用于旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器的葉輪和具有葉輪的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器的制造方法
【專利摘要】公開了一種用于旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器（100）的葉輪（10），其包括：-帶有外圍面（22）的中空圓柱形的基體（21），其中，葉輪（10）具有旋轉(zhuǎn)軸線（24），外圍面（22）圍繞該旋轉(zhuǎn)軸線沿著基體（21）的圓周方向（29）延伸；-沿著基體的圓周方向（29）環(huán)繞基體（21）的第一端部區(qū)域（30）和沿著基體的圓周方向（29）環(huán)繞基體（21）的第二端部區(qū)域（31），其中，第一端部區(qū)域（30）和第二端部區(qū)域（31）沿著旋轉(zhuǎn)軸線（24）的方向彼此相對而置；-在外圍面（22）上的槽（23），其中，槽（23）在基體（21）的圓周方向（29）上沿著外圍面（22）、并在基體（21）的第一端部區(qū)域（30）和第二端部區(qū)域（31）之間延伸；和-至少一個板條形的旋流件（25），在槽（23）內(nèi)，該旋流件在第一端部區(qū)域（30）和第二端部區(qū)域（31）之間延伸，由此至少一個旋流件（25）被設(shè)計用于在葉輪（10）圍繞旋轉(zhuǎn)軸線（24）旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離開外圍面（22）的空氣運(yùn)動（26）。
【專利說明】用于旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器的葉輪和具有葉輪的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器
[0001]本發(fā)明涉及一種用于旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器的葉輪和一種具有葉輪的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器特別是電動機(jī)或發(fā)電機(jī)。本發(fā)明還涉及一種具有這種旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器的汽車。
[0002]在現(xiàn)代的汽車內(nèi)越來越多地安裝有電動機(jī)。在此，它們特別是被用作完全整合在驅(qū)動系內(nèi)的驅(qū)動電機(jī)或在混合動力應(yīng)用中例如被用作起動器發(fā)電機(jī)。在此，部分地使用他勵同步電機(jī)，這些同步電機(jī)具有由設(shè)置有勵磁繞組的疊片組構(gòu)成的轉(zhuǎn)子。在此，勵磁繞組的端部通過兩個被布置在轉(zhuǎn)子軸上的滑環(huán)引出來。通過碳刷將勵磁電壓施加在勵磁繞組上。這兩個滑環(huán)與承載它們的基體一起也常常被簡單地稱為“滑環(huán)”。
[0003]這種旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器出現(xiàn)了碳刷的磨掉物以導(dǎo)電的灰塵顆粒的形式進(jìn)入到機(jī)器內(nèi)部的問題。這些灰塵顆粒例如可以作為導(dǎo)電層沉積在機(jī)器元件上并導(dǎo)致導(dǎo)電的電氣間隙(Kriechstrecke)0
[0004]文獻(xiàn)DE 100 14 310 Al公開了一種具有用于密封電機(jī)器的殼體內(nèi)腔的、浮動的間隙密封件的電機(jī)器。雖然這種間隙密封件可以使得灰塵難以進(jìn)入到殼體內(nèi)腔之內(nèi)，但是還需要更好地保護(hù)殼體內(nèi)腔以防電刷灰塵進(jìn)入。
[0005]文獻(xiàn)DE 10 2008 041 650 Al介紹了一種具有風(fēng)扇的電機(jī)器，該風(fēng)扇具有用于分配空氣的突伸式的風(fēng)扇葉片，由此把磨掉的電刷灰塵連同空氣一起從滑環(huán)引開。
