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具有充電功能的停車擋塊及電動汽車充電站的制作方法

文檔序號:7406760閱讀:275來源:國知局
具有充電功能的停車擋塊及電動汽車充電站的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有充電功能的停車擋塊及電動汽車充電站,具有充電功能的停車擋塊,包括擋塊本體,還包括充電組件,充電組件包括安裝座、充電連接件和密封蓋;安裝座固定在擋塊本體上,安裝座開設(shè)有安裝槽,充電連接件設(shè)置在安裝槽中,密封蓋可開關(guān)的連接在安裝座上;當(dāng)密封蓋關(guān)閉后,密封蓋密封遮蓋住充電連接件。通過將充電組件集成設(shè)置在擋塊本體上,充分利用擋塊本體作為安裝載體而無需占用額外的空間,同時,由于充電組件集成在擋塊本體中,不會影響電動汽車的正常行駛,實現(xiàn)減少了具有充電功能的停車擋塊所占用的空間,并且,具有充電功能的停車擋塊不會損傷電動汽車具有較高的安全性。
【專利說明】具有充電功能的停車擋塊及電動汽車充電站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種具有充電功能的停車擋塊及電動汽車充電站。

【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車因其綠色環(huán)保,將被廣泛的推廣和應(yīng)用。電動汽車在使用過程中,需要進行充電,現(xiàn)有技術(shù)中通常在停車場、居民小區(qū)或辦公樓區(qū)域中設(shè)置有充電站,充電站中設(shè)置有多個充電樁,電動汽車停車后,通過電纜將電動汽車與充電樁連接進行充電。但是在實際使用過程中,充電樁一方面需要占用一定的空間進行安裝固定,另一方面電動汽車在停車過程中容易發(fā)生碰撞充電樁的現(xiàn)象,導(dǎo)致充電樁占用空間較大且安全性較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種具有充電功能的停車擋塊及電動汽車充電站,解決現(xiàn)有技術(shù)中充電樁占用空間較大且安全性較低的缺陷,實現(xiàn)減少具有充電功能的停車擋塊所占用的空間,并提高具有充電功能的停車擋塊的安全性。
[0004]本實用新型提供的技術(shù)方案是,一種具有充電功能的停車擋塊,包括擋塊本體,其特征在于,還包括安裝座、充電連接件和密封蓋;所述安裝座固定在所述擋塊本體上,所述安裝座開設(shè)有安裝槽,所述充電連接件設(shè)置在所述安裝槽中,所述密封蓋可開關(guān)的連接在所述安裝座上;當(dāng)所述密封蓋關(guān)閉后,所述密封蓋密封遮蓋住所述充電連接件。
[0005]進一步的,所述安裝座上位于所述安裝槽的外圍還開設(shè)有環(huán)形槽,所述環(huán)形槽與所述安裝槽之間形成筒形結(jié)構(gòu),所述筒形結(jié)構(gòu)的外壁設(shè)置有密封圈,所述密封蓋上設(shè)置有密封套;當(dāng)所述密封蓋關(guān)閉后,所述密封套套在所述筒形結(jié)構(gòu)的外部,并且,所述密封圈擠壓在所述密封套與所述筒形結(jié)構(gòu)之間。
[0006]進一步的,所述安裝座位于所述擋塊本體的上表面上,所述安裝座的側(cè)壁開設(shè)有與所述環(huán)形槽連通的排水口。
[0007]進一步的,所述安裝座位于所述擋塊本體的側(cè)壁或端面上。
[0008]進一步的,所述充電連接件為電插座,所述電插座固定在所述安裝槽中,所述電插座的電纜密封伸出所述安裝座的外部并位于所述擋塊本體中。
[0009]進一步的,所述充電連接件為抽拉式電插頭,所述擋塊本體中設(shè)置有電纜線盤,所述電纜線盤的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接在所述擋塊本體上;所述安裝槽的槽底設(shè)置有穿線孔,所述抽拉式電插頭的電纜穿過所述穿線孔并纏繞在所述電纜線盤上。
[0010]進一步的,所述電纜線盤的轉(zhuǎn)軸上還套有卷簧,所述卷簧的一端部固定在所述電纜線盤上,所述卷簧的另一端部固定在所述擋塊本體上。
[0011]進一步的,所述充電連接件為抽拉式電插頭,所述安裝槽的槽底設(shè)置有穿線孔,所述抽拉式電插頭的電纜為螺旋型彈簧電纜,所述螺旋型彈簧電纜穿過所述穿線孔并位于所述擋塊本體中。
[0012]進一步的,所述安裝座嵌入在所述擋塊本體中。
