專利名稱：投幣式兩路充電的電動車快速充電站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及充電裝置，進一步是投幣式兩路充電的電動車快速充電站。
背景技術(shù)：
隨著人們環(huán)保意識的提高以及國家對環(huán)保的日益重視，具有無污染、低噪聲、輕便省力等優(yōu)點的電動車，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡慕煌üぞ?。但由于受電動車蓄電池容量大小的限制，人們在日常使用過程中會遇到電動車沒電而無法行駛的尷尬局面，給人們的生活帶來諸多不便。傳統(tǒng)的投幣式電動車充電站，采用一路充電電路、一個風機進行充電，通電后風機一直轉(zhuǎn)，充電成本高，易損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種投幣式兩路充電的電動車快速充電站，它可以為解決上述技術(shù)上的缺陷，從而使用方便，工作性能可靠。本實用新型的目的是通過以下方案實現(xiàn)的投幣式兩路充電的電動車快速充電站，包括機箱及其內(nèi)設(shè)置的控制器、投幣器、語音器、顯示器和充電電路，投幣器、語音器、顯示器和充電電路均與控制器電連接，所述控制器連接有智能電壓識別模塊和模式選擇模塊；其特征在于充電電路為兩個并聯(lián)，所述的機箱內(nèi)設(shè)有風機，風機電連接控制器。本實用新型的目的是可通過以下方案進一步實現(xiàn)所述風機為風機控制器所控制，風機控制器電連接控制器。所述投幣器上設(shè)置投幣口延時開關(guān)，投幣口延時開關(guān)電連接控制器，并被控制器所控制。所述語音器上設(shè)置語音導航模塊，語音導航模塊電連接控制器，每個操作前及作業(yè)結(jié)束后，均由控制器向語音導航模塊發(fā)出指令語音信號，語音導航模塊全程進行語音提
/Jn ο所述智能電壓識別模塊可識別充電電路的接通與否，從而控制風機的打開與關(guān)閉。所述顯示器自動輪流顯示時間、電壓、電流、功率。本實用新型的有益效果是采用一個投幣器控制兩路充電電路進行充電，投入幣的同時風機自動開始工作，充電結(jié)束后，風機自動停止，成本低，操作簡單，風機不易損壞。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的電路連接示意圖。圖中1為機箱,2為投幣器,3為顯示屏,4為充電電路。
具體實施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，并使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。實施例如圖1、2所示，本實用新型的包括機箱1，機箱I上裝有一個投幣器2，兩個LED顯示屏3，機箱I內(nèi)部裝有一個控制器和兩個相互并聯(lián)的充電電路4，其中，充電電路4包括電源輸入線和充電輸出線，風機控制一方面電連接風機，一方面與控制器電連接；機箱I內(nèi)設(shè)有語音導航模塊和智能電壓識別模塊?？蓪崿F(xiàn)全語音導航，使用方便，可實現(xiàn)無人值守，使用人性化，智能化。機箱I內(nèi)設(shè)有投幣口延時開關(guān)和模式選擇模塊，當打開投幣器進行投幣時，投幣時間設(shè)定為10秒(或其它時間)，投幣時間結(jié)束后，根據(jù)檢測到的投幣數(shù)設(shè)定充電時間，打開相對應(yīng)的充電電路，由連接電池的充電輸出口輸出電流，進行充電。如兩路接入電池，按照接入先后順序進行投幣充電，如果需中途投幣，按相應(yīng)的鍵，選擇模塊控制的投幣模式，LED顯示屏3閃爍最后投幣數(shù)，打開投幣器2投幣，每投一個幣投幣時間重新累計，投幣時間10秒后，自動退出投幣模式并關(guān)閉投幣器。 控制器上設(shè)有一個智能電壓識別模塊，檢測每一路充電電路的充電狀態(tài)及其充電情況，并能準確判斷接入電池的屬于哪個電池組電壓，并智能設(shè)定電壓范圍，機箱I表面設(shè)有LED顯示屏3,顯示電壓、電流、時間、功率、電池組電壓及投幣數(shù)。