[0006]本發(fā)明的目的在于提出一種可行方案，根據(jù)該可行方案，以技術(shù)上簡單同時特別高效的方式盡可能進(jìn)一步地防止在電機(jī)器工作時產(chǎn)生的電刷灰塵進(jìn)入到機(jī)器內(nèi)部。
該目的通過獨立權(quán)利要求的主題來實現(xiàn)。有利的設(shè)計方案是從屬權(quán)利要求的主題。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提出一種用于旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器的葉輪，其具有下述特征:
-帶有外圍面的中空圓柱形的基體，其中，葉輪具有旋轉(zhuǎn)軸線，外圍面圍繞該旋轉(zhuǎn)軸線沿著基體的圓周方向延伸；
-沿著基體的圓周方向環(huán)繞基體的第一端部區(qū)域和沿著基體的圓周方向環(huán)繞基體的第二端部區(qū)域，其中，第一和第二端部區(qū)域沿著旋轉(zhuǎn)軸線的方向彼此相對而置；
-在外圍面上的槽，其中，槽在基體的圓周方向上沿著外圍面、并在基體的第一和第二端部區(qū)域之間延伸；和
-至少一個板條形的旋流件，在槽內(nèi)，該旋流件在第一和第二端部區(qū)域之間延伸，由此至少一個旋流件被設(shè)計用于在葉輪圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離開外圍面的空氣運(yùn)動。
[0008]在該種情況下，“葉輪”在此和下文中系指一種可圍繞其旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動的具有旋流件的裝置，在葉輪圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)時，這些旋流件產(chǎn)生空氣運(yùn)動。
[0009]“中空圓柱形的基體的圓周方向”系指沿著基體的外圍面、環(huán)繞基體的圓周的方向。
[0010]優(yōu)選地，葉輪包括至少兩個彼此以相同的間隔被均勻分布地布置在槽內(nèi)的旋流件。通過將旋流件均勻分布在槽內(nèi)，可以避免葉輪的不平衡。
[0011]通過將槽設(shè)計在外圍面上且在葉輪的中空圓柱形的基體的兩個對置的端部區(qū)域之間，并且通過設(shè)計至少一個板條形的、在第一和第二端部區(qū)域之間在槽內(nèi)延伸的旋流件，因此可以在葉輪的基體的外圍面上形成至少一個盆形的凹洼，該凹洼連同旋流件和基體的兩個端部區(qū)域一起如同渦輪機(jī)的渦輪葉片一樣起作用，在上述葉輪圍繞其旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生離開外圍面的空氣運(yùn)動。
[0012]如果電刷灰塵顆粒到達(dá)盆形的凹洼區(qū)，那么這些電刷灰塵顆粒就通過空氣運(yùn)動從外圍面進(jìn)而從葉輪被帶走。
[0013]由此以技術(shù)上簡單同時特別高效的方式防止在電機(jī)器工作時產(chǎn)生的電刷灰塵顆粒進(jìn)入到機(jī)器內(nèi)部。
[0014]在一種優(yōu)選的設(shè)計方案中適當(dāng)設(shè)計至少一個旋流件，使得該旋流件至少部分地沿著基體的圓周方向上隔斷槽。換而言之:至少一個旋流件并不從第一端部區(qū)域連續(xù)地延伸到第二端部區(qū)域。這種設(shè)計方案具有以下優(yōu)點:通過借助旋流件產(chǎn)生的隔斷而形成具有不同渦流的空氣運(yùn)動。由此，空氣運(yùn)動的速度發(fā)生變化，這有利于帶走不同大小的灰塵顆粒。
[0015]在一種替代的設(shè)計方案中，至少一個旋流件從第一端部區(qū)域連續(xù)地延伸到第二端部區(qū)域，由此，至少一個旋流件沿著基體的圓周方向完全隔斷槽。這種設(shè)計方案具有以下優(yōu)點:由此，在葉輪的轉(zhuǎn)速本身恒定時產(chǎn)生很大程度上恒定但相對更加強(qiáng)烈的空氣運(yùn)動。
[0016]在另一優(yōu)選的設(shè)計方案中，至少一個旋流件平行于旋轉(zhuǎn)軸線延伸。
