008]所述燈罩與燈頭采用整體沖壓制成，燈罩與燈頭連接處為圓弧過(guò)渡。
[0009]所述位于上方的連桿長(zhǎng)度比位于下方的連桿長(zhǎng)度短。
[0010]本實(shí)用新型有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1.本實(shí)用新型采用組合式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得主體在使用過(guò)程中當(dāng)某部件發(fā)生損壞時(shí)可以進(jìn)行單獨(dú)更換，避免了整體更換，降低了維修成本，節(jié)約了資源。
[0012]2.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，部件材質(zhì)價(jià)格低廉，工藝性好，制作成本低，應(yīng)用性廣。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型整體側(cè)視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型整體前視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型軸測(cè)圖。
[0016]圖中:1尾柱、2調(diào)節(jié)螺母、3后擋板、4連桿、5燈頭、6燈罩。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、2、3所示:組合式電動(dòng)車前大燈，其結(jié)構(gòu)包括:尾柱1、調(diào)節(jié)螺母2、后擋板
3、連桿4、燈頭5、燈罩6 ;尾柱I為圓柱形結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有外螺紋，調(diào)節(jié)螺母2通過(guò)外螺紋配合在尾柱I 一端，尾柱I另一端通過(guò)焊接連接在后擋板3背面中心位置，所述后擋板3為方形板結(jié)構(gòu)，后擋板3前面四角位置通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)與連桿4 一端連接，連桿4另一端通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)與燈罩6背面連接，所述燈罩6為板結(jié)構(gòu)，燈罩6中部均勻設(shè)有安裝燈頭5的圓形通孔，所述燈罩6與燈頭5前端面為一體式結(jié)構(gòu)；所述調(diào)節(jié)螺母2的螺紋規(guī)格與尾柱I 一端外螺紋的螺紋規(guī)格相同；所述燈罩6與燈頭5采用整體沖壓制成，燈罩6與燈頭5連接處為圓弧過(guò)渡；所述位于上方的連桿4長(zhǎng)度比位于下方的連桿4長(zhǎng)度短。
[0018]本實(shí)施例所描述的組合式電動(dòng)車前大燈，使用時(shí)借助尾柱I端部的調(diào)節(jié)螺母2安裝在電動(dòng)車車體上，使用過(guò)程中當(dāng)燈罩6和燈頭5部分發(fā)生破損時(shí)可以借助連桿4結(jié)構(gòu)進(jìn)行單獨(dú)拆卸并更換，當(dāng)尾柱I部分發(fā)生破損時(shí)可以借助連桿4結(jié)構(gòu)進(jìn)行單獨(dú)拆卸并更換，實(shí)現(xiàn)了前大燈的組合式設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型采用組合式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得主體在使用過(guò)程中當(dāng)某部件發(fā)生損壞時(shí)可以進(jìn)行單獨(dú)更換，避免了整體更換，降低了維修成本，節(jié)約了資源。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，可輕易想到的變化，都應(yīng)涵蓋在實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.組合式電動(dòng)車前大燈，結(jié)構(gòu)包括:尾柱(I)、調(diào)節(jié)螺母(2)、后擋板(3)、連桿(4)、燈頭(5)、燈罩(6);其特征是:尾柱(I)為圓柱形結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有外螺紋，調(diào)節(jié)螺母(2)通過(guò)外螺紋配合在尾柱(I) 一端，尾柱(I)另一端通過(guò)焊接連接在后擋板(3)背面中心位置，所述后擋板(3)為方形板結(jié)構(gòu)，后擋板(3)前面四角位置通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)與連桿(4) 一端連接，連桿(4)另一端通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)與燈罩(6)背面連接，所述燈罩(6)為板結(jié)構(gòu)，燈罩￠)中部均勻設(shè)有安裝燈頭(5)的圓形通孔，所述燈罩(6)與燈頭(5)前端面為一體式結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式電動(dòng)車前大燈，其特征是:所述調(diào)節(jié)螺母(2)的螺紋規(guī)格與尾柱(I) 一端外螺紋的螺紋規(guī)格相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式電動(dòng)車前大燈，其特征是:所述燈罩(6)與燈頭(5)采用整體沖壓制成，燈罩(6)與燈頭(5)連接處為圓弧過(guò)渡。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式電動(dòng)車前大燈，其特征是:所述位于上方的連桿(4)長(zhǎng)度比位于下方的連桿(4)長(zhǎng)度短。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及組合式電動(dòng)車前大燈，屬于電動(dòng)車配件領(lǐng)域，主要解決目前電動(dòng)車前大燈會(huì)造成額外的浪費(fèi)的問(wèn)題，尾柱為圓柱形結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有外螺紋，調(diào)節(jié)螺母通過(guò)外螺紋配合在尾柱一端，尾柱另一端通過(guò)焊接連接在后擋板背面中心位置，所述后擋板為方形板結(jié)構(gòu)，后擋板前面四角位置通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)與連桿一端連接，連桿另一端通過(guò)螺釘實(shí)現(xiàn)與燈罩背面連接，所述燈罩為板結(jié)構(gòu)，燈罩中部均勻設(shè)有安裝燈頭的圓形通孔，所述燈罩與燈頭前端面為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用組合式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得主體在使用過(guò)程中當(dāng)某部件發(fā)生損壞時(shí)可以進(jìn)行單獨(dú)更換，避免了整體更換，降低了維修成本，節(jié)約了資源。
【IPC分類】F21W101/023, F21V3/04, F21Y101/02, F21V17/10, F21S8/10, F21V17/12
【公開號(hào)】CN204786000
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520388670
【發(fā)明人】王幼波
【申請(qǐng)人】王幼波
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日