[0013]本實用新型提供一種電動汽車充電站,包括上述具有充電功能的停車擋塊。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:本實用新型提供的具有充電功能的停車擋塊及電動汽車充電站,通過將充電組件集成設(shè)置在擋塊本體上,充分利用擋塊本體作為安裝載體而無需占用額外的空間,同時,由于充電組件集成在擋塊本體中,不會影響電動汽車的正常行駛,實現(xiàn)減少了具有充電功能的停車擋塊所占用的空間,并且,具有充電功能的停車擋塊不會損傷電動汽車具有較高的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型具有充電功能的停車擋塊實施例的剖視圖;
[0017]圖2為本實用新型具有充電功能的停車擋塊實施例中充電組件的立體圖。

【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]如圖1-圖2所示,本實施例具有充電功能的停車擋塊,包括擋塊本體100,還包括充電組件200,充電組件200包括安裝座1、充電連接件2和密封蓋3 ;安裝座I固定在擋塊本體100上,安裝座I開設(shè)有安裝槽11,充電連接件2設(shè)置在安裝槽11中,密封蓋3可開關(guān)的連接在安裝座I上;當(dāng)密封蓋3關(guān)閉后,密封蓋3密封遮蓋住充電連接件2。
[0020]具體而言,本實施例具有充電功能的停車擋塊的擋塊本體100中集成設(shè)置有充電組件200,充電組件200的充電連接件2用于給電動汽車進行充電,由于充電組件200集成設(shè)置在擋塊本體100中而無需占用額外的安裝空間,同時,由于擋塊本體100自身的功能便是限定電動汽車的停車位置,充電連接件2通過安裝座I固定在擋塊本體100上后,也不會對電動汽車造成損傷。充電連接件2通過安裝座I固定在擋塊本體100上,充電連接件2位于安裝座I中開設(shè)的安裝槽11中,而安裝座I上設(shè)置密封蓋3能夠密封住充電連接件2實現(xiàn)防塵防水。由于不采用樁式或柜式結(jié)構(gòu)的充電設(shè)備,一方面可以有效的利用擋塊本體100自身所占用的空間以減少額外空間的占用量,另一方面可以確保電動汽車安全正常的行駛,提高了安全性。另外,本實施例中的密封蓋3可以采用滑動或轉(zhuǎn)動的方式連接在安裝座I上,例如:密封蓋3可以通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接在安裝座I上,而密封蓋3與安裝座I之間還設(shè)置有扭簧,通過扭簧實現(xiàn)密封蓋3自動關(guān)閉。
[0021]進一步的,安裝座I上位于安裝槽11的外圍還開設(shè)有環(huán)形槽12,環(huán)形槽12與安裝槽11之間形成筒形結(jié)構(gòu)13,筒形結(jié)構(gòu)13的外壁設(shè)置有密封圈131,密封蓋3上設(shè)置有密封套31 ;當(dāng)密封蓋3關(guān)閉后,密封套31套在筒形結(jié)構(gòu)13的外部,并且,密封圈131擠壓在密封套31與筒形結(jié)構(gòu)13之間。具體的,筒形結(jié)構(gòu)13外部的密封圈131可以與密封套31配合,進一步的提高安裝槽11的防水性能,而在充電時,電動汽車上的插頭將對應(yīng)與密封圈131配合實現(xiàn)密封插頭與充電連接件2之間的電連接處。而本實施例中的安裝座I可以安裝在擋塊本體100的上表面,也可以安裝在擋塊本體100的側(cè)壁或端面上,當(dāng)安裝座I可以安裝在擋塊本體100的上表面時,安裝座I的側(cè)壁開設(shè)有與環(huán)形槽12連通的排水口 14。具體的,通過在安裝槽11的外圍進一步的設(shè)計環(huán)形槽12,該環(huán)形槽12可以收集進入到安裝座I中的水,并且,環(huán)形槽12可以將水通過排水口 14及時的排出,以確保安裝槽11中的充電連接件2的安全性;同時,安裝座I可以嵌入在擋塊本體100的上表面中,或者,安裝座I高出擋塊本體100的上表面的高度低于電動汽車保險杠底面的高度。
[0022]更進一步的,本實施例中的充電連接件2的結(jié)構(gòu)形式可以為電插座或電插頭。當(dāng)充電連接件2為電插座時,電插座固定在安裝槽11中,電插座的電纜密封伸出安裝座I的外部并位于擋塊本體100中,在使用時,電動汽車的電源線插到電插座中進行充電?;蛘?,當(dāng)充電連接件2為電插頭時,優(yōu)選采用抽拉式電插頭,具體的:擋塊本體100中設(shè)置有電纜線盤4,電纜線盤4的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接在擋塊本體100上;安裝槽11的槽底設(shè)置有穿線孔(未圖示),抽拉式電插頭的電纜21穿過穿線孔并纏繞在電纜線盤4上,而電纜線盤4的轉(zhuǎn)軸上還套有卷簧(未圖示),卷簧的一端部固定在電纜線盤4上,卷簧的另一端部固定在擋塊本體100上,以實現(xiàn)自動收卷電纜21?;蛘撸惭b槽11的槽底設(shè)置有穿線孔,抽拉式電插頭的電纜為螺旋型彈簧電纜,螺旋型彈簧電纜穿過穿線孔并位于擋塊本體100中。采用抽拉式電插頭在使用過程中,通過拉出抽拉式電插頭并將其插在電動汽車的充電口中實現(xiàn)充電。