[0017]在一種替代的設(shè)計方案中，至少一個旋流件傾斜于旋轉(zhuǎn)軸線延伸。
[0018]優(yōu)選地，至少一個旋流件沿著葉輪的基體的圓周方向螺旋形或螺線形地延伸。
[0019]后三種所述的設(shè)計方案在空氣運(yùn)動時產(chǎn)生不同的渦流，所述空氣運(yùn)動在葉輪旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生。
[0020]在另一優(yōu)選的設(shè)計方案中，至少一個旋流件在背離旋轉(zhuǎn)軸線的那一側(cè)具有表面，其中，所述表面相對于外圍面不突伸地特別是相對于外圍面基本上平整地構(gòu)造。
[0021]旋流件的相對于外圍面不突伸地特別是相對于外圍面基本上平整的表面具有以下優(yōu)點:葉輪可以例如采用注塑方法作為大宗商品以較少的加工步驟成本低廉地制造。此夕卜，如此構(gòu)造的旋流件產(chǎn)生具有渦流的空氣運(yùn)動，這些渦流高效地將位于旋流件區(qū)域內(nèi)的灰塵顆粒帶走。
[0022]替代地，從葉輪的旋轉(zhuǎn)軸線徑向地觀察，至少一個旋流件可以具有比兩個端部區(qū)域的高度更小的高度。在此還可以考慮的是，兩個端部區(qū)域分別具有不同大小的高度。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提出一種旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器，該機(jī)器包括轉(zhuǎn)子軸和上述的葉輪，其中，葉輪布置在轉(zhuǎn)子軸上并與轉(zhuǎn)子軸抗扭地連接。
[0024]這種旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器適合用在汽車內(nèi)。所述電機(jī)器既可以用作完全整合在驅(qū)動系中的驅(qū)動電機(jī)例如輪轂電機(jī)或者軸向電機(jī)，又可以例如用作起動器發(fā)電機(jī)。在該種情況下，電機(jī)器可以被構(gòu)造為電動機(jī)或發(fā)電機(jī)，或者既可以作為電動機(jī)又可以作為發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作。
[0025]針對這種電機(jī)器，可以使得灰塵被由葉輪產(chǎn)生的空氣運(yùn)動帶走，由此防止掉落的電刷灰塵進(jìn)入到機(jī)器內(nèi)部。為此按照上述方式構(gòu)造并布置葉輪，使得掉落在電機(jī)器的電刷上的灰塵顆粒在可能進(jìn)入到殼體內(nèi)腔中之前通過在工作時產(chǎn)生的空氣運(yùn)動主要在徑向上從轉(zhuǎn)子軸被帶走。
[0026]在一種優(yōu)選的設(shè)計方案中，旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器還包括至少部分地包圍電機(jī)器的殼體內(nèi)腔的殼體件。在該種情況下設(shè)計最大部分地容納轉(zhuǎn)子軸的殼體內(nèi)腔。在殼體件上，電機(jī)器具有開口，轉(zhuǎn)子軸穿過該開口部分地從殼體內(nèi)腔伸出。在殼體內(nèi)腔的外面，電機(jī)器具有布置在轉(zhuǎn)子軸上的滑環(huán)。在殼體內(nèi)腔和滑環(huán)之間并且在殼體內(nèi)腔外面布置有上述葉輪。在該種情況下，葉輪被設(shè)計用于在轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動時在電機(jī)器工作時產(chǎn)生用于將電刷灰塵從開口帶走的上述空氣運(yùn)動。
[0027]在電機(jī)器的另一優(yōu)選的設(shè)計方案中，葉輪被設(shè)計成可插到轉(zhuǎn)子軸。按照該實施方式，在安裝時可以將葉輪簡單地插到轉(zhuǎn)子軸上，從而幾乎不需要附加的安裝成本。于是在需要時，例如在修理電機(jī)器時，可以采用簡單的方式又將葉輪從轉(zhuǎn)子軸上拔出來。
