電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：依次連接的ADC整流電路、RC濾波電路和逆變電路，以及分別于中央控制模塊連接的直流電壓檢測模塊、直流電流檢測模塊、輸入信號接口、鍵盤、ROM、SPWM模塊、面板指示模塊，和與ROM通過串行數(shù)據(jù)接線連接的NVRAM，輸出端與逆變電路的控制輸入端電性連接的基極驅(qū)動電路；直流電壓檢測模塊的輸入端與ADC整流電路的輸出端電性連接，直流電流檢測模塊的輸入端與RC濾波電路的輸出端電性連接，電壓輸出檢測模塊的輸入端與逆變電路的輸出端電性連接，基極驅(qū)動電路的輸出端與逆變電路的控制信號輸出端電性連接。有益效果：實現(xiàn)電動機在不減速的情況下實現(xiàn)節(jié)能控制。
【專利說明】電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動機的節(jié)能控制系統(tǒng)，特別是一種在電動機不減速的情況下的節(jié)能控制系。
【背景技術(shù)】
[0002]電動機是很多生產(chǎn)場合常用的電力驅(qū)動動力設(shè)備。為了實現(xiàn)電機的節(jié)能，一般是通過一個節(jié)能控制系統(tǒng)來實現(xiàn)的。現(xiàn)有技術(shù)的節(jié)能控制系統(tǒng)，在需要降低負(fù)載(電動機)功率的過程中，需要轉(zhuǎn)換時間，也需要電動機的減速，這不利于生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種在不減速的情況下實現(xiàn)電動機節(jié)能的控制系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:ADC整流電路、RC濾波電路、逆變電路、直流電壓檢測模塊、直流電流檢測模塊、電壓輸出檢測模塊、輸入信號接口、鍵盤、ROM、NVRAM、SPWM模塊、基極驅(qū)動電路、面板指示模塊和中央控制豐吳塊。
[0005]ADC整流電路，輸出端與RC濾波電路的輸入端電性連接，將三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電。RC濾波電路，輸出端與逆變電路的輸入端電性連接。逆變電路，輸出端與電動機電性連接。直流電壓檢測模塊，其輸入端與ADC整流電路的輸出端電性連接，輸入端與中央控制模塊的第一輸入端電性連接，檢測直流電壓值。直流電流檢測模塊，其輸入端與濾波電路的輸出端電性連接，輸出端與中央控制模塊的第二輸入端電性連接，檢測直流電流值。電壓輸出檢測模塊，其輸出端與逆變電路的輸出端電性連接，輸出端與中央控制模塊的第三輸入端電性連接，檢測輸出交流電壓值。輸入信號接口，與中央控制模塊的第四輸入端電性連接，用于外部監(jiān)測信號輸入。鍵盤，與中央控制模塊的第五輸入端電性連接，用于工作狀態(tài)和工作參數(shù)的輸入。R0M，與中央控制模塊通過串行數(shù)據(jù)線連接。NVRAM，與ROM通過串行數(shù)據(jù)接線連接。SPWM模塊，輸入端與中央控制模塊的第一輸出端電性連接，輸出端與基極驅(qū)動電路的輸入端電性連接?；鶚O驅(qū)動電路，輸出端與逆變電路的控制輸入端電性連接。面板指示模塊，與中央控制模塊的第二輸出端電性連接，在中央控制模塊的驅(qū)動下顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)和各檢測模塊檢測到的數(shù)值。中央控制模塊，通過接收輸入信號接口輸入進(jìn)來的監(jiān)測信號值，計算確定系統(tǒng)輸出給電動機的電壓值，生成占空比控制信號給SPWM模塊，由SPWM模塊生成控制脈沖信號，并經(jīng)基極驅(qū)動電路驅(qū)動逆變電路輸出的電壓值。
[0006]在上述的技術(shù)方案中，所述鍵盤包括還原設(shè)置鍵、復(fù)位鍵、消除故障鍵、代碼設(shè)置鍵。
[0007]在上述的技術(shù)方案中，所述逆變電路為一 IGCT管。
[0008]在上述的技術(shù)方案中，還包括一 IGCT保護(hù)電路，該IGCT保護(hù)電路的輸入端與中央控制模塊的第六輸出端電性連接，輸出端與IGCT管的基極電性連接；IGCT保護(hù)電路為一保護(hù)電容器。
[0009]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:在實現(xiàn)節(jié)能控制得同時，可以實現(xiàn)電動機在不減速的情況下實現(xiàn)節(jié)能控制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)的原理圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。
[0012]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]如圖1所示,是本發(fā)明電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)的原理圖。一種電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括=ADC整流電路101、RC濾波電路102、逆變電路103、直流電壓檢測模塊104、直流電流檢測模塊105、電壓輸出檢測模塊107、輸入信號接口 111、鍵盤112、ROMl 13, NVRAMl 14, SPWM模塊109、基極驅(qū)動電路106、面板指示模塊110和中央控制模塊108。
[0014]ADC整流電路101，輸出端與RC濾波電路102的輸入端電性連接，將三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電，該整流電路可以采用結(jié)構(gòu)簡單又便宜的整流橋電路。
[0015]RC濾波電路102，輸出端與逆變電路103的輸入端電性連接，對交直流轉(zhuǎn)換后的直流電進(jìn)行濾波處理，剔除直流電里的噪音。
[0016]逆變電路103，輸出端與電動機20電性連接，將直流電逆變轉(zhuǎn)換為電動機20的驅(qū)動交流電。
[0017]直流電壓檢測模塊104，其輸入端與ADC整流電路101的輸出端電性連接，輸入端與中央控制模塊108的第一輸入端電性連接，檢測直流電壓的電壓值，輸入到中央控制模塊108后，由中央控制模塊108處理并可驅(qū)動顯示裝置將該值直觀的顯示出來。