其工作原理為工作時，首先將電源輸入線接入220v交流電，經(jīng)變壓器變壓后，給控制器等供電，機箱I表面LED顯示屏3開啟并顯示記錄的投幣總數(shù)，語音提示“歡迎使用電動車快速充電站，請連接好電池”，并轉(zhuǎn)入待`機狀態(tài)，顯示屏3顯示4個“O”；當有電池接入時，控制器根據(jù)從充電輸出線采集的電壓，判斷是哪一路充電輸出線接入電池，并語音提示“第I路(或第2路)電池連接正確，請投幣”，顯示屏3則顯示當前電池組的電壓，同時開啟投幣器2讓用戶投幣，用戶投幣的同時，風機起動開始工作，顯示屏3顯示需要充電的時間，I個幣為10分鐘，I次最多可投入5個幣，控制器采集到投幣信號后等待10秒，之后語音提示“投幣成功，將依照您的投幣金額進行充電”，控制器根據(jù)檢測到的接電池的充電輸出線，開啟相應(yīng)的充電電路，同時投幣器2關(guān)閉，等待下一路接入。下一路接入電池跟第一路接入工作過程相同，兩路同時充電互不影響。在充電前，當兩路充電輸出線同時接入電池，控制器先判斷那一路最早接入電池，如果有同時接入的，語音器按照1、2路順序提示 ,第I路(或第2路)電池連接正確，請投幣”，當該路正常充電后，語音提示“第2路(或第I路)電池連接正確，請投幣”，同時打開投幣器2，正常充電后關(guān)閉投幣器2。在正常工作時，顯示屏3自動輪流顯示時間、電壓、電流、功率，查詢時有語音提示，查看顯示屏3顯示的數(shù)值是什么含義，控制器并能判斷出接入電池的電池組電壓，并設(shè)定相應(yīng)的充電電壓范圍，當電池充電達到設(shè)定的電壓范圍上線值時，轉(zhuǎn)入脈沖充電模式。在正式充電時，如果電池連接線斷開，語音提示“該路電動車連接線已斷開，請檢查”，連接好后，語音提示，“連接成功，繼續(xù)為當前電動車充電”。如果在20秒內(nèi)沒有連接好電池，系統(tǒng)判斷放棄充電，語音提示“充電結(jié)束”，風機停止工作，如其中一路正在充電，風機則繼續(xù)工作。充電時間為O時，風機停止工作，語音提示“充電結(jié)束”;如果電池充電結(jié)束后，沒有取下，語音反復提示“充電結(jié)束，請取下電池”，該充電電路恢復待機模式。任何一路充電電路投入幣的同時，風機則同時起動，開始工作，直到兩路充電時間都為“O”時，充電結(jié)束后，風機則停止工作。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.投幣式兩路充電的電動車快速充電站，包括機箱及其內(nèi)設(shè)置的控制器、投幣器、語音器、顯示器和充電電路，投幣器、語音器、顯示器和充電電路均與控制器電連接，所述控制器連接有智能電壓識別模塊和模式選擇模塊；其特征在于充電電路為兩個并聯(lián)，所述的機箱內(nèi)設(shè)有風機，風機電連接控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投幣式兩路充電的電動車快速充電站，其特征在于所述風機為風機控制器所控制，風機控制器電連接控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投幣式兩路充電的電動車快速充電站，其特征在于所述投幣器上設(shè)置投幣口延時開關(guān)，投幣口延時開關(guān)電連接控制器，并被控制器所控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投幣式兩路充電的電動車快速充電站，其特征在于所述語音器上設(shè)置語音導航模塊，語音導航模塊電連接控制器，每個操作前及作業(yè)結(jié)束后，均由控制器向語音導航模塊發(fā)出指令語音信號，語音導航模塊全程進行語音提示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投幣式兩路充電的電動車快速充電站，其特征在于所述智能電壓識別模塊可識別充電電路的接通與否，從而控制風機的打開與關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的投幣式兩路充電的電動車快速充電站，其特征在于所述顯示器自動輪流顯示時間、電壓、電流、功率。
專利摘要本實用新型公開了一種投幣式兩路充電的電動車快速充電站，涉及充電裝置，包括機箱及其內(nèi)設(shè)置的控制器、投幣器、語音器、顯示器和充電電路，投幣器、語音器、顯示器和充電電路均與控制器電連接，所述控制器連接連接有智能電壓識別模塊和模式選擇模塊；充電電路為兩個并聯(lián)，所述的機箱內(nèi)設(shè)有風機，風機電連接控制器。本實用新型的有益效果是采用一個投幣器控制兩路充電電路進行充電，投入幣的同時風機自動開始工作，充電結(jié)束后，風機自動停止，成本低，操作簡單，風機不易損壞。
文檔編號H02J7/02GK202906545SQ201220436998
公開日2013年4月24日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者王利卿 申請人:王利卿