[0028]在另一種其它的優(yōu)選的設(shè)計方案中，電機(jī)器在殼體內(nèi)腔和滑環(huán)之間具有至少一個曲徑式密封件。在此，曲徑式密封件具有環(huán)繞轉(zhuǎn)子軸的并布置在轉(zhuǎn)子軸上的第一成型元件和與第一成型元件相咬合的、同樣環(huán)繞轉(zhuǎn)子軸且布置在殼體件上的第二成型元件。在此，第一和第二成型元件優(yōu)選均具有由電絕緣材料例如塑料制成的表面。所述成型元件也可以完全由塑料構(gòu)成。
[0029]“曲徑式密封件”在此及下文中系指非接觸的密封件，其密封效果基于因曲徑所致的路徑明顯延長。路徑延長可以通過在轉(zhuǎn)子軸上和在固定的殼體件上的成型元件的相互嵌接來實現(xiàn)。在此，曲徑式密封件圍繞轉(zhuǎn)子軸同心地布置。特別地，曲徑式密封件可以被構(gòu)造為多槽-曲徑式密封件，并且具有多個前后相繼串聯(lián)的、由彼此相咬合的成型元件構(gòu)成的密封件。
[0030]針對這種旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器，可以通過以下方式防止掉落的電刷灰塵進(jìn)入到機(jī)器內(nèi)部即殼體內(nèi)腔中:一方面通過曲徑式密封件明顯延長灰塵所要歷經(jīng)的一直伸到殼體內(nèi)腔中的路徑，另一方面通過曲徑式密封件的回旋防止灰塵不受妨礙地進(jìn)入到殼體內(nèi)腔中。因此，曲徑式密封件的設(shè)置附加地改善了密封效果，進(jìn)而有利地補(bǔ)充了葉輪的作用。
[0031]在一種優(yōu)選的設(shè)計方案中，葉輪在滑環(huán)側(cè)置于曲徑式密封件之前。按照該設(shè)計方案，來自滑環(huán)的灰塵流因此首先進(jìn)入到葉輪的作用區(qū)內(nèi)，該葉輪將大部分灰塵顆粒從關(guān)鍵區(qū)去除。因此還僅有被高度稀釋的灰塵流到達(dá)曲徑式密封件。
[0032]在電機(jī)器的另一其它優(yōu)選的設(shè)計方案中，葉輪和第一成型元件一體地構(gòu)造。在該種情況下，葉輪和第一成型元件可以采用注塑方法以簡單的方式作為大宗商品制造成一體的鑄件。
[0033]在另一其它優(yōu)選的設(shè)計方案中，電機(jī)器在開口內(nèi)且在葉輪與殼體內(nèi)腔之間具有漏斗形的導(dǎo)流元件，該導(dǎo)流元件沿著轉(zhuǎn)子軸的圓周方向環(huán)繞轉(zhuǎn)子軸，并且被設(shè)計用于沿著離開殼體內(nèi)腔的方向使得由葉輪產(chǎn)生的空氣運(yùn)動轉(zhuǎn)向。
[0034]優(yōu)選地,導(dǎo)流元件與殼體件一體地構(gòu)造。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提出一種具有上述電機(jī)器的汽車。汽車在此可以是電動汽車或者混合動力汽車，其中電機(jī)器用作汽車的驅(qū)動裝置。
[0036]此外，上述葉輪和上述電機(jī)器的有利的設(shè)計可以在一定程度上轉(zhuǎn)用到上述汽車上，也被視為汽車的有利的設(shè)計。
[0037]現(xiàn)借助于附圖對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行詳述。在附圖中:
圖1在立體圖中示意性地示出了本發(fā)明的一個實施方式的葉輪；
圖2、2A在橫截面圖中示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器的一部分；
圖3在橫截面圖中示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器的一部分。
[0038]在附圖中相同的部件標(biāo)有相同的附圖標(biāo)記。
[0039]圖1在示意性的立體圖中示出了用于接下來將在圖2、2A和3中示出的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器100的葉輪10。
[0040]葉輪10包括具有圓柱形外圍面22的中空圓柱形的基體21，所述外圍面沿著基體的圓周方向29環(huán)繞并沿圓周包圍基體21。葉輪10被設(shè)計得可以圍繞旋轉(zhuǎn)軸線24轉(zhuǎn)動，其中，旋轉(zhuǎn)軸線24平行于外圍面22并穿過基體21的圓心延伸。