[0018]直流電流檢測模塊105，其輸入端與濾波電路102的輸出端電性連接，輸出端與中央控制模塊108的第二輸入端電性連接，檢測直流電流的電流值，輸入到中央控制模塊108后，由中央控制模塊108處理并可驅(qū)動顯示裝置將該值直觀的顯示出來。
[0019]電壓輸出檢測模塊107，其輸出端與逆變電路103的輸出端電性連接，輸出端與中央控制模塊108的第三輸入端電性連接，檢測輸出交流電壓值，輸入到中央控制模塊108后，由中央控制模塊108處理并可驅(qū)動顯示裝置將該值直觀的顯示出來。
[0020]輸入信號接口 111，與中央控制模塊108的第四輸入端電性連接，用于外部監(jiān)測信號輸入，該外接信號輸入可以是速度信號、流量信號、溫度信號或壓力信號等等。
[0021]鍵盤112，與中央控制模塊108的第五輸入端電性連接，用于工作狀態(tài)和工作參數(shù)的輸入。
[0022]ROMl 13，與中央控制模塊108通過串行數(shù)據(jù)線連接。
[0023]NVRAMl 14，與ROMl 13通過串行數(shù)據(jù)接線連接。
[0024]SPWM模塊109，輸入端與中央控制模塊108的第一輸出端電性連接，輸出端與基極驅(qū)動電路106的輸入端電性連接。
[0025]基極驅(qū)動電路106，輸出端與逆變電路103的控制輸入端電性連接。
[0026]面板指示模塊110，與中央控制模塊108的第二輸出端電性連接，在中央控制模塊108的驅(qū)動下顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)和各檢測模塊檢測到的數(shù)值。
[0027]中央控制模塊108，通過接收輸入信號接口111輸入進(jìn)來的監(jiān)測信號值，計算確定系統(tǒng)輸出給電動機20的電壓值，生成占空比控制信號給SPWM模塊109，由SPWM模塊109生成控制脈沖信號，并經(jīng)基極驅(qū)動電路106驅(qū)動逆變電路103輸出的電壓值。
[0028]在實際的應(yīng)用中，總是要對系統(tǒng)進(jìn)行一些設(shè)置，因此，所述鍵盤包括還原設(shè)置鍵、復(fù)位鍵、消除故障鍵、代碼設(shè)置鍵。
[0029]在本發(fā)明的技術(shù)方案中，作為優(yōu)選方案，所述逆變電路103為一 IGCT管。還包括一 IGCT保護(hù)電路115，該IGCT保護(hù)電路115的輸入端與中央控制模塊108的第六輸出端電性連接，輸出端與IGCT管的基極電性連接。在達(dá)到保護(hù)的同時，為了節(jié)約成本，所述的IGCT保護(hù)電路115采用一個保護(hù)電容器，或者由多個電容器并聯(lián)。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括: ADC整流電路(101)，輸出端與RC濾波電路(102)的輸入端電性連接，將三相交流電轉(zhuǎn)換成直流電； RC濾波電路(102)，輸出端與逆變電路(103)的輸入端電性連接； 逆變電路(103)，輸出端與電動機(20)電性連接； 直流電壓檢測模塊(104)，其輸入端與ADC整流電路(101)的輸出端電性連接，輸入端與中央控制模塊(108)的第一輸入端電性連接，檢測直流電壓值； 直流電流檢測模塊(105)，其輸入端與濾波電路(102)的輸出端電性連接，輸出端與中央控制模塊(108)的第二輸入端電性連接，檢測直流電流值； 電壓輸出檢測模塊(107)，其輸出端與逆變電路(103)的輸出端電性連接，輸出端與中央控制模塊(108)的第三輸入端電性連接，檢測輸出交流電壓值； 輸入信號接口(111)，與中央控制模塊(108)的第四輸入端電性連接，用于外部監(jiān)測信號輸入; 鍵盤(112)，與中央控制模塊(108)的第五輸入端電性連接，用于工作狀態(tài)和工作參數(shù)的輸入； ROM (113)，與中央控制模塊(108)通過串行數(shù)據(jù)線連接； NVRAM (114)，與ROM (113)通過串行數(shù)據(jù)接線連接； SPWM模塊(109)，輸入端與中央控制模塊(108)的第一輸出端電性連接，輸出端與基極驅(qū)動電路(106)的輸入端電性連接； 基極驅(qū)動電路(106)，輸出端與逆變電路(103)的控制輸入端電性連接； 面板指示模塊(110)，與中央控制模塊(108)的第二輸出端電性連接，在中央控制模塊(108)的驅(qū)動下顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)和各檢測模塊檢測到的數(shù)值； 中央控制模塊(108)，通過接收輸入信號接口(111)輸入進(jìn)來的監(jiān)測信號值，計算確定系統(tǒng)輸出給電動機(20)的電壓值，生成占空比控制信號給SPWM模塊(109)，由SPWM模塊(109)生成控制脈沖信號，并經(jīng)基極驅(qū)動電路(106)驅(qū)動逆變電路(103)輸出的電壓值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述鍵盤包括還原設(shè)置鍵、復(fù)位鍵、消除故障鍵、代碼設(shè)置鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述逆變電路(103)為一 IGCT 管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括一IGCT保護(hù)電路(115)，該IGCT保護(hù)電路(115)的輸入端與中央控制模塊(108)的第六輸出端電性連接，輸出端與IGCT管的基極電性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動機不減速節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，IGCT保護(hù)電路(115)為一保護(hù)電容器。
【文檔編號】H02P27/06GK103532478SQ201310518700
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】江海濤, 韓夢瑤, 江雨琪 申請人:上海綠仁節(jié)能環(huán)保工程有限公司