[0023]本實施例具有充電功能的停車擋塊,通過將充電組件集成設(shè)置在擋塊本體上,充分利用擋塊本體作為安裝載體而無需占用額外的空間,同時,由于充電組件集成在擋塊本體中,不會影響電動汽車的正常行駛,實現(xiàn)減少了具有充電功能的停車擋塊所占用的空間,并且,具有充電功能的停車擋塊不會損傷電動汽車具有較高的安全性。
[0024]本實用新型提供一種電動汽車充電站,包括上述具有充電功能的停車擋塊。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有充電功能的停車擋塊,包括擋塊本體,其特征在于,還包括充電組件,所述充電組件包括安裝座、充電連接件和密封蓋;所述安裝座固定在所述擋塊本體上,所述安裝座開設(shè)有安裝槽,所述充電連接件設(shè)置在所述安裝槽中,所述密封蓋可開關(guān)的連接在所述安裝座上;當(dāng)所述密封蓋關(guān)閉后,所述密封蓋密封遮蓋住所述充電連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充電功能的停車擋塊,其特征在于,所述安裝座上位于所述安裝槽的外圍還開設(shè)有環(huán)形槽,所述環(huán)形槽與所述安裝槽之間形成筒形結(jié)構(gòu),所述筒形結(jié)構(gòu)的外壁設(shè)置有密封圈,所述密封蓋上設(shè)置有密封套;當(dāng)所述密封蓋關(guān)閉后,所述密封套套在所述筒形結(jié)構(gòu)的外部,并且,所述密封圈擠壓在所述密封套與所述筒形結(jié)構(gòu)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有充電功能的停車擋塊,其特征在于,所述安裝座位于所述擋塊本體的上表面上,所述安裝座的側(cè)壁開設(shè)有與所述環(huán)形槽連通的排水口。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有充電功能的停車擋塊,其特征在于,所述安裝座位于所述擋塊本體的側(cè)壁或端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充電功能的停車擋塊,其特征在于,所述充電連接件為電插座,所述電插座固定在所述安裝槽中,所述電插座的電纜密封伸出所述安裝座的外部并位于所述擋塊本體中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充電功能的停車擋塊,其特征在于,所述充電連接件為抽拉式電插頭,所述擋塊本體中設(shè)置有電纜線盤,所述電纜線盤的轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接在所述擋塊本體上;所述安裝槽的槽底設(shè)置有穿線孔,所述抽拉式電插頭的電纜穿過所述穿線孔并纏繞在所述電纜線盤上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有充電功能的停車擋塊,其特征在于,所述電纜線盤的轉(zhuǎn)軸上還套有卷簧,所述卷簧的一端部固定在所述電纜線盤上,所述卷簧的另一端部固定在所述擋塊本體上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有充電功能的停車擋塊,其特征在于,所述充電連接件為抽拉式電插頭,所述安裝槽的槽底設(shè)置有穿線孔,所述抽拉式電插頭的電纜為螺旋型彈簧電纜,所述螺旋型彈簧電纜穿過所述穿線孔并位于所述擋塊本體中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的具有充電功能的停車擋塊,其特征在于,所述安裝座嵌入在所述擋塊本體中。
10.一種電動汽車充電站,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-9任一所述的具有充電功能的停車擋塊。
【文檔編號】H02J7/00GK203933121SQ201420359143
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】穆曉鵬, 孫豐森, 畢孝輝, 沈波, 劉通 申請人:青島特銳德電氣股份有限公司
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