[0041]葉輪10還具有沿著基體的圓周方向29環(huán)繞基體21的第一端部區(qū)域30和同樣沿著基體的圓周方向29環(huán)繞基體21的第一端部區(qū)域31。在此沿著旋轉(zhuǎn)軸線24的方向看去，第一端部區(qū)域30和第二端部區(qū)域31彼此相對。
[0042]在外圍面22上，葉輪10具有沿著基體的圓周方向29環(huán)繞基體21的、沿著外圍面22且在基體21的第一與第二端部區(qū)域30、31之間延伸的槽23。
[0043]在該槽23內(nèi)設(shè)置有至少三個板條形的旋流件25，它們彼此以相同的間隔被均勻分布地布置在槽23內(nèi)。因此在這些旋流件25之間形成具有類似菱形表面的盆狀的凹洼。在此，旋流件25均相對于旋轉(zhuǎn)軸線24傾斜約15°的角度28進(jìn)行延伸。通過旋流件25相對于旋轉(zhuǎn)軸線24傾斜的布置，在葉輪10圍繞旋轉(zhuǎn)軸線24轉(zhuǎn)動時，這些旋流件產(chǎn)生空氣運(yùn)動26，空氣運(yùn)動從外圍面22離開并沿著垂直于旋轉(zhuǎn)軸線24伸展的方向27流動。
[0044]旋流件25在背離旋轉(zhuǎn)軸線24的一側(cè)均具有表面32，其中這些表面32和外圍面22彼此平整地構(gòu)造。
[0045]圖2、2A在垂直于電機(jī)器100的轉(zhuǎn)子軸2的橫截面圖中示出了被構(gòu)造為他勵同步電機(jī)的電機(jī)器100的一部分，其中，圖2A又示出了在圖2中已被示出的電機(jī)器100的部分A。電機(jī)器100的定子未被示出。轉(zhuǎn)子I包括布置在轉(zhuǎn)子軸2上的轉(zhuǎn)子疊片組3。
[0046]轉(zhuǎn)子疊片組3被布置在殼體內(nèi)腔5之內(nèi)。轉(zhuǎn)子軸2可轉(zhuǎn)動地支撐在殼體內(nèi)腔5之內(nèi)，其中僅示出了一個軸承4。轉(zhuǎn)子軸2穿過在殼體件6例如軸承蓋上的開口 9從殼體內(nèi)腔5中部分地伸出來。
[0047]在殼體內(nèi)腔5的外面，在轉(zhuǎn)子軸2上布置有兩個滑環(huán)7，通過這些滑環(huán)借助于碳刷8將勵磁電壓施加在轉(zhuǎn)子I的未示出的勵磁繞組上。
[0048]未示出的滑環(huán)包套(Schleifringkapsel)可以包圍滑環(huán)7和碳刷8,進(jìn)而包圍電刷腔(Biirstenraum) 12。
[0049]在轉(zhuǎn)子I工作時，碳刷8會在電刷腔12內(nèi)產(chǎn)生導(dǎo)電的碳粉。經(jīng)由開口 9例如會使得碳粉進(jìn)入到殼體內(nèi)腔5之內(nèi)，在那里沉積成導(dǎo)電層并導(dǎo)致泄漏電流(KriechstKmen)。
[0050]為了防止這種情況，轉(zhuǎn)子I在開口 9的區(qū)域內(nèi)在轉(zhuǎn)子軸2上具有上述的葉輪10。葉輪10與轉(zhuǎn)子軸2抗扭地連接，在電機(jī)器100工作時與轉(zhuǎn)子軸2 —起圍繞同樣也是葉輪10的旋轉(zhuǎn)軸線24的旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動。在這種情況下，葉輪10產(chǎn)生圖1中所示的空氣運(yùn)動26，這種空氣運(yùn)動將碳粉顆粒從開口 9帶走。
[0051]在開口 9中設(shè)置有與殼體件6 —體地構(gòu)造的協(xié)助葉輪10的作用的導(dǎo)流元件11。因此如在圖2A中詳細(xì)地示出，導(dǎo)流元件11被構(gòu)造為漏斗形，并且相比于背離殼體內(nèi)腔5進(jìn)而面向滑環(huán)7的端部18，在面向殼體內(nèi)腔5的端部17具有更小的直徑。
[0052]在電機(jī)器100工作時，導(dǎo)流元件11將由葉輪10產(chǎn)生的空氣運(yùn)動26沿著離開殼體內(nèi)腔5的方向19引導(dǎo)，從而使得碳粉顆粒被有效地從開口 9帶走。
[0053]圖3在垂直于電機(jī)器100的轉(zhuǎn)子軸2的橫截面圖中示出了另一被構(gòu)造為他勵同步電機(jī)的電機(jī)器100的一部分。圖3中的電機(jī)器與圖2、2A中所示的電機(jī)器的不同之處在于，除了葉輪10之外還設(shè)置有曲徑式密封件13來代替導(dǎo)流元件11，以便防止碳粉進(jìn)入到殼體內(nèi)腔5之內(nèi)。在此，葉輪10在滑環(huán)側(cè)置于曲徑式密封件13之前21，因此首先被朝向殼體內(nèi)腔5流動的空氣經(jīng)過。
[0054]在一種未示出的實施方式中，葉輪10在滑環(huán)側(cè)置于曲徑式密封件13之后。也可以設(shè)置有多個葉輪10和/或曲徑式密封件13。
[0055]曲徑式密封件13由抗扭地與轉(zhuǎn)子軸2相連接的第一成型元件15以及由與殼體部件6相連接并布置在開口 9內(nèi)的第二成型元件14構(gòu)成。
[0056]成型元件14、15具有彼此相咬合且彼此不相接觸的“密封唇”16，并且由塑料或者由其它不導(dǎo)電的材料制成。由此在這些密封唇16之間形成一條路徑，沿著旋轉(zhuǎn)軸線24的方向看去，該路徑具有矩形波的形式，進(jìn)而明顯地比開口 9的深度更長。因此通過曲徑式密封件13使得碳粉進(jìn)入到殼體內(nèi)腔5之內(nèi)所要歷經(jīng)的路段明顯地延長，由此產(chǎn)生密封效果。
[0057]在一種未示出的實施方式中，曲徑式密封件具有更多數(shù)量的前后相繼布置的、彼此相咬合的密封唇。由此使得碳粉所要歷經(jīng)的路徑附加地延長并改善了密封效果。
[0058]盡管前面介紹了至少一個示范性的實施方式，卻可以做出各種不同的改變和改型。所述實施方式僅僅是范例，而不應(yīng)以任何方式限制適用范圍、可用性或配置。確切地說，前述說明令本領(lǐng)域技術(shù)人員有計劃實施至少一個示范性的實施方式，其中，在不偏離所附權(quán)利要求及其法律等同體的保護(hù)范圍的情況下，可以對在示范性的實施方式中說明的部件的功能和布置方式做出眾多改型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)的葉輪(10)，具有以下特征: -帶有外圍面(22)的中空圓柱形的基體(21)，其中，葉輪(10)具有旋轉(zhuǎn)軸線(24)，夕卜圍面(22)圍繞該旋轉(zhuǎn)軸線沿著基體(21)的圓周方向(29)延伸； -沿著基體的圓周方向(29)環(huán)繞基體(21)的第一端部區(qū)域(30)和沿著基體的圓周方向(29)環(huán)繞基體(21)的第二端部區(qū)域(31)，其中，第一端部區(qū)域(30)和第二端部區(qū)域(31)沿著旋轉(zhuǎn)軸線(24)的方向彼此相對而置； -在外圍面(22)上的槽(23)，其中，槽(23)在基體(21)的圓周方向(29)上沿著外圍面(22)、并在基體(21)的第一端部區(qū)域(30)和第二端部區(qū)域(31)之間延伸；和 -至少一個板條形的旋流件(25)，在槽(23)內(nèi)，該旋流件在第一端部區(qū)域(30)和第二端部區(qū)域(31)之間延伸，由此至少一個旋流件(25)被設(shè)計用于在葉輪(10)圍繞旋轉(zhuǎn)軸線(24)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離開外圍面(22)的空氣運(yùn)動(26)。
2.按照權(quán)利要求1所述的葉輪(10)，其中，至少一個旋流件(25)沿著所述基體(21)的圓周方向(29)至少部分地隔斷所述槽(23)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的葉輪(10)，其中，至少一個旋流件(25)從所述第一端部區(qū)域(30) —直延伸到所述第二端部區(qū)域(31)，由此，至少一個旋流件(25)沿著所述基體(21)的圓周方向(29)完全隔斷所述槽(23)。
4.按照上述權(quán)利要求之一所述的葉輪(10)，其中，至少一個旋流件(25)平行于所述旋轉(zhuǎn)軸線(24)延伸。
5.按照上述權(quán)利要求廣3之一所述的葉輪(10)，其中，至少一個旋流件(25)傾斜于所述旋轉(zhuǎn)軸線(24)延伸。
6.按照上述權(quán)利要求廣3之一所述的葉輪(10)，其中，至少一個旋流件(25)螺旋形地延伸。
7.按照上述權(quán)利要求之一所述的葉輪(10)，其中，至少一個旋流件(25)在背離所述旋轉(zhuǎn)軸線(24)的那一側(cè)具有表面(32)，其中，所述表面(32)相對于所述外圍面(22)不突伸地特別是相對于所述外圍面(22 )基本上平整地構(gòu)造。
8.一種旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)，具有以下特征: -轉(zhuǎn)子軸(2)； -按上述權(quán)利要求之一所述的葉輪(10); -其中，所述葉輪(10)布置在所述轉(zhuǎn)子軸(2)上并與所述轉(zhuǎn)子軸(2)抗扭地連接。
9.按照權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)，還具有以下特征: -至少部分地包圍所述電機(jī)器(100)的殼體內(nèi)腔(5)的殼體件(6)，其中，所述殼體內(nèi)腔(5)被設(shè)計用于容納所述轉(zhuǎn)子軸(2)； -在所述殼體件(6)上的開口(9)，所述轉(zhuǎn)子軸(2)經(jīng)由該開口部分地從所述殼體內(nèi)腔(5)中伸出； -布置在所述殼體內(nèi)腔(5)之外并且在所述轉(zhuǎn)子軸(2)上的滑環(huán)(7)； -其中，所述葉輪(10)布置在所述殼體內(nèi)腔(5)與所述滑環(huán)(7)之間并且在所述殼體內(nèi)腔(5)之外，由此，所述葉輪(10)被設(shè)計用于產(chǎn)生空氣運(yùn)動(26)，用于將灰塵由所述開口(9)和/或所述滑環(huán)(7)帶走。
10.按照權(quán)利要求8或9所述的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)，其中，所述葉輪(10)被構(gòu)造得可插到所述轉(zhuǎn)子軸(2)上。
11.按照權(quán)利要求8?10之一所述的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)，其中，在所述殼體內(nèi)腔(5)和所述滑環(huán)(7)之間設(shè)置有至少一個曲徑式密封件(13)，該曲徑式密封件包括在所述轉(zhuǎn)子軸(2)上的環(huán)繞所述轉(zhuǎn)子軸(2)的第一成型元件(15)和與所述第一成型元件(15)相咬合的并且在所述殼體件(6)上環(huán)繞所述轉(zhuǎn)子軸(2)的第二成型元件(14)。
12.按照權(quán)利要求11所述的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)，其中，所述葉輪(10)和所述第一成型元件(15)—體地構(gòu)造。
13.按照權(quán)利要求8?10之一所述的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)，其中，所述電機(jī)器(100)在所述開口(9)內(nèi)且在所述葉輪(10)與所述殼體內(nèi)腔(5)之間具有環(huán)繞所述轉(zhuǎn)子軸(2)的漏斗形的導(dǎo)流元件(11)，該導(dǎo)流元件被設(shè)計用于沿著離開所述殼體內(nèi)腔(5)的方向(19)使得由所述葉輪(10)產(chǎn)生的空氣運(yùn)動(26)轉(zhuǎn)向。
14.按照權(quán)利要求13所述的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)，其中，所述導(dǎo)流元件(11)與所述殼體件(6 ) —體地構(gòu)造。
15.一種具有按照權(quán)利要求8?14之一所述的旋轉(zhuǎn)的電機(jī)器(100)的汽車。
【文檔編號】H02K13/00GK104247169SQ201380019438
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月10日
【發(fā)明者】布拉托夫 M., 韋爾克 K., 韋舍 D. 申請人:大陸汽車有限公司